Nieuwe Daily: E46 318i Touring

[Remmie]

Ineens gebeurd het, je huidige daily komt voor een reparatie te staan die hij financieel gezien
niet meer waard is. Maar je hebt vertrouwen in je auto'tje die je bijna 2ton aan km's rondgereden heeft.
Dus repareren en verder rijden of opzoek naar wat anders?

Huidige km stand: 360.000km (wel 2 rondjes over dat bekende weggetje gestuurd. Scary as hell )


Toch maar opzoek gegaan naar wat anders.
Alle opties stonden open kwa merk.

Berg aan afwegingen gemaakt en afgelopen zaterdag een proefrit wezen maken.
Daarna afspraak gemaakt voor vanmorgen om de auto nog op de brug te bekijken zodat
ik in het weekend genoeg tijd had om na te denken.

Vanmorgen auto op de brug bekeken en zag er netjes uit.
Nog even onderhandelen over de prijs en de koop gedaan.

Wordt nog voorzien van nieuwe remblokken en APK dus misschien vandaag en anders morgen ophalen.

E46 318i Touring
14-11-2001
155.639
Kleur:

Foto's (gemaakt tijdens testrit en met mobieltje):

[Knot]

Geen monster maar prima als kilometervreter lijkt me. Net geen facelift model.

[Martijn_bmw]

netjes! ik rij met de sedan versie rond, idd geen monster maar een heerlijke motor voor daily use en km vreten

[ErikS]

Gewoon netjes.

318 is volgens mij de beste kwa km vrter. (Na de 330D natuurlijk....(A) )

[Robin Hartog]

Netjes! Gefeliciteerd er mee!

Persoonlijk vind ik het hout afzichtelijk, maar misschien verander je dat nog.

Veel fijne KM's er mee gewenst!

[Martin van der Zwaard]

Netjes hoor.
Kan je voorlopig weer mee vooruit.

[Martijn_bmw]

Persoonlijk vind ik het hout afzichtelijk, maar misschien verander je dat nog.

vind ik idd ook, ik heb het zo:



vervangen is heel makkelijk zit gewoon geklikt allemaal

[Raymond S.]

Zoals al eerder gezegd nette bak! Daar ga je een hoop plezier aan beleven!
Dat hout verzinnen we nog wel wat op (besteld alvast fluor oranje folie)

Misschien nog een fototje van wat deze vervangt?

[Reind]

Ziet er erg netje s uit, gefeliciteert.

Snap alleen de keuze voor benzine niet helemaal. De 318i is geen zuiplap, maar ook zeker geen zuinigheidswonder. En ik schat op basis van de kmstand van de mazda dat je wel iets meer dan 25k per jaar rijd? Dan word deze combi nog best prijzig.

Had je niet beter voor een FL 320d kunnen gaan. Rijd een stuk zuiniger dan de 318i en is bovendien ook een stuk sneller. En hechipt heb je gewoon een halve sportauto.

Naar mijn weten heeft de overgang PFL - FL ergens halverwege 2001 plaatsgevonden. Kijkend naar afgifte kentekenbewijs van jou PFL matched dat niet helemaal.

[Remmie]

Thanks mannen!

Inderdaad geen dikke powerbak maar een nette km vreter.
Hout is ook mijn ding totaal niet, al stoort het me niet als ik in de auto zit maar dit is wel
iets van ik zou veranderen in de toekomst.

Nu hopen dat ze me snel bellen zodat ik hem op kan halen

[Martijn_bmw]

bij meer dan 25K per jaar wordt een diesel idd goedkoper...

maar zie maar eens een diesel te vinden met een beetje fatsoenlijke km-stand!

[Knot]

Naar mijn weten heeft de overgang PFL - FL ergens halverwege 2001 plaatsgevonden. Kijkend naar afgifte kentekenbewijs van jou PFL matched dat niet helemaal.

HIj kan even in de showroom gestaan hebbe oid he.

[Remmie]

@Reind,

ik rijd ongeveer 30.000km per jaar. Ik heb met de Mazda zo goed als geen onderhoudskosten gehad (2x stabilisatie stangetje) buiten om de normale beurtjes en 2 distributieriem omdat dat gewoon moest ivm km's. De Mazda reed met ze 2.0 DITD 90PK minimaal 1:18,5 op een tank gemiddeld.
Hier heb ik gewoon erg veel geluk mee gehad. Kan geen manier verzinnen om nog goedkoper te rijden dan dat.

Ik ben inderdaad opzoek geweest naar Diesel omdat ik veel km's maak. Maar ik ga nu stapje grotere en dus zwaardere auto rijden en in Rotterdam eo wordt je dan niet blij van de MRB die je betaald voor een diesel. Het verschil loopt dan hard terug in voordeel.
En wat Martijn zegt, erg lastig om auto's te vinden die nog enigzins een respectabele km stand hebben.
Ja die zijn er genoeg, alleen is er dan geprutst.

Heb de afweging gemaakt: Benzine auto met wat minder km's (in de hoop dat de onderhoudskosten minder zijn) tegenover Diesel die eventueel goedkoper zou zijn maar grotere kans op hogere onderhoudskosten.

Wellicht heb ik iets over het hoofd gezien of een denkfout gemaakt maar daar kom ik na een jaartje wel achter als ik overzichtje maak. Vind het een lastig iets.

[Martijn_bmw]

ik heb dezelfde afweging gemaakt

en kan iig nu zeggen dat de 318i erg degelijk is gebleken... alleen wat onderstel ellende (veren/draagarmen) maar die zou je bij een diesel ook hebben.

motorisch nog nooit wat gehad op olie / filters en bougie's na!

zie het schermprintje van me excelletje ook bij 30K is het 20 tientjes verschil in de maand...

[Niels]

Ik vind het nogal een gekleurd overzicht Martijn. Waar komen de extra 1000,- aan vaste kosten vandaan?? Zo kun je alles wel naar je toe rekenen Na een ton aan kilometers in een 320D gereden te hebben is er 0,0 aan de motor vervangen. Alles wat voorbij is gekomen was of slijtage of standaard E46 kwaal. Die van Remmie heeft weinig kilometers en dus zullen een aantal dingen nog niet voorbij komen maar met 30dkm/jr gaan die ook wel voorbij komen.

Tja zonder een discussie over kilometerstanden en kilometers die per jaar afgelegd worden, mijn volgende wordt weer een 320D en misschien zelfs wel weer een E46 Met 330dkm op de klok nog altijd een meer dan prima auto en de keuze is imho een gemakkelijke maar goed, jij kiest anders en dat is prima natuurlijk.

Je gaat er veel plezier aan beleven iig Echt een fijne wagen zo'n E46

[Martijn_bmw]

Mooie kleurtjes he

nee aan dit overzicht is niks gekleurd, alleen werkelijke kosten.

enige discussie punt kan zijn het verbruik, voor beide heb ik het gemiddelde gebruikt van Spritmonitor.de

even ter uitleg van de regels:

de regel totale vaste lasten is een optelling van de 2 regels er onder MRB en verzekering.

die wordt gedeeld door 12 zodat je weet wat je vaste lasten per maand zijn

en die 1000 extra komt dan dus door 630 extra MRB (prov. utrecht) tov de benzine en 315 meer voor verzekering tov benzine (beide de goedkoopste optie gepakt van independer)

[Niels]

O.k. duidelijk. Het is dus niet diezelfde 1000,- die je elders eens op het forum noemde als extra "risico" v.w.b. diesel. No-Claim doet een hoop moet ik zeggen 318i of 320D scheelt mij max. 10,- per maand op basis van all risk.

[Martijn_bmw]

nee die heb ik idd buiten beschouwing gelaten!

heb ik wel eens geroepen maar blijft een gevoel dus neem ik die idd niet mee in de berekening.

ik heb 5 jaar no-claim dus dat kan verschil maken...

(nooit schade gehad, 10 jaar rijbewijs en auto's op eigen naam en toch maar 5 jaar volgens de verzekeraar door de vele polissen die ik gehad heb met 15 kentekens en daardoor gebroken jaren die niet meetellen... toen dus overgestapt naar een ander)

[Reind]

Ik heb een voorliefde voor een diesel als daily. Dus heb altijd een diesel petje op en zal dan ook altijd net als Niels een 320d boven een 318i benzine verkiezen. Mijn 320d haalde overigens makkelijk 1:18 (FL 320d touring), dus daar zit nog wat marge.

Ieder zijn ding. Remmie is nu iig helemaal BMW geworden en dat zien we graag op DF

[Remmie]

Ik heb een voorliefde voor een diesel als daily.

En jouw (vorige?) E46 Touring was een vette bak ook

[Martijn_bmw]

Ik heb een voorliefde voor een diesel als daily.

En jouw (vorige?) E46 Touring was een vette bak ook

absoluut! de huidige 330d trouwens ook

[Reind]

Thx. De 330d rijd ook echt super hoor. Beste auto die ik ooit heb gehad. Laatst in allerlei nieuwe en vooral snelle Bimmers gereden (135i, 330i, 335i, m3 etc). Na deze ervaring kwam ik tot de conclusie dat ik eigenlijk heel content ben met mijn huidge 330d. Hij geeft mij dezelfde beleving als daily en kost een fractie van de bovenstaande modelletje.

Ik heb er alleen een vrachtwagen tegenaan gehad. Die ging gewoon inhalen toen ik er naast reed. Had me niet gezien. Moest vol in de ankers en hij raakte me licht. Geluk alleen lichte plaatschade, maar toch.

[Remmie]

Yes! Gisteravond opgehaald.

Daarna even naar Raymond gereden zodat hij mij uit kon leggen waar alle knopjes voor dienden
Mazda'tje had alleen drukknopjes voor alarmlichten, mistlamp achter en de radio had druk knopjes,
dan is dit toch wel even wat anders

De Mazda was redelijk sportief geveerd en dit is rijd soepeler.
Gewoon heerlijk cruisen zonder en toch niet zwabber bak gevoel te hebben.
Je voelt goed dat je met wat meer kilo's onderweg bent maar eerlijk gezegd stoort me dat helemaal niet.
Het motortje doet heerlijk ze werk en binnen in de auto is het heerlijk stil.

Ben nog nooit zo relaxed over de A15 richting Botlek gebied gereden. Geweldig

[Knot]

Mooi man.. mischien is zoiets ooit wel wat voor mij als cruiser.

[Raymond S.]

Top!