Rem problemen E46 320TD

[xaban]

Ik rij sinds een jaartje of twee een BMW E46 compact 320TD, waar ik tot kort erg trots op was.
Echter sinds enkele maanden beginnen de problemen (nou ja, 1 probleem).

Rond mei 2011: Voor beide kanten remblokken vervangen.

Rond september 2011: Trilling aan stuur, ook tijdens niet remmen. Volgens plaatselijke monteur/garage: Balanceren. Nou ja, 30 euro afgetikt, voor 2 banden zijn gebalanceerd.
Na enkele dagen mee gereden te hebben: Probleem lijkt niet verholpen te zijn, het werd steeds erger. Terug gegaan, laten controleren: Remblok linksvoor zit vast, waarschijnlijk kromme rem.
Nou ja, beide kanten remschijf + blokken laten vervangen, paar honderd eurotjes afgetikt.

Sinds gister: Zelfde probleem als wat ik een maandje terug had, trilling tijdens het remmen, en lichte trilling bij niet-remmen. Even gevoelt aan beide kanten, mijn linkervelg voelt VEEL warmer aan als de rechterkant.

Bij het vervangen van de schijven/blokken hebben ze niet leidingen niet ontlucht of ook geen nieuwe olie.

Wat nu? Ik ben nu op werk, zo naar huis, maar durf haast niet meer te rijden.

Waardoor kan dit komen? Hoe op te lossen? BMW dealer vraagt ~ EUR 600,- voor het vervangen van beide blokken en schijven, vind ik toch iets te veel.

Je ziet weer, goedkoop is duurkoop.

Anyhow, hoe verder?

[Niels]

Remklauw die vast zit heelzeerwaarschijnlijk. Komt vaker voor bij de E46 zo ook bij de mijne.

Wat gebeurt is dat de zuiger van de klauw niet goed terug gaat waardoor de remblok tegen de schijf gedrukt blijft. Hierdoor wordt de boel heet en begint te trillen.

[xaban]

Remklauw die vast zit heelzeerwaarschijnlijk. Komt vaker voor bij de E46 zo ook bij de mijne.

Wat gebeurt is dat de zuiger van de klauw niet goed terug gaat waardoor de remblok tegen de schijf gedrukt blijft. Hierdoor wordt de boel heet en begint te trillen.

Maar twee keer in een periode van enkele weken? Volgens mij moet er wel iets aan de hand zijn waardoor het gebeurd?

[marvin-e46]

Ik heb het ook gehad met mijn 318i.
Voor zat bijna vast en beide remklauwen heb gereviseerd. Half jaar later zaten de achterklauwen vast.
Die zijn nu ook allebei vervangen.
Nu remt hij weer perfect en kan ik er weer een tijdje tegen aan.

gr marvin

[Niels]

Maar twee keer in een periode van enkele weken? Volgens mij moet er wel iets aan de hand zijn waardoor het gebeurd?

Ja klopt, een remklauw die vast blijft zitten......

Je hebt het alleen maar over schijven en blokken maar de REMKLAUW is het probleem

[xaban]

Ik heb het ook gehad met mijn 318i.
Voor zat bijna vast en beide remklauwen heb gereviseerd. Half jaar later zaten de achterklauwen vast.
Die zijn nu ook allebei vervangen.
Nu remt hij weer perfect en kan ik er weer een tijdje tegen aan.

gr marvin

Ok, dus de remklauwen moeten ook vervangen worden.

Zouden jullie kunnen aanwijzen om welk onderdeel het gaat? (http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... 34&lang=nl" onclick="window.open(this.href);return false;)

[Joy]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... 05&lang=nl" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

No. 1

Artikelnr. 34116758113 (links), 34116758114 (rechts)



Maar wellicht zijn je zuigers nog niet in al te slechte staat (roestvorming) en valt de boel nog te reviseren dmv een revisiekit (nieuwe seals etc.)

[xaban]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... 05&lang=nl" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

No. 1

Artikelnr. 34116758113

Thanks. Gaat me dus weer 350 (remklauw), 80 (schijf), 70 (blok), zo een 500 euro in totaal kosten. Pfff. En dat is maar 1 kant.

Anyways, thanks all!

[Chris van S.]

Volgens mij heeft de garage geen originele remdelen gebruikt?? Dus van welk merk?

[Niels]

Chris, als een velg veel heter is dan de andere dan weet je genoeg, zeker bij een E46....

Xaban, klauwen via http://www.ebay.de" onclick="window.open(this.href);return false; Scheelt je een hoop maar dan moet je of zelf aan het sleutelen of een mannetje hebben

[xaban]

Volgens mij heeft de garage geen originele remdelen gebruikt?? Dus van welk merk?

Textar, die gebruikt BMW volgens zelf ook?

[xaban]

Chris, als een velg veel heter is dan de andere dan weet je genoeg, zeker bij een E46....

Xaban, klauwen via http://www.ebay.de" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; Scheelt je een hoop maar dan moet je of zelf aan het sleutelen of een mannetje hebben

Thanks, nee ben zeker geen handige klusser

Ik heb deze gevonden: http://www.ebay.de/itm/BREMSSATTEL-VORD ... 35b58a64dd" onclick="window.open(this.href);return false;

Gevonden door te zoeken op de part nummer, maar lijkt mij wel heel erg goedkoop (en daardoor slechte kwaliteit?)?

[Niels]

Ik was ook rond dat geld kwijt volgens mij dus de prijs is niet zo heel spannend imho. Je gaat uit van dealer prijzen en die zijn v.w.b. de remmerij wel errug stevig. Sommigen werken met een ruil systeem waarbij je je oude klauw terug moet sturen.

[xaban]

Ik was ook rond dat geld kwijt volgens mij dus de prijs is niet zo heel spannend imho. Je gaat uit van dealer prijzen en die zijn v.w.b. de remmerij wel errug stevig. Sommigen werken met een ruil systeem waarbij je je oude klauw terug moet sturen.

Ebay link reffereert naar ats-24.de, daar kosten ze maar EUR 69,- per stuk. Wel een onbekend merk voor mij: NK.

[Knot]

Klauw die vastzit dacht ik ook meteen aan.. kan je schijven en blokken blijven vervangen maar die zijn binnen no-time weer verziekt.

Gangbaar maken en/of vervangen.

[xaban]

Klauw die vastzit dacht ik ook meteen aan.. kan je schijven en blokken blijven vervangen maar die zijn binnen no-time weer verziekt.

Gangbaar maken en/of vervangen.

Gangbaar maken zegt mij niks, kan niet sleutelen

Wat is het beste in dit geval?

Voor beide kanten remklauwen, schijven en blokken vervangen? Of alleen links?

Weten jullie een adresje waar ze weten wat ze doen? Of misschien iemand van jullie tegen vergoeding?

[Niels]

Het is typisch E46. Gangbaar maken helpt maar even. Gewoon vervangen is het beste.

Ik ken het merk ook niet Xaban maar op zich is zo'n klauw geen hogere wiskunde. Wat je kunt doen is kijken of je een revisie klauw tegenkomt waarbij je je eigen klauw weer moet inleveren. Dan zit je qua merk altijd goed (ATE denk ik) maar ook een onbekend merk zou ik wel aandurven.

Als je mazzel hebt kun je de huidige schijven en blokken nog gebruiken. Dat lukte bij mij ook destijds.

[Chris van S.]

@Niels, ik was even nieuwsgierig wat de merk remmen waren die eronder waren gezet, meer niet

Gangbaar maken zie ik als iets anders als reviseren dmv een revisiesetje (als dat leverbaar is voor de e46 klauwen)

[Luco]

Het is typisch E46. Gangbaar maken helpt maar even. Gewoon vervangen is het beste.

Onzin, als je het maar bijhoud, renault heeft er ook wel eens last van, klauwen eraf, nieuwe seals bestellen, zuigertjes eruit halen en polijsten, gaat dat niet een nieuw zuigertje en klaar is kees.

[Niels]

Dat noem ik reviseren Luco en dat is idd de manier. Gangbaar maken is meestal niets meer dan weer beweging in de zuiger te krijgen en de boel wat schoonmaken

[Martijn_bmw]

nog een keer de bevestiging

toen ik de openingpost las dacht ik ook meteen een remklauw die blijft hangen! 100% zeker...

ja kan kijken of reviseren lukt en anders nieuwe klauw dan ben je zeker van je probleem af.

[Knot]

Gewoon ff bij Bas Roos langs, die maakt er wel wat van, al naar gelang je budget.

[Luco]

Dat noem ik reviseren Luco en dat is idd de manier. Gangbaar maken is meestal niets meer dan weer beweging in de zuiger te krijgen en de boel wat schoonmaken

Als dat al reviseren is
Maar dan bedoelen we hetzelfde, is uurtje werk per klauw, meer niet.

[xaban]

Gewoon ff bij Bas Roos langs, die maakt er wel wat van, al naar gelang je budget.

Hmm, dat is wel evens 2x 130KM rijden.

Ik vond het toch niet veilig om zo naar huis te rijden, ANWB is gekomen.
Bleek dat de linksvoor klauw geblokkeerd was, tijdens het vervangen van de remblokken+schijven (maandje terug) is de klauw niet goed teruggezet. Monteur liet een ringrubber zien, rondom vol zand en zooi. De ringrubber is er uitgehaald, kon hierdoor weer normaal remmen en wegrijden. Gangbaar maken moet volgens de ANWB monteur voldoende zijn. Nu nog een adresje zoeken wat in de buurt is.

Thanks all!

[Luco]

waar woon je dan?