Project AE86.

[Aram]

Thanks guys, dit is ook het leukere gedeelte in zo'n bouw.
Al het werk vooraf gaat zich nu uit betalen, systemen worden afgerond en alles ziet er nieuw en netjes uit.

Er is nog aardig wat werk te doen maar het eind komt inzicht.

[Gijs Evo]

Wa dik zeg, straks heb je 2 als nieuwe zoniet betere auto's.
Die vragen om gebruikt te worden.
Keep up the good work.

[InjectTheVenom]

Wa dik zeg, straks heb je 2 als nieuwe zoniet betere auto's.
Die vragen om gebruikt te worden.
Keep up the good work.

Daarover gesproken, de Impreza moet zich nu behoorlijk achtergesteld/aan de kant geschoven voelen bij deze vooruitgang

[Peric]

Nee hoor, die ziet dat z'n baasje goed aan het oefenen is. Dus die is vol vertrouwen dat het allemaal goed gaat komen..
Geduld is een schone zaak.

[Aram]

Pics of the rear axle, going under the car this week I hope.







New wheel bearings, new solid pinion spacer, mechanical seal, gaskets and paint of course.

[GTRene]

als nieuw
ready to smoke some rubber.

[Mnrk]

Ice Tea in de aanbieding?

Het gaat echt als een speer hier! Ik vind het schitterend om te zien hoe je elke keer me weer weet te verbazen met alle details! Veel plezier nog met het afronden van dit project.

[allen]

Super!!!

[Tristan]

Ontzettend gaaf!

[Peric]

Met sper?

[Aram]

Thanks mannen.

@Menrik,

Ice tea bekers lagen in de schuur ergens jaren geleden, komen elke keer goed van pas.

@Rene,

Het standaard LSD sper, geen geld voor een Cusco oid.

[Aram]

I put the axl under the car, looks nice:







On it's wheels again, still high on it's feet for some reason:

[Niels]

Gaat de goede kant op

[Aram]

Right, I have done some work on the car, but mostly not update worthy.

But here some stuff that might be interesting.

First up, we are making an airbox, because it is bettter than a mushroom.
Here is the mock up:



Then I bought a Renault aftermarket radiator.
A copper one, it is now fitted in the car, bad pics, will get some better ones soon:






Then I had to remake the coolant inlet into the engine, it faced 90 degrees sideways from the block.
So I cut it diagonaly making it face forward towards the radiator and had it welded up again.
With some sanding it now looks like this, although it is not finished yet:






Also because the radiator has no filler cap I need a way to fill up the system.
So I got me a '98 Honda Accord expansion can which I will use.

It should end up right around there:



Mocking up a bracket:




I reworked the throttlecable holder also, coming from a rhd car it was set up to a cable coming from the rear, but I have a lhd car so I have to get the cable around the engine:






Then the cable itself was way to short, so I had 250mm added, fits perfect now:



More next time.

[Michel P]

Schiet lekker op, heerlijk blokje!!

Michel

[Niels]

Wat een project is dit

[Davy MR2DRIFT]

Als je kijkt naar de waarde van een afgetrapte AE86 en het werk wat aan dit exemplaar is uitgevoerd, dan zou de waarde van deze AE86 minimaal € 30.000,- zijn!! Heel erg mooi project en erg knap hoe je voor ieder zwak punt een verbetering weet te vinden.

[Petrolhead Tom]

Als die oudejaarsloterij goed valt dit jaar mag je hem afbouwen en kom ik hem ophalen.

[G Kolkman]

Geen verstelbare stabi gemonteerd? Lijkt me wenselijk als je omlaag wilt?

[Joopieboy]

Wat een prachtig werk dit zeg, goeiedag!

[Stéphane]

Lekker bezig, Aram!

[Aram]

Ok, a bit more progress.

I had my brake and clutch cilinders refurbished by a shop in Amsterdam.
That was a disaster, I had to sandblast and paint them myself again plus it cost me around 300 euro.
They actually painted just the rusted parts black again making it a mix of flat and shiny paint, and I found out later they actually didn't bother to remove the rust at all and painted straight over it, what a bunch of wankers.
A very expensive mistake.

Anyway, they are halfway decent again now:






Then it was time to make the brakelines, always a pain to make, glad the engine bay is done now:

Here you can the line coming from the rear, I decided to let all brake, fuel lines and cables run through the cabin, instead of underneath the car:


















Then I got me some nice 'n shiny goodies!
All the stuff I need to make the fuel lines from Goodrich:





Made a start too:



More to follow!

[Niels]

Wat een porno apparaat wordt dit

[dvh]

Prachtig altijd wanneer zo'n blok en motorruimte mooi gespoten is en de onderdelen er nog blinkend uitzien. Jammer dat het zo'n pokkewerk is om het allemaal netjes te houden.

Alleen dat vieze ruitenvloeistof/koelwatertankje nog ff cleanen voor het mooie

[Peric]

't Schiet nu aardig op Aram.
En wat een oog voor detail..pfffff... diep, diep respect..