E60 M5 onderhoud

[borism3]

Ik ben beetje aan het orienteren op een BMW E60 M5 :boogie: maar heb een paar vragen.

Welke jaartallen hebben bepaalde zwakke punten, ik lees veel over smg bak - koppeling die vaak aan vervanging toe zijn.
Wat kost onderhoud per jaar gemiddeld aan normaal onderhoud?
Zijn onderdelen erg duur, kan jezelf onderdelen alleen door de dealer laten installeren en zelf aanschaffen?
Wat is het verbruik
Bij welke km standen kan je wat verwachten?

Wie kan advies geven.

[markk]

Interessant draadje, ga ik zeker volgen.

Kan jammergenoeg zelf weinig input leveren anders dan het standaard riedeltje:
- bmw is duur
- m3 is 3x zo duur
m5 is...vul zelf maar in...



Mark.

[bm-dub]

^^wat mark zegt.
onderhoud hoef je niet speciaal bij de dealer te laten doen, kan een reguliere garage ook wel, of een BMW specialist. uurtarieven liggen daar vaak veel lager als bij de dealer, dus dat schilt al een hoop in de kosten. om een beetje een idee te krijgen wat onderdelen kosten kan je hier kijken:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/S ... /N/browse/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Knot]

We hebben het toch pas ook over die SMG bak gehad? BMW vervangt gewoon het gehele ding terwijl een specialist de bak openmaakt en met de juiste onderdelen hetzelfde trucje kan, alleen voor veel minder geld!

Rico kan wel wat over running costs vertellen denkik.

[Jelmer850i]

Running costs zijn denk ik 1,25 x de kosten van je M5
Een prijzige wagen om mee te rijden.

[Nutkees]

@Boris,

Koop gewoon een Corvette man! Je neemt toch geen kinderen of wel soms

[DF-user-278]

Kan je meedelen dat ik over 13000 km geen enkele beurt heb hoeven uit te voeren, alleen een litertje olie erbij. Banden waren wel zo goed als op toen ik hem inruilde, en bij aanschaf nog zo goed als nieuw. En dan heb ik nog niet eens heel wild gedaan ermee. Verbruik 1 op 4.5 gemiddeld.

Als de SMG bak raar doet (niet soepel schakelt in bijvoorbeeld S4) kan je hem ''resetten'' door tussen de 40 en de 120km de 2 shift pedals aan het stuur 5 seconden naar voren te brengen en dan weer loslaten.

[borism3]

1 op 4.5?????????????

Nog meer mensen met een M5 die zuiniger rijden?

[steve smith]

Heb een paar jaar gechauffeerd met e60 M5's. Dat verbruik klopt wel. Laat ik het zo zeggen: onder de 20L/100km heb ik de boordcomputer alleen gezien met een autoambulance erachter. Bij normaal vlot gebruik 20 tot 24L.

De LCI modellen waren fijne auto's, de voor-LCI waren bokkig en zopen olie.

[RVV]

1 op 4.5?????????????

Nog meer mensen met een M5 die zuiniger rijden?

Zuinig rijden gaat niet met een M5 noy way.. elke 300 tot 350 km gewoon weer een volle tank. daar werd ik ook schijtziek van. Net als elke 3000 km een liter olie bijvullen.

[GTRene]

ik had ook verwacht dat ze het toch aardig beter deden dan bv mijn ouwe bak
maar niet dus

schrijft dus maandelijks lekker af van je rekening gezien ook de all risk verzekering en wegenbelasting kosten en onderhoudskosten bij zo'n E60

maar blijft een mooie motor, leuk voor in een lichte koets

[Richardt.]

Zuinig rijden gaat niet met een M5 noy way.. elke 300 tot 350 km gewoon weer een volle tank. daar werd ik ook schijtziek van.

Ookal kostte een volle tank maar 10eu, dan nog zou ik alleen daarom al niet zo'n auto willen

[Kasteel]

Zuinig rijden gaat niet met een M5 noy way.. elke 300 tot 350 km gewoon weer een volle tank. daar werd ik ook schijtziek van.

Ookal kostte een volle tank maar 10eu, dan nog zou ik alleen daarom al niet zo'n auto willen

Nja, dat vind ik bs, hangt er vanaf waar je de auto voor gebruikt. Idd is het een daily of family-hoer dan is dat vervelend, maar als het je knalobject voor erbij is, lb. Meeste hobby auto's redden de 300km niet eens en of er dan 80, 90 of 120 euro in gaat is dan ook niet meer de wereld...

[Richardt.]

Dat klopt, maar eerlijk gezegd zie ik een M5 als luxe daily/gezinsauto en niet als auto om in de vrije tijd een blokje mee te doen

[RVV]

Dat klopt, maar eerlijk gezegd zie ik een M5 als luxe daily/gezinsauto en niet als auto om in de vrije tijd een blokje mee te doen

Omdat ik ook op dat punt was beland en de M5 als auto om in je vrije tijd een blokje te doen, dat gebeurde helemaal niet meer. Bleef over een dikke funfer die vooral als gezinsauto na 350 km de tank al leeg had.
Als je bij normaal rijden ook maar enigzins zuinig kon rijden met de M5 dan kon ik me er wel over hee zetten. M3 die ik had, daarbij was het beter voor elkaar. Normaal 1 op 10 en knallen 1 op 5 dan vind je het ook niet erg.

[Jeroen K.]

Voor een land waar benzine goedkoop is, lijk mij de M5 een prima daily. Snap niet wat zo erg is aan tanken (behalve dat je geld moet uitgeven). Als ik zo'n auto kon rijden voor 10eu per tank dan zou ik dat met liefde doen...

ow wacht dat doe ik al

[RVV]

Behalve het geld uitgeven vind ik vaak tanken (de handeling zelf) gewoon een irritante noodzakelijke onderbreking. Helemaal als je daar bij in acht neemt dat je hier in het noorden nauwelijks nog ron98 tankstations hebt. Je moet met een actieradius van 300 tot 350 km gewoon gaan plannen waar je kunt tanken. Hoogst irritant vond ik dat.

[Jeroen K.]

tja, hier word dat voor je gedaan, blijft lekker in de auto zitten met draaiende motor voor de airco muziekje erbij en w8en tot er op je raam word getikt dat ie zijn geld wilt hebben hier overigens is 98 ook redelijk moeilijk te vinden ik weet maar 4 stations die het verkopen eigenlijk

[HSR]

Ik kan even niet begrijpen waarom het met de E60 M5 onmogelijk is onder de 20l/100km te komen. Immers, 7 bak, afdoende toeren en vermogen doet anders vermoeden.

[steve smith]

Boring x slag: 92 x 75,2 mm en een hele grote overlap in kleppentiming = een motor die heel graag heel veel toeren maakt maar onderin heel erg inefficiënt is. Dit is waarom er tegenwoordig turbo's gebruikt worden.

Volgens de ECE cyclus loopt zo'n ding buiten de bebouwde kom 10,2L/100km en gemiddeld 14,2L/100km dus het kan blijkbaar wel. Ik ben niet doof dus ik kan het niet. Klinkt gewoon te mooi om vroeg over te schakelen....

[speedy25]

koop je een m5 ga je janken om het brandstof verbruik pffff en mijn mening is dat dat echt wel aan je rechtervoet ligt!
doe met mijn e39 m5 gemiddeld 17l/100km gecombineerd normaal en sportief ga ik er alleen maar mee stampen dan lopen de waardes ook op naar 25l/100km

[Jelmer850i]

De V10 heeft er 2 monsters bij die mee vreten he.
Boven de 20.000 per jaar is het niet leuk meer. Ik heb ook een jaar M5 gereden met 30.000 kilometer per jaar.
Iedere keer eerst langs het tankstation maar damn wat een auto!

[pjvandergaag]

1 op 4.5?????????????

Nog meer mensen met een M5 die zuiniger rijden?

ik rijd nu 4.5 jaar een e60 m5 en gemiddeld verbruik stad en snelweg 1 op 5

alleen snelweg 140-160 km 1 op 7

e39 m5 zelfde traject zelfde snelheid ca 3-5 liter minder

maar het plezier met zo'n auto (allebei trouwens) is onbetaalbaar

olieverbruik 1 liter op 14000 km
e39 1 liter op 1300 km olie kost 21.90 / liter

[RVV]

koop je een m5 ga je janken om het brandstof verbruik pffff en mijn mening is dat dat echt wel aan je rechtervoet ligt!
doe met mijn e39 m5 gemiddeld 17l/100km gecombineerd normaal en sportief ga ik er alleen maar mee stampen dan lopen de waardes ook op naar 25l/100km

Ohw een M5 en niet je rechtervoet gebruiken heeft zin?
V10 is zelfs met een rauw ei onder het gaspedaal niet zuinig. Daarbij is het motorkarakter (veel opzwepender) onvergelijkbaar met een e39 M5. Die kun je tenminste nog enigzins lui rijden. No way dat het met een e60 m5 lukt. Overigens maakte ik me het minst druk om het verbruik tijdens het knallen, dan is elke liter zijn geld waard. Juist bij dat gemiddelde tokkelen, stadsverkeer optrekken afremmen was het zuipgedrag buiten proporties.

[pjvandergaag]

Ohw een M5 en niet je rechtervoet gebruiken heeft zin?
V10 is zelfs met een rauw ei onder het gaspedaal niet zuinig. Daarbij is het motorkarakter (veel opzwepender) onvergelijkbaar met een e39 M5. Die kun je tenminste nog enigzins lui rijden. No way dat het met een e60 m5 lukt. Overigens maakte ik me het minst druk om het verbruik tijdens het knallen, dan is elke liter zijn geld waard. Juist bij dat gemiddelde tokkelen, stadsverkeer optrekken afremmen was het zuipgedrag buiten proporties.[/quote]


ach ach ach alleen de tank is te klein e39 m 5 1 op 5.8 e60 m5 1 op 5 amg 1 op 6 750i 1 op 4.8

ford mondeo woonwerk met grote voet 1 op 7 lexus is 250 1 op 8.5 woon werk

f10 535i 1 op 7.2 woon werk