Nieuwe BMW M5 (F10)

[dvh]

Als iedereen wat rond zich heen roept en niemand reageert erop, of ik dat normaal vind ?
Lees jij dezelfde pagina's als ik?

Ik zie namelijk reacties genoeg...

Wellicht toch een keer een leesbrilletje aanschaffen.


Edit:

Je reactie is gewijzigd zie ik.
Prima.

Maar ik doel ook niet op de twijfel die je uit. Enkel de oplossingen die je aanbied zijn nogal " extreem".
Twijfelen mag altijd, echter welles nietus wordt niemand wijzer van en gezien het ook niet echt een belangrijk iets is zou ik zeggen, laat het lekker varen ( mijn mening )

[Robin]

Goed, 't gaat weer lekker hier.

Terug naar de M5 dan maar.

Chris Harris zei dus dat ie 23.7 MPG doet wat neerkomt op 1 op 8,4 bijna.
Dat zal waarschijnlijk wat geflatteerd zijn, maar ok.

Maak er eens 1 op 7 van.

En we kunnen toch wel uitgaan van 1 op 5 voor de E60 M5?
Dan zit ie mooi in dat '30% zuiniger' gebied, beter nog.



Om de gemoederen tot bedaren te brengen.

DISCLAIMER: Die Fiat 500 is NIET het gespreksonderwerp en zal het ook niet worden!

[Leen]

Off tuning fuel economy topic . Heb laatst de laatst aangeschafte daf 105xf 460 laten optimaliseren bij terlouw dieseltuning , had een vreselijk accurate brandstofverbruikmeter aan boord origineel de eerste 50k km 1 op 3,1 , maar nu na optimalisatie. ( was 469 pk en 2239 nm bij 1400 rpm naar nu 509 pk en 2509 nm bij 1200rpm ) geeft de meter doodleuk 1 op 3,9 aan maar na tanken was dat 1 op 3,27. Nog goed natuurlijk maar de meter kun je dus niet meer gebruiken . Nu weer snel terug naar de dikke M5 baffer

[Robin]

Tja, je kunt 'm ook volgooien, en je weet de tankinhoud, zet je dagteller op nul, nadien weer tanken en berekenen 1 op hoeveel. Eenvoudig.

[Leen]

dat bedoel ik dus ook , door aanpassing van inspuitwaarden , raakt de boordcomputer vaak zijn waarden kwijt waar hij het verbruik mee berekend . gewoon tanken dus en berekenen dus . voor zo'n vrachtwagen is dat trouwens wel een discussie bij 200000 km per jaar , bij een M5 ( en in mindere mate 135i ) is het natuurlijk gewoon borrelpraat geneuzel.

denk dat hier ook goed gelezen moet worden , frank zei ook alleen maar dat het gem verbruik van 1 op7,5 naar 1 op 9,5 is gegaan , en ik denk dat hij echt geen 1 op 14 bedoelde voor een volledige tank , meer een momentopname denk ik dan.

anyway , non-discussie in het verkeerde topic

[Robin]

denk dat hier ook goed gelezen moet worden , frank zei ook alleen maar dat het gem verbruik van 1 op7,5 naar 1 op 9,5 is gegaan , en ik denk dat hij echt geen 1 op 14 bedoelde voor een volledige tank , meer een momentopname denk ik dan.

exact.

[Sperdy]

Ja, Tim snapt het. Omdat we die 1 op 14 bij 140 km/h niet geloven zijn we afgunstig.

Ook zijn we jaloers.

En alsof dat al niet erg genoeg is gunnen we het je ook niet.


Zien is in dit geval pas geloven Mbitious. Je uitspraak grenst aan het fabelachtige. Als je een goed format voor een testprocedure weet te maken en vervolgens die procedure met het door jou geschetste verbruik ten uitvoer weet te brengen dan zet je ons op onze verdiende plaats.

Dit is natuurlijk het enige goede antwoord. We hebben alleen wat twijfels over de cijfers: 1 op 14 en even later (door Perry gepost, maar niet tegengesproken door MBitious) 1800 rpm bij 140kmh, terwijl ieder n54 blokkie op/rond de 3000rpm zit bij die snelheid. Als het allemaal wel zo is, ook prima. En als iemand wat post, is het helemaal niet erg om een reactie te geven als er wat vragen rijzen. We zijn niet jaloers, nog afgunstig en misgunnen niemand iets.

[Snipe]

1 op 14 en even later (door Perry gepost, maar niet tegengesproken door MBitious) 1800 rpm bij 140kmh

Als je het hele topic zo goed hebt gelezen snap ik de spraakverwarring wel

[Macboy]

Wat een overtrokken reacties ! Er reageren 3 mensen wat ongeloofwaardig op het verbruik en het hele forum is opeens afgunstig geworden ?

Veel 14-jarigen hier of zo ?

[romo]

Het gaat hier niet om verbruik, maar om gebruik.......................van de kar welteverstaan.....

Of ie nu zuipt als bachus, of een geheelonthouder en lid van de AA is.....................boeit niemand toch wat.......

M5 OT aub

[Tim N]

Nou ik zeg leg ze maar op tafel...

Hielke wil nou eenmaal zo graag zien wie nou echt de langste heeft.

Ik denk dat je gewoon graag eens ik de auto van Frank wil sturen (onder het mom van zelf kijken of het verbruik mogelijk is) omdat je niet de M1 hebt mogen rijden.

[M-bitious]

Laatste keer dan:
1. Verbruik voor de tuning met veel gasgeven 1 op 7,5.
2. Verbruik na de tuning met hetzelfde rijgedrag 1 op 9,5.
3. Eenmalig op franse autoroute met cruise control bij 140 kmh voor een paar uur lang 1 op 14.
Geloof je het niet, best, ik ga me echt niet lopen uitsloven om verantwoord bewijs te leveren. Ik hoef hier echt niet over te liegen. Waarom zou ik? Mensen hier kennen me nu wel lang genoeg om te weten dat ik een eerlijke jongen ben. Meer ga ik er niet meer over zeggen.

[Hielke]

Tim, je hebt me door.

Maar nog steeds is 1 op 14 bij 140 km/h uit een 3 liter turbo onmogelijk.

Maar laten we er over ophouden. We zitten voor deze zaak in het verkeerde topic en we gaan er sowieso niet uitkomen.

[Robin]

Mijn 3 liter turbo draaide gisteravond op de A32 bij 140 op de CC 6.5 op 100 km= 1 op 15,38...

1 op 14 is inderdaad onmogelijk als momentopname constant rijdend LOL.

[RVV]

Zeker in de slipstream van het Heerenveense belastingwonder

[Robin]

Had gekund, maar neen.

[RVV]

Oja vergeten die haalt geen 140

[Hielke]

Mijn 3 liter turbo draaide gisteravond op de A32 bij 140 op de CC 6.5 op 100 km= 1 op 15,38...

1 op 14 is inderdaad onmogelijk als momentopname constant rijdend LOL.

Jezus Robin, doe 's normaal man!

Je hebt zoals gewoonlijk je rosa rode BMW bril weer op! Nu rijdt zo'n apparaat met 3 liter turbo al 1 op 15,3 bij 140 constant! Nog even en die dingen rijden op water!

Ik wil bewijs! I'm calling your bluff! Zodra je op een avond weer een langere afstand moet rijden dan bel je me. Tanken we samen je auto af, verzegel ik de tankdop, en hang de Performance Box achter de voorruit. Je probeert tijdens de rit zoveel mogelijk 140 op de PB te rijden, en bij thuiskomst tanken we de auto bij dezelfde pomp, op exact dezelfde plaats weer af.

Simpel, doeltreffend, verhelderend. Kortom, ANTI-BLUF!

Deal?

[M-bitious]

Ja, Tim snapt het. Omdat we die 1 op 14 bij 140 km/h niet geloven zijn we afgunstig.

Ook zijn we jaloers.

En alsof dat al niet erg genoeg is gunnen we het je ook niet.


Zien is in dit geval pas geloven Mbitious. Je uitspraak grenst aan het fabelachtige. Als je een goed format voor een testprocedure weet te maken en vervolgens die procedure met het door jou geschetste verbruik ten uitvoer weet te brengen dan zet je ons op onze verdiende plaats.

Dit is natuurlijk het enige goede antwoord. We hebben alleen wat twijfels over de cijfers: 1 op 14 en even later (door Perry gepost, maar niet tegengesproken door MBitious) 1800 rpm bij 140kmh, terwijl ieder n54 blokkie op/rond de 3000rpm zit bij die snelheid. Als het allemaal wel zo is, ook prima. En als iemand wat post, is het

helemaal niet erg om een reactie te geven als er wat vragen rijzen. We zijn niet jaloers, nog afgunstig en misgunnen niemand iets.

Voor je nagekeken, bij 140 kmh draait het blok 2.600 rpm.

[Sperdy]

Voor je nagekeken, bij 140 kmh draait het blok 2.600 rpm.

Dat kan beter kloppen, da's een beetje wat die Schniztsel ook doet.

[Robin]

M5 Tering.



Dit is dus een rendering, of ie komt? Rumours....

[Hielke]

Mijn 3 liter turbo draaide gisteravond op de A32 bij 140 op de CC 6.5 op 100 km= 1 op 15,38...

1 op 14 is inderdaad onmogelijk als momentopname constant rijdend LOL.

Even het selectieve, "BMW über alles" geheugen van Robin weer triggeren

Jezus Robin, doe 's normaal man!

Je hebt zoals gewoonlijk je rosa rode BMW bril weer op! Nu rijdt zo'n apparaat met 3 liter turbo al 1 op 15,3 bij 140 constant! Nog even en die dingen rijden op water!

Ik wil bewijs! I'm calling your bluff! Zodra je op een avond weer een langere afstand moet rijden dan bel je me. Tanken we samen je auto af, verzegel ik de tankdop, en hang de Performance Box achter de voorruit. Je probeert tijdens de rit zoveel mogelijk 140 op de PB te rijden, en bij thuiskomst tanken we de auto bij dezelfde pomp, op exact dezelfde plaats weer af.

Simpel, doeltreffend, verhelderend. Kortom, ANTI-BLUF!

Deal?

[Robin]

Het is een momentopname en uren volhouden met 1 op 14 lijkt me moeijlijk. Maar hier de officiele cijfers, kijk even naar Ausserorts wat dus op de snelweg is en tussen haakjes de cijfers voor de 535i automaat)

Verbrauch*

Innerorts in l/100 km
11,1-11,4 [10,4-10,7]

Außerorts in l/100 km
6,3-6,5 [6,0-6,2]

Kombiniert in l/100 km
8,1-8,3 [7,6-7,9]

CO2-Emission kombiniert in g/km
188-194 [177-183]

Tankinhalt (ca.) in l
70

En in de praktijk met 'n 16 maanden met zo'n ding weet ik dat ie het kan en ook doet.

(1 op 14 bij 140 dus he)

[Tim N]

En toch geloof ik het niet Robin, een 3liter turbo loopt nooit zo zuinig.

[Marc R]

Wat is er toch aan de hand de laatste tijd op het forum?
Wordt er niet meer geneukt thuis?

Eerst dat gezeik op Marc die de nieuwe slee van z'n pa en zijn eigen show't en alle testosteron van de zeurpietjes over zich heen krijgt.
Nu Frank die de volle laag krijgt en wordt beticht van liegen over iets wat imho niet het liegen waard zou zijn, laat staan waarom hij dat zou doen? Daarbij meld hij van 1:7,5 naar 1:9,5 te zijn gegaan en als het heel zuinig moet 1:14 te halen... Lezen is een vak.

Is het dan toch de afgunst wat de kop op steekt?

edit mark met een c

fixed..