Beste Nummerplaat i.p.v. origineel

[MarkE92]

Beste DF leden .. ik heb wat hulp nodig bij het kiezen van een andere plaat bij mijn nieuwe voiture> dat grote originele ding is zoooooooo lelijk

Huidige situatie maar mijns inziens te klein :


Goeie Optie A :


Goeie Optie B en zit er strakken op ivm ontbreken knik :


Optie C ook niet slecht maar mindere koeling :


Optie D Te groot volgens mij en ziet er daardoor niet lekker uit :


Optie E... wel leuk gevonden maar geheid een stop politiebord voor je neus :


Optie F : niets en een beschadigde plaat achterin....... sorry is er net afgevallen

Ander opties en afbeeldingen van harte welkom !!!!

Greetings....

[steve smith]

Lol, Hanzzzzz op wintersport met de Z06? Haha, waar zijn de driftfilmpjes daarvan? Vind die plaat wel de netste oplossing. Zeker zonder die midlife strepen!

[Metchu]

Lol, Hanzzzzz op wintersport met de Z06? Haha, waar zijn de driftfilmpjes daarvan? Vind die plaat wel de netste oplossing. Zeker zonder die midlife strepen!

dat is idd de wagen van hanzzzz in betere dagen... Zou ook voor die optie gaan denk ik

[Martin van der Zwaard]

Ik zou voor optie A gaan Mark.
Ziet er netjes uit en je "voldoet" redelijk aan de eisen voor een kentekenplaat.

[2000USA]

De eerste of optie C. Beetje googlen laat zien dat er genoeg Vettes rijden met de plaat voor de koelsleuf, zou dus wel moeten kunnen.

Ik kwam nog de volgende oplossing tegen: Bond-style

[Nutkees]

optie c

Koeling krijgt die wagen wel genoeg in dit land.

[Downforce Hans]

Lol, Hanzzzzz op wintersport met de Z06? Haha, waar zijn de driftfilmpjes daarvan? Vind die plaat wel de netste oplossing. Zeker zonder die midlife strepen!

Ik zit in een midlife crisis en daar horen strepen bij......................

[Mathieu]

Ik zeg 31 augustus :piraatje:

[GTRene]

A of B kunnen beide wel.

[Downforce Hans]

Ik zeg 31 augustus :piraatje:

:beam:

[Mathieu]

Je knijpt hem, hé?

[Gisae]

A en B zijn wel mooie opties.
C doet me denken aan:

Ther's sump'thin stuck in m' teeth

[Eric Z]

F, of zoals je nu hebt. Sticker kunnen ze je sowieso voor bekeuren dus wat maakt het dan nog uit hoe die sticker eruitziet.

Er staat bij mij in de buurt trouwens een wat oudere corvette, en die heeft de plaat heel ver naar achteren onder de bumperzitten. Zo ver dat je hem niet eens ziet als je ervoorstaat, zouden ze daar ook moeilijk over doen.

[jaydee]

Ik zou voor een gewoon (illegaal) 'Amerikaantje' gaan en die (à la Alfa Romeo en Hanz06) links op de neus plakken.

Waarom:
- een sticker is altijd illegaal, hoe die er ook uitziet;
- een Amerikaantje mag op auto's waarvan de RDW vindt dat ze geen ruimte hebben voor een normale plaat. Op het kentekenbewijs krijg je dan aantekening 18.2. Zeker bij Amerikaanse auto's is dit vrij gebruikelijk (zo komt het plaatje aan z'n naam ).

Je hebt dus twee opties:
1. gewoon een Amerikaantje halen en die erop plakken -- het risico dat oom agent je aanhoudt, omdat hij denkt dat je geen 18.2 hebt, is minimaal;
2. bij de RDW een 18.2 aantekening lospeuteren -- dit schijnt niet altijd makkelijk/mogelijk te zijn, maar aangezien jouw auto geen origineel Nederlandse is, zou het mee kunnen vallen.

Vanwege optie 1. heb ik op de Speedster ook een Amerikaantje en geen sticker:

[Downforce Hans]

F, of zoals je nu hebt. Sticker kunnen ze je sowieso voor bekeuren dus wat maakt het dan nog uit hoe die sticker eruitziet.

Er staat bij mij in de buurt trouwens een wat oudere corvette, en die heeft de plaat heel ver naar achteren onder de bumperzitten. Zo ver dat je hem niet eens ziet als je ervoorstaat, zouden ze daar ook moeilijk over doen.

Nou, dat maakt heel wat uit.........(zou je zelf ook kunnen verzinnen)

Ondanks dat mijn plaat een stuk kleiner is maar van het zelfde materiaal als een gewone kenteken plaat mocht ik de alle keren doorrijden, ondanks dat het een sticker was.
Dat het dus een sticker was vonden ze eigenlijk niet zo erg alleen het formaat hadden ze wat over te zeuren.
Daar mijn kenteken niet heel klein was kwam ik er steeds mee weg.
Was het een klein plaatje geweest dan had ik vaak de pineut geweest.

[Eric Z]

Nog steeds hadden ze je al die keren ook kunnen bekeuren... Maar ik denk dat jij ook een stuk meer kilometers maakt, of is deze ook een daily driver?

[MarkE92]

Thanks voor alle tips..

Word geen daily dus kan best een sticker zijn.

Nog geen idee wat er op het kenteken staat...... moet tenslotte nog afgeleverd worden.

Best cool die 007 variant

[Zjeraaar]

Een neef van me heeft een C5 gehad en had daarbij de nummerplaat op de zwarte flap onder de bumper gemonteerd, best een eind onder de neus zeg maar. Plaat was aan de voorkant nauwelijks te zien als je er naast stond maar van een afstandje wel, dat maakte het soort van semi-legaal zei men.. weet niet op bij de C6 ook zo`n plasticachtige flap zit maar misschien is dat een optie? Wel de mooiste denk ik, hoe je het ook keert, die gele plaat op zo`n neusje blijft lelijk

[MarkE92]

Flap is ook een optie maar grote kans dat je hem dan een keer verliest met het gevolg dat er dan een 1 opkomt

[Downforce Hans]

Die flap raakt zo vaak de grond dat je die plaat binnen de kortste keren kwijt bent........
Dat is dus echt geen optie.

[MarkE92]

Nou het is toch de optie B geworden !!!



Thanks vor alle tips

[Downforce Hans]

Je knijpt hem, hé?

Goede keuze

[jaydee]

Hans en Mark, hebben jullie een speciale reden om de sticker rechts te plakken? Links zou mijn 'natuurlijke' keuze zijn.

[Richardt.]

Ik denk dat dit ook de minst lelijke oplossing is
Er hoort gewoon geen kentekenplaat voorop zo'n Vette

Een 1M (sorry, maar het viel mij gisteren op toen ik de foto zag), daar vind ik dan weer een kentekenplaat "missen" in het midden

[Downforce Hans]

Hans en Mark, hebben jullie een speciale reden om de sticker rechts te plakken? Links zou mijn 'natuurlijke' keuze zijn.

In Frankrijk staat de snelheidscamera vaak in de middenberm en naar je toe gericht.
Nu zit de kentekenplaat precies aan de andere kant.
Kan makkelijk dat de kentekenplaat nog steeds afleesbaar is maar dit kwam in me op toen ik de keuze moest maken.