DF trackday kalender 2011

[MX5T]

@Hielke Als het ding loopt mag je wel een paar rondjes in de Ringmazda, wil jouw deskundige mening wel eens horen.............

[frankv]

Heel leuk lijstje! En Assen er bij vind ik ook erg leuk. Nu nog even een geschikte datum vinden! Ik ga zeker weer een DF trackday meepakken, of twee, want met de M3 rijden op de openbare weg vind ik weinig meer aan tegenwoordig.

[Hielke]

@Hielke Als het ding loopt mag je wel een paar rondjes in de Ringmazda, wil jouw deskundige mening wel eens horen.............

Pas ik daar met mijn "germaanse" postuur wel in Ton?

[@iko]

Mooie lijst, heren!

[RVV]

Hielke, voor jou hebben we extra ons best gedaan

[Hielke]

Ik ben nu ook trots op jullie Rico

[Peter Tunissen]

*glimt*

[Dennis Cavallino]

[O]Dit jaar niet meedoen met DF-trackdays
[X]RWD kopen
[X]Aantal verjaardagen op voorhand afbellen
[X]Inschrijven
[O]Sparen voor later

[Ti-Tourist (Erik)]

2011 toch maar weer eens mee gaan doen (laatste keer was Zolder 2008 ) Mettet & Spa gooien hoge ogen.

[Enrico]

Super! Wil graag de volgende rijden

26 mei (donderdag) : Spa-Francorchamps : 09:00 - 18:00
25 juli (maandag) : Zandvoort : 09:00 - 17:00
9 augustus (dinsdag) : Assen : 13:00 - 17:00
28 september (woensdag) : Zandvoort : 09:00 - 17:00

+ nurburgring......

[MX5T]

[Pas ik daar met mijn "germaanse" postuur wel in Ton?

Het ding is specifiek bedoeld voor de enige echte echte germaanse baan en een korsetje doet wonderen.
Bovendien paste je in de 130i van Andre en Andre paste ook in het ding

[Hielke]

[Pas ik daar met mijn "germaanse" postuur wel in Ton?

Het ding is specifiek bedoeld voor de enige echte echte germaanse baan en een korsetje doet wonderen.
Bovendien paste je in de 130i van Andre en Andre paste ook in het ding

Ja, dat is weer waar. En ik ben eigenlijk ook wel heel nieuwschierig naar die auto. Met zoveel turbo pk's op de lichte achterkant vind ik het op papier een bijna griezelig spannende auto. Zit er wel een roll bar op die auto? Heb 'm op foto's niet kunnen zien geloof ik. Ik PM je binnenkort wel over Assen.

[MX5T]

Ja, dat is weer waar. En ik ben eigenlijk ook wel heel nieuwschierig naar die auto. Met zoveel turbo pk's op de lichte achterkant vind ik het op papier een bijna griezelig spannende auto. Zit er wel een roll bar op die auto? Heb 'm op foto's niet kunnen zien geloof ik. Ik PM je binnenkort wel over Assen.

Licht achterkant ? Als die over je tenen rolt piep je wel anders
En niet gaan miepen over een rolkooi, er zit gewoon een gebogen dunwandige uitlaatbuis achter de stoel die met wat buisjes zorg moet dragen voor een stijvere body maar verder niet bedoeld is als veiligeheidsvoorziening, sterker nog gaat ie op zijn dak dan heb je de afdrukken van die buisjes in je hoofd/helm staan. Dit is nog een auto met de "veiligheidsvoorzieningen" zoals ik ze ken uit de zestiger jaren. Dus je doet het qua rijden goed of het wordt redelijk heftig afgestraft..............maakt het nog spannender. Maar misschien wordt het nu toch langzamerhand tijd om de buisjes te vervangen door een echte rolkooi. Moet het nog even in de groep gooien.

[Hielke]

Met jullie verzamelde kunde wordt er in een avond een kooitje ingebouwd.

Met die kooi zal ik dan alle aanwezige MX5 records op Assen wel even scherper stellen!!!

Dat bescheiden gedoe ook altijd, ik ben er helemaal klaar mee

[MX5T]

Met jullie verzamelde kunde wordt er in een avond een kooitje ingebouwd.

Ik dacht "hij zal de hint wel zou begrijpen" kunnen we nog zelf op zoek naar een pijpspecialist, je dacht toch niet dat ik me met doe het zelven moe ga maken.

Bescheidenheid siert de gemiddelde mens en daar hoor jij niet bij anders had ik je ook niet nodig om te testen of de remmen een paar rondjes overleven...........dus begin maar eens om mijn benchmarkrondetijd scherper te zetten, heb je waarschijnlijk ook alle MX5 tijden te pakken tenzij L@urens met zijn Turbo iets zou willen laten zien

[Andre]

Ik denk dat je beter die kunt laten vervallen.

Het kan ook teveel van het goede zijn. Ze moeten neem ik aan ook vol raken.

[Ralph Wolf]

wat een schitterende lijst heren, complimenten!

verwacht er dit jaar weer een aantal mee te pakken, fuck de crisis :banaan:

budget racer

[martijnsud]

Mooie en goed lijst! :banaan:

Ga zekers rijden op Assen, lekker dicht bij

Is weer eens wat anders dan alleen BMW's op het circuit


Martijn

[Marcel H.]

Als je genoeg mensen kunt vinden die wel voor 4 of 8 uur willen betalen, waarom zou je het dan aanpassen? Ik vind het prima zo.

[Hielke]

.

[daNpy]

Als je die dagen op die manier gevuld krijgt en je denkt daarmee in dezelfde klap het juiste publiek (altijd netjes rijdend, geen aso's) binnen te krijgen, dan kan ik daar niks tegenin brengen. Dan werkt zo'n format.

Je hebt op zich wel gelijk, echter is het organisatorisch meteen een heel stuk meer werk om deze optie aan te kunnen bieden.

[daNpy]

Wat ik wil, wil 80% van de rijders. Ze staan een uurtje in de pits om dan 5 of 10 rondjes te rijden. Maar als ze daar een speciaal tarief voor gaan berekenen dan kan het met dezelfde aantallen rijders niet meer uit. Anderzijds krijg je er ook vele nieuwe rijders voor terug (mijn inschatting).

Onze Golf heeft op de trackday op Mettet ook minder dan 25 rondjes gereden. Misschien wel véél minder. Toch heb ik daar € 360 voor neergelegd. En daarbij komen nog de transport en overnachtingskosten.
Autosport kost nu eenmaal geld. Als je dat er niet voor over hebt...
kun je naar eensgezinden bij vrijrijden.nl

Onze Golf is licht en niet langzaam, maar toch is het een aardig verschil als Elmar of Hanzzzz06 voorbij komen blazen. Dus ik vraag me dan af met voor auto's men "een uurtje" komt rijden op een trackday en of dat wel in het kader trackday past/de bedoeling is/etc.

[Hielke]

Organisatorisch stelt het weinig voor. Als 100 man zich voor een uur a raison van 125 euro opgeven dan moet je 3 groepen van 33 of 4 groepen van 25 man maken. Per groep kun je een gekleurd A-4 tje uitdelen om achter het raam te plakken of op het papier het tijdsblok vermelden. Dit kun je allemaal vooraf indelen.

En welke auto's en rijders zich voor zo'n uur aanmelden? Een ieder die niet langer dan een uur fulle pulle wil rijden.

Maar ik besef me heel goed dat het financieel verkeerd kan uitpakken. Je verliest er inkomsten door (mensen die aan een uur genoeg hebben ipv een halve dag). Anderzijds krijg je voor je flexibele opstelling ook nieuwe rijders erbij.

Ik denk hier hardop vanuit het perspectief van de 1 uur rijder. Maar is duidelijk genoeg me dunkt

[Erik dB]

Goed voorstel van Hielke! Ik denk inderdaad dat de doelgroep van een 4 or 8 uurs sessie en een 2 uurs sessie anders is. In mijn geval (geen dedicated racer) is 2 uur ruim voldoende, en ik doe dan ook al jaren graag aan de gummen evenementen mee waar volgens mij nog nooit een ongeleid "vrijrijden" projectiel heeft meegedaan.

[Andre]

Je moet je eens gaan afvragen hoeveel mensen komen er werkelijk met een dadicated racer en hoeveel mensen vinden het leuk om een aantal rondjes met een straat/fun auto te rijden.

Wat mij vorig jaar opviel is dat toch nog altijd het merendeel met straat auto s komt. En dat er heel veel straat auto s in de pits geparkeerd waren. Je kan namelijk met je straat auto geen 4 uur achterelkaar knallen.

Het format van 2 uurtjes aan de einde van de middag zou mij ook beter uitkomen. Of een uurtje knallen binnen de 4 uur trackdays. Mocht het regenen dan neem ik er een uurtje bij:)

Ik zou die optie van 1 uur zeker eens in overweging nemen. Ik zou dan die uur mogelijkheid alleen beschikbaar maken voor DF only leden die al langer dan een 1 jaar op het forum zitten. Zo houdt je de sjonnies weg die voor 1 uurtje gaan.