Oorzaak van happen uit nieuwe band bij trackday? (linksvoor)

[Marcel H.]

Onder mijn Subaru Impreza GTT heb ik een week geleden 4 nieuwe banden gezet: Kumho Ecsta SPT KU31 205/50 R16 87W.

Na 4 uur Zandvoort met 180 circuit KMs ziet de band links voor er zo uit:


Aan de buitenkant allemaal happen eruit... Dit is rondom de hele band.

De andere 3 banden zien er nog prima uit.

Hiervoor had ik exact hetzelfde type banden, maar daarbij heb ik niet zo'n slijtage meegemaakt, ook niet na meerdere trackdays.

Wat is de oorzaak van deze slijtage?
- Meepakken van de curbstones? (maar met rechterkant heb ik ook curbstones meegepakt bij uitkomen Hugenholts en inkomen Audi S bocht, en daar is niet zo'n slijtage)
- Te hoge bandenspanning? (koud stonden ze op 2.6 bar, maar dat deed ik met m'n vorige banden ook altijd op trackdays)
- Te lage bandenspanning? (dat zal wel niet )
- Productiefout?

En is het nog veilig om met deze band door te rijden? Ikzelf denk van wel, aangezien de stukken die eruit zijn, niet dieper zijn dan het profiel van de band. Wat ik wel heb gedaan is de voorbanden omwisselen met de achterbanden.

[daNpy]

Cpz is rechtsom toch?
Dan heb je linksvoor dus de grootste belasting

[Hielke]

Hoort niet te gebeuren. Band ziet er verder ook nog prima uit. Zal toch een soort van productiefout zijn. Kwaad zal het niet kunnen.

Kumho, Yokodrama, Federal, ik weet het niet. Voor hetzelfde geld heb je een Europees A merk. Bij bepaalde merkenclubs genieten die alternatieve merken een soort status. Vreemd.

[Rupie]

Ik heb dit gehad met de Falken fk452.

[L@urens]

Is hier eerder een draadje over geweest, voorzichtige conclusie was toen dat het door de curbs* kwam. Kan ik me iets bij voorstellen. Hete band, curbs, hapje eruit...

*) of rumble strips

Straatbanden op het circuit:

[Knot]

Ik heb er een topic over gestart, had het ook met T1R op de civic sport linksvoor. Die band krijgt het meeste op zn donder.

Start sowieso niet met nieuwe banden dat vind ik zonde, banden zien er niet meer uit als ik een paar uur los ben gegaan, profiel uitgesmeerd, rubber opgepast etc. Mooiste vind ik banden met nog 4 a 5 mm profiel.

Spanning is ook wat te hoog, ik rij 2.7 warm (=2.2 a 2.3 koud) en dat vinden sommigen al te hoog voor een straatband. Meet je spanning bij inkomen pit dan zal je zien dat linksvoor 0.2 hoger is dan de rest dus die kan koud sowieso op Zandvoort al lager dan de rest.

Curbstones reageert de band ook extra op gezien die meer voor zn kiezen krijgt.

[Knot]

Gevonden:

http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... +T1R+civic" onclick="window.open(this.href);return false;

[Marcel H.]

Bedankt voor de reacties.

Gevonden:

http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... +T1R+civic

Thnx, ik heb het topic doorgelezen.

Ik heb de curbstones bij uitkomen van de Kumho bocht een paar keer meegepakt en ik denk dat dat de oorzaak is.

De volgende keer op Zandvoort pak ik de curbstones niet meer mee.

[Knot]

Deed het toen met de civic ook, nu met de 328i pak ik ze nergens meer mee en geen last, mooi kaal afgesleten RE050a had ik op de achterbank mee naar huis.

[Sjef]

Bandenspanning idd misschien ook ietsje hoog maar impreza's eten werkelijk je banden op als je onder de 2.4 bar gaat zitten met straatbanden hoor. Heb het ook geprobeerd maar de hoeken zijn dan in no time volledig afgesleten terwijl de rest van de band dan nog netjes profiel heeft.

Op rwd concepten werkt de lagere spanning idd beter.