VW Transporter 2010 nog sneller

[Andre]

dus het blijft bij de 180pk versie voor nu?

[jarno trulli]

meerdere keren met de sprinter 315 modeljaar 2009 gereden(is een terug getunede variant van bijvoorbeeld de motor uit de e250cdi) en vond dat toch wel een super motor, ook veel met de 6 cilinder varianten van de vito/sprinter gereden en vond de motor zelfs nauwelijks onder doen kwa trekkracht in lage toeren.

Die motor is al sinds jaar en dag leverbaar in een Vito. En in een Vito voldoet het prima, in een Sprinter in NL ook. Daarbuiten niet, met 3500 kg erachter al helemaal niet, dan loopt een 518 1 op 6 en een 515 1 op 3,5. Oftewel A'dam-Zuid Spanje-A'dam 23 tanken diesel met de 515, bergop in 2. Denk dat de 518 dezelfde round-trip 5 uur sneller doet, zoveel sterker is dat middengebied.

PS je hebt automaten gereden zeker?

dat zijn geen twinturbo motoren van de laatste sprinter volgens mij toch? de vito was volgens mij gewoon een enkele turbo. nee zowel automaat en handgeschakeld.

[Joy]

Nou er is nog geen nieuws over een snellere TDI. Wel komen er 2 nieuwe motoren bij (bekend geworden op beurs van Geneve 2011).



Er komt een vervanger voor de 3.2 V6 benzinemotor. Het gaat om een 2.0 204 pk & 350 nm (bij 1500 tpm !) TSI benzinemotor. Dat geeft wel legio tuning mogelijkheden. 245 pk met chip.

0-100 9,5 seconden met de handgeschakelde 6-bak, top 200 km/u, gemiddeld verbruik 9,8 liter /100 km.

Leverbaar met handgeschakelde 6-bak of DSG-7, en zelfs DSG-7 met 4-motion.

De andere toevoeging is een 115 pk sterke Blue-Motion TDI met een gemiddeld verbruik van 6,4 liter/100 km.

[Macboy]

Godsamme zit ik weer een oud draadje te lezen ...

[steve smith]

LOL, heb nu een paar mensen gesproken die T5/2 gekocht hebben. Vond het wel bijzonder dat er geen eentje positief over z'n zeer duurbetaalde bus was!

[Ahmed]

Nou er is nog geen nieuws over een snellere TDI. Wel komen er 2 nieuwe motoren bij (bekend geworden op beurs van Geneve 2011).



Er komt een vervanger voor de 3.2 V6 benzinemotor. Het gaat om een 2.0 204 pk & 350 nm (bij 1500 tpm !) TSI benzinemotor. Dat geeft wel legio tuning mogelijkheden. 245 pk met chip.

0-100 9,5 seconden met de handgeschakelde 6-bak, top 200 km/u, gemiddeld verbruik 9,8 liter /100 km.

Leverbaar met handgeschakelde 6-bak of DSG-7, en zelfs DSG-7 met 4-motion.

De andere toevoeging is een 115 pk sterke Blue-Motion TDI met een gemiddeld verbruik van 6,4 liter/100 km.

Nu eindelijk met xenon ?

Blijft een gave bus vind ik:

[EG]

Transporters worden wel bij de bosjes gejat zeg, vorig jaar die van een bekende, en nu week geleden ofzo van een andere bekende.

Politie zegt dat onder de busjes de Transporter echt idioot veel gejat word, bij de auto's is het de Golf, worden aan de lopende band gejat (van een maat van me paar maanden terug gejat).



Maar nog steeds niks gehoord over die twin turbo tdi... 180 pk heeft T rode D rode I. Dus alles rood zal hoogstwaarschijnlijk gereserveerd zijn voor die twin turbo ding...

[Joy]

Steve, ik heb ook veel gemopper gelezen over de nieuwe motoren en de werking van DSG. Er zijn wat software updates uitgebracht die veel problemen hebben opgelost. Jammer dat de 5-pitters het onderspit hebben moeten delven, maar ja uitstoot & lawaai beperken is nu eenmaal hot.

Laatst iemand gesproken die z'n leven lang in busjes heeft gereden vanwege zijn honden. Na een Peugeot Boxer van het voorlaatste model dacht hij, ok ik verwen mezelf nog een keer met een Mercedes Vito bus. Nou dat heeft ie geweten . Bus is nu 3 maanden oud en hij heeft aan de lopende band problemen. Variërend van lekkages tot elektronische storingen.

EG, de twinturbo zit al in de 180 pk variant. De snellere versie zou gewoon een voortborduursel moeten zijn op die motor.

[Sjoerd MP BMW]

Transporter met Skoda badge? -klik-

[steve smith]

Klinkt raar maar ik heb echt een hekel aan die "Brabobussen". Een bus moet gewoon lekker simpel zijn, en plastic bumpers en stalen wielen hebben. Je ziet steeds meer van die idioten met 18 à 20" eronder met meegespoten bumpers, sidebars, bullbars en xenon. En dan op die dikke velgen het liefst nog B-merk kutbanden met de loadindex van een CSL of GT3, die zo'n bus ABSOLUUT niet mogen dragen. Kanslozen!

@ Allen: ga er voor de grap eens mee rijden. En dan proberen zo'n TDI 180 even op te laten pakken vanaf 1600 in 5 en 6. Wat bijvoorbeeld een oude T5, mijn Trafic of een willekeurige Sprinter probleemloos doet.

[Tom]

Idd Steve doe mij ook maar de bangbus

[Sjoerd MP BMW]

verhaal

En dan eind van het jaar de IB betaald dient te worden!

[steve smith]

verhaal

En dan eind van het jaar de IB betaald dient te worden!

LOL. Toeval wil dat m'n bestelbus net oud genoeg is om bij te tellen zonder BPM.... :banaan: Onderstaand de kilometerstand na 6,5 jaar, met elk jaar een onderhoudsbeurt. Dank u, vorige eigenaar!