klassieker

[Robin]

De Amstel Gold Race.

Mooie klassieker? Jag Series III en Jag MK2 3.4 uit circa 1962('n ouweheer had zo'n ding ergens in 1980 toen ik nog geen rbw had prachtig stuk oud roest)



En toen ik +/-15j terug bij Jaguar Groningen werkte moest ik zo'n ding voor 'n klant van Ijmuiden naar Groningen rijden:

DB4 Superleggera gerestaureerd in Engeland 3.7 6 in lijn 240pk was 'n groene, geen BRG wel lhd eu nl auto, metallic zoiets als deze:


Maar m'n droomklassieker blijft een 250GT SWB Competizione dus niet de Lusso, zoiets:



Maar een originele AC 427 Cobra of 'n originele GT40 kan ik ook zeer waarderen.

[daNpy]

De enige echte Nederlandse auto die er is natuurlijk 8)

[Robin]

Ben al blij dat er niemand 'Traction Avant' roept, want die krijgt van mij virtueel 'n hengst voor z'n harses

[Erik dB]

[daNpy]

Plaatje erbij voor de duidelijkheid:

[Martijn_bmw]

BMW 2002 Turbo 8)

[daNpy]

Die vind ik ook écht vet.
Met "TURBO" in spiegelbeeld op de voorbumper zodat de voorganger konden lezen dat ze ff op moesten rotten!!

[Robin]

Plaatje erbij voor de duidelijkheid:

[ErikMartijn]

Die of een 250 GT SWB.

[GTRene]

GT40

Ginetta G12



TVR Griffith 200/400 en Tuscan V8 SE en LWB oldies.

Porsche 904/906



meestal lightweight classic sport-cars met een kunstof carros (helaas het chassis uit die tijd vaak wel roestig)

[Robin]

Als jongen van 'n jaar of 12 vond ik een Maser QP prachtig, maar Jag XJ's ook.

En als je naar mijn idee een Quattroporte kruist met 'n Jag XJ begin jaren '80, krijg je dit:



DeTomaso Deauville

[Mathieu]

[Robin]

Iso Grifo 7 litri , wat een ding he, alhoewel ik de 'lichtere' versies met normale motorkap eigenlijk eleganter vind:

[Jorik]

Dino 246 GT

[Robin]

Prachtige proto uit 1980, Ferrari Pinin:


1970 Ferrari Modulo:


1989 Aston Martin Lagonda:

[Dennis Cavallino]

Riep er iemand Traction Avant? Hier; http://www.driving-fun.com/1315/home/te ... hreef.aspx
ik heb nog geen klap gehad

Klassieker is een ruim begrip natuurlijk, alles hierboven zou ik wel willen hebben, maar dit vind ik gaaf. Een echte one-off met een mooie historie. Porsche techniek en Italiaanse design, de Porsche Tapiro (by Giugiaro) http://www.driving-fun.com/753/the-know ... giaro.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[Robin]

Hey Dennis


Ding lijkt 'n beetje op 'n verkrachte Maserati Boomerang

[Dennis Cavallino]

Goh!

Giugiaro tekende beide binnen een jaar tijd, hoe zou het komen dat ze op elkaar leken?

[Dennis Cavallino]

Naast dit soort auto's van Giugiaro ben ik ook een groot fan van dezelfde space-age ontwerpen van Marcello Gandini (opvolger van Giugiaro bij Bertone). 10 jaar geleden vond ik dat allemaal lelijk, op de Miura na, maar nu heb ik er meer mee dan de zoetsappige (lees; prachtige) ontwerpen van Zagato en Pinin Farina. Zelfs de Miura ( eerste klus van Gandini voor Bertone) vind ik nu minder boeiend. Ik hoop dat iemand dat snapt, want het is een gevoelskwestie gevoed door pure herinteresse.

[Robin]

Miura ben ik nooit weg van geweest die visseogen.
Mijn smaak verandert/de ook Dennis.

Maar de 250GT SWB blijft king imo.

[Dennis Cavallino]

Zelf vind ik een 250 GT Lusso mooier, maar ik zou mezelf niet meteen ophangen als ik een 250 GT swb kado kreeg.

De 250 GT Lusso van Steve McQueen is zó mooi. Zijn zoon heeft hem een tijdje terug laten veilen. In mijn optiek veels te goedkoop verkocht, ik zou daar als multimiljonair (ben ik niet...) meer voor hebben betaald; http://jalopnik.com/290578/steve-mcquee ... ey-auction" onclick="window.open(this.href);return false; :playcar:

Edit, Chad mcQueen was toen niet de eigenaar, ze hadden hem er voor de verkoop in laten rijden (stond destijds in Robbs Report, toen ik toevalling aan de overkant van de plas was en dat blad kocht omdat ik die bruine 250 GT Lusso op de cover zag staan. Blad heb ik maar bewaard, fapt lekker weg )

[Robin]

Zelf vind ik een 250 GT Lusso mooier, maar ik zou mezelf niet meteen ophangen als ik een 250 GT swb kado kreeg.

De 250 GT Lusso van Steve McQueen is zó mooi. Zijn zoon heeft hem een tijdje terug laten veilen.

Lusso is prima. Prachtig. En dat ding van Steve McQueen incl z'n 5512 Submariner die (estimate 10.000 euro) in 2009 234.000 US $ opbracht.

Iconen.

[Martijn_bmw]

Die vind ik ook écht vet.
Met "TURBO" in spiegelbeeld op de voorbumper zodat de voorganger konden lezen dat ze ff op moesten rotten!!

idd een erg stoer detail op deze auto's 8)

[Martijn_bmw]

die 2002 valt toch nog wel mee?

ook een gewone 2002ti eventueel met turbo bumper pakket koop je voor 5000 euri

een echte turbo kost idd zo'n 25-30K maar wel erg gaaf! en waardevast zo'n klassieker das het voordeel...

[Dennis Cavallino]

en jullie hebben geen betaalbaardere klassiekers?

Jawel hoor, ik heb een originele bruine Mini 1000 in de garage staan. En mijn witte e30 325 type 1 is ook wel een klassieker, net als mijn Odoardo grijze Saab 900 Classic in originele staat. Jij had alleen geen afbakening ingebouwd door enkel de term klassieker te noemen. Dan gaan wij los natuurlijk.

En de DAF 66 Coupe kwam ook al voorbij, maar die heb ik al gehad.