Nieuwe BMW M5 (F10)

[Petrolhead Tom]

Anders ik wel. BMW heeft vandaag info gegeven over projecten waaraan gewerkt wordt. Gewichtsbesparing schijnt een belangrijk thema te zijn en daarom wordt onder meer gewerkt aan CFRP-motorkappen, lichtere stoelen, lichtere deuren en nog allerlei ander spul.

Mag ook wel als hun meest compacte sportieve auto al 1500kg weegt

Vind die M5 verder mooi. Lag binnen verwachtingspatroon. Nieuwe 5er is een mooie kar maar haalt het niet bij de unieke uitstraling van een E60. Vind deze wel erg behouden, geen enkele spannende lijn zodat iedereen em mooi vind... bijna Audi achtig.

Helemaal mee eens, de concept E60 M5 was echt een betoverend gave auto. Deze mist de WOW factor.

[Tom]

Uberhaupt de E60 vs F10 eigenlijk. Een mooie diepzwarte E60 met fraaie velgen is een prachtkar.
Hetzelfde heb ik met E46 Coupe en E92 (ondanks dat die laatste wel van bangle is)... zie soms E46 Coupe's die ik mooier vind dan de E92. Dacht dat dat wel over zou gaan maar de E46 is echt tijdloos mooi.

[romo]

De E46 is ook van Bangle………….

[Joop]

De E46 is ook van Bangle………….

Yep...

...maar wel Bangle's mooiste.

[romo]

De E46 is ook van Bangle………….

Yep...

...maar wel Bangle's mooiste.

Perfecte maten idd……………..90-60-90……………………….

[romo]

Correctie t.a.v. de bandenmaat achter;





Voor de goede orde dan bandenmaat voor ook maar;





Bron; F10.5post

[GTRene]

ik zie buiten de brede banden ook mooie zwevende remschijven in een lekker formaat

[Petrolhead Tom]

Ik ruik een uitdaging: wie laat het eerst zo'n schijf ontploffen op de NS? Dat blijft toch nooit heel?

[M@rcel]

M5 Xdrive

In an interview for Autocar UK, Albert Biermann, BMW M’s head of R&D, said that an all-wheel drive M5 is on BMW’s radar to satisfy demand from the snow belt in the U.S. where all-wheel-drive vehicles from Mercedes and Audi are selling well: “There will be some all-wheel-drive surprises on M cars in the future,” says Biermann.

First BMW M xDrive models hit the market nearly two years ago when BMW launched the X5 M and X6 M twins.

Bron

[Rupie]

Hehe, kunnen we nu definitief bepalen wanneer de teloorgang van ///M is begonnen?

[Petrolhead Tom]

Hehe, kunnen we nu definitief bepalen wanneer de teloorgang van ///M is begonnen?

Vanaf het moment dat de X5M in de schappen lag inderdaad.

[Tristan]

Hehe, kunnen we nu definitief bepalen wanneer de teloorgang van ///M is begonnen?

Heb je al in de nieuwe M5 gereden? Eerst maar eens de tests afwachten om tot een oordeel te komen.

[Robin]

Ik zou een F10 M5 wel als daily willen hebben qua alles, maar(DOH) aanschafprijs in NL en waardedaling plus verzekering is 't probleem.

Ding ziet er puik uit en gaat als de brandweer, als je al ziet wat tammere broertje 550i doet.

Of toch maar doorsparen voor 'n Ferrari FF?

[Rupie]

Hehe, kunnen we nu definitief bepalen wanneer de teloorgang van ///M is begonnen?

Heb je al in de nieuwe M5 gereden? Eerst maar eens de tests afwachten om tot een oordeel te komen.

Ging meer over x drive en hoe dit aan de man wordt gebracht. Lijkt wel Audi marketing.

[Snipe]

Hehe, kunnen we nu definitief bepalen wanneer de teloorgang van ///M is begonnen?

Vanaf het moment dat de X5M in de schappen lag inderdaad.

Ja, is dat het moment? Zou kunnen.
Maar daarvoor heb ik de M3 GTS, 1 M en die nieuwe M3 lightweight sedan nog niet goed genoeg bekeken. Ik had trouwens verwacht dat jij het moment zou noemen waarop M begon met vier uitlaten te monteren :jenna:

[Robin]

Aldus de nieuwe automotorundsport krijgt die M3 Sedan 440pk, dus 10 minder dan de GTS.

[Snipe]

De vraag is natuurlijk ook hoeveel lichter hij wordt, met onder meer CFRP motorkap en lichtgewicht stoelen.

[Petrolhead Tom]

Hehe, kunnen we nu definitief bepalen wanneer de teloorgang van ///M is begonnen?

Vanaf het moment dat de X5M in de schappen lag inderdaad.

Ja, is dat het moment? Zou kunnen.
Maar daarvoor heb ik de M3 GTS, 1 M en die nieuwe M3 lightweight sedan nog niet goed genoeg bekeken. Ik had trouwens verwacht dat jij het moment zou noemen waarop M begon met vier uitlaten te monteren :jenna:

Perry ik heb het al vaker aangegeven maar die vier pijpen storen mij niet op een M5 en een M3 maar op een 1M vind ik het geen porum. M3 lightweight sedan wordt toch ook een giller of niet? M3 GTS is te duur voor wat hij bied en de 1M is overhyped. Waar blijft de E46 M3 CSL tijd?

[Snipe]

M3 CSL vond toen ook iedereen te duur.

[Petrolhead Tom]

Ik niet, vanaf het moment dat ik die auto voor het eerst hoorde wist ik dat die elke euro waar was/is. Nou is natuurlijk al langer bekend dat ik een ongekend visionair ben.

[Andre]

Over M5.
Je gaat de Royal Caribbean International toch ook niet voorzien van een race motor.

Ik had dat zelfde gevoel ook al met de M3 E90.

Nu gaan ze een GTS maken van een E90 M3. Dat snap ik dan niet. Waarom maak je niet een 1 serie M coupe met plastic achter ramen en carbon motorkap en achterklep en 2 lichte stoelen. Dat heeft zin.

Ik snap hun wel. M3 E90 GTS zet er limited edition op en men betaald 2 auto s voor 1.

Mooiste voorbeeld is de E90 M3 racer vs 130i racer. De 130i racer stuurde zoveel mooier dan de M3 racer. Maar de M3 racer spreekt veel meer tot de verbeelding. Als 130i racer 340/350pk had dan heeft de M3 het nakijken.

Maar marketing technisch willen ze de M3 en M5 hoog houden, omdat er gewoonweg meer marge op zit. Dit is het zelfde verhaal als bijv met de 911 en de cayman.

PS als de M5 of M3 nou 1600kg of 1800 kg is maakt toch allemaal niks uit.

[Rupie]

Auto's als de M3 en M5 zorgen ook voor een stukje premiumbeleving over de range heen. Gaat per auto denk ik nog niet eens om de marge (alhoewel ik niet thuis ben in die handel). Een 1M hardcore vinden wij fantastisch en vinden wij een stuk merkbeleving, maar das maar een kleine groep die het zo ziet.

[romo]

Zal een beul van een kar zijn, zeer waarschijnlijk weer de meetlat waar anderen zich aan zullen meten………..ik kijk er wel met bewondering naar hoe ze, steeds maar weer, de lat technisch hoger leggen……….qua grootte kan ik zonder, qua kosten idem, maar leuk speelgoed blijft het, ook al rijd je niet zelf zo`n kar……..

[Marc R]

+1 jah....

[Erik K.]

Zo heeft ie wel wat.

f klikken