RS6: Eindelijk... daar is ie dan!

[Ravin ///M]

Er zit ruim 100 pk verschil in, da's duidelijk, maar is de oude RS6 veel langzamer?

Verschil met wat? De oude? Met deze RS6 zit wel meer verschil?

De oude RS6 zit in zo'n 18,5s van 0-200 en de standaard nieuwe in 14,5s

Ik bedoelde idd de standaard RS6 tov standaard RS6 nieuw.

Hebben er mensen ervaringen met de oude RS6? Verbruik, onderhoud, typische dingen?

[wjn]

Geen eigen ervaring (ik wil geen automaat ), maar vanuit fora steeds dezelfde dingen:
- DRC (heeft gewoon goed, kundig onderhoud nodig)
- Versnellingsbak (automaat houdt niet van erg lang stilstaan)
- De "Plus" versie heeft extra radiateurs, daar lees je ook wel eens wat over.

Verbruik zo rond de 17-18 liter bij normaal gebruik.

[Paul]

Oude RS6 heb ik ook naar gekeken, en rap vanaf gestapt als je kijkt wat het kosten moet als er iets stuk is... ieder boutje kost duizend euro

[Ravin ///M]

Hmmmm ok. Thanks heren.

[david.]

Ravin, laat je niet afschrikken door die bangmakerij verhalen.
Tuurlijk onderhoud is altijd een punt. Er zijn genoeg betere specialisten dan "normale" audidealers waar je heen kan.
Zorg dat je altijd kijkt naar een auto waarvan je het hele verhaal kent kwa onderhoud, vervangen onderdelen etc. alles kan kapot, netzoals aan iedere auto. Maar alles is ook goed te vervangen.

ieder boutje kost duizend euro.... verhalen heb je snel, tuurlijk..maar mensen kunnen ook overdrijven. Als je vanuit een citroen `visa naar zo'n auto stapt is er natuurlijk altijd een verschil. Nop ze staan weinig op de sloop kwa onderdelen, maar op de duitse ebay vind je meer dan genoeg
Tuurlijk er zitten grotere remmen op, dubblele turbo's etc... Maar dat weet je van te voren als je naar zo'n auto kijkt. Auto is paar klassen hoger dan doorsnee, nou denk dat kosten evenredig mee omhoog gaan.

maar wat krijg je veel auto zeg. heeel veeeeel auto

[wjn]

Ravin, laat je niet afschrikken door die bangmakerij verhalen.
Tuurlijk onderhoud is altijd een punt. Er zijn genoeg betere specialisten dan "normale" audidealers waar je heen kan.

Mwa, volgens mij was ik aardig objectief.

DRC heeft meer onderhoud nodig dan normale dempers (want het zijn ook meer delen en heeft drukaccumulatoren etc.). Bovendien is er speciale apparatuur voor nodig om e.e.a. te controleren en/of op druk te zetten. Dan is het ook een goed systeem.

Ook bij niet getunde RS6 gaan de bakken (lees: koppelomvormers) wel eens kapot, maar dan met name als de auto bijv. de wintermaanden stil gestaan heeft.

Het zijn meer punten van aandacht, die je voor een eventuele koop goed moet bekijken.

En als ze deze met handbak gehad hadden, was een RS6 waarschijnlijk mijn huidige auto geweest

[david.]

Tuurlijk, de normale punten van dit soort auto . Snap t. Wat iedereen zich gewoon moet realiseren is dat je dit soort auto's niet kan rijden voor Toyota Corolla prijzen ... Als het nou gaat om een Audi RS/Bmw M/Mercedes AMG etc.. je wilt gewoon dat onderhoud ok is, en dat je auto in goede staat is.

talking about handbak, ken de je MTM's RS6 clubsport nog?..
voila, de handbak
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=4" onclick="window.open(this.href);return false;

Was ook altijd van de handbak, maar toch.... je raakt zo snel gewend aan t optimale schakelen van deze "auto"
Past ook goed bij karakter van deze auto. Het is minder een circuit boender/om de hoek zet auto dan kleinere Rs-en.
Rs4 rijd sportiever. Maar alles went zooo snel

[Ravin ///M]

Hoi David. Wat een mooi exemplaar heb je hierboven gepost !!

Ja goed onderhoud, daar ben ik vrij precies mee dus als ik er een koop zal het ook een volledig gedocumenteerde moeten zijn. Ik ben ook aan het kijken naar een A8, dus het is niet zeker dat het een RS6 zal worden maar de avant is natuurlijk practischer en die pekaa's lonken natuurlijk altijd .

[david.]

In een A8 zit je veel luxieuzer. ruim/breed van binnen. Alles klopt gewoon. A6 is ook niet behelpen hoor
Model hierboven op pic is : rs6 meer dan "plus" uitgevoerd(erg incognito, boswachter editie) Dus aangepaste remmerij,uitlaat, wielen, interieur/exterieur, en bovenal onder de kap. Digitec tuning + aangepaste quattro gmbh bak.

[richardk]

oef das een erg mooi exemplaar.. dan gaat het weer kriebelen