lightweight cars, talk and video's

[allen]

Oogt op zich stoer, maar...
Belachelijke prijs.

[GTRene]

het is inderdaad wel meer een speeltje for the rich
doch best interessant om te zien/voelen hoe zoiets nou gaat...

trouwens ik zag dat Renault ook met iets komt, een gewone kar (EV)dat wel, maar net onder de 20K
het zou dus goedkoper kunnen, denk dat Irmscher de ontwikkelingskosten en gewoon durft te vragen en maar weinig auto's verkoopt op jaarbasis.

destijds hadden ze ook vaak apart spul van Irmscher, ook duur

[allen]

Ze hadden gewoon een leuk turboblokje uit bijv. een OPC moeten gebruiken hiervoor. Dat was leuk. Zolang je er niet normaal mee kunt rijden, opladen in 5 minuten en weer rijden, is dit een kreupel idee.

[jaydee]

Het enige echt interessante feit (of het nog wel een lightweight mag heten) blijft nog steeds onder de pet...

[GTRene]

ja tis niet ideaal...
wellicht moet je dan zoiets kopen voor zo'n EV car

onderweg laad je dat ding op....ergens aangekomen waar leuke wegen/circuits zijn laad je het uit, en knallen maar, 1x terug store je hem aan de snelle lader in je motorhome, gaat een happie eten en daarna weer knalle

[smiley]

Zie je al een easy swap systeem op cpz staan?
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qd0WPw3p2MQ&NR=1[/youtube]

[ErikS]

Dat gaat sneller dan tanken, en je staat ook niet in kou en weer en wind.... :banaan:

[GTRene]

opzich grappig en voor bepaalde auto's/bedrijven eventueel toepasbaar.

je zou maar een jump maken met je kar met zo'n van onderuit verwisselbaar accu pakket...
dan mag dat wel een heel sterk systeem zijn

[jaydee]

Die accuwisselrobot werkt toch wel op groene stroom he?!

[GTRene]

Die accuwisselrobot werkt toch wel op groene stroom he?!

op de dikke kolencentrale

trouwens denk dat als ze nieuwe kolencentrale's bouwen die wel naar de laatste eisen zal gelden toch?
darabij beter kolen verstoken en er energie uit halen, dan de aarde de kolen laten opsmeulen bij ondergrondse branden oid

[GTRene]

jaaa hij staat al op de frontpage, maar hier mag ie ook, de fantastische RWD (jaja) Alfa Romeo 4c van slechts 850kg damn wat gaaf.

Serienmodell ab 45.000 Euro
Darauf haben Alfa-Fans lange warten müssen. Der 8C war schon ein großer Wurf, allerdings für fast alle Getreuen unerreichbar. Jetzt soll es der Alfa Romeo 4C richten. Ab der zweiten Jahreshälfte 2012 wollen die Italiener den sportlichen Zweisitzer zu einem Preis von rund 45.000 Euro auf den Markt bringen. Nein, nicht als Kleinserie, sondern als echtes Serienmodell.

Immer noch ein stolzer Preis. Als Gegenwert bietet der Alfa Romeo 4C allerdings ein Chassis aus Kohlefaser und Aluminium. Auch die darüber hinaus kräftige Nutztung der Leichtbau-Hightech-Faser drückt das Gewicht des Zweisitzers auf unter 850 Kilogramm. Dem gegenüber steht der aus der Giulietta bekannte 1.750er Turbo-Benziner mit Benzindirekteinspritzung und über 200 PS Leistung, der das Leistungssgewicht auf unter 4 kg/PS drückt. Der Vierzylinder sitzt hinter den beiden Passagieren und treibt die Hinterräder an. Geschaltet wird per Doppelkupplungsgetriebe TCT.

4C ist 250 km/h schnell
Damit soll der Alfa Romeo 4C, der 40 Prozent seiner Masse auf die Vorderachse wuchtet und 60 Prozent auf der Antriebsachse bündelt, in unter fünf Sekunden von Null auf 100 km/h spurten und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h erreichen.

Die Linenführung des knapp vier Meter langen Alfa Romeo 4C - der Radstand liegt bei 2,40 Meter - erinnert ein wenig an Lotus-Modelle. Vorne duckt sich die Nase mit dem großen Scudetto tief auf den Asphalt, die langgezogenen Scheinwerfer waren schon an anderen aktuellen Alfa-Modellen zu sehen. Filigrane und abgedunkelte A-Säulen geben der Windschutzscheibe eine umlaufende Wirkung und sorgen für Übersichtlichkeit. Die Türen münden in hochliegende Lufteinlässe für den Mittelmotor. Ausgeprägte hintere Kotflügel steuern dem Alfa Romeo 4C eine erotische Komponente bei. Das Heck des Alfa Romeo 4C trägt ein kleines Spoilerbürzel, flankiert von zwei runden Rückleuchteneinheiten. Ein Kofferraumdeckel signalisiert, der 4C ist auch für kleines Gepäck gerüstet. Vor dem Ladeabteil sorgt eine Glasheckscheibe für freie Sicht auf den Motor. Dem Diffusor entspringen links und rechts die Auspuffendrohre. Die Felgen tragen das typische Kleeblatt-Design.

Spekulativ, aber nicht abwegig ist, dass auf den Alfa Romeo 4C, wie schon beim 8C, eine offene Version folgen könnte. Als Forum würde sich dazu die IAA im Herbst anbieten. Man wird sehen und staunen.

op de beurs een wat rare foto



als je het met dit vergelijkt



anyway, super ding.







http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... cle_detail" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tom]

Uiterlijk weet nog niet te overtuigen maar dat soort auto's moeten er absoluut meer komen. Licht, rwd en relatief betaalbaar. Go Alfa!

[Michel P]

Wat een schoonheid, en wat een specs!! back to the roots!! Weg met die FWD metro mannen meuk!

Michel

[Rupie]

De specs overtuigen me, de looks ook. Jammer van het merk, want ik heb niks, maar dan ook niks met Alfa.

En ga het nu niet over de 8c hebben, want dat is een uitzondering en die zie ik dan ook niet als Alfa..

Oh, wacht even, als deze in productie gaat is er nog een uitzondering

[GTRene]

lol @Ruben.

bij de echt oude zaten ook een paar mooie bij (ook de roestduivel)als Alfa dit een beetje doorzet krijgen we er iets moois bij, en betaalbaar (8C is wat duur)
de wielen op deze concept zijn dan niet men smaak, maar daar kijk ik graag door heen, dat gewicht als ze dat halen en rond dat bedrag...zou een prestatie zijn.
denk dat ze dan wat weg snoepen bij Porsche (de kleine karren daar) en bij Lotus...
die denken nu waarschijnlijk ships lol.

als Alfa dit een

[Michel P]

Waar ik doorheen kijk is de afzichtelijke kleur, verder gewoonweg een plaatje, zeker als de specs voor de productieversie gelijk blijven.

Heb me echt gisteren nog meerdere malen aan de foto's zitten vergapen, en dat is lang geleden dat ik dat had met een auto.

Michel

[GTRene]

Alfa Romeo stelt in Genève de Alfa Romeo 4C Concept voor; een tweezits, achterwielaangedreven coupé met middenmotor!
De Alfa Romeo 4C Concept is 4 meter lang en heeft een wielbasis van minder dan 2,4 meter. Dimensies waarmee het zijn wendbaarheid kan garanderen. Het model krijgt vernieuwende designkenmerken, met enkele invloeden van de 8C. Onder de motorkap huist een 1.750 TBi die gekoppeld wordt aan een Alfa TCT automaat met dubbele koppeling en het Alfa DNA systeem. De conceptwagen weegt amper 850 kilogram, waardoor een pk/gewichtsverhouding van 4 kg per pk mogelijk is. De viercilinder turbobenzine zal voor minstens 200 pk zorgen en moet een sprint van 0 naar 100 km/u mogelijk maken in minder dan 5 seconden.
De Alfa Romeo 4C Concept beschikt over een erg gesofisticeerde lay-out voor de ophanging, waardoor de wendbaarheid en bestuurbaarheid gemaximaliseerd wordt. De gewichtsverdeling van 40% op de vooras en 60% op de achterste as helpt volgens Alfa Romeo het rijplezier te verhogen. Het beste nieuws van dit alles is dat Alfa Romeo effectief van plan is om dit conceptmodel in productie te brengen, de wagen zal vanaf 2012 te koop zijn voor 45.000 euro! Alfisten hebben alweer een reden om te sparen.

zal mij benieuwen of je makkelijk bij die motor kunt



ik zie ook nu pas de Italiaanse vlag op de spiegels





mooie kontjes

[GTRene]

http://www.autoblog.com/photos/alfa-rom ... 1/#3927810" onclick="window.open(this.href);return false;

[Michel P]

Super update, ben meerdere keren in Geneve geweest om de autosalon te bezoeken en de dames daar op de stand zijn altijd van zeer goede kwaliteit, ook is het door de ruime omzet heerlijk om er rond te lopen op een doordeweekse dag. Maar zorg wel dat je rond 15.00 uur weg bent want dan word het drukker.

Prachtig hoor die Alfa, damn echt een pareltjes.

En nogmaals voor die prijs met die specs kan het wel eens een flinke concurrent worden van Lotus, o.a. door een veel groter dealernetwerk en uiteraard Fiat als onderneming die veel kapitaal krachtiger is.

Michel

[allen]

Als ze die wagen daadwerkelijk in deze uitvoering uitbrengen en voor die prijs heb ik er wel oren naar.

[Tom]

Als ze die wagen daadwerkelijk in deze uitvoering uitbrengen en voor die prijs heb ik er wel oren naar.

De dames krijg je er niet bij hé

[Michel P]

Als ze die wagen daadwerkelijk in deze uitvoering uitbrengen en voor die prijs heb ik er wel oren naar.

De dames krijg je er niet bij hé

Allen is al voorzien Tom, niet jou wens op Allen projecteren ouder fappert!

Michel

[GTRene]

Als ze die wagen daadwerkelijk in deze uitvoering uitbrengen en voor die prijs heb ik er wel oren naar.

voor zo'n prijs lijkt mij het ook wel wat (ja dan net ff gebruikt )
als je je dan bedenkt dat de Artega GT (bijna zelfde soort qua afmetingen/looks) eigenlijk ook niet super duur was, maar z'n beloofde gewicht niet haalde (helaas) echter wel net zoiets is, tja dan is dit wel een koopje, helemaal met die exotische materialen

[GTRene]

maar ook een beetje stradale 33



straks wordt ik ook een Alfa nut als ze maar met lekker spul komen en RWD

[ErikS]

Wouw, wat een geweldig ding zeg! :banaan:

Ding zal in NL wel weer te duur zijn trouwens.....