Lotus Exige én Elise

[Emiel]

Iedere keer als ik een exige cup zie denk ik dat ik moet sparen voor een 2e lotus

Beter een lichtere 2004 zelf opbouwen met compressor.

Michel

Yups, maar vind de cup wel echt een speciaal ding.

Ooit eens een s2 erbij kopen, voorlopig is het dromen gezien andere prioriteiten.

[GTRene]

hier iemand met zo'n 2005 Lotus Elise met die TVS set (zonder water to air intercooler schijnbaar)
260 whp loopt in elk geval vlot

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kmABa9mK ... er&list=UL[/youtube]

2005 Elise
BOE TVS supercharger kit
BOE fuel surge tank
And a few other mods here and there

[JP]

Lotus Exige '07, 260pk, 25kkm, € 42950,-.

...met liefde bereden....

Autotrader

Nice....

[GTRene]

mooi ding
geloof dat je, mocht je gewend zijn aan die 250S kit, je het kan updaten tot bv de S300 kit

kost iets van 1.850,-euro dan (anders meer)

http://www.komo-tec.com/LOTUS-Exige/S-M ... ::567.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[Joost]

De kit die op de Exige hierboven gemonteerd zit is alleen gebaseerd op een NA Exige en niet op een Exige S, dus zo ´makkelijk´ 50 pk er bij dat gaat hier niet op.

260 pk lijkt me overigens meer dan genoeg in een auto van 850 kg!


http://www.komo-tec.com/ELISE-250S-Turb ... ::400.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

my bad
is inderdaad op de S of cup versies schijnbaar, ik dacht dat ze ook zoiets hadden voor die 250S versie en dat het dan ook die was, goed dat je dat ff opmerkte

[Joost]

Kom Tec heeft wel een 280 pk kit voor de NA Exige, maar die heeft als basis een kompressor.

De kit die hier op zit maakt gebruik van een mechanisch aangedreven radiaalverdichter (ook wel stromingsverdichter genoemd).

Wel een mooi ding die Exige.

[Hans R]

Dat is de oude Exige van Aad (Lotus fanaat) hij heeft nu een Wiesmann
Goede Exige trouwens, ik heb er met meegereden, hij klinkt heeeerlijk!

[GTRene]

Dat is de oude Exige van Aad (Lotus fanaat) hij heeft nu een Wiesmann
Goede Exige trouwens, ik heb er met meegereden, hij klinkt heeeerlijk!

damn...mooi voor elkaar goede smaak
een MF3 of een MF4 GT ?

[Michel P]

Rally Exige
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3DeZ6xs8Yxc&NR=1[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=XaZedQd2 ... re=related[/youtube]

[GTRene]

ja gaaf he, moet je nagaan als ze straks met die WRC Exige R-GT gaan rijden

[Joost]

De balk die in de zwarte Exige hierboven zit (die van Autotrader) , die van de versnellingspook door het midden van de auto naar de voorkant van de auto loopt, die is heel anders dan bij alle andere Exiges die ik gezien heb.

Weet iemand waarom dit is? Hans misschien?

[GTRene]

De balk die in de zwarte Exige hierboven zit (die van Autotrader) , die van de versnellingspook door het midden van de auto naar de voorkant van de auto loopt, die is heel anders dan bij alle andere Exiges die ik gezien heb.

Weet iemand waarom dit is? Hans misschien?

zit een sequentiele bak in denk ik.

[smiley]

zit een sequentiele bak in denk ik.

Ik denk dat joost dat tussen schotje met die 3 gaten erin bedoeld.
Zit soms in elises, en exiges ipv dezelfde zonder gaten.
Zal wel bij special editions enzo gebruikt worden.

[GTRene]

zit een sequentiele bak in denk ik.

Ik denk dat joost dat tussen schotje met die 3 gaten erin bedoeld.
Zit soms in elises, en exiges ipv dezelfde zonder gaten.
Zal wel bij special editions enzo gebruikt worden.

oo ik dacht dat ie het over de rally Exige had, maar ik zie nu ook autotrader staan...
die verstevigingsbalk met die gaten dus
die heb ik inderdaad ook wel eens gezien in verschillende uitvoeringen, geloof ook wel eens wat steiler? en dat ze daar klokjes ook nog op hadden of ben ik nu in de war met een andere kar

[smiley]

die heb ik inderdaad ook wel eens gezien in verschillende uitvoeringen, geloof ook wel eens wat steiler? en dat ze daar klokjes ook nog op hadden of ben ik nu in de war met een andere kar

Das aftermarket meuk om metertjes in te stoppen.
http://www.elise-shop.com/hurricane-gau ... p-438.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Past onderaan precies op dat schot waar het eerder over ging, en bovenaan net onder de dash (met klitteband om het makkelijk te maken, zonder te boren enzo)

[GTRene]

ja dat
ik zie wel eens auto's (die je ook zelf kan bouwen) waar ze helemaal niks tussen de bestuurder en passagier hebben vooronder, dat zou ik niet willen, heb de pedalen liever gescheiden van de passagier

[Emiel]

ach kan de passagier het gas pedaal overnemen,soort van cruise control

[Joost]

Daar lijkt het inderdaad op, alleen zitten de gaten aan de zijkant en niet aan de bovenkant.

[Joost]

694 kg, 318 pk. WOW!!!

[GTRene]

Daar lijkt het inderdaad op, alleen zitten de gaten aan de zijkant en niet aan de bovenkant.

jij doelde toch op dat tussenschot met die drie gaten denk?

dat paneel/schot met die meters kun je weer daarop zetten geloof ik.

jij doelde meer op dit toch? bv in de 260 cup >>



en ja die gele zal ook wel een "monster" zijn ook de prijs geloof ik.

[Joost]

Ja klopt. Had dat nog nooit in een andere Exige gezien. Misschien een extra versteviging of zoiets.

Die gele kost, 39.000 euro, wel RHD.

[GTRene]

wellicht dat het met die gaten meer opvalt?

hier 1 zonder gaten iets anders en in de Elise



hier een nieuw type Elise SC met zo'n schot maar wel weer met gaten



schijnbaar die met gaten is een soort optie op bepaalde modellen>>

The lightweight footwell divider. Those optional three holes cost £40.

en dan heb je nog carbon uitvoeringen, of mensen die dat schot ook bekleed hebben of leer of alcantara zoals deze bv



best grappig om al die verschillen te zien

[Emiel]

Die exige is tof. Vind de wielen niet passend maar die motorkap wil ik hebben !
heb die nu ondoorzichtig en dat is toch jammer van het achteruit zicht.

[smiley]

De achtervelgen van die gele exige S1 zitten ook nog eens met 5 ipv 4 bouten vast.
Daar is volgens mij wel meer aan veranderd dan alleen een engine swap.