BMW Porno

GTRene · Bericht door **GTRene** » 04 jan 2011, 23:02

niet erg veilig voor "niet:" laagdrempelig NL

Thommy · Bericht door **Thommy** » 05 jan 2011, 13:37

na al die wide-body-kits-e46-verkrachting heel mn toetsenbord onder gekotst...

niet echt mijn smaak...

Michel P · Bericht door **Michel P** » 05 jan 2011, 13:42

Thommy schreef:na al die wide-body-kits-e46-verkrachting heel mn toetsenbord onder gekotst...
niet echt mijn smaak...

+1

Niels v/d burgh · Bericht door **Niels v/d burgh** » 05 jan 2011, 20:05

TurboClouseau · Bericht door **TurboClouseau** » 05 jan 2011, 20:41

GTRene · Bericht door **GTRene** » 05 jan 2011, 20:42

@Niels, mooi die laatste 4

Joy · Bericht door **Joy** » 06 jan 2011, 12:23

TurboClouseau · Bericht door **TurboClouseau** » 06 jan 2011, 18:29

GTRene · Bericht door **GTRene** » 06 jan 2011, 18:49

zijn dat die +1.000pk 1.6? blokjes?

wat een geweld.

Niels v/d burgh · Bericht door **Niels v/d burgh** » 06 jan 2011, 19:13

GTRene schreef:zijn dat die +1.000pk 1.6? blokjes?

wat een geweld.

Yep dat zijn ze, onhoudbare pk's.

Hier nog een plaatje

Sebring NL · Bericht door **Sebring NL** » 06 jan 2011, 19:21

1,5jes

Het verhaal gaat (volgens overlevering) dat de motoren die ze gebruikten eerst 600.000 km op LPG hebben gereden , het liefste in landen waar het veel regende en een overwegend liberale regering zetelde. Bij voorkeur dan ook nog motoren uit een rode auto, want die zijn statistisch gezien het meest afgeragd.

De oude motoren werden dan van een drekkige, oude sloperij , waar het altijd regende, gerund door een grijze ,kwijlende dikzak in matrozentrui , gesleept en bij aankomst onhandig van de aanhanger gesmeten en dan moesten alle medewerkers van Motorsport er een voor een overheen zeiken onder toezicht van Rosche en Neerpasch, die er vervolgens als laatste op moesten zeiken. (In alfabetische volgorde)

Dat waren de snelste motoren, gebruikt voor kwalificatie. Nooit officieel gemeten omdat geen rollenbank meer dan 1000 pk aangaf in die tijd, is het algemeen bekend dat ze tussen de 8- en 9000 pk hadden. Aan de wielen. Terwijl het warm was en er een blaadje voor de intercooler was gewaaid.

Misschien is het verhaal door de jaren heen wat details kwijtgeraakt, maar dit is de strekking,

GTRene · Bericht door **GTRene** » 06 jan 2011, 19:28

maareuh benieuwd naar het turbo-gat...
lijkt me listig in de F1 hoe losten ze dat op?

Sebring NL · Bericht door **Sebring NL** » 06 jan 2011, 19:31

GTRene schreef:

maareuh benieuwd naar het turbo-gat...
lijkt me listig in de F1 hoe losten ze dat op?

NIET!

Er waren figuren die testreden met zo'n wagen en dan terug liepen naar de pitstraat. Soms omdat de auto kapot was, maar ook vaak omdat ze hem aan de kant hadden gezet en geen meter meer durfden te rijden.

Tristan · Bericht door **Tristan** » 06 jan 2011, 20:37

GTRene · Bericht door **GTRene** » 06 jan 2011, 22:14

leuke video Tris

moest wel lachenn, kwamen wat dingen in terug die Wout al vertelde

en natuurlijk wat andere zaken...

anyway big lag dus....lijkt me wel lache/kicke me nog die enorme turbo lag van men Siera Cosworth voor de geest halende...en dan met 1350pk van die bmw motor

katapult.

Pim · Bericht door **Pim** » 07 jan 2011, 00:36

Joy schreef:

Sebring NL · Bericht door **Sebring NL** » 07 jan 2011, 00:45

GTRene schreef:leuke video Tris

moest wel lachenn, kwamen wat dingen in terug die Wout al vertelde
.

Ja. De grote ruzie tussen Neerpasch en Rosche toen bleek dat laatstgenoemde als eerste over een blok had staan zeiken. Een donkere pagina in de geschiedenis van BMW.

TurboClouseau · Bericht door **TurboClouseau** » 07 jan 2011, 15:30

Sebring NL schreef:Dat waren de snelste motoren, gebruikt voor kwalificatie. Nooit officieel gemeten omdat geen rollenbank meer dan 1000 pk aangaf in die tijd, is het algemeen bekend dat ze tussen de 8- en 9000 pk hadden. Aan de wielen.

:banaan:

Niels v/d burgh · Bericht door **Niels v/d burgh** » 07 jan 2011, 17:34

Sebring NL schreef:
GTRene schreef:leuke video Tris

moest wel lachenn, kwamen wat dingen in terug die Wout al vertelde
.
Ja. De grote ruzie tussen Neerpasch en Rosche toen bleek dat laatstgenoemde als eerste over een blok had staan zeiken. Een donkere pagina in de geschiedenis van BMW.

Wat een gezeik daar bij BMW....

Martijn 'B' · Bericht door **Martijn 'B'** » 07 jan 2011, 17:38

Linds155 · Bericht door **Linds155** » 07 jan 2011, 17:57

Die witte !

Kees Bunk · Bericht door **Kees Bunk** » 07 jan 2011, 20:58

Wát een platen hier

Deze photostream zeker ook bekijken!
http://www.flickr.com/photos/ghostchild/page1/" onclick="window.open(this.href);return false;

Gijs. · Bericht door **Gijs.** » 07 jan 2011, 22:57

Prachtige Beemers in de post van Martijn B hiervoor!!

Niels v/d burgh · Bericht door **Niels v/d burgh** » 08 jan 2011, 12:11

BMW Porno

Re: BMW porno ;-)

Re: BMW porno ;-)

Re: BMW porno ;-)

Re: BMW porno ;-)

Re: BMW porno ;-)

Re: BMW porno ;-)

Re: BMW porno ;-)

Re: BMW porno ;-)

Re: BMW porno ;-)

Re: BMW porno ;-)

Re: BMW porno ;-)

Re: BMW porno ;-)

Re: BMW porno ;-)

Re: BMW porno ;-)

Re: BMW porno ;-)

Re: BMW porno ;-)

Re: BMW porno ;-)

Re: BMW porno ;-)

Re: BMW porno ;-)

Re: BMW porno ;-)

Re: BMW porno ;-)

Re: BMW porno ;-)

Re: BMW porno ;-)

Re: BMW porno ;-)

Re: BMW porno ;-)

Wie is er online