Zo een ouderwetse vrijdagmiddagrel

[RVV]

Knuppel in het hoenderhok gooien, een BMW Z4 coupe bied meer sportiviteit dan welke BMW ///M dan ook (behalve dan de Z4 M coupe).

Heb je hem ook weer met "zijn laatste BMW is de allerbeste BMW ooit gemaakt" geleuter.

Een kern van waarheid of complete BS? Ik moet wel zeggen dat zo'n Z4 coupeetje van een paar jaar oud het gefap op een 1///M in een compleet ander daglicht stelt. Op sportief vlak kan zo'n liefdeloze turbo in ham/kaas verpakking geen potjes breken t.o.v. een Z4 coupe.

///M is dood, leve een non ///M.

Zo eerst even koffie drinken :morecoffee:

Ben over een een uurtje ofzo terug en dan wil ik minimaal 30 reacties zien

[Aerschtuner]

Om een eerlijk oordeel te kunnen vellen, wil ik eerst in beide gereden hebben. Gezellige middag! Ik heb vakantie, dus ik ga zo maar eens een klein biertje opentrekken. BAM!

[Mike R32]

Laat ik dan maar de tweede reactie geven, anders kom je nooit aan de derig

[Metchu]

bmw? dat is zoooooooooooo 1990....

[Richardt.]

Je hebt natuurlijk wel wat referentie materiaal gehad.

Maar met de M5 nog vers in je achterhoofd denk ik dat de Z4 Coupe een heel stuk meer sportiviteit bied als je het daar mee vergelijkt.

Denk dat het verschil tussen een E46 M3 en de Z4 een heel stuk kleiner is, misschien dat zelfs een 130i prima in datzelfde rijtje past.

Voor zover mijn gevoel, want ik heb nog geen van allen gereden.

[Tom]

Dat magische wat sommige voor een M voelen heb ik iets minder. Ideale auto voor mij is:
- Licht (rijgedrag) en niet te groot
- Rwd
- Hoogtoerig en hangt goed aan het gas
- Geeft genoeg beleving (bovenstaande zaken maar ook laag zitten, niet tot het perfectie geisoleerd, cabrio) al vind ik enigzins wat comfort wel prettig.
Z4 voldoet aan aardig wat van die punten. M voegt daar een mooie atmosferische motor aan toe, maar als je het niet over de Z4M hebt dan ga je op die andere punten inleveren. Huidige M gamma is minimaal 1500kg. Verder is er meer in de wereld dan BMW...

[Fernando]

Dit is dus echt met voorsprong de grootste BS die ik in 2010 heb gehoord.

[jaydee]

Een roadster zal ALTIJD sportiever aanvoelen dan een gezinssedan, ook als die laatste 100 pk meer heeft en 1½ keer zo snel is. De manier waarop je in de auto zit en de feedback die je krijgt tijdens het rijden, die maken het gevoel sportief.

Kijk bijvoorbeeld naar de (mijn) Opel Speedster: een saaiere motor was er bijna niet te vinden, 147 pk (nou nou), en van enige luxe is geen sprake (zelfs de leren stoelen zijn meer praktisch ivm het open dak dan luxe, chic of comfortabel), maar toch heb je vanaf de eerste meters het gevoel in een echte sportwagen te rijden :banaan:

[Downforce Hans]

bmw is gewoon kut maakt niet uit welke...........................

Fiat dat is het merk voor 2011

[Wiebe GT]

Dit is dus echt met voorsprong de grootste BS die ik in 2010 heb gehoord.

en van 2011 ook denk ik :banaan:

[Hielke]

bmw is gewoon kut maakt niet uit welke...........................

Fiat dat is het merk voor 2011

+ heel veul.

Zonder Fiat doe je in 2011 niet meer mee!!!

[JP]

Liever de FIOD...

[Bram]

bmw is gewoon kut maakt niet uit welke...........................

Fiat dat is het merk voor 2011

Mag ik deze post nomineren voor meest intelligente van Honz van 2010

[Robin]

Ik heb wel eens in 'n Opel Speedster gereden met maar 147pk. Ook de Z4 //M Coupé heb ik 'n ochtend mee gehad om mee te stoeien.

100% is de Speedster de sportievere kar.2 verschilende werelden. dus de Z4 3.0? Kweenie.

Maar whatever turns you on.

Cheers
Robin

[Downforce Hans]

bmw is gewoon kut maakt niet uit welke...........................

Fiat dat is het merk voor 2011

Mag ik deze post nomineren voor meest intelligente van Honz van 2010

Uit jou mond zie ik dat als een compliment.......

[k33z]

http://nl.wikipedia.org/wiki/Cognitieve_dissonantie" onclick="window.open(this.href);return false;

[Robin]

[Robin]

Ik heb gestemd op de onderste maar had je deze er niet bij kunnen zetten?

Heb je hem ook weer met "zijn laatste BMW is de allerbeste BMW ooit gemaakt" geleuter.

[k33z]

Dat was ook mijn keuze geweest Robin.

Ik zat al te wachten op dit draadje. Leuk gedaan onder met mom van een 'reldraadje'

[Andre]

Ik heb altijd een 130i een lekkere bmw gevonden, omdat het formaat mij aanstond. En M niks kon leveren in dit genre.

Maar ik ga altijd voor een M als ik de keus heb.

Z4 3.0 of Z4M dan is de keus voor mij makkelijk gemaakt.

Verhaal 1M coupe. Qua motor heeft M zich er te makkelijk vanaf gemaakt. Maar een 135i staat in de schaduw als je die naast een 1M coupe zet.

De keus voor een atmo 6 cil heb je niet meer bij M. Dus kan je 3 dingen doen. Hem laten staan of meegaan in de turbo hype of oldtimer kopen als het BMW M moet zijn.

[markk]

De Z4 is sowieso in de basis als 2-seater roadster 1 van de sportiefste modellen van BMW. Dus in die zin geef ik je helemaal gelijk.

Of het daarmee een ///M is betwist ik.

Waar staat m.i. sportiviteit voor ? Sportiviteit staat voor BELEVING. Dit uit zich in lichtvoetigheid, feedback, precisie, geluid, een lage zit, rechstreeks ongefilterd contact met techniek, etc.

Waar staat m.i. nl. een ///M voor ? Het is de meest snelle, sportiefste en meest exclusieve vorm van een bestaand model met een hoog toerig atmo blok, een sperdiff, wat gewijzigd bodywork, wat gewijzigd interieur werk, maar toch nog met de benodigde luxe/comfort.

Kortom:
- is een Z4 3.0si een sportieve auto -> Jazeker
- is ie sportiever dan een e30/e36/e46/e9x M3 -> Jazeker
- is ie sportiever dan een e34/e39/e60 M5 -> Jazeker
- is ie sportiever dan een M6 -> Jazeker
- is ie sportiever dan een X5M -> Jazeker
- is ie sportiever dan een X6M -> Jazeker
- Is het een ///M. Noop helaas daar mist ie met name het sperdiff en het blok voor buiten de andere exclusievere badges/aanpassingen.

Search & replace "Z4 3.0si" bij "130i" of "Mini CooperS JCW GP" en je krijgt hetzelfde antwoord.

Een Z4M lijkt me echt dikke prima/fun auto en de meest begeerlijke beamer. Nog meer dan een e46 M3 CSL en ook de M3 GTR. Maar ja sowieso altijd liever een Cayman (R)S

Fijne middag allemaal...


Mark.

[Robin]

@Mark: Jazeker!

[Michel P]

Ga mee in het betoog van Markk. Het is jammer dat men zoals Andre zegt geen atmo meer zal leveren. Denk nog steeds dat de Z4 3.0si meeste bang for the buck is qua DF. Sper zal de auto op een veel hoger plan die brengen.

Michel

[Andre]

Hebben we het trouwens niet net 10 pagina plus over de aanschaf van de z4 van rico gehad. 10 tientallen felicitaties en discussies.

Ach deze kan er ook nog wel achteraan joh.

[Robin]

@Michel:Zal best , maar ik vond de Z4M Coupe met mijn toch kleine postuur wat klein/claustrofobisch van binnen en dat met je kont bijna op de achteras was ook niet mijn wereld eigenlijk.

Dan liever 'n 130i