Het grote E39 M5 (occasion) draadje

[Knot]

Schande......

[Petrolhead Tom]

Inderdaad.

[WinstonWolff]

Oké, ik weet dat dat een E39 M5 occasion thread is.... Maar de E34 M5's die de moeite waard zijn, zijn zó zeldzaam dat er geen nieuw draadje voor gestart hoeft te worden. En deze E34 M5 is zeker de moeite waard! Realistisch geprijsd als je bedenkt dat er op Mobile.de al tijden een soortgelijke auto staat die 30k moet kosten.

http://www.witmerodijk.nl/index.php/cars/car/670/" onclick="window.open(this.href);return false;

[vrossi]

Vind het om eerlijk te zijn, maar een lelijk hok.
en voor dat geld nog in geen 1000 jaar.

en het in verband brengen met 1tje die al tijden op mobile te koop staat??
hmm vreemd, schiet mij maar lek.

[M@rcel]

Oké, ik weet dat dat een E39 M5 occasion thread is.... Maar de E34 M5's die de moeite waard zijn, zijn zó zeldzaam dat er geen nieuw draadje voor gestart hoeft te worden. En deze E34 M5 is zeker de moeite waard! Realistisch geprijsd als je bedenkt dat er op Mobile.de al tijden een soortgelijke auto staat die 30k moet kosten.

http://www.witmerodijk.nl/index.php/cars/car/670/" onclick="window.open(this.href);return false;

Wat een gaaf exemplaar
Schitterende kleurstelling...redelijk stealth

[Erik K.]

Schande......

+1

Doe dan zoiets:

[GTRene]

mmm ja, I want one to

[DBM]

Er zitten zo te zien een hoop E39 M5 enthousiasts... Mijn vader heeft op dit moment een 530i M-Sportpakket maar hij is wel geintresseerd in een M5. Nu is mijn vraag waar je op moet letten bij een aankoop, ik weet dat er vanaf 10-2000 of 9-2000 een facelift is geweest voor de E39 en ook de M5 maar geld dit ook voor de motor? Heb gelezen dat er een hoop problemen waren met de motor vanwege overmatig olieverbruik en het VANOS systeem maar hoe kom je erachter of de facelift motor erin zit? Waar moet je verder nog op letten? Bedankt

ps; leuke discussies en posts btw

[M@rcel]

Bij de laatste pre-facelift modellen zat er volgens mij ook al een update motorblok in. Ook zijn er veel mkI modellen die naderhand gemodificeerd zijn.

[Jelmer850i]

Olie zuipen doen ze nagenoeg allemaal, ik had een pre facelift, deze nam ongeveer 1 liter op de 3000 kilometer, afhankelijk van het gebruik van de wagen. Knal hem dagelijks vol in de toeren dan moet je eens wat vaker de olie bij vullen.

De pre facelift heeft het geklapper van de vanos, de facelift heeft er een speciaal pompje in die er al olie in spuit, zodat hij niet klappert bij een koude motor. Sommige motoren zijn aangepast en hebben een nieuwe vanos unit gekregen waarbij dit opgelost is. Dit had de mijne niet maar zo hele erg was het nu ook weer niet.

Verder is er volgens mij weinig veranderd ? Wel als je een pre facelift koopt neem de facelift lampen rondom staat 1000x beter!

Zelf met veel plezier gereden in de M5, geen moment spijt van gehad.!

[steve smith]

Oké, ik weet dat dat een E39 M5 occasion thread is.... Maar de E34 M5's die de moeite waard zijn, zijn zó zeldzaam dat er geen nieuw draadje voor gestart hoeft te worden. En deze E34 M5 is zeker de moeite waard! Realistisch geprijsd als je bedenkt dat er op Mobile.de al tijden een soortgelijke auto staat die 30k moet kosten.

http://www.witmerodijk.nl/index.php/cars/car/670/" onclick="window.open(this.href);return false;

Wat een gaaf exemplaar
Schitterende kleurstelling...redelijk stealth

Als je dan gvd 20k voor zo'n ding vraagt, zet dan iig de achterwielen aan de juiste kant op de auto of wissel de kappen om. Lutsers.

[M@rcel]

Haha, ze staan idd kruislings gemonteerd, had het niet gezien.
Wel een mooie voor jou Steve, optie: geen schuifdak

[steve smith]

Die auto is helemaal goed als ze de correcte neus terug zetten.

Maar vorige week is mijn e34-in-stalling omgewisseld voor een andere dus ik ben voorlopig weer van en project voorzien.

[m3e30_chris]

Facelift M5 E39 is vanaf welk chassisnummer ???

Er zitten zo te zien een hoop E39 M5 enthousiasts... Mijn vader heeft op dit moment een 530i M-Sportpakket maar hij is wel geintresseerd in een M5. Nu is mijn vraag waar je op moet letten bij een aankoop, ik weet dat er vanaf 10-2000 of 9-2000 een facelift is geweest voor de E39 en ook de M5 maar geld dit ook voor de motor? Heb gelezen dat er een hoop problemen waren met de motor vanwege overmatig olieverbruik en het VANOS systeem maar hoe kom je erachter of de facelift motor erin zit? Waar moet je verder nog op letten? Bedankt

ps; leuke discussies en posts btw

[Joël D.]

Olie zuipen doen ze nagenoeg allemaal, ik had een pre facelift, deze nam ongeveer 1 liter op de 3000 kilometer, afhankelijk van het gebruik van de wagen. Knal hem dagelijks vol in de toeren dan moet je eens wat vaker de olie bij vullen.

Dat valt nog mee. Die van ons liep 1:1000.

Wel een heerlijke auto overigens.

[Knot]

Mocht iemand interesse in de E39 M5 van mij hebben, hij gaat binnenkort naar Frits (Performance Shop Geel) voor een beurtje en alle puntjes op de i te zetten en dan gaat de auto in de verkoop. Staat nu op 194.000km met alle facturen aanwezig, alles afgestempeld, nieuwe onderblok gehad in juli 2000 (olieverbruik probleem van pre-facelift), zitten alle opties op die er toen te bestellen waren.

[Hugo Bos]

En durf je ook een vraagprijs neer te zetten?

[Knot]

Komt wel bij de advertentie denkik, staat wat mooier met alle info erbij wat allemaal verspijkerd is.

Heb er zelf 19.000 ingestoken, mag je zelf vast wat bedenken. Totaal 1 jaar gereden, 15.000km ongeveer.

Taxatiewaarde is 20.000 euro met rapport.

[Jelmer850i]

met 14k moet je in je handen klappen...

[Christoph]

Komt wel bij de advertentie denkik, staat wat mooier met alle info erbij wat allemaal verspijkerd is.

Heb er zelf 19.000 ingestoken, mag je zelf vast wat bedenken. Totaal 1 jaar gereden, 15.000km ongeveer.

Taxatiewaarde is 20.000 euro met rapport.

19.000!?!

[Knot]

Loopt hard op hoor als je alles 100% netjes wil houden

- dynamo nieuw
- accu nieuw
- diff pakkingen, oliepijlsensor, vanosringen
- mk4 navi met breedbeeldschelm en breedbeeld tv module
- luchtmassameters nieuw
- achterbanden, voorbanden nieuw
- remschijven, remblokken, remvloeistof nieuw
- deurrubbers, mattenklemmen, bakjes/vakjes
- snelheidsbegrenzer eraf laten halen
- alarmcertificaat, taxatie

Loopt sneller op dan je lief is maar het moet gewoon allemaal in orde zijn vind ik. Wel een jaar gereden maar ook alles vernieuwd en vervangen wat ik tegen kwam, plus upgrade navi knapt de auto ook wel van op. Ook wel fijn is natuurlijk dat ie alle opties heeft die er toen te krijgen waren.

[Joël D.]

Is het dan niet slimmer om er een jaar langer in door te rijden?

Is echt zonde als je hem nu verkoopt, ik denk niet dat je er meer dan 15.000 voor krijgt.

19.000 is trouwens behoorlijk wat geld, zoveel betaalden we nog niet eens voor de motor van de AMG...

[Jelmer850i]

mijn 330d heeft inmiddels ook tegen de 20k aan gekost maar is niet meer waar dan 14.000

Mijn M5 is ook onder de 15.000 weg gegaan, met 155.000 kilometer dit in januari dit jaar.
Alles wat je kan bedenken nieuw....verder in top staat. Achteraf gezien had ik het niet moeten doen maar goed.

[Knot]

Naja, het zou wel fijn zijn als ik er niet ook nog op achteruit ga tov de aanschafwaarde iig.

[Paul]

19K kun je echt gigantisch hard schudden.... nu deze tijd... 14K MAX! denk dat je dan een buurtfeestje mag houden.

Maar hoe dan ook suc6 met de verkoop, zijn heerlijke bakken