BMW 1 Serie M Coupé

[Sperdy]

Elk merk heeft wel een gek lopen met ze gepimp.

Boeit mij verder niks.

De 1M is puur genieten en een heerlijke driftmachine. Laatst even paar rondjes op een nat assen. Smiles van oor tot oor. Drifts gemaakt van de bult in 1 keer door naar nandeveen. Vol dwars door de ramshoek bijna tot aan de geerttimmer bocht. Heerlijk.

Ja ja, we willen video's zien...

+1, André bluft.

[Snipe]

*poetst koffie van het scherm*

[Andre]

Haha lol.

Komt nog wel een keer een filmpje van. Rustig jullie zijn altijd zo haastig.

[Snipe]

Nee hoor, ik heb nog wel even geduld. Drie maanden om precies te zijn

[romo]

Kan het zijn de de stuurbekrachtiging niet helemaal dat doet, wat ie moet doen?

Ik heb de indruk dat ik toch wel verdomd zwaar moet sturen op het moment dat de kar in de 1-2e versnelling rolt en ik bv ergens in moet parkeren of een haakse bocht moet maken........dat lijkt me niet helemaal goed FWIW

Het lijkt raar misschien, maar ik krijg de indruk dat ie verkeerd om werkt............kan dat ??

[Kasteel]

Ik vond de 1M ivm de Z4M juist relatief licht sturen :S.

[Andre]

Dat heb ik ook romo. Gewoon een beetje meer gas geven en met de achterkant sturen:)

[GTRene]

wellicht hebben ze wat over de kop gezien?

het werkt dus wel maar niet daar waar je het juist nodig hebt?

hij moet het helemaal goed doen als je stilstaat en de motor draait en je draait aan het stuur.

[romo]

Dat heb ik ook romo. Gewoon een beetje meer gas geven en met de achterkant sturen:)

Als je de ruimte hebt wil ik dat wel een keer proberen

Maar even serieus, het stuurt dus gewoon zwaar, terwijl ik de bij stapvoets rijden met de M3 met 1 handje kon sturen, is dat hier echt niet mogelijk, rest dus de vraag of dit normaal voor deze kar is of abnormaal.

Jij kan er iets over zeggen Andre


@Rene; dat denk ik dus ook......

[MartijnGizmo]

Het lijkt raar misschien, maar ik krijg de indruk dat ie verkeerd om werkt............kan dat ??

Probeer het volgende eens:
- rustig rijden
- naar links sturen

Als de auto nu naar rechts gaat werkt ie verkeerd om!

[Fabian]

Waarschijnlijk had je M3 een Servotronic stuurbekrachtiging....

Op de 1serie niet standaard en dus als optie verkrijgbaar, op de 1M weet ik dat niet....

[Hielke]

1M stuurt bij lage snelheid zwaar Romo. De auto van Andre in ieder geval wel.

Een wat zwakkere bekrachtiging is vaak gunstig op hogere snelheid en als je aan het pushen bent.

Mijn Punto Evo heeft een City stand voor de stuurbekrachtiging. Iedereen doet er wat lacherig over. Veel te lichte besturing, je voelt niks, standaard stuurt ie al zo licht, etc. etc. Intussen heb ik 'm bijna altijd aanstaan. Voor de kilometers die ik rij (70% in Heerenveen) vind ik het heerlijk. Fiat moet het van stadsauto's hebben. En het bouwen van die dingen snappen ze.

Ach, je moet maar zo denken, in vergelijking met de ouwe tijd zonder stuurbekrachtigingen stuurt de 1M als een doetje

[GTRene]

met "rollen" bedoel je stationair stapvoets in 1 of 2?

ifso....wellicht dat ze de bepaalde zaken afsluiten/uitschakelen om een beter Co te krijgen als de auto stationair draait en normaal niks hoeft te doen...
doch zijn ze vergeten dat je wel eens "rolt" met insturen e.d...klein foutje?

[Tom]

Of met je andere hand sturen

[GTRene]

whahaha @Tom

[RVV]

Zie je nou wel die 1M is gewoon een rukauto

[steve smith]

Of met je andere hand sturen

Best bijzonder dat juist jij die afbeelding paraat hebt. Een gewaarschuwd mens zeker?

[Sperdy]

Romo, 1M zwaar sturen? ik denk een softwarefout . Verkeerd om? Op lage snelheid te zwaar en op hoge snelheden wordt het stuurgevoel vaag? O jee, en komen rimpeltjes in de perfecte 1M. Romo, na 100 meter sturen in de 1M voel je direct dat dat het concept is. De 1M is niet fijntjes, o nee integendeel, een beetje lomp eerder, maar toch wel leuk. Andre heeft gelijk, met de kont sturen dat ding.
Hielke, mee eens: city sturen! Ik heb ook een Fiat Panda (beste auto ooit voor het geld, over value for money gesproken) en die heeft de 'onderbroek'. Wat? Ja, dat cityknopje lijkt op een stringetje, niet? Stuurt fantastisch, extreem comfortabel, fatastische assecoire..

[Tom]

Best bijzonder dat juist jij die afbeelding paraat hebt. Een gewaarschuwd mens zeker?

Nee ik wissel af.

[romo]

Lachen om alle reacties..............en dat om een simpele opmerking/vraag................maar bedankt voor het meedenken.........

[GTRene]

Vandaag was het dan zover, eindelijk een BMW 1M in het eggie gezien

een mooie zwarte

wat een dik ding

kreeg een mailtje van Romo of ik het leuk zou vinden om de auto te bekijken en een stukje te sturen
zeg dan maar eens nee

prachtige auto, van binnen ook! ik vind het veel mooier dan een standaard 135i van binnen, voelt erg vertrouwd aan en ziet er fraai uit, my style zeg maar.
de zit achter het stuur is inderdaad wat hoger dan als je zou verwachten en de stoelen omsluiten je mooi en is mooi in te stellen
dikke stuurtje voelt ook goed aan, en dat alcantara

dan het rijden, dat gaat meteen heel vanzelfsprekend, wat opvalt is dat het heerlijk direct stuurt.
de koppeling voelt ook goed aan al is die wel anders dan ik gewend was, lijkt in stages te gaan met aangrijpen eerst normaal zeg maar en dan ineens helemaal, maar na een stukkie rijden wen je daar snel aan.
Mocht nog niet te veel toeren maken vanwege het inrijden nog, en nog niet van de overboost gebruik maken, dus ff opletten
Het remmen gaat euh heel bijterig dus ook ff wennen, maar heerlijke remmen dus.
schakelen lekker kort/direct en zo reden we op weg, leek verder gewoon een heel gewone auto (buiten dat je een goede connectie hebt) dus ook een prima afstand wagen.
tot je het gas in trapt heerlijk, dan pakt ie goed op en gaat ie en baal je dat je niet vol nog kan gaan qua acceleratie ivm overboost en rpm, maar je voelt dat het er in zit en je dan dikke fun beleeft.

al met al dus een heel fijne all rounder die een goede feedback geeft zover ik kon voelen.
owja, ook nog even het sturen op lage snelheid geprobeerd op parkeerplaats, niks mis mee stuurt goed, mijn Hartge stuurt zwaarder, zou er waarschijnlijk aan liggen waar je uit komt, denk dat de M3 dan nog lichter stuurde en dan valt het wellicht op.
Maar is gelukkig niks mis mee, stuurt goed.

Romo al gezegd dat als ie vol mag gaan na de 2.000km we eens weer moeten afspreken, dan mag hij een keer in de Hartge rijden (als ie klaar is maar moet nog gebeuren) en rijd ik nog een keer in de 1M om het volle vermogen te mogen aanspreken, je kan er in elk geval "gemakkelijk" hard mee...

Robert, thanks voor the ride
super, en een prachtige dikke "compacte" kar, mooi geluidje ook toen je weg reed, hij rommelt dan ook wat na met gas los

[romo]

Geluid is mooi, en idd bij gas los rommelt ie soms na.........................net of de vlammen nog uit de pijpen komen hahaha

Mooi Rene, dat je er van hebt genoten..................het is je gegund.........

[Wouter81]

Mooi verslag Rene, cool van romo ook!

[GTRene]

zeker, een leuke ervaring de 1M zo voor de deur en mooi aanbod van Romo, ik zag hem al aankomen vanuit men woonkamer over het plantsoen kijkend...je herkend de kar meteen, een wat gedrongen stans en dikke wielen, mooi.

tja dat stuurt allemaal wel wat strakker dan oude meuk als de Hartge
al voel je bij lage snelheden vanuit het midden iets naar links en rechts sturen soms even de werking van de stuurbekrachtiging, maar niet wat als heel vreemd bestempeld mag worden, dat hoort bij het systeem.
vergelijkend met de Compact is het helemaal anders qua gevoel

geloof wel dat men Hartge nog korter schakelt, maja ook iets zwaarder/anders.

al met al is de 1M een soort Jeckyll and Hide
het zou nog mooier zijn als je er een hongerig/bijterige V8 in hangt, maja daar is de 1M niet voor bedoeld.

[Petrolhead Tom]

Cool! Mooie actie Romo! De 1M al een paar keer in het echt gezien en ik vind het echt een beetje een E30 M3 qua looks, lekker dik en veel meer onderscheidend ten opzichte van zijn minder potente broers.