eventuele aankoop 325i E90

[Martijn_bmw]

ik heb zojuist deze auto bekeken:

http://link.marktplaats.nl/473207034" onclick="window.open(this.href);return false;

ziet er netjes uit... zijn er nog bekende dingen waar je op moet letten bij deze auto / motoruitvoering??

[dvh]

Netjes idd, niet teveel kilometers.
Echter denk ik wel dat ( zou ik persoonlijk belangrijk vinden ) het gebruik aan Idrive / ingebouwde navigatie deels de reden is voor de wat goedkopere prijs van deze wagen. En zal ook zeker de restwaarde bepalen gezien dat straks toch als een vanzelfsprekendheid wordt beschouwd op een occasion bmw.

Dat maakt voor nu niet uit wellicht of vindt je het niet belangrijk. Echter, sla je 13k stuk op een nog behoorlijk in waarde te zakken wagen, wellicht toch iets om over na te denken

[Martijn_bmw]

Echter, sla je 13k stuk op een nog behoorlijk in waarde te zakken wagen, wellicht toch iets om over na te denken

dat is idd wel een twijfel punt...

ik moet 10,5K bijbetalen op de E46.

ben ook met deze bezig: http://link.marktplaats.nl/480814180" onclick="window.open(this.href);return false; moet ik 4,5K bijbetalen op mijn E46

[dvh]

Ik zou persoonlijk dan toch wel liever voor een nieuwer model gaan. Dan rij je teminsten echt wat anders.
Gewoon rustig kijken, er zijn er genoeg

[Michel P]

Juist navi verouderd heel snel dus dat zou ik liever los hebben op de smartphone. Mooie auto sportstoelen fijne motor.

Michel

[steve smith]

Vind de afwezigheid van navi een hele grote pre op zo'n vroege e90. Dashboard ziet er zonder puist veel beter uit, en die PFL iDrive is gewoon te verouderd. Zou er voor mij wel originele Bluetooth in MOETEN hebben. En het is de enige 6-cyl e90 die nog op 16" kan

Zou zelf eerder voor die e46 gaan, maar dan die achteraf-navi-meuk eruit rossen. En vragen waar het zomerset is, ding staat op winters.

[Martijn_bmw]

ik zat al te wachten op je antwoord steve heerlijk al die kennis van je!

E46 staat idd op winters, er is geen zomer set... (rijdt het hele jaar op winters, lekker veilig )

achteraf navi mag er van mij ook uit...

wbt de 325i motor in de E90, ik vond hem nou niet echt snel aanvoelen... is dat hetzelfde verhaal als laatst over de F10 523i? (zelfde motor misschien?)

welke motor is meer bulletproof de E90 of E46 325i?

ohja nog een vraagje, in het menu voor onderhoud staat dat de bougie's pas over 160.000km vervangen hoeven te worden dat kan toch haast niet kloppen zo'n lange interval??

[///Joost]

Voor mij zou de keuze eenvoudig zijn. De E46 touring vind ik echt een stuk mooier dan zo'n E90. Hij kan wel een flinke poetsbeurt gebruiken zeg...Goeiemorgen.
Al denk ik dat je voor dat geld genoeg andere E46's vindt die er net effe wat beter uitzien. 4,5K bijbetalen is toch behoorlijk wat op die wagen lijkt me. De navigatie zou ik wel een pre vinden, maar zeker geen must.

[Martijn_bmw]

dat valt nog tegen de meeste E46 6 cilinder tourings zitten op / rond de 10K deze vraagt 7,5K...

of ze zijn wel goedkoper maar dan hebben ze weer 200K+ km gelopen...

idd ff wassen is geen overbodige luxe maar daar kijk ik wel doorheen

[Knot]

Ideale handelspositie toch als je bij een smerige auto staat.

Eerste wat ik doe is een complete middag eraan spenderen om te wassen, binnenkant schoon te maken, ramen, stoelen foamreinigen enz enz.

[Martijn_bmw]

Ideale handelspositie toch als je bij een smerige auto staat.

Eerste wat ik doe is een complete middag eraan spenderen om te wassen, binnenkant schoon te maken, ramen, stoelen foamreinigen enz enz.

absoluut! dat doe ik zowieso als ik een andere auto koop. Eerst ff lekker naar mijn eigen standaard schoonmaken

[steve smith]

ik zat al te wachten op je antwoord steve heerlijk al die kennis van je!

E46 staat idd op winters, er is geen zomer set... (rijdt het hele jaar op winters, lekker veilig )

achteraf navi mag er van mij ook uit...

wbt de 325i motor in de E90, ik vond hem nou niet echt snel aanvoelen... is dat hetzelfde verhaal als laatst over de F10 523i? (zelfde motor misschien?)

welke motor is meer bulletproof de E90 of E46 325i?

ohja nog een vraagje, in het menu voor onderhoud staat dat de bougie's pas over 160.000km vervangen hoeven te worden dat kan toch haast niet kloppen zo'n lange interval??

Bougies zou kunnen, dan zijn ze net vervangen (of is iig de interval teruggezet)

Snel? Tja. Een e90 325i is geen 330i. Is meer cruiser dan brander, maar op een niet sportieve wijze behoorlijk vlot. Lange afstanden meters maken doet zo'n ding wel heel fijn! In dagelijks verkeer is die 218ps geen piek sneller dan de 192ps simpelweg omdat de 218ps bij 6500 bereikt wordt en de 192ps bij 6000. Koppel scheelt een haar, maar of je dat merkt? De 6de versnelling van de e90 vind ik wel een hele grote pre, zeker met die motor.

Bulletproof? Tja. Denk dat er weinig tussen zit. Al is die 218ps natuurlijk maar anderhalf jaar in productie geweest en heel snel vervangen door een 3.0. Ik denk ook niet dat de motoren je grootste posten zullen zijn. Als ik blind tussen de motoren moest kiezen koos ik de e46, maar een e46 heeft weer koetsproblemen. Als zo'n vroege e90 niet zo ongelofelijk hondslelijk zou zijn zou die auto technisch m'n voorkeur hebben.

[Niels]

Ik zou ook voor die Touring gaan maar goed, blijft dat de 325i niet echt een kanon van een auto is. Een E90 is leuk maar tenzij je uitgekeken bent op het E46 interieur vind ik de meerwaarde van een E90 t.o.v. een E46 maar minimaal.

Zoek een mooie E46 330i met M-Tech pakket. DAT zou pas mijn voorkeur hebben

[Knot]

Idd, E46 330i touring zou mijn keuze zijn, zoals Albert m had.

[Martijn_bmw]

Bougies zou kunnen, dan zijn ze net vervangen (of is iig de interval teruggezet)

hij heeft bij 80.000km een "grote beurt" gehad waarbij alles is aangevinkt door de dealer, BMW a'dam dus idd ook de bougies vervangen en remmen

Snel? Tja. Een e90 325i is geen 330i. Is meer cruiser dan brander, maar op een niet sportieve wijze behoorlijk vlot. Lange afstanden meters maken doet zo'n ding wel heel fijn! In dagelijks verkeer is die 218ps geen piek sneller dan de 192ps simpelweg omdat de 218ps bij 6500 bereikt wordt en de 192ps bij 6000. Koppel scheelt een haar, maar of je dat merkt? De 6de versnelling van de e90 vind ik wel een hele grote pre, zeker met die motor.

Hij rijdt idd bijzonder fijn, enorm stil en wel lekker wat koppel voorhanden, iig voor mij veel komend uit een 318i M43 motor

Bulletproof? Tja. Denk dat er weinig tussen zit. Al is die 218ps natuurlijk maar anderhalf jaar in productie geweest en heel snel vervangen door een 3.0. Ik denk ook niet dat de motoren je grootste posten zullen zijn. Als ik blind tussen de motoren moest kiezen koos ik de e46, maar een e46 heeft weer koetsproblemen. Als zo'n vroege e90 niet zo ongelofelijk hondslelijk zou zijn zou die auto technisch m'n voorkeur hebben.

hondslelijk tja ik weet ook niet precies wat ik van het model moet vinden maar op sommige vlakken mooi op sommige idd lelijk, vind vooral de harde plastics van binnen jammer. Maar dash zonder navi puist is wel weer mooi vind ik!

welke koetsproblemen bedoel je dan? het uitscheuren van de achteras was toch verholpen op de facelift e46's??

[steve smith]

welke koetsproblemen bedoel je dan? het uitscheuren van de achteras was toch verholpen op de facelift e46's??

Is dat zo? Dan weet je meer dan ik. Naar mijn idee komen ze allemaal aan de beurt.

Wat hierboven geschreven wordt kan ik me wel iets bij voorstellen. 330i is inderdaad een feestje, al ontgaat me de meerwaarde van dat M tupperware totaal. Dat bikkelharde onderstel zit er helaas altijd al op, dus waarom zou je in vredesnaam dat sportpakket bestellen???

325i vind ik een fijnere daily, maar alleen op kleine wielen. Als je op 17" gaat rijden is je voordeel weg dus kun je net zo goed een 330i nemen.

PS heb misschien nog een e46 330iT handbak in de aanbieding, regio 150k km, de juiste stoelen en opties + oranje knippers. Is een voor-facelift. Zal even navragen of de auto daadwerkelijk weg mag.

[Martijn_bmw]

Is dat zo? Dan weet je meer dan ik. Naar mijn idee komen ze allemaal aan de beurt.

Ik heb er geen harde bewijzen voor maar lees dat vaak op internet... (maar kunnen dus net zo goed geruchten zijn)

325i vind ik een fijnere daily, maar alleen op kleine wielen. Als je op 17" gaat rijden is je voordeel weg dus kun je net zo goed een 330i nemen

Ik ben geen grote wielen fan juist vanwege het comfort dus idd 16inch it is voor mij op een 325i...

Dat vind ik ook het nadeel van een 330i/d dat je door de remmen aan 17inch vast zit...

PS heb misschien nog een e46 330iT handbak in de aanbieding, regio 150k km, de juiste stoelen en opties + oranje knippers. Is een voor-facelift. Zal even navragen of de auto daadwerkelijk weg mag.

vragen kan nooit kwaad ik hoor het wel

[RVV]

In dagelijks verkeer is die 218ps geen piek sneller dan de 192ps simpelweg omdat de 218ps bij 6500 bereikt wordt en de 192ps bij 6000. Koppel scheelt een haar, maar of je dat merkt?

Van 2003 tot 2008 een e46 325i handbak touring gereden. Ik vond de e46 325i tegenvallen qua snelheid. De 323i sedan met slechts 170 pk die ik daarvoor had was een stuk vlotter in mijn beleving. Dacht ook dat de 192pk motor echt een vooruitgang was. Maargoed was ook minder belangrijk want de ee46 325i touring was op veel vlakken een heerlijke auto. De enige BMW die ik meer dan 5 jaar heb gereden (van 38k naar 155k km). Dat zegt voor mijn doen ook wel wat. Maar toen ik daarna de e90 325i (2.5) handbak kreeg met 218pk vond ik hem echt lichtjaren sneller dan de e46 325i Touring. Durf je niet snel tegen te spreken Steve als het om BMW ervaring aankomt maar in deze, als het om het verschil in relatieve en absolute snelheid aankomt dan is de e90 325i toch echt veel vlotter. Overigens ben en blijf ik een groot e46 liefhebber. De vraagstelling e90 325i of e46 325i touring blijft wel moelijk. Maar onder de streep zou ik dan toch voor de e90 325i gaan als bruintje het kan trekken.

[Martijn_bmw]

In dagelijks verkeer is die 218ps geen piek sneller dan de 192ps simpelweg omdat de 218ps bij 6500 bereikt wordt en de 192ps bij 6000. Koppel scheelt een haar, maar of je dat merkt?

Van 2003 tot 2008 een e46 325i handbak touring gereden. Ik vond de e46 325i tegenvallen qua snelheid. De 323i sedan met slechts 170 pk die ik daarvoor had was een stuk vlotter in mijn beleving. Dacht ook dat de 192pk motor echt een vooruitgang was. Maargoed was ook minder belangrijk want de ee46 325i touring was op veel vlakken een heerlijke auto. De enige BMW die ik meer dan 5 jaar heb gereden (van 38k naar 155k km). Dat zegt voor mijn doen ook wel wat. Maar toen ik daarna de e90 325i (2.5) handbak kreeg met 218pk vond ik hem echt lichtjaren sneller dan de e46 325i Touring. Durf je niet snel tegen te spreken Steve als het om BMW ervaring aankomt maar in deze, als het om het verschil in relatieve en absolute snelheid aankomt dan is de e90 325i toch echt veel vlotter. Overigens ben en blijf ik een groot e46 liefhebber. De vraagstelling e90 325i of e46 325i touring blijft wel moelijk. Maar onder de streep zou ik dan toch voor de e90 325i gaan als bruintje het kan trekken.

dan gaat die 325i touring dus helemaal tegenvallen qua snelheid haha (die heb ik nog niet gereden, a.s. zaterdag als het goed is)

vaste lasten + verbruik zijn voor E46 en E90 hetzelfde alleen de aanschaf ligt hoger

nog een andere optie? wat vinden we van een 330D http://link.marktplaats.nl/479857268" onclick="window.open(this.href);return false; ?

bij mijn 20K per jaar is het qua kosten (MRB+verzekering+verbruik) om het even...

[mark123]

Dan vind ik deze mooier: http://www.driving-fun.com/occasions/14 ... 000km.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Wel een stuk meer km's.

[Martijn_bmw]

ja die is zeker mooi! heb ik ook zeker over getwijfeld maar de km-stand icm de prijs vind ik te hoog...

als je daar 2 jaar mee rijdt staat hij over de 3 ton en kan je hem letterlijk weggeven als je er vanaf wil

[Martin van der Zwaard]

En waarom gaat die E90 weg??
Is het een handelaar? Ding staat nog geen maand op naam van de huidige eigenaar namelijk.

En je eigen E46 zou ik lekker particulier verkopen. Levert ie meer op dan wanneer je hem gaat inruilen.

[Martijn_bmw]

En waarom gaat die E90 weg??
Is het een handelaar? Ding staat nog geen maand op naam van de huidige eigenaar namelijk.

En je eigen E46 zou ik lekker particulier verkopen. Levert ie meer op dan wanneer je hem gaat inruilen.

partikulier, hij vind hem te duur heeft hiervoor een A3 tdi gereden en de brandstofkosten zijn te hoog...

tja zie zo'n E46 maar eens kwijt te raken! heeft al een paar maandjes op div. fora gestaan en mp maar geen reactie's...

[Martin van der Zwaard]

3500,- is wel laag imho.
Hoeveel heeft die auto gelopen dan?

[Martijn_bmw]

alle info mbt me E46: http://www.driving-fun.com/occasions/14 ... 000km.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;