Car audio: B&O versus Dynaudio

[Starred]

Over het algemeen vindt men de geluidskwaliteit van Dynaudiospeaker voor thuis en studio gebruik stukken beter dan B&O speakers. Maar hoe zit dat bij car audio?

Bij de VW Passat kan je bijv. een Dynaudio systeem bestellen en bij de Audi A4 een B&O systeem. Ben benieuwd welke nu beter is (in ieder geval echt de moeite waard). Iemand ervaring?

[Ravin ///M]

Ik heb onlangs de B&O van een 2008 Audi A8 gehoord. Als dat B&O systeem van de A4 daar enigszins op lijkt... .

[Starred]

Ik heb onlangs de B&O van een 2008 Audi A8 gehoord. Als dat B&O systeem van de A4 daar enigszins op lijkt... .

Nee, het is een afgeslankte versie

[maarten22]

Doe mij het logic 7 systeem maar die in de huidige X5 en 7 serie zit.

[Maus335i]

Ik heb onlangs de B&O van een 2008 Audi A8 gehoord. Als dat B&O systeem van de A4 daar enigszins op lijkt... .

Nou als ik heel eerlijk moet zijn........... vind ik de standaard Bose surround die in de A8 zit bijna net zo goed. B&O klinkt helderder, maar of dat nou 12k extra waard is

Standaard DSP setjes in de A3/4/5 etc. zijn dan wel weer ruk, daar zou ik snel Bose af fabriek in zetten.

Edit: oh in de A4 kost B&O 1500 euro nieuw (af-fabriek). Doen zeg ik

[Starred]

Edit: oh in de A4 kost B&O 1500 euro nieuw (af-fabriek). Doen zeg ik

In combinatie met S-line E750 8)

[Macboy]

Audi heeft Bose wat geweldig is. Veel beter dan Dynaudio. Ik heb beide systemen gehad. Beiden overigens meer dan hun geld waard. Hoge prijs ligt met name aan de ontwikkelingskosten i.c.m. lage verkoopaantallen.

Ik ga er vanuit dat B&O nog een stapje hoger staat op de kwaliteitsladder.

[Ravin ///M]

Doe mij het logic 7 systeem maar die in de huidige X5 en 7 serie zit.

Ik heb L7 in mijn 535d, klinkt zeker heel mooi beste wat ik ooit heb gehad, maar de acoustiek in de A8 is erg goed. Pink Floyd live geluisterd, echt super. En de vraag was B&O of Dynaudio.

[maarten22]

Was beetje off topic maar ik ben zeer onder de indruk van het logic 7 systeem. Subwoofers zitten onder de voorstoelen verwerkt in de bodem. Daarnaast zitten er alleen tweeters in de deur. Dus geen trillende deuren meer na een tijdje. Een B&O systeem klinkt beter, maar qua prijs blijft het logic 7 systeem een topper.

[HJ2]

My 2 cents: Goedkoopste optie nemen voor de speakers en dan upgraden naar b.v. Focal.
Vele malen beter dan een OEM oplossing, en dan spreek ik niet alleen prijstechnisch

[Tom]

My 2 cents: Goedkoopste optie nemen voor de speakers en dan upgraden naar b.v. Focal.
Vele malen beter dan een OEM oplossing, en dan spreek ik niet alleen prijstechnisch

Wel meer 'gedoe'. Bij m'n 330i had ik de goedkoopste speakers (frutdingen). Toen Focal erin laten zetten. Maar dan had je niet genoeg laag. Toen een subwoofer erbij. Dat kwam niet goed door de achterbank. Via skiluik toch gelukt. Toen zaten er rammels in de deuren en hebben ze die eruit gehaald (waarbij je uiteindelijk nog 2 of 3 keer terug moet). En dan zit je de boel nog afstellen wat geen gemakkelijke klus is. Uiteindelijk klinkt het wel erg goed, maar je moet er ook best wat voor doen. En ik had het nog laten doen bij een inbouwbedrijf. Nu in de Z4 de duurste audio-optie. Klinkt inderdaad minder, maar voordeel is wel dat je geen rammels hebt en de instellingen eigenlijk prima zijn.

[HJ2]

Ik had in mijn lancia een bose systeem.Echt huilen was dat, maar ja, in vergelijking met de papieren Nokia breedbandertjes in de standaard audio al snel beter ja.

In de Z3 had ik enkel de fabriekers vervangen voor Focal en een eenvoudige Alpine HU met 4x50W. Dat was echt een wereld van verschil in vergelijking met de originele audio.

Datzelfdeook in de MR2 gedaan, echter ondersteund door een bagger actieve sub onder de stoel. Klnk allemaal stukken beter dan de Bose in de lancia.

Maar we drijven af.... Ik heb geen ervaring met Dynaudio, (wel met bose) maar ik zou zeggen doe een paar luistersessies en laat je overtuigen door je eigen smaak / gehoor!

[cooldragon]

Dynaudio was in de jaren 90 en begin jaren 2000 een topper in de aftermarket speakerscene(werden overigens ook onder het merk Becker verkocht)

De kwaliteit lag hem in het supermooie crossover filter en de soft-dome tweeters, wat een heel erg mooi subtiel maar alsnog gedetailleerde weergave gaf. Ik had het in mijn toenmalige auto een 3 weg systeem van Dynaudio met een Phase Linear subwoofer.

Nu weet ik niet in hoeverre het systeem van VW-Dynaudio daadwerkelijk overeenkomstig is met de originele aftermarket Dynaudio spullen.

Mooiste zou idd zoals eerder gezegd zijn: goedkoopste optie en dan later vervangen door betere speakers en evt de deuren laten dempen,

ik ben echter tegenwoordig helemaal car-hifi-af en stoor me niet zo erg aan de middelmatige bose installaties(ik ben nogal kieskeurig wat dat betreft) van audi en porsche.

een goede aftermarket speaker is bv CD technolgies of micro-precision

[Sperdy]

Leuk, topic over autogeluid. Tot nu toe heeft geeneen 'geblazen' stereoset in een auto mij kunnen overtuigen. Eigenlijk, hoe duurder, hoe slechter. Ja, ook die b&o set in bijv. een A8. Heb ik uitgebreid beluisterd een tijdje terug bij een dealer. Waarbij die tweeters/middentoners als luidsprekertjes omhoog komen zetten.
Het zij allemaal leuke pogingen maar vooral kunstmatig. De balans is ver te zoeken. Hoge tonen komen van het dashboard, lage tonen bij je voeten vandaan, middentonen weer uit je hoosteunen. Nee, t is nooit wat.
Luister thuis naar Martin Logan electrostaten, dat is pas homogeen.

[Niels]

B&O hoef je nooit voor het geluid ansich aan te schaffen. Het klinkt wel ok maar het is meer wat voor het oog zo ook in de auto imho

[Martijn_bmw]

Leuk, topic over autogeluid. Tot nu toe heeft geeneen 'geblazen' stereoset in een auto mij kunnen overtuigen. Eigenlijk, hoe duurder, hoe slechter. Ja, ook die b&o set in bijv. een A8. Heb ik uitgebreid beluisterd een tijdje terug bij een dealer. Waarbij die tweeters/middentoners als luidsprekertjes omhoog komen zetten.
Het zij allemaal leuke pogingen maar vooral kunstmatig. De balans is ver te zoeken. Hoge tonen komen van het dashboard, lage tonen bij je voeten vandaan, middentonen weer uit je hoosteunen. Nee, t is nooit wat.
Luister thuis naar Martin Logan electrostaten, dat is pas homogeen.

dat vind ik ook... maar dat komt ook omdat als je thuis een echt mooie set hebt staan dan valt in de auto alles tegen

maar ach ik vind in de auto ook minder van belang, het moet wel leuk klinken maar hoeft ook geen concertzaal te zijn!

[ErikS]

Leuk, topic over autogeluid. Tot nu toe heeft geeneen 'geblazen' stereoset in een auto mij kunnen overtuigen. Eigenlijk, hoe duurder, hoe slechter. Ja, ook die b&o set in bijv. een A8. Heb ik uitgebreid beluisterd een tijdje terug bij een dealer. Waarbij die tweeters/middentoners als luidsprekertjes omhoog komen zetten.
Het zij allemaal leuke pogingen maar vooral kunstmatig. De balans is ver te zoeken. Hoge tonen komen van het dashboard, lage tonen bij je voeten vandaan, middentonen weer uit je hoosteunen. Nee, t is nooit wat.
Luister thuis naar Martin Logan electrostaten, dat is pas homogeen.

Volvo set was verbluffend... In de (XC)V70.....

[Ferdi]

Mee eens, ik had in de V50 High Performance Audio zitten en dat klonk al prachtig, Dynaudio schijnt daar weer een flinke schep bovenop te doen.
Zowel ik kwaliteit als de extra prijs bovenop High Performance Audio

[Tom]

Het is handig om te zeggen wat je referentie is.
Zo'n audio-upgrade klinkt altijd geweldig als je standaard meuk speakertjes gewend bent.

[Sperdy]

Vind ik niet Tom.
Ik heb bijv. in mijn BMW 135i de basis business radio/cd speler. Geluid is redelijk neutraal voor een auto. Spraak en muziek gaan prima. Geen topklasse maar zeker goed te doen. Hoorde laatst bij iemand een duurdere set in een 1 serie, met tweeters thv. de buitenspiegels. Plotseling kwamen de de s en t klanken van boven, de middenstemmen bij je knieën vandaan. En een of andere dreun bas. K vond het niets, homogeniteit ging direct verloren. Nee sorry, ik vind iedere poging tot goed geluid in een auto mislukt.
Alhoewel, in een Bugatti Veyron zit een hifiset van Burmeister (reteduur Duits fabrikaat, schitterend gebouwd). Misschien dat dat wel wat is

[cooldragon]

Vind ik niet Tom.
Ik heb bijv. in mijn BMW 135i de basis business radio/cd speler. Geluid is redelijk neutraal voor een auto. Spraak en muziek gaan prima. Geen topklasse maar zeker goed te doen. Hoorde laatst bij iemand een duurdere set in een 1 serie, met tweeters thv. de buitenspiegels. Plotseling kwamen de de s en t klanken van boven, de middenstemmen bij je knieën vandaan. En een of andere dreun bas. K vond het niets, homogeniteit ging direct verloren. Nee sorry, ik vind iedere poging tot goed geluid in een auto mislukt.
Alhoewel, in een Bugatti Veyron zit een hifiset van Burmeister (reteduur Duits fabrikaat, schitterend gebouwd). Misschien dat dat wel wat is

Ferdi<
De fabriek-af systemen ben ik nooit enthousiast over geweest. Ook het mark levinson systeem wat in de LExus LS zat vond ik eigenlijk niks, omdat ik gewoon beter after market spul gewend was.
Maar als je de aftermarket specialisten erop loslaat kunnen ook die van je auto echt een concertzaal maken.
plaatsing van speakers, afstelling van apparatuur, gebruik van materialen, het KAN echt heel mooi klinken in de auto, alleen moet je het er wel voor overhebben.
Er gaat een boel opbergruimte verloren, de auto wordt een paar honderd kilo zwaarder.
Heb het een jaar of 10 geleden ook veel gedaan, maar mijn auto's zijn nu echt om te rijden, niet meer om puur van muziek te genieten, dat doe ik wel in mijn woonkamer;-)

[Tom]

Vind ik niet Tom.
Ik heb bijv. in mijn BMW 135i de basis business radio/cd speler.

Ik bedoel meer dat je er weinig over kan zeggen zonder te weten wat iemand z'n referentiekader is. Als je thuis voor een paar duizend euro aan audioapparatuur hebt staan luister je er al heel anders naar dan iemand die een Akai setje heeft. Zelfde met auto's.

En over het algemeen is standaard geluid gewoon bagger. Anders verkopen ze nooit die dure optiepakketten voor betere audio.
Overigens vond ik het standaard geluid in m'n E46 330i gewoon bagger. In een Hyundai Tucson zit beter geluid.

[Sperdy]

Nee, tot nu toe is mijn ervaring dat het standaard geluid, door de eenvoud, in negen van tien gevallen beter is. Iedere poging om geluid 'te pimpen' is zonde geld. Had ooit een Mini Works met extra Harman Kardon hifi set. Dat was een verslechtering tov. de standaard set.

[Mathieu]

Een paar versterkertjes meer of minder. Wat weegt dat nou

[cooldragon]

Nee, tot nu toe is mijn ervaring dat het standaard geluid, door de eenvoud, in negen van tien gevallen beter is. Iedere poging om geluid 'te pimpen' is zonde geld. Had ooit een Mini Works met extra Harman Kardon hifi set. Dat was een verslechtering tov. de standaard set.

Net zoals in de huiskamer hifi zijn de echte hifi topmerken niet zo bekend.
Zoals HK ook in de huiskamer tot de middenklasse behoort, kan je dat vergelijken met
bv Pioneer of Sony in de auto.
Echte topmerken in audioland:
(vroeger) rockford fosgate(zijn nu meer 'commercieel ' gegaan)
CD-Technologies (Speakers)
Micro Precision(tweeters)
Phase- Linear(subwoofers)
Steg(amps)
Audio system (speakers)

ik had als setup ook een hele simpele setup:
nakamichi 6 cd changer
3 weg systeem van Dynaudio, zo afgesteld dat het geluid uit de voorruit leek te komen en de artiest op de motorkap stond, een 4 weg versterker, 2 kanalen vd voor speakers en 2 kanalen gebrugd vd subwoofer(phase linear aliante).
Ook in de auto geldt: alle geluid van voren, achter speakers zijn niet nodig en onlogisch, net zoals je in je huiskamer ook geen 4 speakers voor een hifi setup gebruikt, alleen voor een surround setup

de kunst in een hoogstaande carhifi setup is ook de eenvoud...less is more..maar dan wel met hoogwaardige spullen...reken ook op een prijskaartje van enkele duizenden euro's voor zo'n simpele setup, exclusief inbouw...

natuurlijk heb je ook de 'pimp my ride' setups, maar dat heeft niks meer met sound quality te maken, maar alles voor de show