Sportieve klassiekers tot 31-12-1987 wegenbelastingvrij.

[GTRene]

vind uit de t/m 1986 keuze, de 944 wel "mooier" dan een 924 doch beide niet het type/model wat ik tijdloos vind en of met een smile instap en ergens anders uitstap,
ik heb er niet genoeg mee zeg maar, al heb ik ooit ook een Porsche 924 2.0 gehad voor een paar maand

die aangeboden 944 heeft wel heel veel leuke goodies om ook af en toe een track-day mee te doen, wat dat betrefd wel iets fraais mede gezien dat die ook nog eens belastingvrij is

[///Joost]

Ik heb zelf ook een aantal jaren een 944na gereden en het was echt een heerlijke rijdersauto waar je uitermate goed zelf aan kan sleutelen. Met Bilstein dempers en verlagingsveren lag dat ding echt als een blok op de weg! Shortshifter kitje erin...gaan met die banaan. Elke keer dat ik weer in die auto stapte zat ik weer met een smile achter het stuur. Die heerlijk lange motorkap voor je uit liggend, B&B uitlaat die een mooie roffel gaf...Mooie tijden.

Tsja...toen toch maar verkocht voor een E36 coupe omdat ik wat meer comfort wilde voor een daily.

Maar ik kan je zeker een 944 aanbevelen. Wel op tijd de distributieriem vervangen.

[GTRene]

kwam zo'n Volvo P1800 tegen en dacht, hey daar kun je ook leuke dingen mee...mooi model en belastingvrij

kijk wat deze man heeft gedaan.



lache

hij moet er alleen nog wel een sper opzetten haha zie het spoor

[GTRene]

of dit gaan doen



zou dat deze zijn?

[HansD]

Ook dat zijn weer prima budgetkeuze's die later voor een goede prijs te verkopen zijn

[GTRene]

wat trouwens ook best een leuke klassieker zou kunnen zijn is bv de Toyota Celica ST en GT en of Liftback uit de jaren 70, zoiets als dit bv







toen ze nog RWD waren



heb zelf als men 2de auto ooit een Toyota Celica ST Liftback gehad denk dat je voor een goede nog redelijk wat betaald en je dus zoiets wel heel mooi moet vinden wil je het aanschaffen.

[GTRene]

ow, lijkt op zich nog mee te vallen in NL
zo'n soort heb ik destijds gehad, maar reed geloof ik niet heel sportief, meer heel soepel geloof ik, maja das al een jaar of 29 geleden

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=wuayqyw2ex1i" onclick="window.open(this.href);return false;

[Oof]

Gaaf Rene. Kende ze helemaal niet, moet best vlot zijn met 156pk.

[peter kohler]

Weet nog wel een leuke sportieve auto

Het is frans
Hij is volledig verzinkt
Overige body delen zijn van polyester
Midden motor
Heel betaalbaar
Heeft 3 stoelen ( dus 2 dames kunnen mee )
Ziet er ook nog wel leuk uit

benieuwd ????



Matra Murena

[GTRene]

ooit een keer een 1.6 van gehad met slechte lak, en dus na veel schuurwerk opnieuw laten spuiten e.d. en toen maar weer verkocht...
der zat weinig fut in en de interieur kleuren e.d. blonken niet echt uit als iets moois sportief/klassiek e.d. doch de ingredienten zijn wel goed, GRP body en verzinkt chassis.

die op de foto mooi dik gemaakt

je zou er een leuke motor in kunnen plaatsen en wellicht een heleboel andere aanpassingen, geen flauw idee meer hoe het ook alweer reed, is toch wel een jaar of 20 geleden voor me

[peter kohler]

ze zijn idd ook met een 1,6 motor geleverd

een 2,2 is al weer een heel stuk beter.
de S uitvoering heeft dubbele webers, ook nice

Ook zijn er genoeg omgebouwde uitvoeringen te koop.
Peugeot 2.0 MI16 motor
Peugeot 505 turbo motor.

Laatste tijd worden er een hoop omgebouwd naar Alfa V6
Dan wordt het al erg leuk, ding weegt 1050 kg alfa QV blokje erin +/- 200 pk

de rij eigenschappen zijn voor een auto uit die tijd erg goed.
hij werd indertijd wel vergeleken met een Porsche 924, en won vaak vanwege het goede stuur gedrag.

onderdelen zijn nog wel te krijgen voor normale prijzen en er is genoeg polyester spul te krijgen om hem wat dikker te maken.

zit een "matra" specialist in het midden van het land
Carjoy.

[GTRene]

ach, ja dat heb ik gehad een 2.2 een groene uit 1982 in 1994 , net ff men papieren nagekeken
maar de S was nog daarboven, klopt.
maar vond de 2.2 dus maar zo zo en denk de rijeigenschappen ook niet super zo die was, anders denk ik dat ik hem wel langer gehouden had, maar dat weet ik niet zeker...destijds wisselde ik regelmatig van auto.
of was het nu dat ie snel onderstuurde...
de Matra Bagheera die ik ooit ook eens had die onderstuurde bij de neten
maar is vast aan te passen, en owja Carjoy inderdaad wel eens van gehoord nu ik het weer lees

V6 blokje kan wel leuk wezen indeed.
je kan de basis in elk geval voor weinig aanschaffen
terwijl ze eigenlijk best zeldzaam zijn, doch een beetje onder gewaardeerd oid.

[GTRene]

staat er nog wel 1 te koop met V6 en uitbouw voor de liefhebbert

http://link.marktplaats.nl/478612401" onclick="window.open(this.href);return false;

[Martin van der Zwaard]

Daar wil je toch niet dood in gevonden worden zeg. Wat een hok.

[GTRene]

zou ook niks zijn voor mij, doch verzinkt chassis en GRP body das opzich mooi qua roestduivel.

maar dan persoonlijk liever een verzinkte Porsche oid

[steve smith]

[GTRene]

dat was al lang geleden

Vroeger wel eens naar gekeken dat soort Alfa V6 of die ook werkelijk zo goed op de weg ligt als in het filmpje? hoe zat het met de roest uit die periodes
die Politie 5 series zijn ook wel leuk

ik dacht heel even hey een JB filmpje, komt de Renault 5 Turbo aan bod?

[GTRene]

ik zat weer eens te snuffelen tussen oude Porsche Turbo's en kwam ook op deze terecht waarvan ik dacht huh?
die km tellert gaat tot 350km/h (340)

normaal zie ik die Turbo's alleen tot 300km/h in letters.

is dit een speciale uitvoering of was dat destijds een optie?



http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=lieymjzpd1ru" onclick="window.open(this.href);return false;

[Robin]

Ruf's CTR hadden die tellers ook tot 350, omdat dat ook noodzaak was. Is niet de eerste keer iig dat ik zo'n '340' teller zie in 'n oudere Porsche in levende lijve.

[GTRene]

ah, zouden ze die bijwijze van, ook los verkopen zonder Ruf teken oid.

nah in elk geval wel mooi zo'n 1986 Porsche Turbo, alleen die wielbasis 2.25 meter slechts las ik net ergens







en dan die dikke grote taartschep eraf en een mooie ducktail erop, maja blijft een listig ding

[duifjes.com]

Rene ik vind je echt een Manta type!

[GTRene]

Das meer iets voor Kees

[Leen]

laatste gaatje in de wet voor auto's uit bouwjaar 1986 ( maar later op kenteken gezet) gedicht .

Kreeg gisteren een mooie brief van RBD dat mijn cabrio per 21.10.2011 belastingvrij is . maar dat per 01.01.12 een nieuwe wet ingaat die inhoud dat alleen nog de geregistreerde datum geld als leidraad om in aanmerking te komen voor de Wegenbelastingvrije status .

kan men overigens juridisch eerst iets toekennen en later weer intrekken ? zal wel .......

[GTRene]

hm, maja in elk geval wel duidelijkheid, staat er op kenteken bv 30-12-1986 dan blijf je in aanmerking komen voor, en staat ie op kenteken 02-01-1987 maar is ie dus duidelijk al in 1986 gamaakt, dan komt ie gewoon niet in de wegenbellastingvrije klasse.

Trouwens hoe rijd zo'n Mercedes W113 SL of de latere SL en of SLC eigenlijk?
dus meer dit soort>>



maar dan met hardtop>>



of de latere W107 SL, ook te krijgen in meerdere types w.o. V8



dit is bv een mooie voor het geld

http://www.autotrader.nl/klassieker/mer ... 107#foto-7" onclick="window.open(this.href);return false;

of de C107? SLC



hoe rijden dat soort? zal wel niet echt sportief zijn

[GlennN]

Rene, je zal ze vast wel kennen maar toch: http://www.hamminkperformance.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

Die factory 5 type 65' coupe vind ik waanzinnig mooi, al wat jaren geleden tegengekomen en nu met NL typegoedkeuring verkrijgbaar?!

gr, G

(p.s.overigens op het porscheforum staat een zeer nette 944 voor budget money aangeboden )