Speedster of Elise?

[N!co]

Ach joh, niet teveel aanpassen, gewoon gas geven.

Hoewel, heb toch maar een setje Nitron Street Series eronder gezet, die goedkope GAZ dingen die ik er onder had (bijna nieuw) was het niet helemaal.
Oja, en er is een extra setje velgen onderweg, wil graag r888 oid. voor de trackdays.

En Speedster of Elise? Ik zie niet in waarom het niet hetzelfde zou kunnen sturen als ze hetzelfde chassis hebben, banden, schokdempers en afstelling moet toch al wat aan gedaan zijn ivm normaal onderhoud. Enige verschil is dan alleen nog de velgen.

En in een S1 zitten ook cheapo peugeot schakelaars en corsa stuur handels.

[Emiel]

Welke je ook koopt, onderhouden en rijden en lol hebben. Dan heb je pure fun van de auto!

Ik heb de keuze ook moeten maken. Ik ben lotus fan en was gevoelig voor de badge maar ook voor de motor, duratec...

Ik zeg elise toyota, onderhouden en rijden. Rover blok is vele malen leuker maar moet je net willen ivm onderhoud.



Zegt iemand die z'n hele elise uit elkaar heeft liggen voor ombouw project.

[Michel P]

Denk dat een Speedster/Lotus dan niet is wat je zoekt, ik volg Stephan daar in.

Michel

[allen]

Ik had de Speedster altijd buiten staan. Zo ken ik er overigens nog wel een paar. In de winter had ik een shower cap om het stoffen dak te beschermen tegen sneeuw. Moest ik weg, was het simpelweg dat hoesje uitschudden, dakje oprollen en gaan. Zou met een Elise ook wel moeten kunnen. We hebben het ook niet over exoten die later als museumstuk moeten dienen.
Caterham stond en staat straks denk ook weer veel buiten. Het is geen suikergoed. 8)

[Hans R]

K-serie blok is een prima betrouwbaar blok je wil alleen de slechte verhalen horen, ik ken er genoeg die 100000 km of miles of meer hebben gelopen. Oke head gasket failure zal je waarschijnlijk wel krijgen ja..
Toch met mijn 340R met het VHPD blok (185pk) ruim 15000 miles gereden zonder problemen aan de motor, goed en rustig warm rijden, regelmatig olie checken etc.. ik vind het een top blok!!

[Maik]

Nou Hans, ik vind die stelling niet erg realistisch... Betrouwbaarheid van de rovertor is gewoon niet goed voor moderne maatstaven.
Ik ken tientallen (soms verhitte ) discussies over roverblokken waar ellende mee is en over mogelijke oorzaken.
Ik ken één verhaal van een geplofte (kop gescheurd) z22se en die ging bij 180.000 km en zonder ooit echt warmrijden...
En dat een blok betrouwbaar is omdat 1 iemand er 15.000 km probleemloos mee gereden heeft is niet echt een sterke stelling :jenna: :drinking:

[GTRene]

Hans heeft z'n roze bril op

[Rupie]

En terecht natuurlijk. Je wilt wel wat door de ogen (vingers) zien tov een Speedster :jenna:

[Maik]

Ik moet de eerste loti nog tegenkomen van een bekende van mij die ik niet binnenhengel op het circuit, dus een beetje respect voor de ouwe rode slopel is wel op z'n plek

[smiley]

Zit dat niet meer in de rijder, dan in het plastic?

[GTRene]

Maik is the Stig 8)

[Hans R]

Ik moet de eerste loti nog tegenkomen van een bekende van mij die ik niet binnenhengel op het circuit, dus een beetje respect voor de ouwe rode slopel is wel op z'n plek

Voorlopig kon die ouwe Loti niet bijbenen met zijn K-serie torretje

[Michel P]

Ik moet de eerste loti nog tegenkomen van een bekende van mij die ik niet binnenhengel op het circuit, dus een beetje respect voor de ouwe rode slopel is wel op z'n plek

Malmedy vergeten

Michel

[Maik]

Voorspelbare reakties hier
Hans, de laatste krachtmeting op CPZ reed jij in de weg voor Stephane (die hem daarna in de grindbak parkeerde) en hij reed weer in de weg voor mij, dussss...
En laatste keer Malmedy zag ik toch ook wel heel lang die rode reet van Michel voor mij in de weg rijden, dusss...

[/langerepiemel]

[Rupie]

Over lange piemels gesproken, zit je nu eindelijk eens boven de 200 pk?

[smiley]

Balansassen eruit en een lichter vliegwiel, dan moet dat wel lukken.
Maik's snoepwinkeltje: http://www.courtenaysport.co.uk/vx220-2 ... fo_19.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Of gewoon superchargen. Grote stappen, snel thuis

[Michel P]

Over lange piemels gesproken, zit je nu eindelijk eens boven de 20cm?

[GTRene]

trouwens leuke snoepwinkel die VX220 link.

[Emiel]

Balansassen eruit en een lichter vliegwiel, dan moet dat wel lukken.
Maik's snoepwinkeltje: http://www.courtenaysport.co.uk/vx220-2 ... fo_19.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Of gewoon superchargen. Grote stappen, snel thuis

Dat maakt meters !

[Stéphane]

Voorspelbare reakties hier
Hans, de laatste krachtmeting op CPZ reed jij in de weg voor Stephane (die hem daarna in de grindbak parkeerde) en hij reed weer in de weg voor mij, dussss...
En laatste keer Malmedy zag ik toch ook wel heel lang die rode reet van Michel voor mij in de weg rijden, dusss...

[/langerepiemel]

Ik ben gespind omdat ik eerder moest remmen maar echt zeker niet in de grindbak terecht gekomen. Ik geloof ook niet dat ik voor jou in de weg reed

[Maik]

Oke, eerlijk is eerlijk, die slome volvo340R reed voor ons beide in de weg, wat er na het inhalen van hans gebeurd zou kunnen zijn zullen we nooit weten

[Stéphane]

Oke, eerlijk is eerlijk, die slome volvo340R reed voor ons beide in de weg, wat er na het inhalen van hans gebeurd zou kunnen zijn zullen we nooit weten

Haha Ja, inderdaad en nee, inderdaad. Was absoluut één van de leukste sessies die ik ooit tijdens vrij rijden op Zandvoort heb gehad, trouwens.

Ging echt lekker zo met zijn drieën

[Hans R]

Jaja.. bij 6.01min halen we die rode slopel in, daarna ik Stefje weer die probeert mij eruit te remmen wat natuurlijk niet lukt, ondanks dat ik 100kilo aan ballast had (bijrijder) en een boek zat te lezen.. duzzz..

Ik mis die 340 wel..

[Stéphane]

Jaja.. bij 6.01min halen we die rode slopel in, daarna ik Stefje weer die probeert mij eruit te remmen wat natuurlijk niet lukt, ondanks dat ik 100kilo aan ballast had (bijrijder) en een boek zat te lezen.. duzzz..

Ik mis die 340 wel..

Was het een toverboek, Hans?

Kan me voorstellen dat je de 340R mist. Rijdt volgens mij een heel stuk puurder dan de Exige, ondanks dat ik daar zelf nog nooit in gereden heb. Misschien dat dan toch een 2-11 net weer het stapje de goede kant op is?

[Hans R]

He was een boek over de ideale lijnen van Zandvoort