Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

SteV6 · Bericht door **SteV6** » 17 jul 2011, 21:43

Hans R schreef:Alleen dan Porsche Boxster Spyder vs Lotus Exige S

Ondanks dat ik zelf erg blij ben met mijn sub 1000kg lightweight is die vraag een nobrainer Hans ... De Porsche Boxster Spyder

Hans R · Bericht door **Hans R** » 17 jul 2011, 21:56

I know, ik zal zelfs de Spyder nemen....... Denk ik..

Rupie · Bericht door **Rupie** » 17 jul 2011, 21:58

Ik heb nog niet met de auto gereden, maar ik denk dat de Spyder een no brainer zou zijn. Met de nadruk op denk. Ik verwacht van de auto dat ie een beetje het hardcore gevoel geeft wat de Exige/Elise geeft. Als ie dat doet, is het voor mij duidelijk.

Ps: wel graag in de kleuren van Ron :banging:

Btw, heb niet hetzelfde gevoel met de Cayman R.

Michel P · Bericht door **Michel P** » 17 jul 2011, 22:10

Spyder of Cayman S graag, zou zelfs de door de diepe zit wel eens de voorkeur voor de eerste kunnen hebben.

Michel

SteV6 · Bericht door **SteV6** » 17 jul 2011, 22:13

Is er voor jou dan al een hardtop op de markt voor op je Spyder? Of heeft de trip naar Wiesmann je overgehaald naar de daklozen???

GTRene · Bericht door **GTRene** » 17 jul 2011, 23:30

Rico kan de foto's wel ff weer zichtbaar maken, ff een paar dingen uit de link tussen [ ] en dan doen ze weer.

spyder of de exige S?

best moeilijk, ik ben geen dakloze maar denk wel dat je net iets meer kicks/signalen hebt met de spyder, mede door de boxer 6 cill, dat sturen e.d. zal bijde op gelijke niveau's liggen doch wel anders aanvoelen natuurlijk.

in dit geval dan toch de spyder en zorgen dat ik een handige dakmaker vind die er een hardtopje voor kan maken

eigenlijk geen vergelijk...een 6cill cabrio en een 4cill met "vast" dak...

Tom · Bericht door **Tom** » 18 jul 2011, 00:04

Hans R schreef: Alleen dan Porsche Boxster Spyder vs Lotus Exige S

Dan de Spyder!

allen · Bericht door **allen** » 18 jul 2011, 07:52

Ik zal een van de weinigen zijn, maar ik hoef geen seconde te denken om de Exige te kiezen. Ik vind de Spyder een prachtige wagen om te zien, maar ik word er verder niet hebberig van.

Michel P · Bericht door **Michel P** » 18 jul 2011, 08:05

SteV6 schreef:Is er voor jou dan al een hardtop op de markt voor op je Spyder? Of heeft de trip naar Wiesmann je overgehaald naar de daklozen???

Nee, vond de open rit naar Wiesmann echt gruwelijk, zand in de ogen, gesuis aan de kop.............. Maar de ervaring met en Boxter S van Markk toont aan dat dit veel minder is t.o.v. een Speedster.

Zou beiden uiteraard uitvoerig testen, echter blijft het een centenkwestie (c) Robin

Michel

Hans R · Bericht door **Hans R** » 18 jul 2011, 09:06

Het is zeker een centenkwestie anders zit iedereen aan de Spyder wel met handbak graag.
Hoe leuk de Exige ook is, de Spyder toch even beter in elkaar gezet en net wat meer auto.
Stond de Spyder tegen over de Lotus 340R tja dan ga ik toch voor de 340, veeeeeel meer fun!!

Heb het hier wel over een tweede auto en ook al speelt geld geen rol.
Compleet andere klasse, kwa bruikbaarheid en fun hetzelfde geldt voor een BMW 1M// vs Audi RS3
in zekere zin niet met elkaar te vergelijken maar toch weer wel, snap je hem nog?

Jeroen K. · Bericht door **Jeroen K.** » 18 jul 2011, 09:38

ik zou voor de spyder gaan. maar als het mag nog liever de cayman R, ben niet zo van cabrio's

allen · Bericht door **allen** » 18 jul 2011, 09:42

Imho is het geen centenkwestie. Ik zie Porsche en Lotus vooralsnog als compleet verschillende auto's. Niet te vergelijken zoals bijv. de keuze tussen een BMW en een Audi.
Wat mij aanspreekt aan een Lotus is onder andere het formaat. Een Porsche blijft in vergelijking daarmee immens groot. SUV's mogen imho immens groot zijn. Een tweezitter heb ik het liefst lekker klein, licht en vooral basic.

GTRene · Bericht door **GTRene** » 18 jul 2011, 09:55

allen schreef:Imho is het geen centenkwestie. Ik zie Porsche en Lotus vooralsnog als compleet verschillende auto's. Niet te vergelijken zoals bijv. de keuze tussen een BMW en een Audi.
Wat mij aanspreekt aan een Lotus is onder andere het formaat. Een Porsche blijft in vergelijking daarmee immens groot. SUV's mogen imho immens groot zijn. Een tweezitter heb ik het liefst lekker klein, licht en vooral basic.

wat lengte betrefd zijn die Porsche's veel langer dan de meesten denken, ik schrik er ook wel eens van, voorbeeld.

Porsche Boxter S = 4.342mm
Wiesmann MF3 = 3.860mm
Lotus Elise = 3.785mm

de kleine lotus elise is slechts 75mm korter dan de wiesmann mf3 die eigenlijk langer lijkt dan dat

doch de kleinë

boxter S is wel 557mm langer dan de Elise en 482mm langer dan de Wiesmann MF3

uit die 3 auto's kiezen dan zou ik zeker weten de Wiesmann MF3 nemen, heb daar laatst als bijrijder in gezeten, heeft me positief verrast

Hans R · Bericht door **Hans R** » 18 jul 2011, 10:37

Wiesmann hmm.. wel gaaf maar wat lelijk.. het concept is super, maar dan liever de Morgan Aero met de BMW V8

heeft bergen met stijl en is nog snel ook.

Afbeelding

Rupie · Bericht door **Rupie** » 18 jul 2011, 10:40

Ah, dan valt de Spyder af, past niet in de garage. Althans, met mijn parkeer kwaliteiten :strong:

Oh, wacht even, dat is ook een centenkwestie

Rupie · Bericht door **Rupie** » 18 jul 2011, 10:42

Hans R schreef:Wiesmann hmm.. wel gaaf maar wat lelijk.. het concept is super, maar dan liever de Morgan Aero met de BMW V8 heeft bergen met stijl en is nog snel ook.

Die is supergaaf. Dan neem ik het dak wel voor lief. Maar wat weegt zoiets, minimaal 1350 kg. Voor mij zou dat eigenlijk meer een pronkstuk zijn, denk dat de Wiesmann meer rijdersauto is.

Jeroen K. · Bericht door **Jeroen K.** » 18 jul 2011, 10:46

als we de wiesmann erbij gaan betrekken neem ik ook die! heerlijke auto! ben er ooit nog eens bij de introductie van het merk wiesmann geweest! echt uber! en al helemaal de GT

allen · Bericht door **allen** » 18 jul 2011, 10:54

Wiesman vind ik spuuglelijk. En als iedereen dan toch van alles erbij betrekt dan kies ik wel een werkende Caterham.

Rupie · Bericht door **Rupie** » 18 jul 2011, 10:57

Werkende Caterham? Waar?

Ben bang dat ik weer toe ben aan wat luxe mocht de Elise ooit de deur uit gaan. Denk dat de Spyder dat precies invult voor mij.

GTRene · Bericht door **GTRene** » 18 jul 2011, 11:12

Hans R schreef:Wiesmann hmm.. wel gaaf maar wat lelijk.. het concept is super, maar dan liever de Morgan Aero met de BMW V8 heeft bergen met stijl en is nog snel ook.

Is een nog hogere prijsklasse

en met een vast dak (verdient ook mijn voorkeur dat dan wel)
gewicht is ook mooi van zo'n ding, geloof slechts 1.145kg
doch schijnt hij niet zo mooi? te rijden als je zou verwachten begreep ik destijds van bepaalde testrijders (ben vergeten about what), maar wel lekker bruut natuurlijk en een super geluidje

allen · Bericht door **allen** » 18 jul 2011, 11:26

Luxe Ruben? Je denkt momenteel misschien dat je er behoefte aan hebt. Dan koop je een zwaardere auto en binnen een half jaar mis je de leegte weer. Ik kan het weten. Zit al een jaar zonder lightweight. Het virus besluipt je als een :ninja:

GTRene · Bericht door **GTRene** » 18 jul 2011, 11:54

hoe zit dat momenteel dan Allen, al enig uitzicht wanneer de Catering

weer on the road kan?

allen · Bericht door **allen** » 18 jul 2011, 13:08

Zal zo nog wel even het draadje updaten om dit schoon te houden.

GTRene · Bericht door **GTRene** » 18 jul 2011, 13:14

Michel P · Bericht door **Michel P** » 18 jul 2011, 13:16

allen schreef:Zal zo nog wel even het draadje updaten om dit schoon te houden.

Schiet eens op!

Michel

Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Re: Lotus Exige S Of Porsche Cayman S

Wie is er online