Mercedes SLk mk2 / 55 AMG / Black series.

[GTRene]

Ik zat eens te kijken wat de mk2

SLK 55 AMG tegenwoordig deed qua prijzen.

in NL vanaf zo'n 38.000,-euro
in DLD al vanaf zo'n 25.000,-euro komt nog BPM bij van ongeveer 4.100 voor een vroege uit 2004
en iets van 5.300,-euro voor een SLK 55 AMG uit 2005.

aldus zou je een leuke SLK uit DLD kunnen halen incl NL kenteken voor ongeveer 30.500,-euro zeg maar.
en dan heb je zoiets



zo uit de fabriek door de elektronica niet meteen een track monster, maar toch al leuk
optioneel was er het AMG performance pakket wat het nog leuker maakt.

de black-series is natuurlijk nog mooier, doch werkt het dak dan niet meer, wel is de auto sportiver en lichter en meer vermogen van huisuit.







en dan heb je natuurlijk nog de tuners als Brabus en Vath en Carlson e.d. die er bv een compressor opgooien
en het dan vanaf 480pk aanbieden tot ver boven de 500pk.

een leuke kar met dik AMG geluid die nu toch "redelijk" betaalbaar begint te worden.

[GTRene]

de Black series is meer te herkennen aan de wielen en het dak en het interieur, wat voorbeelden.











de Black Series komt geloof ik in slechts 2 kleuren, die zwarte en deze zilveren.
de prijzen in DLD zijn vanaf 45.000,-euro zag ik wel, doch meer gangbaar is de 55.000,-euro
ze zijn slechts in beperkte oplage gemaakt.

[SteV6]

Ben jij helderziend René?!

Toevallig kwam Jans vandaag zijn SLK55AMG laten zien. Recent aangeschaft ... Jans ken jij van het kijken naar zijn Turbo.

Machtig apparaat zo'n SLK55 hoor! Staat bij mij op de shortlist. Naast de andere V8 modellen van Mercedes. C63AMG T staat bovenaan.


Stephan

[GTRene]

Ja, Jans ken ik nog, 1 of 2 keer in elk geval geweest en de turbo een testrit mee gemaakt, ik had daar eventueel interesse in destijds (en nog een andere auto)

gaaf en toevallig haha dus hij heeft zo'n "Kanon" wat voor kleur?
standaard 360pk en bij dat gewicht niet schokkend, maar zo makkelijk met een SC goed op te krikken, maja wat wil je ook bij slechts 360pk uit een 5.5 L motor, ruimte genoeg nog

Doch als ik er ooit eens 1 zou kopen dan wordt ie wel aangepakt, een beetje ala black-series en dan meer vermogen, rond de 500pk en natuurlijk dat soort stoelen e.d. iets meer racy maken

[GTRene]

deze staat er ook wel dik bij (ik zou een zwarte kiezen)
wellicht iets te laag en misschien te dikke wielen , maar wel een dikke stans.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[SteV6]

Een zwarte.

Sinds ik het Mercedesaanbod een beetje volg kan je bij Mercedes meestal voor alle kleuren terecht zolang het maar zwart, donkergrijs of zilver is. Echt fantasievol zijn de eerste eigenaren helaas niet ... Ja, met een SL kan je soms nog geluk hebben dat er donkerblauw tussen zit. En de laaste jaren wit natuurlijk.

[GTRene]

goede keus van Jans...inderdaad tis meestal zwart en of een grijs tint.

doch je ziet ze ook zo>





of blauw



of








dis violet







en nog wel wat, meer dan ik dacht

[GTRene]

deze eigenaar schoot wat door met tunen ook uiterlijk, doch best wel dik.



nog ff het geluidje

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QaiHTacG ... re=related[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=wHA7s2DW ... er&list=UL[/youtube]

[GTRene]

CM55 480ps bij 6.000rpm en 650nm tussen 2.800 en 4.000rpm top 310km/h 0 tot 100km.h in 4.3sec

[GTRene]

Specialist Mercedes tuner BRABUS has wasted no time at all in introducing a customisation program for the recently face-lifted SLK roadster, in particular, the fire-breathing AMG version which is upgraded with a 6.1-litre V8 BRABUS tweaked engine (up from the standard 5.5-litre V8 mill) plus a new aerodynamic bodykit to go with it.

Developing 327 kW (standard: 265 kW) of power and a peak torque of 635 Nm, the BRABUS prepped SLK AMG sprints from 0 to 100 km/h (62 mph) in 4.3 seconds and on to a top speed of 305 km/h.

[GTRene]

VÄTH V58 , dat schiet nog eens op

Power comes from the 5.5-litre V8 upgraded to a 5.8-litre displacement and strapped with a compressor. It takes maximum thrust from the factory 265 kW (355 bhp / 360 PS) and 510Nm up to a huge 416 kW (557 bhp / 565 PS) and 770Nm (568 lb-ft) of torque. The 0 - 100km/h sprint was not quoted but a top speed of 310km/h (193 mph) is envisaged.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=96AlEkYP ... re=related[/youtube]

[GTRene]

Kleemann waarvan deze 600hp heeft

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=n3nnH4D1 ... re=related[/youtube]

lijkt wel een hot-rod zo

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=aw-zft3r ... re=related[/youtube]

Kleemann presents yet another high-performance car without comparison. Based on the new SLK 55 AMG from Mercedes-Benz, Kleemann produces a power output of 596 bhp and 568 lb-ft with a Kleemann Kompressor System and a Stage 8 engine upgrade. The Kleemann SLK 55K S8 has an electronic speed limit of 300 km/h (186 mph) and hits 62 mph in just 3.7 seconds.

The power source in the SLK roadster is a specially revised version of the eight-cylinder Mercedes-Benz NA (Normally Aspirated) 5.5 litre engine. Equipped with only the Kleemann Kompressor system the engines power output raises from standard 360 bhp and 376 lb-ft to an impressive 550 bhp and 530 lb-ft.

[Rupie]

We have a winner, don't settle for less!

[Macboy]

Hier was toch al een draadje over René ?

Die rode vind ik echt supergaaf

[GTRene]

Hier was toch al een draadje over René ?

Die rode vind ik echt supergaaf

kon er geen apart draadje over vinden, heb paar keer gezocht, doch weet ik wel dat wel bepaalde mk2 AMG SLK gepost hebben, dat was dus waarschijnlijk in een draadje niet speciaal voor de SLK.
nah toen dacht ik (mede omdat ik dit type best mooi vind) ik probeer er een overzichtelijk mk2 AMG 55 SLK draadje van te maken, dus lezers met info over en of fraaie foto's en of do's and dont's zijn welkom om info and pictures te verstrekken

ook stiksels mogen als ze die hebben

[GTRene]

MB SLK 55 AMG official FIA Formula 1 Safety Car.





Weight reduction: nearly 100 kilograms lighter than the series-production car

In order to deliver world-class racing performance, the weight of the safety car was trimmed by nearly 100 kilograms in contrast to the series-production vehicle. And this was achieved despite the fact that the car became heavier right from the outset because of its added components including communication equipment, lights, cooling systems for the rear axle and brakes, and larger wheels and brakes. Aluminium was used in place of steel for the bonnet and other components, representing a weight saving of about 12 kilograms. The DaimlerChrysler specialists at the Bremen plant played a key role in slashing the car's weight. Keeping the vario-roof closed at all times made it possible to dispense with its mechanical and hydraulic systems, saving another 17 kilograms. The front and rear valences are made of an extremely lightweight, high-strength carbon-fibre laminate material. Carbon-fibre laminate is a high-tech solution known for its applications in Formula 1 and the DTM. The valences weigh ten kilograms less than those used in the series-production SLK. Additional weight reductions were realized with the headlamps (4 kg), seats (25 kg), the car's entire wiring (4 kg), its interior (40 kg) and numerous other measures, giving the safety car a curb weight of 1,370 kg. In comparison, the curb weight of the SLK 55 AMG series-production vehicle is 1,465 kg (not including the fuel and driver). All these modifications also result in optimised weight distribution, which means superior handling on the circuit. The car's battery and windscreen fluid reservoir were moved from the engine compartment to the boot, enhancing this advantage even more.
Source: Text & photos courtesy DaimlerChrysler AG


Read more: http://www.worldcarfans.com/10403061099 ... z1Xj8fj9Mg" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

een echt hebbe uitvoering is waarschijnlijk de Black-Series SLk 55

Page 2 of SLK 55 AMG Black Series 2009 by Mercedes-AMG
exclusive puristic and uncompromisingly designed for dynamic performance and handling the mighty engine under the bonnet is partnered amongst other things by a newly developed suspension promising unprecedented standards of agility and precision and it is not just the propulsive power that enters a new dimension but the decelerating power too then there is the design and materials which leave no doubt as to just what the slk 55 amg black series is capable of unleashing even before it has started moving take a seat and get ready to experience motor racing more closely than ever before.

Page 3 of SLK 55 AMG Black Series 2009 by Mercedes-AMG
providing the handling stability to match the power newly developed 19-inch amg forged wheels with optional pirelli sports tyres the amg sports suspension with adjustable coilsprings and dampers for perfect poise as well as the amg high-performance braking system with 6-piston callipers and 360-mm composite brake discs at the front the front suspension cross-brace means extra strength for enhanced lateral dynamics maintaining perfect contact between man and machine amg sports bucket seats without sidebags upholstered in black nylon velour plus an amg ergonomic sports steering wheel trimmed in leather and alcantara with aluminium shift paddles trim parts and interior door panels in carbon fibre put the final touches to the race car feel.

Page 4 of SLK 55 AMG Black Series 2009 by Mercedes-AMG
the 294 kw 400 hp and 520 nm resulting from the optimised air intake sports air cleaner and amg exhaust manifold translate into exhilarating propulsion accompanied by a soundtrack that is every bit as thrilling the high-performance steering oil cooler and extra transmission oil cooler also mean that you can be sure of performance of the very highest calibre the new front apron with its immense air intakes combines with the carbon-fibre air outlets at the sides the muscular flared front wheel arches made from carbon fibre and the fixed carbon roof to set a thoroughly sporty tone the use of such ultra-lightweight materials together with the omission of the vario-roof and roof hydraulics gives the vehicle a much lower centre of gravity the result is a driving experience that is on a whole new level.

Page 6 of SLK 55 AMG Black Series 2009 by Mercedes-AMG
no of cylinders/arrangement total displacement rated output 1 8/v 5439 cc 294 kw/400 hp at 5750 rpm 520 nm at 3750 rpm 6700 rpm 4.5 s 15.5 s rated torque1 maximum engine speed acceleration 0 ­100 km/h acceleration 0 ­200 km/h top speed 2 280 km/h 18.1 l/100 km 8.8 l/100 km fuel consumption 3 urban 4 fuel consumption 3 extra-urban 4 fuel consumption 3 combined 4 co2 emissions 12.2 l/100 km 293 g /km 1495 kg kerb weight 5 wheels front pirelli pzero nero tyres front 8.5 x 19 rear 9.5 x 19 235/35 r 19 rear 265/30 r 19 available as a no-cost option pirelli pzero corsa sports tyres do you like leather upholstery then may we recommend our leather package for the interior featuring leather trim for the amg sports bucket seats in safety car design the dashboard the centre console the centre armrest the interior door panelling and the roll-over bars 1 figures according to directive 80/1269/eec in the currently applicable version 1999/99/ec 2 electronically governed 3 the figures shown were obtained in accordance with the prescribed measuring process directive 80/1268/eec in the currently applicable version the figures are not based on an individual vehicle and do not constitute part of the product offer they are provided solely for purposes of comparison between different vehicle models 4 super plus unleaded 5 figures according to directive 92/21/ec amended by 95/48/ec kerb weight with fuel tank 90 full driver 68 kg and luggage 7 kg for standard-specification vehicles optional extras and accessory items generally increase this value causing the payload to decrease accordingly

Page 7 of SLK 55 AMG Black Series 2009 by Mercedes-AMG
the stuff that every racing driver s dreams are made of carbon fibre if you wish we can include a whole package s worth of it the interior package comprises the instrument cluster tubes the surrounds for the buttons on the steering wheel the door sill panels with amg lettering as well as the selector lever bearing the amg emblem by opting for the exterior carbon-fibre package you will find the exclusive material adorning the crossways fins in the radiator grille the exterior mirror housings and the amg spoiler lip on the boot lid.

[GTRene]

oooo





















hele verhaal>>

http://www.sportauto-online.de/testberi ... 42267.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[markk]

Ik heb het genoegen gehad in een gewone, dwz niet black series, te rijden.

V8 is bruut, cabrio is altijd gaaf maar automaat verneukt voor mij de auto, ook het onderstel kan beter.

Mark.

[GTRene]

denk dat het onderstel van de black-series wel wat beter zal zijn, de "gewone" AMG is dus iets minder sportief oid?
eneuh, hoor en voel je de 360pk versie ook goed?
zoals die automaat is ie dan te traag of schakeld ie op de verkeerde momenten?
zouden ze daar gene update van hebben of kunnen veranderen?

zo'n bak is (ook al is ie klein) eigenlijk best nog zwaar, maar toch trekt me die SLK 55 AMG wel, vooral de BS

[markk]

360pk hoor en voel je prima. No problem there

Auto is gewoon niet scherp genoeg qua onderstel. Geeft geen sportauto gevoel. Niet direct genoeg.
Blackseries ken ik niet. Zal vast beter zijn.

En die automaat. Tsja, ik hou gewoon niet van het indirecte tussen gasgeven en aandrijving in een automaat. En dit is nog echt zo'n traditionele 7-traps automaat zonder lockup of iets dergelijks en idd trage schakelbewegingen...


Mark.

[SteV6]

Diezelfde automaat stelde mij afgelopen zaterdag wel in staat om tijdens mijn allereerste sprintje in een SLK 55 AMG meteen een 5.04sec van 0-100km/h te klokken met m'n Performancebox. Voor extreem snel toeren een heerlijke cabrio. Rasechte sportauto, nee dat niet. Maar dat is geen enkele standaard AMG volgens mij.

Sound is echter fenomenaal, zeker als de eerste cats eronderuit zijn en een X-pipe eronder hangt

[GTRene]

dies zekers van J, die van de ex snelle speedster

klinkt lekker, al vind ik een standaard pijp ook gek genoeg
tis denk vrij 'easy" power.

[SteV6]

Ja, van J.

Bij JD op de bank met uitlaataanpassingen 377pk gemeten

[GTRene]

ah, ik zocht naar een update van die bak maar kon het niet zo snel vinden, doch wel een facelift vanaf de 2009 SLK 55 AMG met verbeterde bak e.d.?

Power is transferred by the AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC transmission with steering wheel gearshift paddles, which now ensures even greater agility: gearchanges in the "S" (Sport) and "M" (Manual) driving modes are around ten percent faster than before. This is not only thanks to the new components in the seven-speed automatic transmission, but also to the new engine and transmission management, which also ensures that the gearshifts are smoother.

http://www.rsportscars.com/mercedes-ben ... lk-55-amg/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

377pk? ow das wel netjes goede update dus