Oof: Mini Cooper Chili gekocht

[Oof]

Na de verkoop van de 350Z zijn er een aantal dingen verandert. Gestopt met werken en begonnen met een pilotenopleiding in Spanje.
350Z was gewoon te duur om hier te rijden zonder echt inkomen en ik kon het geld goed gebruiken om mijn opleiding te betalen.

Sinds Oktober reis ik hier met de bus en ik word manisch depressief van. Er moet dus weer een auto komen. Gekeken naar de mogelijkheden om er een in Spanje te kopen maar dat trekt me toch niet heel erg.

1 July ben ik weer in Nederland en ik heb dan tot de 9de om terug te zijn met een auto.
- Max 5 k maar 3,5 zou me beter passen.
- Graag een cabrio of in ieder geval een schuifdak, heb weinig met airco's
- Als het kan RWD

Zat zelf aan een MX-5 te denken. En dan de 1.8 versie. Gaat krap worden met mijn budget maar wel mogelijk
Zie deze bv http://link.marktplaats.nl/440538679

Een Saab 9-3 is misschien ook een optie maar direct weer veel duurder om te rijden.

Hebben jullie alternatieven?
Weten jullie een mooie MX-5 te staan?
Behalve de roest bij de achterschermen waar moet ik precies op letten?
De gene met de gouden tip heeft een gratis vakantie adres in Madrid!

[Oof]

Ik had nog tegen mezelf gezegd niet naar Bmw's kijken ivm met de ledenstop hier op DF maar deze ziet er zeker niet gek uit.
http://link.marktplaats.nl/461455778

[jaydee]

Je gaat toch niet serieus een auto zonder airco kopen om mee in Spanje te rijden???
Een cabrio lijkt leuk, maar je zit of in de volle zon of onder een zwarte tent...

Dus, zoek een witte auto met airco

[Oof]

Zou inderdaad wel de meest verstandige keus zijn. Maar ik vind cabrio rijden zo leuk.

[Niels]

Krap maar het kan net: http://link.marktplaats.nl/456713153" onclick="window.open(this.href);return false;

Gewoon maximaal budget besteden man, na die opleiding is het toch kleingeld

[Oof]

Eerst dan nog maar is een baan krijgen.
Bedankt voor het meedenken maar een Z3 word hem niet tenzij in coupe maar die zijn boven budget.

[SteV6]

Gewoon maximaal budget besteden man, na die opleiding is het toch kleingeld

Maar hoe dom is het om nu al eventueel toekomstig inkomen uit te geven??? Dat heb ik tijdens mijn eigen studie ook nooit begrepen. Autorijden, vakanties boeken allemaal op geleend geld, want je gaat straks toch verdienen?!
En als je klaar bent nog jaren ploeteren om die schuld weg te werken. Nee, ik ben blij dat ik gewacht heb tot ik klaar was met de studie.

Zoals ik je al geschreven had Olivier, overweeg toch die airco want bij 30 graden in een cabrio stilstaan staat gelijk aan in een braadpan zitten. Been there, done that in Italië met de Speedster. De koppijn die je daar van krijgt is nog erger dan een kater ...

Succes met zoeken,

Stephan

[Oof]

Helemaal vergeten om nog wat terug te sturen Stefan.
Voornaamste ritjes zijn naar het vliegveld en terug een keer 10/15 minuten met weinig file over het algemeen. Madrid is een drama wat betreft files en opstoppingen dus dan misschien wel lekker om airco te hebben.
Heb al een aardige berg schuld dus extra bijlenen is een geen optie. Budget is er en staat vast.

[Niels]

Gewoon maximaal budget besteden man, na die opleiding is het toch kleingeld

Maar hoe dom is het om nu al eventueel toekomstig inkomen uit te geven??? Dat heb ik tijdens mijn eigen studie ook nooit begrepen. Autorijden, vakanties boeken allemaal op geleend geld, want je gaat straks toch verdienen?!
En als je klaar bent nog jaren ploeteren om die schuld weg te werken. Nee, ik ben blij dat ik gewacht heb tot ik klaar was met de studie. Stephan

Er staat nergens bij dat die 1,5K van het totale 5K budget geleend is Stephan Verder wel met je eens hoor, zo heb ik het zelf ook gedaan

Airco zou ik zelf altijd willen! Ik was er vandaag ook weer bijzonder blij mee

[RutgerK]

Hoe zijn de vooruitzichten na de opleiding eigenlijk? Martinair had/heeft een inname stop op de opleiding en volgens mij moeten de piloten die nu klaar zijn vooral hun blik richten Azië.

[Oof]

Het gaat eigenlijk allemaal om je uren. Ben je klaar met de opleiding dan heb je er ongeveer 200. Ryan air, Easyjet en andere Europese budget maatschappijen hebben dan interesse in je. In het buitenland: Azië en het midden oosten is er meer vraag naar beginnende piloten. Heb je 1500/2000 uur wat een jaar 4 a 5 duurt. Dan kan je proberen te solliciteren bij Klm of een British Airways.

Maak weer terug naar de auto's want dit is Driving fun en geen Flying fun

[ErikS]

Het gaat eigenlijk allemaal om je uren. Ben je klaar met de opleiding dan heb je er ongeveer 200. Ryan air, Easyjet en andere Europese budget maatschappijen hebben dan interesse in je. In het buitenland: Azië en het midden oosten is er meer vraag naar beginnende piloten. Heb je 1500/2000 uur wat een jaar 4 a 5 duurt. Dan kan je proberen te solliciteren bij Klm of een British Airways.

Maak weer terug naar de auto's want dit is Driving fun en geen Flying fun

Oud klasgenoot van me heeft dit ook gedaan, geniet nu van zijn luizenleventje @ Dubai................

Ik zou daar solliciteren, dikke bak kopen, na een tijd weer mee als huisraad!
Ze hebben daar voor beginnende piloten hele complexen waar je GRATIS in kan, als piloot.

Inwoning hoort bij je salaris, zwembaden etc etc etc.
EN geen belasting over je verdiende centen....... :strong:

[RobS]

Zou inderdaad wel de meest verstandige keus zijn. Maar ik vind cabrio rijden zo leuk.

Gewoon een (Miata)/MX-5 nemen, zijn er genoeg met airco.

[Oof]

Weet iemand toevallig nog een leuke te staan?

@ Erik, Dubai is niet gek maar is kijken wat ze over anderhalf jaar te bieden hebben.

[Martin van der Zwaard]

Het is niet makkelijk om aan de bak te komen.

Mijn neef is pas afgestudeerd en nu dus zoekende naar een baan maar die liggen absoluut niet voor het oprapen. Ja, in Turkijen zoeken ze volop piloten. Dat van Dubai zal ik eens tegen hem zeggen. Wellicht kan ie daar iets vinden.

[GTRene]

als je niet beter weet en je er op instelt kan het best zonder airco, moesten we vroeger ook

doch als je het 1x gewend bent is het een plus om te hebben, ben ook enorm blij dat ik het in men Compact heb,
gister moest ik ff weer wat onderdelen halen voor de compact (verse riemen en filters e.d.) en pfff wat was het hot...stap in de kar airco aan en heerlijk relaxed

daarna dacht ik, ik doe eens ff gek en rij langs de Mac voor een Mac-shake aardbei, 1x daar was het binnen niet echt prettig en buiten was ook te warm,
in de schaduw buiten en wat in de wind ging het, maar stond op het punt om in de Compact te stappen en de motor te laten draaien en de airco aan om daar men Mac shake in alle koelte op te smikkelen

doch niet gedaan...dacht te veel aan het millieu

[Erik dB]

**excuus voor O/T**

Wat heb je daar eigenlijk gedaan Rene?

[GTRene]

**excuus voor O/T**

Wat heb je daar eigenlijk gedaan Rene?

waar bedoel je...bij de Mac (ff Mac-shake halen) ging eigenlijk meer om het genot van de airco.
bij de dealer ff nog kijken naar de Hartge ivm de stuurstang e.d. die wil ik snel gemaakt hebben...wilde eerst laten doen maar na zien van filmpje op het net doe ik dat zelf wel
dan kan ie tenminste normaal verplaatst worden en dan draai ik tevens de binnen spatschermen en rest van bumper er af, maar moet eerst nog wachten...

Hoofdzakelijk was ik daar dus om onderdelen voor de Compact te halen (en wat nwe delen om men originele Hartge bumpert op te bouwen) en nog wat klein spul erbij bestellen voor de Compact wat ik ook liever nieuw heb omdat de rest van de auto zo goed eruit ziet.

dacht dan zet ik die delen na woensdag er wel op, dan is het wat afgekoeld, maar kon niet wachten en heb die delen die ik al mee kreeg gemonteerd, best zweten in de garage
maar ging allemaal mooi.

sorry voor de oftopic....ontopic airco is dus best prettig, ook al heb je het dakje eraf, maar natuurlijk kun je ook zonder net als ze vroeger deden

[RutgerK]

Een cabrio lijkt mij ook niet de beste optie. Het zal best leuk zijn in de avond, maar in de ochtend en avondspits wil je liever de kap dicht.
Een neef van mij in Australië kocht jaren geleden een A4 cabrio. Hartstikke leuk maar met een half uur in de zon waren mijn niet bedekte lichaamsdelen al rood. Uiteindelijk reed hij alleen 's avonds open of bij bewolkte warmere dagen.
Voor Madrid zou ik liever kiezen voor een 323 met airco dan voor een MX-5 zonder airco.

[Martijn_bmw]

als je niet beter weet en je er op instelt kan het best zonder airco, moesten we vroeger ook

doch als je het 1x gewend bent is het een plus om te hebben, ben ook enorm blij dat ik het in men Compact heb,
gister moest ik ff weer wat onderdelen halen voor de compact (verse riemen en filters e.d.) en pfff wat was het hot...stap in de kar airco aan en heerlijk relaxed

daarna dacht ik, ik doe eens ff gek en rij langs de Mac voor een Mac-shake aardbei, 1x daar was het binnen niet echt prettig en buiten was ook te warm,
in de schaduw buiten en wat in de wind ging het, maar stond op het punt om in de Compact te stappen en de motor te laten draaien en de airco aan om daar men Mac shake in alle koelte op te smikkelen

doch niet gedaan...dacht te veel aan het millieu

nou dat heb ik gister dus wel gedaan... moest 10min op iemand wachten, eerst buiten gaan staan maar na 30sec dacht ik barst maar, in de auto gaan zitten CC op 19gr en lekker zitten wachten

wbt ontopic, zo'n 3-serie cabrio is compleet anders dan MX-5 NL-spanje rij je 100x lekkerder en stiller in de 3-serie maar bochtige bergwegen rijden in spanje is leuker met de MX5 dus is ook van belang waar ga je hem voornamelijk voor gebruiken...

[GTRene]

het was gister in de zon ook

[Sjoerd]

Babe Magnet voor Oof

[duifjes.com]

Babe Magnet voor Oof

YES Oof dat is hem!

[Metchu]

Olivier! mx5 is the way to go! zal je geen spijt van krijgen... dan maar eentje zonder zwarte kap en airco... zijn die zeikerds hier ook tevreden! maar voor 3K kan je wel een goeie vinden denk ik... En als je onderdelen nodig hebt, die van mij word departed

[G Kolkman]

Wil nog wel toevoegen: ben je van plan vaak heen en weer te rijden met die auto? Want ik moet er niet aan denken om vaak lange ritten te maken met een mx-5 (en ik kan het weten want ik heb 68.000 km gereden ).

Algemeen waar op te letten:

* onderhoud is zelf wel te doen, maar houd bij dat budget wel rekening dat je wat vaker aan het werk bent
* banden zijn cheap (50 euro/stuk bij standaard maat), dus een set gladde banden is geen probleem.
* remklauwen achter willen nog wel eens vastzitten als je de handrem er op sjort. Merk je snel genoeg want de boel staat dan zo in de fik
* versnellingsbak is niet helemaal klikklak maar moet ook niet te stroef gaan
* koelsysteem wil zoals meer auto's op leeftijd wel eens verouderd zijn.
* onderstel is na 2 ton (wat veel auto's toch wel als km-stand hebben) doorgaans 'niet zo stevig' meer.

Mijn ervaring tot nu toe is dat de meeste reparaties in eigen beheer prima te doen zijn, ook als je de parts zelf inkoopt. Het vervelende is alleen dat bij uitbesteding bij een dealer de prijzen van de onderdelen 'nogal' stevig zijn. Er zijn overigens ook wel specialisten te vinden in NL.

Overigens heb ik met 25 graden de kap dicht (ben bijna kaal, dus kan me zoveel zonneschijn niet veroorloven). Wat alleen vaak vergeten wordt dat het in NL de meeste dagen toch echt tussen de 5 en 25 graden is en dan kun je uitstekend open rijden :bro: .

Ik heb zelf een airco-installatie maar die is al 2 jaar niet meer aangesloten .