Metchu met MX5 numero 2! [verkocht]

[Michel P]

Is het 17" wat er onder zit? Zo, ja dan rap verpatsen en 15 of 16" scoren. 15" als je goedkoop semi's wenst te monteren.

Wat voor een onderhoud moet/wil je plegen dan?

Michel

[Petrolhead Tom]

Wat Michel zegt!

[ErikMartijn]

Van harte gefeliciteerd! Superleuk wagentje, ik krijg bijna spijt van mijn Sierra Maar die houd ik toch nog maar even een tijdje.... Leuke opvolger, een MX-5...

[RobS]

Is het 17" wat er onder zit? Zo, ja dan rap verpatsen en 15 of 16" scoren. 15" als je goedkoop semi's wenst te monteren.

Wat voor een onderhoud moet/wil je plegen dan?

Michel

Semi's zijn weer een stuk zwaarder dan sportieve straatbandjes, de extra grip heb je met dit gewicht en vermogen iig niet nodig.

Ik denk dat hij morgen de achterschijven en blokken gaat vervangen

[Niels v/d burgh]

Veel plezier met je nieuwe gebakje, lekker driften zeker in de sneeuw??

[Will F.]

Gefeliciteerd met je karretje ! Ik zou er een setje originele wielen bij scoren en dan eens kijken hoeveel beter dat nu eigenlijk stuurt en rijdt.

[Metchu]

ik ga mijn enthousiasme niet onder stoelen of banken steken: FUCK NICE!


net een rondje wezen toeren met de kap open met een vriend. Daar lag me toch een mooie rotonde lichtelijk bevochtigd... Ik heb minutenlang rond zitten driften! HEERLIJK autootje gaat zo makkelijk dwars! echt geniten 8) vooral open driften is magistraal. Dit is de eerste keer dat ik het ding echt ben wezen driften. Die laffe drift bochtjes af en toe tel ik even maar niet mee Ik begin steeds meer en meer vertrouwen in de auto te krijgen

morgen idd even remschijven en remblokken vervangen, even wat electra checken en werkend maken denk dat er wat zekeringen vervangen moeten worden. M'n nieuwe windblocker erop zetten. Even de vloeistoffen allemaal na laten lopen en laten vervangen.

ik zal proberen volgende keer video's te schieten ofzo 8) 8)

de mx5 is fun van een andere orde. Zoveel fun op zoveel levels...

[JurT]

Wat een leuke bak zeg. lekker hoor rotondes driften

[Michel P]

Mooi man, die pret daar gaat het om! Maak maar een Metchu productions video. A little star is born. Dat Mazda de Lotus Elan als voorbeeld heeft genomen voor een ongecompliceerde kleine roadster is gewoon super.

Ik de tijd dat deze auto uit kwam was een vader van een vriend van mij een Elan aan het restaureren, hij riep gelijk, die MX 5 gaat een hit worden, betrouwbaar, degelijk en relatief goedkoop.

Michel

[Joost]

Gefeliciteerd.

Leuke auto zo'n MX5.

[Damir Vukovic]

Gefeliciteerd! Gelukkig ben je er niet met 1 van mijn kandidaten vandoor gegaan

Serieuze vraag @ Metchu:
Ik heb een MX5 gehad, prima ding, mega fun, maar vermoeiend en krap op snelwegritten langer dan 30 minuten ofzo. Het kan wel (2x 1700km in 1x gereden), maar bij 170kph zie je de hardtop opstijgen en redt de std. audio het niet tegen het windgebulder. Je merkt de lift ook in het stuur.
Ik sta op het punt om nummer 2 aan te schaffen als daily + vakantiehok, maar af en toe twijfel ik of ik niet beter af ben met bijvoorbeeld een E36 325i met sperretje. Iets meer kosten, maar meer ruimte en comfort. Dus easy cruisen richting de alpen en daar aangekomen misschien net zo leuk?
Volgens mij heb jij beiden gehad (anderen wellicht ook), dus ik ben erg benieuwd naar de relatieve plussen en minnen van de twee.

[Michel P]

@Damir,

Zijn die auto's wel te vergelijken? Op RWD na zijn ze zeer maar dan ook zeer verschillend. Voor het comfort koop je geen MX-5 1.6NA, het ontbreken daar aan is juist deel van de pret, omdat je een ongefilterd gevoel krijgt. Dat het minder fijn is bij lange saaie ritten spreekt voorzich (geld zelfs voor de Exige). De E36 is dan de veilige verantwoorde keus, prima daily die indien gewenst multi inzetbaar is en door RWD ook waneer gewenst DF kan bieden, maar dat is meer een bijzaak, en mooi mee genomen.

Michel

[Metchu]

de mx5 is nog vers en mijn beoordeling kan daardoor natuurlijk niet geheel serieus genomen worden, omdat :
1. ik enthousiast ben nu
2. de auto niet al te lang heb

Wat ik wel merk is idd, bij lange ritten dat de stoel niet echt genoeg ondersteuning biedt aan de rug. Dat gevoel had ik. Kan ook liggen aan het feit dat ik even moet wennen aan de zitpositie en instelling e.d. Maar dat viel me meteen op. Op het moment dat ik boven de 120 ga rijden begint de ruis best wel te komen idd. vergelijkbare ruis is gewoon bij rond de 160. Dan maakt de auto idd een flinke scheut toeren en is het best wel luidruchtig. Dus wat dat betreft is de 325 wel fijner. 6 in lijn 200 rijden zonder dat je ergens last van hebt
Zit ook veel meer power in de 325 en dwars gaan wil de auto wel. Maar de auto is groot en redelijk lomp vergeleken met een mx5. De running costs zijn ook veel hoger. Wegenbelasting, verzekering en het benzineverbruik. Ik heb superveel genoten van mijn 325 en ik was verliefd op de wagen, maar verstand zij dat het met mijn budget gewoon niet fijn is om een 325 als daily te hebben.
Qua sturen is de mx5 wel erg strak en fijn hoor! Nou is dat ook niet geheel eerlijk, want mijn onderstel is niet standaard en bij de bmw was dat het wel. Waren allebij trouwens van '91. Als ik op fun afga, dan wint de mx5 het. Dak open is een plus en het sturen in deze wagen is toch anders dan zo'n boot (vergeleken met mx5).

Comfort en ruimte absoluut de bmw, maar als je voor de rest niet echt verantwoordelijkheden naar anderen hebt en je went aan de zit in de mx5 is het wel te doen!
qua fun wint de mx5 het wel, ondanks de power die er in een bmw zit. Het geluid is van een 6 in lijn wel verslavend, maar de fun van de mx5 is toch groter. Niet alleen vanwege de kap open.
dailydriver denk ik dat de mx5 ook wel fijner is, gezien het verbruik en de vaste lasten.
wat betreft onderhoud is het vergelijkbaar, maar vind maar eens een goede betrouwbare 325. Bij mij ging er wel bijna een maand overheen en stuk of 6 auto's bekeken voordat ik iets redelijks kon vinden. En zelfs die bleek achteraf niet helemaal 100% te zijn!

Dus ik mocht nu weer kiezen en mijn keuze is gevallen op de mx5. (ik heb toen ik de hellredshoarmascreamer verkocht deze letterlijk woorden gezgd: Er komt zeker nog een keer zo'n wagen terug). 1. vaste lasten en verbruik 2. fun factor dat hoger is 3. 2 zits en het kleine sprak mij wel aan (gezien het feit dat ik er nu in pas )

Ik hoop dat je wat aan mijn verhaal hebt Ben benieuwd welke jouw kandidaten zijn (eventueel per pb)

edit: Wat michel zegt idd Maar als daily vond ik de bimmert voor mij dus niet perfect

[GTRene]

voor power is genoeg te krijgen, toevallig op PH een verhaal over jou type MX5

http://www.pistonheads.com/roadtests/do ... 47&i=22923" onclick="window.open(this.href);return false;

[Erik K.]

Erg leuke auto! Gefeliciteerd ermee!

Kunnen we hem 08/01/2011 aanschouwen?

[Metchu]

Uiteraard Erik! 8)

[Peric]

Misschien een keer een andere stoel erin Metin?
Zal wel zat te vinden zijn wat er inkan..

[Michel P]

Stoelen uit de Elise doen ze nog wel eens.

Michel

[Damir Vukovic]

Foamectomy op de stoelen metchu. Zonneklep weg (nutteloos) en de armsteun weghalen. Allemaal 100% omkeerbaar (meeste in 5 minuten), en geeft een compleet ander gevoel in de auto. Vooral die armsteun was voor mij een verschil terwijl ik 0,0 verschil verwachtte. Stoel met minder foam is vergelijkbaar met Elise stoelen qua steun, wel kan de stof na een tijd wat gaan lubberen.Nieuwe hoezen (ook leer) kosten gelukkig niks.

Lange ritten deed ik met een kussen in mijn rug. gewoon zo'n full size ding. In combinatie met wat red bulletjes en oordoppen hield ik het dan 1700km vol, maar dat doe je niet voor je plezier. Bijvoorbeeld de nordschleiffe lijkt dan ineens toch gewoon 300km verder te liggen voor je gevoel en dat stond me tegen.

Qua aanschaf ontlopen een nette MX5 en E36 elkaar weinig, wat verbruikt een 325i ongeveer? MX5 was voor mij altijd strak 1 op 10, behalve de vakantieritten op de snelweg (1:14). Eigenlijk belachelijk voor een 1.6je. Then again, de A-klasse "blue motion" die ik gister mee had deed op dezelfde lange afstandsrit 1 op 9 ->rommel.
Qua sturen weet ik wat een MX5 kan... wat me wel altijd te binnen schiet is hoe gemakkelijk een E36M3 onder de 8minuten BTG duikt. Dat gecombineerd met het gefap alhier van de locals doet me nog even nadenken of ik wel het juiste besluit heb genomen. Nog mensen in de buurt van Delft/Rotterdam die me evt 5 minuutjes in een E36 zouden willen laten sturen?

[ErikS]

Geinig Damir, we zitten in hetzelfde schuitje!

Wat word het, E36 cabrio of Mx5?!

Ik denk toch dat het, kwa ruimte, voor mij een E36 cabrio word.
328 handbak SVP!

[jeust]

Feli met de Mx5.
Heb ook 2 jaar plezier gehad van een rode 1.6NA, volledig origineel. Heb zojuist besloten er binnen 1.5 jaar een terug te kopen.

Erik, dat is kiezen tussen een cruiser en een fun car. Een E36 cabrio is veel logger, maar daarmee ook comfortabeler. Net wat je zoekt.

[Metchu]

Goede vriend van mij heeft een BMW 325i cabrio. Ik moet zeggen, ik heb liever mijn mx5!

[G Kolkman]

Ik rijd, afhankelijk van de betrouwbaarheid van het ding, 35-40k per jaar met de mijne. Op zich best te doen (ik heb eigenlijk niets te klagen over de stoel), alleen is het op de snelweg qua windgeruis vaak wel vermoeiend (zocht van de week nog weer naar m'n oordoppen). Ben usually na 500 km op een dag ook total loss .

Gelukkig rijdt het heerlijk (ik rijd met de mx-5 regelmatig de long way home wat me in m'n back-up civic niet eens kan boeien ).

[Macboy]

Gefeliciteerd man ! Super aankoop !!

Even je nickname aanpassen in Metinx5

[Michel P]

Gefeliciteerd man ! Super aankoop !!

Even je nickname aanpassen in Metinx5

MacX5 zou ook niet misstaan