De nieuwe 911 (991) stelt zich voor...

[Petrolhead Tom]

Klant van ons heeft er 1 besteld. Levering in December ben benieuwd!

[Sperdy]

Klant van ons heeft er 1 besteld. Levering in December ben benieuwd!

Klopt. Dingen komen in december 2012 op de markt. Dan ook presentatie 911 cabrio
Volgens AV: Standaard 911 (991) met 350 pk pdk/sportchrono+/launchcontrol 0 - 100 in 4,3 sec.
Dat is dikke shit..


Aquablauw 911 (991)
(Wat een zeiknaam trouwens voor die mooie kleur).


én de nieuwe 911 is camping-proof



@GTRene hieronder, ja klopt. Geen 4.1 maar 4.3s. Nou, daar doe ik het ook voor

[GTRene]

volgens mij was die 4.1 naar 100 toch voor de S versie incl sportchrono of hoe heet dat...in elk geval de 400pk versie dacht ik?

[Sperdy]

Ik heb gewoon iets met Porsches, en dat is alleen gevoed door sentiment. Zijn natuurlijk ook wel goeie karren (maar dat is volledig bijzaak ). Voor mij - als oude man .. - staat een 911 als een soort van oersportauto. Dé sportwagen. Dé legende. Een eindstation zo u wil. Zo ben ik onvoorwaardelijk fan van Johan Cruijff, Mick Jagger, Prince, Hans van Maanen, Monique van der Ven (versie Turks Fruit en Sil de Strandjutter) en Jane Fonda (in Barbarella). Pas na een 911 is de weg vrij naar de eeuwige jachtvelden. Deo Volante*


*De deo van Yolanthe? .. nee, ik bedoel: Deo Volente

[Apolo2]

Pas na een 911 is de weg vrij naar de eeuwige jachtvelden.

Eey leuk, Ferdi gaat een 911 kopen

[Sperdy]

Pas na een 911 is de weg vrij naar de eeuwige jachtvelden.

Eey leuk, Ferdi gaat een 911 kopen

Uiteindelijk wel ...

[Apolo2]

Pas na een 911 is de weg vrij naar de eeuwige jachtvelden.

Eey leuk, Ferdi gaat een 911 kopen

Uiteindelijk wel ...

Ik zou er lang mee wachten gelet de gevolgen die het zal hebben

[JP]

..of als bruin het kan trekken, dan koop je er gewoon eentje. Het kan ook zomaar heel snel afgelopen zijn.

[Sperdy]

Klopt Apolo. Een 911 = (soort van) absolutie

[Tom]

Ferdi:
http://www.akker.biz/pdf/vd_akker_Porsche_911_683.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
IRL erg dikke auto.
Staat bij vd Akker waar Adje M3 hier op DF werkt.

[Petrolhead Tom]

Jammer van de automaat.

[Sperdy]

Ferdi:
http://www.akker.biz/pdf/vd_akker_Porsche_911_683.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
IRL erg dikke auto.
Staat bij vd Akker waar Adje M3 hier op DF werkt.

Leuke tip Tom, maar dat is totaal mijn type Porsche. Veel te opzichtig ding. En gek genoeg gaat mijn 911-hart niet kloppen van de turbo-911. Waarom weet ik niet. Kijk, als je aan komt zetten met een tweede handsje 911-speedster van rond de 100k, dan word ik weer blij. Da's ook extravagant, maar die kan ik wel hebben.

[GTRene]

inderdaad, ik was vandaag nog ff kijken op het web tussen wat 911 vanaf 1976 tot met 1986 en daar krijg ik bij sommige wel de koop kriebels van
zitten mooie bij, van hele strakke standaard 3.2 SC tot met turbolook chassis af fabriek met mooi interieur en mooie basis voor RSR look en dan ook nog belastingvrij en een mooie bak

[Tom]

Ik dacht.. ik post een turbo want er zitten hier nogal wat turboliefhebbers de laatste tijd, is het weer niet goed
Doemijookmaaratmo!

[Apolo2]

Klopt Apolo. Een 911 = (soort van) absolutie

Dat zeg ik ook elke keer tegen mijn vrouw wanneer ik weer (volgens haar) te snel een andere auto wil kopen....schat deze is echt de absolutie hierna niets nieuws meer ik blijf erin rijden ditmaal, vergeef mijn zonden

Ik dacht.. ik post een turbo want er zitten hier nogal wat turboliefhebbers de laatste tijd, is het weer niet goed
Doemijookmaaratmo!

Onze Tiguan is ook een turboliefhebber...hij is al aan z'n 3e toe Het schatje mag nu een ander baasje gaan zoeken Even geen downsize motoren meer voor mij!

[Sperdy]

Porsche Carrera 911 (991) pdk

motor: 350pk / 390nm
0-100: 4.4s
0-160: 9.7s
gewicht: 1400kg
prijs: 113.700,-

[Joop]

Net zo duur/goedkoop als een E92 M3 dus...

...dan zou de keuze voor mij toch vrij eenvoudig zijn als ik dat geld op de plank had liggen, ofwel: dan maar 70pk'tjes minder en rondrijden in een platgeslagen kever.

[indobesar]

Net zo duur/goedkoop als een E92 M3 dus...

...dan zou de keuze voor mij toch vrij eenvoudig zijn als ik dat geld op de plank had liggen, ofwel: dan maar 70pk'tjes minder en rondrijden in een platgeslagen kever.

...dan maar geen 'Duitse degelijkheid' en rijden in een Z06 of GTR.
Een 'standaard' 911 is te duur ivm zijn concurrenten...

[Tristan]

Niet mee eens, want een 911 behoud zijn waarde veel beter. Wat je uiteindelijk betaald is de afschrijving.

[///Joost]

...dan maar geen 'Duitse degelijkheid' en rijden in een Z06 of GTR.

Hoe iemand ooit een Z06 kan kiezen boven een 911 kan ik echt niet begrijpen. Ik heb erin gereden en het gaat inderdaad hard met een goede berg koppel. Maar een mooie 911 is voor mij echt het summum.
Een GTR is ook een fantastische auto, maar nog steeds zou ik een 911 kiezen. Ik denk dat de liefde voor Porsche een beetje begonnen is met de 944 die ik had als eerste auto en een vriend van me heeft een 3.2. De Porsche community is gewoon een totaal andere wereld. En dan heb ik het niet over het rijdersimago, maar meer het enthousiasme dat Porsche rijders met elkaar delen.

[Tom]

De Porsche community is gewoon een totaal andere wereld. En dan heb ik het niet over het rijdersimago, maar meer het enthousiasme dat Porsche rijders met elkaar delen.

Daar koop je toch geen bepaald type auto voor? Sowieso zijn dat juist het type mensen dat niet verder kijkt dan hun eigen merkje.. heb ik vaak helemaal niks mee.

[Sperdy]

Net zo duur/goedkoop als een E92 M3 dus...

...dan zou de keuze voor mij toch vrij eenvoudig zijn als ik dat geld op de plank had liggen, ofwel: dan maar 70pk'tjes minder en rondrijden in een platgeslagen kever.

Denk ik ook. De 911 is ook iets van een krappe 200kg lichter. Denk dat de 911 daardoor nét een tikkie smeuiiger aanvoelt dan de M3. Bovendien vind ik de 911 mooier en exclusiever. Het is de mooiste 911 sinds jaren. Vooral die lage scherpe lijn rondom, is fraai. De auto ligt ook lager dan zijn voorganger. Op allerlei details is de auto aangescherpt, en de som der delen maken één hele grote vind ik.

Die discussie van Idensobar is er altijd. En een punt heeft hij wél vind ik. Wil je voor relatief weinig geld loeihard, dan kun je vandaag de dag niet om een bijv. een Z06 heen. Ik vind de Z06 een fantastisceh kar. Restwaarde telt ook, maar dan is at-the-end een Z06 nog steeds goedkoper denk ik. Is een rekensommetje. Met die lage dollar, win je zo veel bij de lagere aanschaf.
Maar de auto's verschillen enorm, en ik ben een beetje porker adept. Dus tja - wat doen wij mannen als we achter onze piemel aanlopen? - jawel, dan is dat altijd onze route. Dus de porker

[dvh]

Kijk je niet emotioneel naar een auto dan zijn de Z06 en de GTR gewoon aantrekkelijker ivm aanschafwaarde, onderhoudskosten en prestaties.

Bij Porsche is alles premium, en de community die eromheen hangt verantwoordt de belachelijke prijzen die gehanteerd worden.

@Tristen, mooie grap natuurlijk .
Een Corvette Z06 - ZR1 kost tussen de 150 - 200k Een Porsche 911 Turbo - GT2 kost tussen de 210 - 270k

Dat is toch ff 60-70k verschil in aanschafprijs.. En die Porsche schrijft in geld meer af dan de Corvette..
Dus je ken lullen als brugman, een Porsche is duurder, kost meer en is ondergeschikt qua prestaties.

Neemt niet weg dat ik het erg mooie auto's vind en zelf eerder een Porsche zou rijden dan een Z06 - GTR...
( alhoewel... )

[indobesar]

Tsja Ferdi, voor mij is Porsche geen Holy Grail...Ik zie mijzelf als autoliefhebber, niet als merkfanaat.

De Porsche community is gewoon een totaal andere wereld. En dan heb ik het niet over het rijdersimago, maar meer het enthousiasme dat Porsche rijders met elkaar delen.

Met rode ribbroeken over de boulevard van Knokke cruisen...LOL
Een nieuwe 911 wordt in de eerste plaats echt niet gekocht om de rijkwaliteiten...

[Tom]

Staat verder los van het merkje, is overal wel ook bij goedkopere merken. Bij die merkenclubjes heb je vaak een merkenblindheid en staat het eigen merk boven alles. Beetje wat BMW is op DF