Nieuwe Porsche Boxster

[Robin]

http://www.autoblog.com/photos/porsche- ... o-4503412/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[Hielke]

http://www.autoblog.com/photos/porsche- ... o-4503412/" onclick="window.open(this.href);return false;

Hoe velgen een auto kunnen verneuken.

[GTRene]

zo dan, das wel heel anders...best mooi maar ook best volwassen? beetje carrera GT en nwe 918? spyder trekjes?
best gaaf.

[Tom]

Vet ding.
Lijkt erop dat de design afdeling bij Porsche meer de vrije hand krijgt (is ook bij de 991 te zien).

[Robin]

Verrek, heb ik de primeur. Voel me vereerd.

Tja ik vind 'm wel stoer(der) en wat CGT achtig. Die dikke sidevent heeft de laatste MR2 ook. Die achterspoiler in de achterlichten, 't zal wel.

Die wielen vind ik ook wel ok.

[JP]

http://www.autoblog.com/photos/porsche- ... o-4503412/" onclick="window.open(this.href);return false;

Hoe velgen een auto kunnen verneuken.

Hetzelfde design als de 20" Carrera Classic velgen op de nieuwe 991. Dit zal voor de Boxster wel 19" zijn.

[Sperdy]

Leuk natuurlijk, en - vanzelfsprekend - een van de best sturende auto's die je uberhaupt kunt kopen. Inmiddels is het mij wel duidelijk dat je bij Porsche moet winkelen, voor de leukste sportieve auto's. Achterkant, die streep door de achterlichten (spoiler?) vind ik een beetje raar, eigenlijk niet zo mooi. Maar zo op de foto's een goed ontwerp! De Carrera GT achtige sfeer is mooi, vooral die inlaten aan de zijkant. Dat is inderdaad bij de huidige Boxster een beetje lullig, en is nu goed verbeterd. Wat een waardeloze velgen! Yuk, daar moeten die Spyder dingen onder. Ben ontzettend benieuwd naar de spiksplinternieuwe turbo-blokken... Als van Porsches je autohart niet gaat kloppen, krijg je terstond een ban op DF (red. namens de moderatoren)

[Robin]

Ik heb weinig tot niks met Boxsters, Caymans, Panameras en Cayennes in het algemeen. M'n autohart gaat daar niet sneller van kloppen.


Maar de 959 staat bij mij wel op plaats 3 van Greatest Cars of All Time.

Mag ik blijven?



550RSK Spyder & 917K, daar gaat ook m'n autohart sneller van kloppen, al gaan er nu een paar 'Echte Porscheliefhebbers' googlen wat dat nou weer voor dingen zijn. :drieling:

[Sperdy]

Ook ik vind dat die Boxster/Cayman Porsches een te veel baby/girly look hebben. Dat zou ik graag anders zien. Maar Robin, als je ook maar een stukje stuurt in een Porsche model (voor mij ook behalve Panamera en de Cayennepeper, maar ik weet het niet, nog nooit in gereden) zeg maar alles van 911 en daaronder, kan het niet anders zijn dan dat je direct voelt dat dit sportauto's zijn van uitzonderlijke klasse. Daar kun je niet anders dan voor vallen, dat bedoel ik. Ondanks het uiterlijk

[Robin]

Ferdi, dat rijden zit wel goed, Boxster Mk1 gereden. Daar gaat 't niet om. 924/944/Turbo. ouwe 911 2.2, 2.7, 3.0SC, 3.2 Carrera , 964 C2/RS, 993 , paar 996 en 997S gereden en misschien vergeet ik er nog wel 'n paar.

Maar de looks waren nooit denderend van die eerste, in mijn ogen. Het moet sort of in balans zijn, looks/rijden, en die looks zijn voor iederen weer ander qua 'perceptie'bladiebla. Vandaar dat Boxsters en Caymans, Panameras en Cayennes mij nooit echt zullen boeien, hoe goed ze ook rijden.

[romo]

Ik vind het niets.........

Voorwiel staat raar in de kast, over open rijden heb ik mijn mening meermaals geventileerd..

Kwaliteit, sturen zal allemaal wel dik voormekaar zijn, maar ik vind er gewoon niets aan...........

[GTRene]

misschien wordt dit dan wat?



verder sluit ik me aan bij Romo, heb ook niks met cabrio's, of het moet een mooie CC zijn of goede hardtop, doch een vast dak blijft plus.

[Robin]

Wat Romo zegt.
En deze begint er op te lijken, maar hoe goed ´t ook mag rijden, een kar moet ook ´n bepaalde stance hebben, en ´n bepaalde ´presence´ , wat hier door bepaalde personen heel gauw verward wordt met ´status´ en ander geblaat om het enthousiasme van een ander hier te temperen.

Kortom, de Boxster heeft die stance niet en de presence ook niet imo.
Een 911, any 911 weer wél.

[Hielke]

Heb die foto's nog eens goed bekeken.

Ding is gewoon verneukt. Die gekke koplampen, de extra deuren op de zijkant (luchtinlaten?), de spoiler over de achterlichten, het ziet er gewoon vrij dramatisch uit. Heel jammer.

[Sperdy]

Ferdi, dat rijden zit wel goed, Boxster Mk1 gereden. Daar gaat 't niet om. 924/944/Turbo. ouwe 911 2.2, 2.7, 3.0SC, 3.2 Carrera , 964 C2/RS, 993 , paar 996 en 997S gereden en misschien vergeet ik er nog wel 'n paar.

Maar de looks waren nooit denderend van die eerste, in mijn ogen. Het moet sort of in balans zijn, looks/rijden, en die looks zijn voor iederen weer ander qua 'perceptie'bladiebla. Vandaar dat Boxsters en Caymans, Panameras en Cayennes mij nooit echt zullen boeien, hoe goed ze ook rijden.

Eensch. Het is net als bij een vrouw: het is de buitenkant én de binnenkant (zeggen we correct). Maar uiteindelijk is het alleen de buitenkant

[Sperdy]

Moet wel toegeven dat íe wel heel erg op een Toyota (dat kleine ding, is dat een Toyota?) gaat lijken ..
Die groene Spyder look-a-like vind ik een ramp

[Hielke]

Moet wel toegeven dat íe wel heel erg op een Toyota (dat kleine ding, is dat een Toyota?) gaat lijken ..
Die groene Spyder look-a-like vind ik een ramp

Precies, dat is het. De Boxster is op die Toyota gaan lijken.

[Jeroen K.]

NICE, toch vind ik huidige model mooier eerlijk gezegd, Ook ik heb nix met cabrio's tenzij het een targa is (nog een goede lijn)

[Sperdy]

Moet wel toegeven dat íe wel heel erg op een Toyota (dat kleine ding, is dat een Toyota?) gaat lijken ..
Die groene Spyder look-a-like vind ik een ramp

Precies, dat is het. De Boxster is op die Toyota gaan lijken.

[Niels]

Als twee druppels water

Ik vind em wel geslaagd maar kan niet zeggen dat ie mooier is dan z'n voorganger. Dat geldt ook voor de Toyo trouwens

[Jussi]

Ik vind 'm er erg knullig uitzien.

[Niels v/d burgh]

Is het dan bij iemand opgekomen dat dit gewoon de nieuwe Toyota mr2 is, met verkeerde emblemen om de hele auto wereld op het verkeerde been te zetten.

[Apolo2]

een kar moet ook ´n bepaalde stance hebben, en ´n bepaalde ´presence´ , wat hier door bepaalde personen heel gauw verward wordt met ´status´ en ander geblaat om het enthousiasme van een ander hier te temperen.

Kortom, de Boxster heeft die stance niet en de presence ook niet imo.

Goh...'k heb me altijd afgevraagd wat ik toch miste aan de Boxster en in mindere mate de Cayman en kon het moeilijk onder woorden brengen maar wat mijn gevoel betreft raak je hem vol in de roos. Deze auto's stonden daarom ook niet op mijn shortlist totdat ik de Spyder tegen het lijf liep. Mijn inziens heeft die wel wat de Boxster mist (ben bevooroordeeld natuurlijk) maar hij doet nog altijd wel wat onder voor de 911 zeker de 4(S) varianten.

Bedenk wel dat er ook een hele kopersgroep is die de rankere vormen meer waardeert dan de 911 lijnen...en dat is prima zo want beide modellen bedienen daarmee hun eigen markt.

MR2 verhaal is me wat te zeer gezocht, een foto vanuit een bepaald perspectief wekt wellicht die indruk maar IRL denk ik dat e.e.a. mbt proporties toch een duidelijk andere indruk zal geven. Desalniettemin, leuke evolutie maar liever de 991 om te zien.

[Tom]

Maar hij mag ook niet te dik zijn want dan issie te opvallend voor de buren/politie/etc.

[Martijn_bmw]

Ook ik vind dat die Boxster/Cayman Porsches een te veel baby/girly look hebben. Dat zou ik graag anders zien. Maar Robin, als je ook maar een stukje stuurt in een Porsche model (voor mij ook behalve Panamera en de Cayennepeper, maar ik weet het niet, nog nooit in gereden) zeg maar alles van 911 en daaronder, kan het niet anders zijn dan dat je direct voelt dat dit sportauto's zijn van uitzonderlijke klasse. Daar kun je niet anders dan voor vallen, dat bedoel ik. Ondanks het uiterlijk

dikke +1 het is ongelooflijk hoe die auto's rijden zo goed