Fiesta 1.0 ecoboost 3 cilinder 125pk - wax-in-wax-out

[Rupie]

Interieur top, velgen twijfel.

[indobesar]

Nette kar. Mooi interieur.

Als je twijfelt over de velgen...

[Chris van S.]

Tnx! Wielen vind ik persoonlijk juist top onder een non M tupperwarepakket compact. Lekker incognito!
In 2004 heb ik deze kruisspaak 42 uitgezocht om onder deze auto te monteren voor mijn moeder. Lekker met balonbanden ivm voorkomen van stoeprand schade. Wielen zijn daardoor nu nog gewoon als NIEUW!

[Martijn_bmw]

nette kar, en idd mooie wielen (heb ze zelf ook)

ik zou als mod ook nog de oude 6310 carkit er uithalen staat ook mooier zonder zo'n nutteloze catkit en houder...

[Martin van der Zwaard]

Netjes hoor Chris!

[Chris van S.]

@Martijn: inderdaad! Die carkit mod moet er ook bij. Zal wel een Parrot worden ofzo....

[GTRene]

fraaie compact Chris, wat is dat in het interieur...piano lak tint?
best apart

[Chris van S.]

@Rene; het is geen pianolak zwart volgens mij. Maar op de foto lijkt het er wel op. Lijstje in de handvaten van deuren zijn paar jaar geleden gespoten omdat dat niet standaard is.... Extra detail...


Ik had een tijdje niet gereden in deze compact en dan ook nog het feit dat het je eigen auto is maakten de eerste ritten afgelopen dagen extra leuk. Alleen ik vond de auto erg traag! In mijn werkcarriere heb ik in alle soorten en maten E46's gereden in diverse staat van dienst. Dus met die vergelijking vond ik de compact erg traag. Nu is dat ook niet heel erg raar. De auto is afgelopen jaren alleen gebruikt voor boodschappen een dorp verder en om is een ritje van 50km te maken naar mijn zus. Maar weet gewoon zeker dat de auto afgelopen jaren niet lekker is losgereden, dus de motor is daardoor erg tam. Dus ben begonnen met rustig de auto weer lekker losser te rijden. Gisteravond een ritje van heen en terug 250km met een tank V-power in zn mik. Op de terugweg heb ik zeker een uur lang op de CC gereden zonder te hoeven remmen o.i.d. met onderstaand uitzicht. Het moet nog blijken of de motor wat wakkerder is geworden, maar gisteravond leek het wel zo


(behalve de benzine meter bleeft niet rechtop staan.... )
Ik vind dit prachtig om te zien. Gaaf detail dat bij BMW's de wijzers altijd "gelijk" staan van de snelheidsmeter en toerenteller. Maar dit was extra gaaf om te zien; alle wijzers omhoog.

[Niels]

Vanuit een ST mis je ook wel koppel gevoelsmatig natuurlijk. Je mocht em van mij er zo bij zetten op onze oprit iig. Dat ding moet wel nieuw aanvoelen met die kilometers en losser wordt ie uiteindelijk ook wel Toeren maken met die handel

[Arthur]

Hoe bedoel je dat, dat de wijzers altijd gelijk staan. En ja, op die foto zie ik het ook wel

[Chris van S.]

@Niels, vanuit mijn ST mis ik zeker wel wat koppel (-160 nm/-60 pk) maar daar vergelijk ik het niet mee. En tevens rijd ik in te veel auto's om "gewend" te zijn aan 1 auto.
Toeren maken zal zeker gebeuren maar dit is al een lekker begin

@Arthur: Let maar is op: Als je constate snelheid rijd in de hoogste versnelling dan staan de wijzers van snelheids meter en toerenteller paralel aan elkaar. Of in spiegelbeeld. Detail engineering!

[Arthur]

Okay, was me nooit opgevallen. Maar zal er eens op letten mocht er een BMW opdoemen waar ik een stukkie in kan rijden

[Niels]

Ja ja je mag nog wel een stukje in het gele monster :strong:

[Arthur]

:banging:

[Martin van der Zwaard]

@Chris: misschien is het dan ook wel een idee om het kleppendeksel een keer eraf te halen en schoon te maken aan de binnenkant. Heb wel eens begrepen dat BMW-motoren, vooral de 6-cilinders, snel vervuilen als ze weinig rijden.

Dus eerst alles schoonmaken en dan een flesje reiniger erin. Wel in die volgorde anders gaat die zooi voor de oliepomp hangen met allen gevolgen van dien.

[Auke M535i]

@Arthur: Let maar is op: Als je constate snelheid rijd in de hoogste versnelling dan staan de wijzers van snelheids meter en toerenteller paralel aan elkaar. Of in spiegelbeeld. Detail engineering!

Nou, met M535iA ga ik dat niet redden hoor, ding draait zo weinig toeren bij 130-160...

[Martijn_bmw]

@Arthur: Let maar is op: Als je constate snelheid rijd in de hoogste versnelling dan staan de wijzers van snelheids meter en toerenteller paralel aan elkaar. Of in spiegelbeeld. Detail engineering!

Nou, met M535iA ga ik dat niet redden hoor, ding draait zo weinig toeren bij 130-160...

oude bmw's hebben dat idd niet... (mijn e30's hadden het ook niet) maar de nieuwere hebben het idd wel!

ff de enige foto die ik zo heb van mijn tellers... maar die liggen dus ook paralel aan elkaar

[///Martin]

Sorry voor de vervuiling. Ik was niet bekend met deze theorie, maar hoe zit dit dan? Gewoon in z'n zes.

[ErikS]

Sorry voor de vervuiling. Ik was niet bekend met deze theorie, maar hoe zit dit dan? Gewoon in z'n zes.

Diesel? Mischien anders.........

[Martin van der Zwaard]

Hoe dat zit weet ik niet, maar wat ik wel weet is dat je ff een doekje over de stuurkolom moet halen.
Is een beetje stoffig

Zit trouwens wel gang in zeg....260km/h met een diesel

[steve smith]

@Arthur: Let maar is op: Als je constate snelheid rijd in de hoogste versnelling dan staan de wijzers van snelheids meter en toerenteller paralel aan elkaar. Of in spiegelbeeld. Detail engineering!

Nou, met M535iA ga ik dat niet redden hoor, ding draait zo weinig toeren bij 130-160...

oude bmw's hebben dat idd niet... (mijn e30's hadden het ook niet) maar de nieuwere hebben het idd wel!

ff de enige foto die ik zo heb van mijn tellers... maar die liggen dus ook paralel aan elkaar

Die theorie geldt alleen bij laffe motoren.

Oh en die 330d zou nog best wat harder mogen lopen. Gezien een 320d (177ps afgevoerd naar 163ps) dit doet.....

[Reind]

Met bijna 250K op de klok doet een dieseltje ook gewoon nog dit met nog wat marge:


Over zuinig hardrijden gesproken. Op de cruise, doe mij maar een dieseltje:

[Chris van S.]

Ach ja, die wijzerstanden vielen mij gewoon op. Verder is het totaal niet belangrijk. Bij diesels, koppelbeulen en oudere motoren gaat het niet op.

En laat verder de de vmax tellerpics maar komen.....

[GTRene]

Ach ja, die wijzerstanden vielen mij gewoon op. Verder is het totaal niet belangrijk. Bij diesels, koppelbeulen en oudere motoren gaat het niet op.

En laat verder de de vmax tellerpics maar komen.....

Hartge Z3

[Chris van S.]