Beste "real world" cars van afgelopen 20 jaar

[allen]

Robin, afgezien het feit dat die wagen van de door jouw genoemde clown niet bepaald als betaalbaar bestempelt kan worden voor de gemiddelde simpele ziel, verdiend die man wel m'n respect. Als je een wagen koopt, gebruik die dan ook waar die voor gemaakt is. Fleurt het straatbeeld tenminste wat op!

[Michel P]

Michel, snap ik. Doh.E30 M3 was natuurlijk ook veel te duur voor de gemiddelde mensch toendertijd.

Mijn Cecotto had een nieuwprijs van € 54k in 1989.......... maar nog geen Maca prijzen.

Laat Rico maar een max prijs in zijn openingspost zetten!! Als dat 25k euro is dan is het de GTT zonder enige twijfel, de rest op wat hot hatch bommetjes na is te duur.

Michel

[Tristan]

Michel, snap ik. Doh.E30 M3 was natuurlijk ook veel te duur voor de gemiddelde mensch toendertijd.

Daarom de E30 M3 er niet bij gezet. Deze was bijna 10.000 Dmark duurder dan een 325i cabrio. Destijds was dat 911 geld.

[Robin]

54k euro Michel?Tja. dat van die Macca was 'n geintje, dat van die Caterhams en jouw E30 M3 ook natuurlijk.

Betaalbaar. LOL.

[Tristan]

Leg uit. Ik heb een Speedster en Caterham beide een jaar dagelijks gebruikt. Kilometerstanden op geklokt die mensen in hun "Golf" niet eens rijden. Alles door weer en wind. Dat zou ik met zo'n Threewheeler ook zo doen. Real world is voor mij overigens een auto die kwa prijs voor de gemiddelde mens te haalbaar is inclusief bijbehorend onderhoud.

Waar laat je je bagage als je op vakantie gaat? Kan je je gezin meenemen? Een Morgan is verre van real world. Wie kan eraan sleutelen of heeft er kennis van? Bijna niemand. En zo kan ik nog wel even doorgaan. Dat jij er dagelijks mee kan rijden maakt het voor de massa nog geen real world auto....

[Robin]

Michel, snap ik. Doh.E30 M3 was natuurlijk ook veel te duur voor de gemiddelde mensch toendertijd.

Daarom de E30 M3 er niet bij gezet. Deze was bijna 10.000 Dmark duurder dan een 325i cabrio. Destijds was dat 911 geld.

Exact. In 1987 kocht m'n pa 'n nieuwe 190d voor 63k gulden/28,5k euro. Nou daar reed echt niet iedereen in. Echt niet natuurlijk...

[Metchu]

graag!




en:



of de s14a van nissan

[Michel P]

Michel, snap ik. Doh.E30 M3 was natuurlijk ook veel te duur voor de gemiddelde mensch toendertijd.

Daarom de E30 M3 er niet bij gezet. Deze was bijna 10.000 Dmark duurder dan een 325i cabrio. Destijds was dat 911 geld.

Exact. In 1987 kocht m'n pa 'n nieuwe 190d voor 63k gulden/28,5k euro. Nou daar reed echt niet iedereen in. Echt niet natuurlijk...

En dan zat er an de 190d 0,0 DF!!

Rico moet gewoon ff de kaders bepalen, prijs, bruikbaarheid, dat Allen graag aan een badkuiprace mee doet is natuurlijk niet de norm

Dus hop Rico ff aanpassen die hap.

Michel

[Petrolhead Tom]

Panda 100hp! Elke kilometer dikke fun en plek voor 4 personen en bagage, veel meer real world wordt het niet. Impreza gtt hoort absoluut in die lijst thuis.

[Robin]

Je wil niet weten hoe hard die 190d met z'n toendertijd nagelnieuwe RAUMLENKERHINTERACHSE door de bocht kon Michel.

Anyway, Allen zei 't al, voor de gemiddelde mens (toensdertijd?) betaalbaar. Dan valt er 'n hele zwik hier op deze 2 pagina's af ben ik bang. Dus. :bro:

[Michel P]

Idd Robin,

De winner is....

Opel Astra was toch de betaalbare droom voor iedere pappa........... 1.1 uiteraard

@Metin, waar laat je de 12 kids................. als je met de auto naar Turkije gaat........... Transit GTI (Gordijnen, Trekhaak, Iperial) moet in jou lijst op 1 staan Jonguh!!!

[Robin]

Michel ik denk aan een Golf 1 /2 GTI, Pug 205GTI, Swift GTI en Clio 16v series. Die dingen. En that's about it, ben ik bang....

[M@rcel]

Golf II GTI 16v
CorradoI VR6
MX-5 mkI
309 GTI 16
Clio RS 182 Trophy
Clio RS 200 Cup
Mégane RS260 Trophy
Civic CRX V-tec mkI
106 Rallye
306 Rallye

[Tommy]

Leg uit. Ik heb een Speedster en Caterham beide een jaar dagelijks gebruikt. Kilometerstanden op geklokt die mensen in hun "Golf" niet eens rijden. Alles door weer en wind. Dat zou ik met zo'n Threewheeler ook zo doen. Real world is voor mij overigens een auto die kwa prijs voor de gemiddelde mens te haalbaar is inclusief bijbehorend onderhoud.

Waar laat je je bagage als je op vakantie gaat? Kan je je gezin meenemen? Een Morgan is verre van real world. Wie kan eraan sleutelen of heeft er kennis van? Bijna niemand. En zo kan ik nog wel even doorgaan. Dat jij er dagelijks mee kan rijden maakt het voor de massa nog geen real world auto....

Die auto staat voorlopig al meer dan een jaar dagelijks in een werkplaats en verplaatst zich dmv Brian James propulsion....

[Robin]

Uit 't rijtje van Marcel hierboven. De MX5. > 20 jaar terug ook 'n hoop lol gehad op betonplaten op 'n industrieterrein alhier, wat kwam dat ding . Skitterend. OK niet zo pijlsnellerig als de 205/309/Clio 16v bende waarin we ook wel reden, maar tailhappy jawel.

[RVV]

Rico moet gewoon ff de kaders bepalen, prijs, bruikbaarheid, dat Allen graag aan een badkuiprace mee doet is natuurlijk niet de norm

Dus hop Rico ff aanpassen die hap.

Michel

Ik kan natuurlijk nooit één prijs er aan vasthangen als het over een tijdsperiode van 20 jaar gaat. Real world is wat voor jouw financieel te realiseren is. Auto's die je misschien niet gelijk als eerste auto nieuw kan kopen, maar waar je wel door eventueel inruil/beetje bijleggen naar toe zou kunnen werken.

Denk dat de term "real world" wel genoeg dekt om te snappen wat ik bedoel Ach dan mag Allen zijn grenzen met dat aparte spul best opzoeken. Maar topic is niet bedoeld om daar over door te steggelen. Ik lees liever waarom bv een Peugeot 309 GTI zo'n fijn wagentje was, ondanks dat het alles behalve een schoonheid was. In 20 jaar tijd heeft de autoindustrie leuke pareltjes voortgebracht, veel auto's daarvan zijn een beetje in de vergetelheid geraakt, maar waren wel zo goed dat ze een vermelding in dit topic waard zijn.

Ik kwam vanochend trouwens een hele gave originele (leek zo uit de fabriek te komen) Civic CRX V-tec tegen. Zo'n eentje met van die grote DOHC letters achter op de glasruit.. Geweldig om te zien. Indertijd voor mij zo'n beetje de meest begerenswaardige sportwagen. Nu 20 jaar later zo'n eentje te zien rijden, dat vind ik nou echt gaaf. Bestuurder, jonge vent kreeg ook een dikke duim van mij toen ik er langs reed. Zo kwam ik ook een beetje bij dit topic.
.

[Michel P]

OK duidelijk, blijf dus bij mijn eigen lijstje.

Echter een 205 GTI e.d. zeker nu in (optisch) originele staat, maar geld voor vele genoemde auto's in dt topic zijn gewoon super.

Vele modellen leven dan ook nog steeds heel erg binnen een liefhebbersgroep.

Zo'n programma als Wheeler dealers kijk ik dan ook graag naar.

Michel

[Robin]

DOHC letters achter op de glasruit.

Dat stond toch voor Dutch Official Honda Club

[Chili]

Peugeot 106 rallye s1, veel driving fun voor weinig.

[RVV]

Een BMW Z4 is sportiever dan menigeen denkt, betrouwbaar en toch comfortabel.

Vooropgesteld dat een Z4 een erg leuke auto is vind/vond ik de 3 liters nieuw fors aan de prijs. De mijne koste nieuw iets van 65K. Vind ik niet echt een 'real world' prijs. Zelfs gebruikt is het meerendeel nog veel te duur. Ik zie Z4 Coupés te koop staan van 5 jaar oud die volgens de verkoper/dealer nog steeds 30K plus moeten opbrengen.

[Michel P]

De open versie van de Z4 in de 3.0L 231pk versie begint toch wel erg betaalbaar te worden. 3.0si coupe is idd nog veels te duur!

Michel

[Tommy]

Maar goed, als het om redelijke nieuwprijzen gaat komen 205 GTI, 306 GTI-6, Honda Civic type R, Golf GTI en natuurlijk de Mini naar boven.

[Niels]

20 jaar tot nu daar zit nogal wat verschil in. Een Golf GTI is goedkoop met 35K maar dat kostte zo'n ding 20 jaar terug zo'n beetje in guldens... Bijbehorend je referentie kader.... Een 205GTI was een wereld ding maar tegenwoordig een rauwe rammelbak. Één ding staat voorop, 20 jaar geleden had je nog echte GTI's

Vanmiddag zag ik nog zo'n blauw-groene CRX VTEC. Mooi ding was dat, nog! Maar je moet zaken wel even in tijd perspectief zetten anders kom je er niet meer uit.

Btw, een E46 mag wel op de lijst. Het model is meer dan 10 jaar oud inmiddels en nog overtuigd een E90 mij niet om een sloot geld bij te leggen op onze 320D. Hetzelfde geldt voor een Audi A4. Zelfs het eerste type is in Avant en goede uitvoering gewoon nog steeds een mooie auto om te zien. Dingen zitten ook fantastisch in elkaar geschroefd!

[VLA]

Honda CRX
Honda Integra Type R DC2 (stuurt beter dan de EP3)
Honda Civic Type R EP3
Mazda MX5
Toyota MR2
Subaru impreza GTT

Oja, en op dit moment vind ik de Renault Megane RS wel een goede.

[Martijn_bmw]

Impreza GTT destijds de snelste auto / meeste vermogen voor het geld van een astra/golf