Het grote E39 M5 (occasion) draadje

[Knot]

Hij hoeft niet weg he.. maar als iemand nou toevallig zo'n auto zoekt met alle puntjes op de i en alle boekjes, facturen en fabrieksopties etc dan staat ie iig geadverteerd. Maak zonder tegenzin zelf ook nog wel gebruik van nieuwe bandjes, remmen etc hoor

Ze staat er ook voor 11k maar ik denk niet dat daar alles al aan vervangen is. Wellicht is 13/14 idd reeel. Dan rij je dus 6k aan onderhoud weg omdat je het graag in orde wilt hebben 8)

[dvh]

Al dat geld wat je erin stopt is voor een ander.
Want ook al had je dat niet gedaanhad de auto toch wel z'n waarde gehad.

Nu heb je een auto die op orde is, hoop onderhoud in gestopt, en dan verkoop je hem.
Wat je beter kan doen is rijden, als er wat stuk gaat repareren, en daarna verkopen.
Of gewoon alles fixen wat te tegen staat, en er gewoon mee doorrijden.

[ErikS]

gewoon oprijden dat ding joh! voor het geld dat je terug krijgt zou ik hem blijven rijden

't Zou Knot z'n reet roesten?!

Ik zou hem ook gewoon weer lekker wegdoen; Op naar de volgende!
Zolang je dat kan betalen! Die 328 zit ook geld zat in, dus erg rouwig zal ie er niet om zijn.....

[Knot]

Probleem is, als je blijft rijden komt er vast wel weer wat anders een keer aan. Wat ik altijd doe ik direct na aankoop alles repareren wat me niet aanstaat, dan heb je er iig zelf zo lang mogelijk plezier van. In dit geval dus meteen 2500 euro voor dynamo/accu/pakkingen/vanosringen/luchtmassameters/olie etc en daarna bijhouden. Er zijn mensen die kopen een auto monteren remblokken en banden als het kaal is doen misschien een keertje een oliebeurtje en doen m daarna van de hand... ik wil het gewoon goed in orde hebben.

En over houden, hem m nu een jaar gereden en hij kan niet in de garage staan bij mij, zie liever dat de auto dat bij iemand anders wel kan, voor zn leeftijd is ie best netjes immers. Zelf wil ik gewoon nog andere auto's rijden, E34, E38 noem maar op en dan moet je na een jaartje weer schuiven.

[dvh]

* errr ... *

[markk]

Hmmm, best leuk zo'n e39 M5 en m'n dochter word in oktober 18 en moet ook een autootje hebben.

Ben alleen bang dat ze na 1x tanken, lees 350km, failliet is en de wegenbelasting en verzekering niet meer kan opbrengen


Mark.

[Jelmer850i]

Van E39 naar E34 , zou ik niet doen....

[GTRene]

Van E39 naar E34 , zou ik niet doen....

dacht eerst die is best leuk, maar was in de war met de e28
5 serie, die bied wat meer klassiek en uitstraling e.d. valt enorm op als je die nu op straat ziet.



of je maakt hem zo, M5 CSL

[Jelmer850i]

E34 is nooit mijn favo geweest, vond hem altijd wat lomp ogen.

[GTRene]

klopt, vind ik ook, ooit wilde iemand een e34 M5 3.8 two tone inruilen op mijn M compact of was het nou men TVR Griffith anyway, heb dat toen niet gedaan, hij vroeg nog iets te veel en die motor had al aardig wat gedraaid geloof ik, bovendien vond ik dat type 5 serie vrij groot (not my style)

[Paul]

gewoon oprijden dat ding joh! voor het geld dat je terug krijgt zou ik hem blijven rijden

Gewoon oprijden joh! het is ook echt een E36knakenhok van 1800 euro

[Reind]

Rody,

Wanneer je een financiele buffer hebt om een nieuw speeltje te kopen zou ik overwegen deze lekker te houden. Gewoon 4x per jaar jezelf even helemaal ontladen door het kanon flink de sporen te geven. Kost 2.000 km per jaar en nagenoeg geen onderhoud.

Een e39 M5 in deze staat is immers een cultklassieker in de dop. Elke autoliefhebber raakt immers niet uitgepraat over de E39 M5. En hem nu van de hand doen rendeerd alles behalve. Ofwel, je ziet er geen ruk van terug. Het word helaas niet (op waarde) gewaardeerd.

[Martin van der Zwaard]

Hahaha....het lijkt mij niet meer dan normaal dat als je na een jaar je auto wilt verkopen, dat je minder krijgt dan wat je er voor hebt betaald. Dat heet afschrijving.

Krijg je hetzelfde, dan is het mooi meegenomen natuurlijk.

[Knot]

Naja, als mensen minder willen geven prima, kan dan altijd de oude navi, oude luchtmassameters terugplaatsen etc, sommigen gaan idd op die toer, ik liever niet, hoop dat iemand de waarde inschat van upgrades en nieuw spul waardoor je minder snel tegen mogelijke storingen/onderhoud aan loopt.

[Tristan]

Vergeet het, Rody. Je mag hopen op zo min mogelijk afschrijving. Bedoel, auto is een jaar ouder, meer km's gelopen. Al die onderhoud en upgrades is leuk, maar daarvoor wordt een auto niet duizenden euro's meer waard.

Auto's zijn een slechte investering, meestal. Mijn E30 M3 zal qua waarde misschien niet meer zakken, moet er wel per jaar min. 1000 euro tegenaan gooien om in dezelfde staat te houden.

[RVV]

Gaat er ook niet om wat die waard is. Maar wat men er voor zou willen betalen

[Arthur]

Is toch Knot ten voeten uit? Bij kopen is alles te duur en bij verkopen moet het goud opleveren Zou wel fijn zijn

[Tristan]

Gaat er ook niet om wat die waard is. Maar wat men er voor zou willen betalen

Marktwaarde

[Knot]

Arthur, goud op leveren zal het niet als er al duizenden aan onderhoud en upgrades in zit, het zal sowieso duizenden euro's verlies zijn maar liefst geen tienduizend ervan maken natuurlijk.

Wel mooi altijd als mensen bijv breedbeeld afkraken, daar hecht ik geen waarde aan... prima, klik m er zo uit

[Martin van der Zwaard]

Naja, als mensen minder willen geven prima, kan dan altijd de oude navi, oude luchtmassameters terugplaatsen etc, sommigen gaan idd op die toer, ik liever niet, hoop dat iemand de waarde inschat van upgrades en nieuw spul waardoor je minder snel tegen mogelijke storingen/onderhoud aan loopt.

Snap je punt wel hoor. Zou zelf ook wel wat meer over hebben voor een goeie met het juiste onderhoud.
Maar mensen willen nu eenmaal voor een dubbeltje op de eerste rij zitten en dat is ook zeker met auto's het geval.

[Knot]

Naja, hij hoeft niet weg maar ga na het beurtje wel beginnen met adverteren denkik, moet net iemand op zoek zijn. Voordat de volgende beurt eraan komt kan ie weer 20.000 overbruggen, best veel tussen onderhoud in vond ik eerlijk gezegd. Heb nu halverwege al preventief een oliebeurtje gedaan maar volgens de boeken mag je dus 20k rijden (zolang je maar bij blijft vullen).

[WinstonWolff]

Gaat er ook niet om wat die waard is. Maar wat men er voor zou willen betalen

Da's precies hetzelfde. Wat ie waard is wordt bepaald door wat men ervoor wil betalen. Ik denk ook dat goede M5's ondergewaardeerd zijn. Maar de markt bepaalt de waarde.

[Jelmer850i]

Naja, hij hoeft niet weg maar ga na het beurtje wel beginnen met adverteren denkik, moet net iemand op zoek zijn. Voordat de volgende beurt eraan komt kan ie weer 20.000 overbruggen, best veel tussen onderhoud in vond ik eerlijk gezegd. Heb nu halverwege al preventief een oliebeurtje gedaan maar volgens de boeken mag je dus 20k rijden (zolang je maar bij blijft vullen).

Dit was ook het advies van mijn specialist niet tot de max rijden maar eerder een beurt geven mits je weinig rijdt.

[Reind]

Hier het bewijs dat er aanbieders zijn die het gewoon proberen voor de hoofdprijs. Deze vraagt zelf 21K voor een ingevoerde uit 2001 met 180K op de klok

http://link.marktplaats.nl/448485804

[Knot]

Facelift af fabriek, maar is wat te duur ja, dat doet misschien 15 van de hand bij een vraagprijs van 16.500 denk ik. Wel jammer dat ze dubbel glas niet vermelden terwijl dat wel op de optielijst staat (foto).