The clutch, while overly springy, has a perfectly defined friction point and the six-speed manual gearbox never ceased to impress and reassure each and every time we grabbed a gear.
)
JP schreef:Gechecked, maar vond bij 14k postings tieten....
ROFLJP schreef:Gechecked, maar vond bij 14k postings tieten....
Originally Posted by SCOTT26
If you are meaning commonality then you are on the right track as the F20 and F30 share the same modular matrix , so this will feature within the 2er and 4er Coupes too.
As of the next generation M1 or M2? It will stick to it's basic formula but will have scope for further enhancement. But , especially for weight purposes the car will resort to a four cylinder Turbo. The power output will stick closely to around todays car 340HP allowing the M3 to have a considerable gap with around over 100HP with it's all new six cylinder engine.
Het is gewoon een /koppeling van een n54 motortje beschikbaar vanaf 2006? Koppeling is gewoon van een 135i/335i. Ik weet niet beter. Hoe ruk moet die M3E9x dan wel niet zijn. Kan me haast niet voorstellen, maar goed... de nuance lijkt wat te ontbreken in deze draadromo schreef:Dit vind ik zelf het mooiste stukje uit de text;
The clutch, while overly springy, has a perfectly defined friction point and the six-speed manual gearbox never ceased to impress and reassure each and every time we grabbed a gear.
Zoveel beter dan bij de M3...........(Superkar de M3, maar de koppeling heb ik altijd een zeer zwak punt gevonden, voor de non believers; check 15K postings
woehaa. 
Inderdaad erg vet zeg.Petrolhead Tom schreef:Wat een dikke kit!
http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=567568
jij.... ook........vee...l..............succes.......................m....et..................je.................oto......zater.........dag!romo schreef:De koppeling van de 1M vind ik het zelfde anvoelen als die van de E46 M3, zwaar dus en met een vroeg aangrijpingspunt, die van de E92 M3 is veel te licht, veel te laat angrijpingspunt en veel te vaag in het aangrijpingspunt....................das wat ik altijd al heb gezegd..........that`s all........
Waar de nuance ontbreekt?...............ik denk in een zeker Porker draadje............succes Ferdi met de aanschaf..................
Niet normaal hè, je zou er bijna zelf een kopenDownforce Hans schreef:tjeemig de peemig....................................ze hebben het nog steeds over dat hondehok
... Downforce Hans schreef:tjeemig de peemig....................................ze hebben het nog steeds over dat hondehok
Mods:
- Performance Sitze mit Orangen Nähten, PP Lenkrad mit Display, Nähte Orange
- KW Var 3+ Fahrwerk DDC Prototyp (Dämpferverstellung via Iphone APP)
- Movit Keramic Hochleistungsbremse, VA 6 Kolben 380x40, HA 4 Kolben 380x32
- ATS Superlight VA 9x19 , HA 10x19
- Pirelli P Zero, 245/35 - 265/35
- Lightweight Titan Auspuffanlage
- CFC Folierung
- 4??ps
+ veel complete kermis!!Snipe schreef:Nou, dat is dan de eerste gepimpte 1 M waarvan ik niet vind dat 'ie er op achteruit is gegaan. Op dat kermisstuur met oranje logo na dan.
de stoelen met die oranje sticksels? zou ik in het eggie moeten zien, voor mij mag het gewoon 'grijs' zijn.
Is daar nou al die blerriehoera om? Die gast is gewoon lekker relaxed een rondje TF aan het toeren. Je kan veel zeggen, maar die gaat niet vol.Knot schreef:Hier vanuit andere hoek...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=pVRMdOsC ... ture=feedf[/youtube]
Gebruikers op dit forum: Google [Bot] en 5 gasten