Le Mans 2011

[Mathieu]

Le Mans: Audi overweegt coupe voor 2011

(17/6/2010) Audi Sport teambaas Wolfgang Ullrich heeft aangegeven dat hij het onwaarschijnlijk acht dat Audi naar de 24 Uur van Le Mans terugkeert met een open auto.
Hij suggereerde dat de R18, die volgens de nieuwe reglementen die in 2011 van kracht worden gebouwd moet worden, het voorbeeld van Peugeot zal volgen en een coupe zal zijn.
Ullrich legde uit dat een van de voordelen van een open auto een snelle pitstop was. Dit voordeel is in 2009 door een aanpassing in de reglementen teniet gedaan. Vanaf dat jaar duurt het wisselen van de banden aanmerkelijk langer.
"Als je puur naar de snelheid kijkt, is het duidelijk dat een gesloten auto efficiënter is", zei Ullrich. "Een van de voordelen van een open auto is nu verdwenen, dus we moeten naar beide concepten kijken. We hadden er sterk bij de ACO op aangedrongen de beide concepten een gelijke kans te geven, maar dit bleek niet het geval te zijn."

[Dutch]

Hier een wat diepgravender versie van hetzelfde nieuws:

http://www.driving-fun.com/738/home/spo ... -erop.aspx

[Mathieu]

Eigenlijk al best wel weer zin in 8)

Zonnetje, broodje Rillettes, wijntje/bier, tentje, snelle wagens, douchen in een schuur en lelijke DF-ers die mee gaan

[Aerschtuner]

En het hele jaar erna weer filmpjes aan collega's / externen laten zien?

[Downforce Hans]

Eigenlijk al best wel weer zin in 8)

Zonnetje, broodje Rillettes, wijntje/bier, tentje, snelle wagens, douchen in een schuur en lelijke DF-ers die mee gaan

Ik ben erg benieuwd naar wie er met jou mee gaan........... kunen er nooit veel zijn.......

[Mathieu]

Ga jij niet mee dan? Of vind je je zelf niet lelijk?

[Downforce Hans]

Ga jij niet mee dan? Of vind je je zelf niet lelijk?

Met jou vergeleken ben ik verre van lelijk en heb ik ook nog eens een fantastisch karakter .

[Mathieu]

Nou, nou.
Kijk eens in een spiegel als je durft.

Wat vertelde je me vorige week ook alweer. Je bent voorzitter geworden van SDVG (Stichting De vergane Glorie)?

[Downforce Hans]

Nou, nou.
Kijk eens in een spiegel als je durft.

Wat vertelde je me vorige week ook alweer. Je bent voorzitter geworden van SDVG (Stichting De vergane Glorie)?

Wat zegt dat dan....................... :

Jij bent toch ook voorzitter en ere LID van het E.T.V. (Eindhovense travestieten Club), maar toch ook geen travestiet : ........toch :

[Mathieu]

Luisteren is ook een vak!!!

E.T.V. = Ettense Tennis Vereniging
Erelid klopt en zelfs nooit getennist.

Je kan zo vermoeiend zijn.

[Aerschtuner]

Mathieu en Hans

[Downforce Hans]

Die Chavez heeft inderdaad trekjes van Mathieu...........
Maar er is nog iets wat Chavez wel kan............driften noemen ze dat

[Dutch]

Maar er is nog iets wat Chavez wel kan............driften noemen ze dat

En rekeningen betalen:

http://www.driving-fun.com/1415/home/sp ... -team.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Althans, beloven om de rekening te betalen.

[Mathieu]

@Dutch, kom er maar in.

LE MANS - Op een live uitgezonden persconferentie (zoals eerder door ons aangekondigd) heeft Franse organisator ACO vanmiddag de lijst geselecteerden voor de 24 Heures du Mans 2011 bekendgemaakt. Het veld is perfect in tweeën gedeeld, met 28 proto's en 28 GT's.

Alle verwachte teams zijn op de afspraak, met onder meer de terugkeer van Pescarolo in LMP1. Jeroen Bleekemolen mag ook zeker zijn van zijn startplek, gezien beide Rebellion Racing Lola's op de lijst staan. De Belgen moeten evenwel hopen op een tweetal eventuele uitvallers, gezien de Lola Aston Martin van Kronos op de reservelijst geplaatst is. De Belg Andrea Barlesi is wel geselecteerd met de OAK Racing Pescarolo in LMP2.

De GT-(PRO)-klasse lijkt zich op te maken voor een schitterende race, met een ijzersterk veld vol grote namen en grote merken. Het wordt uitkijken naar wat het Belgische ProSpeed kan bereiken met onder meer Marc Goossens aan het stuur. Met mogelijk nog enkele uitvallers kan ook de tweede ProSpeed-Porsche zich eventueel nog in de strijd werpen, en dat zou betekenen dat Paul van Splunteren en co opnieuw voor een mooi resultaat kunnen gaan.

LMP1 (11 auto's)
1 – Audi Sport Team Joest – Audi R18 (Timo Bernhard)
2 – Audi Sport Team Joest – Audi R18 (Marcel Fässler)
3 – Audi Sport North America – Audi R18 (Tom Kristensen)
5 – Hope Racing – Oreca 01 Hybrid (Steve Zacchia)
7 – Peugeot Sport Total – Peugeot 908 (Sébastien Bourdais)
8 – Peugeot Sport Total – Peugeot 908 (Stephane Sarrazin)
9 – Team Peugeot Total – Peugeot 908 (Anthony Davidson)
10 – Team Oreca Matmut – Peugeot 908 HDi FAP (Nicolas Lapierre)
12 – Rebellion Racing – Lola B10/60 Toyota (Nicolas Prost)
13 – Rebellion Racing – Lola B10/60 Toyota (Andrea Belicchi)
15 – OAK Racing – Pescarolo 01 (Mathieu Lahaye)
16 – Pescarolo Team – Pescarolo 01 Judd (Emmanuel Collard)
19 – Highcroft Racing – HPD ARX-01e (David Brabham)
20 – Quifel ASM Team – Zytek 09SC (Miguel Amaral)
24 – OAK Racing – Pescarolo 01 (Richard Hein)
007 – Aston Martin Racing – Aston Martin AMR ONE (Stefan Mücke)
009 – Aston Martin Racing – Aston Martin AMR ONE (Harold Primat)

LMP2 (17 auto's)
26 – SignaTech Nissan – Oreca 03 (Franck Mailleux)
27 – SignaTech Nissan – Oreca 03 (Tiago Monteiro)
33 – Level 5 Motorsports – Lola Coupe HPD (Scott Tucker)
35 – OAK Racing – Pescarolo 01 (Frederic Da Rocha)
36 – RML – HPD ARX-01d (Mike Newton)
39 – Pecom Racing – Lola B11/40 Judd BMW (Luis Perez-Companc)
40 – Race Performance – Oreca 03 Judd BMW (Michael Frey)
41 – Greaves Motorsport – Zytek Z11SN (Karim Ojjeh)
42 – Strakka Racing – HPD ARX-01d (Nick Leventis)
48 – Team Oreca Matmut – Oreca 03 (Soheil Ayari
49 – OAK Racing – Pescarolo 01 (Andrea Barlesi)

LMP Reserves
Extreme Limite – Norma M200P – Judd BMW (Fabien Rosier)
Kronos Racing – Lola Aston Martin (Vanina Ickx)
Rangoni Motorsports – Zytek Hybrid (Fernandino Geri)
Boutsen Energy Racing – Oreca 03 Nissan (Dominik Kraihamer)
Pegasus Racing – Courage-Oreca LC75 HPD (Julien Schell)

LMGTE-PRO
51 – AF Corse – Ferrari F458 Italia (Giancarlo Fisichella)
55 – BMW Motorsport – BMW M3 (Augusto Farfus)
56 – BMW Motorsport – BMW M3 (Andy Priaulx)
58 – Luxury Racing – Ferrari F458 Italia (Stéphane Ortelli)
59 – Luxury Racing – Ferrari F458 Italia (Anthony Beltoise)
64 – Lotus Jetalliance – Lotus Evora (Lukas Lichtner-Hoyer)
65 – Lotus Jetalliance – Lotus Evora (Vitus Eckert)
66 – JMW Motorsport – Ferrari F458 Italia (Rob Bell)
71 – AF Corse – Ferrari F458 (Rob Kauffman)
73 – Corvette Racing – Corvette C6.R (Oliver Gavin)
74 – Corvette Racing – Corvette C6.R (Olivier Beretta)
75 – ProSpeed Competition – Porsche 997 GT3 RSR (Marc Goossens)
76 – IMSA Performance Matmut – Porsche 997 GT3 RSR (Raymond Narac)
77 – Team Felbermayr-Proton – Porsche 997 GT3 RSR (Marc Lieb)
79 – JOTA – Aston Martin Vantage (Sam Hancock)
80 – Flying Lizard Motorsport – Porsche 997 GT3 RSR (Jörg Bergmeister)
88 – Team Felbermayr-Proton – Porsche 997 GT3 RSR (Lucas Luhr)
89 – Hankook-Team Farnbacher – Ferrari F458 Italia (Dominik Farnbacher)

LMGTE-AM
50 – Larbre Competition – Chevrolet Corvette C6.R (Patrick Bornhauser)
57 – Krohn Racing – Ferrari F430 GT2 (Tracy Krohn)
60 – Gulf AMR Middle East – Aston Martin Vantage (Fabien Giroix)
61 – AF Corse – Ferrari F430 GT2 (Piergiuseppe Perazzini)
62 – CRS Racing – Ferrari F430 GT2 (Pierre Ehret)
63 – Proton Competition – Porsche 997 GT3 RSR (Horst Felbermayr)
68 – Robertson Racing – Doran Ford GT (David Robertson)
70 – Larbre Competiton (Porsche 997 GT3 RSR)
81 – Flying Lizard Motorsport – Porsche 997 GT3 RSR (Seth Neiman)
83 – JMB Racing – Ferrari F430 GT2 (Manuel Rodrigues)

LM GT Reserves
Robertson Racing – Doran Ford GT (David Murry)
Tolimit Arabia – Porsche 997 GT3 RSR (Paul van Splunteren)
ProSpeed Competition – Porsche 997 GT3 RSR (Sascha Maassen)
Young Driver AMR – Aston Martin Vantage (Tomas Enge)
BMS Scuderia Italia – Porsche 997 GT3 RSR (Romain Grosjean)

[Wouter81]

Toch jammer dat Verstappen niet meedoet...

[indobesar]

Mooi kar. Ben benieuwd of ze dit jaar weer zo (dominant) snel zijn en een grotere betrouwbaarheid hebben...

[indobesar]

Mooi kar. Ben benieuwd of ze dit jaar weer zo (dominant) snel zijn.. Hopelijk nu wel betrouwbaar...

[Downforce Hans]

@ indobesar

Nou 1 van die 2 zal toch wel aankomen......................

[Dutch]

@Dutch, kom er maar in.

Persconferentie nog net meegemaakt, maar daarna hele middag onderweg. Vanavond kom ik met een berichtje!

[indobesar]

@ indobesar

Nou 1 van die 2 zal toch wel aankomen......................

Haha als ze niet zo traag zijn als DF moet dat goedkomen

[Dutch]

@Dutch, kom er maar in.

Persconferentie nog net meegemaakt, maar daarna hele middag onderweg. Vanavond kom ik met een berichtje!

Zo, staat er. Iets meer dan een berichtje, maar dat mag ook wel als je de tijd neemt.

[Dutch]

Haha als ze niet zo traag zijn als DF moet dat goedkomen

Waarmee? Hiermee?

http://www.driving-fun.com/1609/home/sp ... euws-.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mathieu]

Testday op Le Mans is achter de rug.

[Mathieu]

Autocoureur Jan Lammers rijdt in juni voor de 22ste keer de beroemde 24 uur van Le Mans. De 55-jarige Zandvoorter stapt in bij het Zwitserse team Hope Racing, dat in de snelste klasse LMP1 meedoet met een hybride sportwagen. De Zwitser Steve Zacchia is zijn mederijder.

Lammers won de 24 uur van Le Mans in 1988. Daarvoor was hij actief in de Formule 1. In 2008 deed hij voor het laatste mee in Le Mans. ,,Het ecologische verhaal van Hope Racing spreekt me erg aan. Je kunt vandaag de dag niet meer ondernemen of sportief bezig zijn, zonder dat je maatschappelijk verantwoord bezig bent'', aldus Lammers, die ook al als trucker de Dakar Rally op zijn naam heeft staan.

De 24 uur van Le Mans is op 11 en 12 juni. Lammers stapt volgend weekeinde al voor het eerst in de Oreca-hybride in de 1000 kilometer van Spa-Francorchamps.

[Dutch]

Ah, dus meneer TBA bij Hope is meneer Lammers! Goed zeg...

*gaat snel de Spa/Le Mans-voorbeschouwing editen*