Nieuwe BMW M5 (F10)

[Robin]

Proefritje en foto's:
http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=587223" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik denk dat 'm zo ook zou uitkiezen.


Dit is trouwens'maar'19". Dan toch liever het metaalkleurige 20"wiel.

[Xave30]

Ah, leuk.

Verder zag ik alleen ///MFlight, ///MFlight, M//Flight. . We get it already.

[Tristan]

Mocht ik in de positie mogen zijn om voor zo'n auto te kiezen, zou ik toch een lichte voorkeur hebben voor een Alpina B5.

[Robin]

vind die wielen nooit mooi(dat hart dus). sorry.

[Tristan]

Mijn pa heeft ze onder zijn F10 en IRL staat het best goed.

[Richardt.]

Apart is dat toch altijd met Alpina.

Altijd hetzelfde kleurtje, dezelfde velgen, vrijwel dezelfde opmaak van de bumpers + striping. En toch......... toch is het elke keer weer mooi

[DF-user-278]

Exact zoals Richardt het zegt, al minimaal 20 jaar teren ze op de basis van hetzelfde wielmodel, en ik vind zo'n alpina er echt tupperware uitzien, pakket staat niet mooi. Was op de E60 Alpina B5 ook al zo.

Geef mij maar een azuritzwarte M5 op het 19'' standaard wiel. En dan silverstone volleder van binnen met alcantara hemel en Fineline anthrazit lijsten.

[romo]

Ik vind het fraai, tijdloos..................maar dan wel zonder die jaren `70 strepen............fantastische kleuren ( blauw en groen), maar gegen houten inleg in het interieur, das dan weer wat oubollig.............hoewel Alpina sowieso wat oubollig is IMO, beetje 60+ kar............

De Velgen vind ik fraai, maar dan meer het model wat Femme onder de 6er heeft, met het hart van de velg vind ik niets mis mee...............liever zo dan dat de bouten er op een a-symetrische manier in moeten ( dus; 5 bouten bij 7 spaaksvelgen heb ik nooit gesnapt, ziet niet uit.....)

Keuze M5 of Alpina?........................Dan toch de M5 maar.................meer de jonge hond.......

[romo]

Nu we het er over hebben;


My name is Hans and I am The ///M Flight President. Myself and about 20 other ///M Flight members had the opportunity to ride in this ///M5 this past weekend on the Autobahn. It is The Autobahn 62 towards Trier and as soon as you get on the Autobahn from the onramp, it is unrestricted/no speed limit in this area. We hit about 300kph/187mph as you can see.

Listen into the video at about 21 seconds into it and it sounds like a plane!!!

This particular ///M5 can get up to 330kph/206mph. We just could not get it there due to some traffic and some blind long turns. It is amazing how fast this BEAST gets up to 300kph! It rides steady too, smooth, flows nice, car still feels good on the road etc even at that speed!

Sorry the video is not as HQ as I would like it to be, shot the video with my cell phone, but you can make out everything good enough...

Going to The Frankfurt IAA Auto Show tomorrow!!! There I will see 3 more ///M5's in The BMW Hall...

ENJOY!!!


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=uXfX2gOK ... r_embedded[/youtube]

[Mark 320iS]

De eerste echte test met de F10 M5 staat online op autocar.co.uk:
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/Fir ... M5/259268/
Zelden zo'n positieve test gezien.

"Should I buy one?
Yes. We don’t care how, just make sure you do sample the new M5 in one way or the other. It is in many respects a landmark car - one that’s going to have the fast car competition – Audi, Cadillac, Jaguar, Mercedes-Benz and Maserati among them - scratching their heads as they attempt to come up with a reply."

[Robin]

Bedankt Mark, voor de link.

Mooi dat ie hydraulische besturing heeft , maar dat het de tester(s) toch wat tegenvalt. Ik vond 't een verademing tov de electrische besturing die ik zelf heb.(ik reed in 'n 550i Xdrive die ook hydraul;isch heeft)
Ik hoop dat de aanstaande F30 3 serie weeer hydraulische besturing heeft:

It’s the steering that slightly disappoints. The speed sensitive hydraulic steering is an improvement on the electro-mechanical arrangement used by standard 5-series models, offering a more convincing feel and greater levels of feeback. But it possesses a lifeless feel around the straight ahead. It’s a pity because, once you’ve negotiated this tough, it’s is much more alert.

Wat 'n kar wat een kar wat een kar.

[romo]

Dat blok in een M3, ruilde de 1M in as we speak..................
Biedt wel perspectief voor de comming E3/8X M3 natuurlijk...........

Wat maken ze toch ook kut karren daar bij BMW............. Zal de bashers maar voor zijn............omdat dit soort taal zelfs in de 2e kamer kan, kan het hier zeker..............

Briljante review..........

[Andre]

Je moet het nog heel wat jaren volhouden met de 1M romo:)

Denk dat je eerst een M3 sedan zal zien eind 2013 jaar dan nog heel wat later een coupe M

[dvh]

Mocht ik in de positie mogen zijn om voor zo'n auto te kiezen, zou ik toch een lichte voorkeur hebben voor een Alpina B5.

[Sperdy]

Heb niets met dit soort autoklonten. Fantasieloze Duitser deze M5. Maar dat vond ik de vorige ook al..

[Robin]

Ferdinand, wat vind jij dan wél fantasievol in autoland? Dat ik even een beeld daarbij heb:)

[romo]

Fantasieloos vind ik een zeer slechte term als je onderstaande link eens even bekijkt. Je kan het model niet mooi vinden, te behouden of saai c.q. fantasieloos. Wellicht vind je hem te zwaar en over the top, maaaaaaaaaarrrrrrrrrr.............................wat een brok techniek GVD.............kijk en huiver met kippenvel............


http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=588858" onclick="window.open(this.href);return false;

[romo]

http://www.topgear.com/uk/bmw/m5/road-test/driven" onclick="window.open(this.href);return false;

And that neatly sums up the whole car. M's engineers have obviously felt the weight of expectation pressing down on them - a new M car is a rare and special event after all - and so they've honed and polished the M5 to a considerable degree. The result is mesmerizingly fast and beautifully judged, but you'll have more pure fun and enjoyment in a 1-Series M Coupe.

[Joy]

Interessant stuk om te lezen. Wat een berg techniek zit daar onder de kap. Ik voorzie alleen een hel van een auto om te onderhouden wanneer deze de E39 M5 leeftijd heeft bereikt.

[Sperdy]

Ferdinand, wat vind jij dan wél fantasievol in autoland? Dat ik even een beeld daarbij heb:)

Ach, zo'n lijst en dan daar op schieten.. nah.
Ik heb gewoon niets met grote dure auto's veel peekaa's, behalve de Ferrari ff dan .
Dus een M5, een S8, weet ik het. Die modellen vind ik saai en spreken niet tot mijn verbeelding. Volgens mij als je zo'n ding hebt ben je die na twee weken zat ..

[Hielke]

Ferdinand, wat vind jij dan wél fantasievol in autoland? Dat ik even een beeld daarbij heb:)

Ach, zo'n lijst en dan daar op schieten.. nah.
Ik heb gewoon niets met grote dure auto's veel peekaa's, behalve de Ferrari ff dan .
Dus een M5, een S8, weet ik het. Die modellen vind ik saai en spreken niet tot mijn verbeelding. Volgens mij als je zo'n ding hebt ben je die na twee weken zat ..

Na de eerste de beste bocht ben ik er klaar mee. Een belediging aan sportief sturen die dingen. Ook als ze in 7.30 over De Ring gaan.

[Joop]

Fantasieloos vind ik een zeer slechte term als je onderstaande link eens even bekijkt. Je kan het model niet mooi vinden, te behouden of saai c.q. fantasieloos. Wellicht vind je hem te zwaar en over the top, maaaaaaaaaarrrrrrrrrr.............................wat een brok techniek GVD.............kijk en huiver met kippenvel............


http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=588858" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

3

Prachtige techniek...

...dat het blokje geen 10W60 motorolie meer nodig heeft, laat ook gelijk zien dat het hoogtoerige karakter van de M-blokken ook verleden tijd is...

...koppel is het nieuwe toverwoord bij M GmbH.

[Tom]

Als ik Sabine met een M5 driftend over de Nordschleife zie gaan vind ik dat ook gaaf. En zo'n dik motorblok met een flinke bak vermogen is ook lekker. Maar vind dit soort auto's niet echt tot de verbeelding spreken.

Een auto hoeft van mij niet perfect te zijn. Is vaak ook saai (krijg je zo'n emotieloze Audi). Ik vind het niet erg een auto te horen, voelen en wil graag merken dat ik hard ga (behalve door op de teller te kijken). En het uiterlijk mag ook wel spannender, dit is toch niet fantasievol!?? BMW liefhebbers verwarren "dik" vaak met "mooi" imho
Dus eens met Ferdi.
Maar kan prima begrijpen dat mensen een M5 willen, zeker als je een achterbank nodig hebt is dit het perfecte compromis tussen sportief en praktische bruikbaarheid

[Robin]

Ik vind een M5 gewoon 'n heel erg mooie nette ingetogen(voor z'n pk's en prestaties) auto. Iets minder ingetogen dan 'n S8 die ik boring vind en iets ingetogener dan een Panamera Turbo die ik lelijk vind.

Beauty is in the eye of the beholder dus we hebben het hier GEEN VAN ALLEN over feiten, ik niet en de anderen ook niet.

Dat 'n 550iX heerlijk stuurt en prima een bocht pakt (voor de klasse waarin hij zit) zegt genoeg over de M5.Die is nóg beter, ergo:
Feit blijft dus wel die 7:55 Ringtijd.

[Sperdy]

ergo: Feit blijft dus wel die 7:55 Ringtijd.

Ik durf er een pintje op te zetten Robin, dat een basis PDK 991 (911) Carrera die tijd ook haalt, of sneller...