523i f10 fotoshoot

[steve smith]

@ Ravin.

De beste F10's hebben turbo's. Wen er maar aan

Dat gold al voor de E60.

Niet mee eens. Fijnste e60 was voor mij een 550i. Da's nu nog alleen die heeft wel fluiten

Zo beter?

[Richardt.]

Ik vind dat in de F10, op basis van het uiterlijk, ook wel wat vermogen hoort.

Een A6 2.0T of TDI vind ik veel beter passen dan een 520i of 520d. Een F10 straalt gewoon wat agressiviteit en snelheid uit en een A6 veel minder.

Maar voor veel mensen blijft het toch een combi van. Een 528i lijkt me eigenlijk best wel prima, wordt ook veel verkocht volgens mij. Zijn de mensen op dit forum dan zoveel gewend of valt die auto echt gewoon tegen?

[steve smith]

Zijn de mensen op dit forum dan zoveel gewend of valt die auto echt gewoon tegen?

Wat niet helpt is dat er 5 man (Marcel, Cav, yours truly, en nog twee die zichzelf mogen melden als ze dat willen) die dingen als dienstfietsen af lopen te beulen tijdens chauff-duty. En dan is zo'n ding niet meer dan een stuk gereedschap. Mooi, lelijk, hip, stoer, etc boeit geen dan niet: stil, sterk, comfortabel, controleerbaar en vloeiend schakelen & remmen moet het. Laat een 523i nou op minimaal 5 van die 6 punten falen terwijl een dieseltje er minimaal 5 wel haalt.

[Richardt.]

Jup, dan is het meer dan logisch als er richting de 60/70/80k of meer per jaar mee weg getikt wordt. Dan liggen de eisen wat anders dan bij de leasert die er 20/30k per jaar mee rijdt.

[Robin]

Jup, dan is het meer dan logisch als er richting de 60/70/80k of meer per jaar mee weg getikt wordt. Dan liggen de eisen wat anders dan bij de leasert die er 20/30k per jaar mee rijdt.

Tja een maatje van mij (autogek, IVA ook) kocht in 1995 een Opel Combo(1.7d dacht ik) Scheel stoel er in, en 'n dikke Blaupunkt, reed 'n keer 90k km per jaar met dat rotding.