F80 M3 beeld en geluid !

[romo]

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... jEokuh46ks" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=591564" onclick="window.open(this.href);return false;


Nu komt natuurlijk de hamvraag;

Is het een 6IL of een V6??

[bm-dub]

lijkt erg op de F10 5'er, voor zover je dat kan zien natuurlijk met die bestickering.

[Xave30]

Hmz.

[ErikS]

Ik zeg, klinkt niet als een R6......

(Echt bijna V8 geluid, dus ik zeg V6....)

[Knot]

Als ie net de hoek om gaat en iets gas geeft lijkt het toch wel op een gedempte V8....

[Petrolhead Tom]

Nou kom maar op! Rellen maar. Dit wordt niks geen 6 in lijn, wel een turbo huil huil huil. De vaste Bmw klanten gaan hem natuurlijk weer tot en met affakkelen.

Nou ik niet. Helemaal te gek, een V6 is compacter en dit wordt gewoon weer een pareltje. Lichter in de neus dus makkelijk insturen. Een echte rijders machine. Ga zo door Bmw.

[Rupie]

Zo he, wat een gaar geluid zeg! Maar het gaat de goede kant op met DF als ik het aantal hits zie op dit topic. Hulde voor het inzicht.

:drieling:

[Petrolhead Tom]

Zo he, wat een gaar geluid zeg! Maar het gaat de goede kant op met DF als ik het aantal hits zie op dit topic. Hulde voor het inzicht.

:drieling:

[Robin]

Ik had ''m net in m''n mail, maar Romo was me voor zie ik.

Even luisteren onder het genot van ''n bak.

Klinkt goed, beetje V8 achtig, maar ''n uitlaat doet toch ook veel? Om nou meteen te zeggen V6, zou dat niet '' de wens is de vader van de gedachte'' zijn, omdat we denken dat ''t toch ''n V6 gaat worden.

Ik herken gauw een motorgeluid, gewone 4/R6/V8cross en flatplane/V10/12, ik ken ze in ''t algemeen vlot uit elkaar maar wij hier allemaal wel denk ik of niet? Maar hier hier weet ik ''t dus niet.

Marketingtechnisch zou //M die de V10 op de markt bracht toen de F1 nog V10''s had en de V8 op de markt bracht toen ze switchten in de F1 naar 2.4 V8en(10-2) , zou het handig zijn dat ze nu naar ''n V6 gaan, want de M V8 -2 = een V6. 2 turbos erop en klaar.

Anyway:


V6 zou zo maar kunnen dus.

[Knot]

Wel makkelijk als ze straks op marktplaats komen, dan kunnen die dombo's tenminste normaal schrijven dat het een V6 BMW is!

[Xave30]

Wel makkelijk als ze straks op marktplaats komen, dan kunnen die dombo's tenminste normaal schrijven dat het een V6 BMW is!

[WJ]

Ziet er wel lekker dik uit als die zo van voren aan komt rijden, en zo beroerd vind ik hem niet klinken.. Ik denk dat het volle pot wel lekker brult.

[GTRene]

het klinkt wel als een V motor...

het zou een V6 kunnen zijn, welke goed is om lekker voor de vooras in te bouwen wat een mooie gewichtsverdeling kan geven...

doch...het kan ook de nwe M5 V8 zijn edoch zonder de turbo's en dan iets aangepast naar M karakter

[Robin]

het klinkt wel als een V motor...

het zou een V6 kunnen zijn, welke goed is om lekker voor de vooras in te bouwen wat een mooie gewichtsverdeling kan geven...

doch...het kan ook de nwe M5 V8 zijn edoch zonder de turbo's en dan iets aangepast naar M karakter

Dat laatste waag ik te betwijfelen. Dan zouden ze de M3 V8 kunnen modificeren en dat is nou net een motor die milieutechnisch buiten de boot valt. En 'n M5 V8 zonder turbo's is feitelijk bijna een 4.4 V8 atmo die ook allang meeloopt.

De F80 M3 wordt weer 'n 6(turbo), dat hoor/lees je overal. V of R. Dat is afwachten.

[GTRene]

die 4.4 van de M5 is toch een vrij nwe motor dacht ik?
of is die nog steeds gebaseerd op de oudere V8
straks komt er een supercharged V6 of V8 in

destijds hadden ze wel de .35 motor gepatenteerd zijnde als 340pk van de 1M en 1 met 450pk
waarvan velen dachten dat zal dan de nwe M3 motor zijn...
wellicht hadden ze het mis en is die 450pk motor voor een speciale 1M CSL of GTR

een V6 door BMW gemaakt is wel welkom, logischer dan die toch vrij lange R6 welke de auto onnodig
lang maakt (voetgangers veiligheid e.d.) en onnodig zwaar op de vooras (V6 is korter en verdeeld beter het gewicht)
dus kom maar op met die V6.

[Snipe]

een V6 door BMW gemaakt is wel welkom, logischer dan die toch vrij lange R6 welke de auto onnodig
lang maakt (voetgangers veiligheid e.d.) en onnodig zwaar op de vooras (V6 is korter en verdeeld beter het gewicht)
dus kom maar op met die V6.

Ben je ziek?
Normaal gesproken post je hier altijd over 3 Series met een V12 of 1 Series met een V8.

[GTRene]

een V6 door BMW gemaakt is wel welkom, logischer dan die toch vrij lange R6 welke de auto onnodig
lang maakt (voetgangers veiligheid e.d.) en onnodig zwaar op de vooras (V6 is korter en verdeeld beter het gewicht)
dus kom maar op met die V6.

Ben je ziek?
Normaal gesproken post je hier altijd over 3 Series met een V12 of 1 Series met een V8.

als hun dan met die V6 rijden, rijd ik lekker met de V8

[Pim]

Wel makkelijk als ze straks op marktplaats komen, dan kunnen die dombo's tenminste normaal schrijven dat het een V6 BMW is!

hahaha idd ja

[Knot]

Ik vind dat een BMW gewoon een L6 moet zijn of in geval van een dikke 5 een V8...

[romo]

6IL vind ik zelf het mooist, ook mooier (lees; draaieigenschapen) dan een V8,............das toch te veel muscle car en daarmee te Amerikaans naar mijn smaak..............

Kameraad van mij heeft een E46 320i, 2,2 L 170 PK naar ik meen..................als je dat blok hoort, voelen kan niet.......... , dan krijg je der kippenvel van, zo mooi worden ze niet meer gemaakt...........


Ik hoop, maar zal wel tegen beter weten in zijn, dat er een 6 IL in komt...............................maar omdat resultaten behaald in het verleden geen garantie bieden voor de toekomst en intussen elk heilig ///M huisje ( niet bedoelend Melkhuisje voor tennis fans ) omgekegeld is, zal er wel een V6 in komen......................V8-V2 dus

[Hielke]

Het zou zomaar een V6 kunnen zijn. De auto zit te laag in de toeren om het goed te kunnen horen. Klinkt erg gedempt allemaal.

[ErikS]

@ Romo, heb ik ook met mijn 150 PK lijntje6 in de Cabrio.....

Dak open en echt genieten van een pure huil!
Snelheid zit er niet in, maar beleving is echt helemaal top gewoon. :strong:

[Chris van S.]

6IL vind ik zelf het mooist, ook mooier (lees; draaieigenschapen) dan een V8

+1 Technisch gezien is 6IL erg mooi. Lees: zundfolge en de opeenvolging van de cilinderslag. Dat maakt een V8 gewoon minder mooi. Maar dat maakt een V8 ook weer niet onprettig...