Racecursus en KNAF-licentie

[Dennis Cavallino]

Gefeliciteerd! ga je vrijdag meteen racen?

[Tristan]

Gefeliciteerd! ga je vrijdag meteen racen?

Moet ik wel een auto hebben.

[Sander S.]

[Dennis Cavallino]

Hier een E30 met verhoogde achterkant:
[img:550:367]http://www.pittalk.nl//uploads/DNRT2007 ... iging1.jpg[/img]

[Tristan]

Netjes....

Die Saker's zijn ook gave auto's. Huub zei tijdens zijn laatste de-briefing dat het ook een relatief betaalbare auto is, en als je schade rijdt, het schadebedrag nooit hoog is.

[leonard]

Hier een E30 met verhoogde achterkant:
[img:550:367]http://www.pittalk.nl//uploads/DNRT2007 ... iging1.jpg[/img]

klopt het dat dat vorig jaar in oschersleben is gebeurd??

Daar reed ik net voor.Was wel een gave crash zo in mn binnenspiegel 8)

[Adje ///M3]

Hele grote schop:

(club)licentie is in de pocket. :playcar:
1,2 en 3 November j.l. op Assen behaald.

Erg veel van opgestoken en veel (driving)fun gehad met de overige deelnemers.
Al met al de moeite waard

[RJay]

Gefeliciteerd

Wat wil je nu gaan rijden? :o

[Adje ///M3]

Gefeliciteerd

Wat wil je nu gaan rijden? :o

(Nog) geen verdere plannen in de racerij
Af en toe een driftdagje en/of trackday, meer niet.

[Chris van S.]

- Je pinpas voor peut
- Andere banden meenemen kan je altijd doen. Maar houd er wel rekening mee dat je eigenlijk geen tijd hebt om je banden te wisselen. Want tijdens de cursus rijd je eigenlijk bijna continue. Ik heb daarom op harde haggiebaggie banden gereden. Je hebt minder grip maar het gaat toch niet om tijden, wel om oefening, veel oefening. Betere banden komt later op trackdays wel.
- Zorg dat je auto piekfijn in orde is. Ik heb cursisten meegemaakt die met een "goeiekope" auto reden. Voor je het weet mis je een hele dag van je dure cursus.

[Chris van S.]

Haggie baggie = alles wat niet eens lijkt op een a-merk band.

[Erik dB]

Haggie baggie = alles wat niet eens lijkt op een a-merk band.

Wanli, Linglong, Sunny, Macaroni , dat soort spul.

[hjp]

Hallo Adje!
Het was leuk om je te ontmoeten op Assen. (ik zei toch dat ik deze site kende)
Gefeliciteerd nog met je licentie en ik vond het prachtig om die grote glimlach constant op je gezicht te zien.

Hans

[Adje ///M3]

Hallo Adje!
Het was leuk om je te ontmoeten op Assen. (ik zei toch dat ik deze site kende)
Gefeliciteerd nog met je licentie en ik vond het prachtig om die grote glimlach constant op je gezicht te zien.

Hans

Hans jonge! Wat is de wereld toch eigenlijk maar klein he...!
Jij ook proficiat natuurlijk (al was dit voor jou eigenlijk maar gesneden koek)

[Laurens]

ik ga hem dit jaar volgen bij bleekemolen, (21/11, 28/11, 12/12, 19/12) zijn er nog specifieke dingen die handig zijn om te weten voor als ik er de 21e sta om te beginnen? extra setje banden mee lijkt me uiteraard wel een goeie (heb de 2 opgesneden toyo R888 banden al klaar staan jammer genoeg heb ik er geen 4) en eventuele tips wat handig is om tijden dis dagen uit te voeren uiteraard heb er in iedergeval zin in

Ben ik wel benieuwd in welke auto jij vandaag rond reed. (was 1 van de instructeurs )

[RJay]

Volgens mij heb ik je op youtube gezien, staat iig wel een filmpje van iemand die een cursus doet met de ex van Glenn

[Laurens]

ik ga hem dit jaar volgen bij bleekemolen, (21/11, 28/11, 12/12, 19/12) zijn er nog specifieke dingen die handig zijn om te weten voor als ik er de 21e sta om te beginnen? extra setje banden mee lijkt me uiteraard wel een goeie (heb de 2 opgesneden toyo R888 banden al klaar staan jammer genoeg heb ik er geen 4) en eventuele tips wat handig is om tijden dis dagen uit te voeren uiteraard heb er in iedergeval zin in

Ben ik wel benieuwd in welke auto jij vandaag rond reed. (was 1 van de instructeurs )

wat dacht je van die witte 4deurs e36 met rolkooi dr in die zo veel rookte etc met dat gozer in dat blauwe pakkie dat ben ik dus

Ah ok, duidelijk
Afgelopen keer reed ik rond in de Nissan sleepwagen, kan niet missen

[RJay]

Volgens mij heb ik je op youtube gezien, staat iig wel een filmpje van iemand die een cursus doet met de ex van Glenn

http://www.youtube.com/watch?v=HtHqhLTscOw" onclick="window.open(this.href);return false;

dat filmpje? zoja dat ben ik dan heb de auto ongeveer 5 maanden geleden van hem gekocht... heeft me wel het een en ander gekost... zoals een nieuw blok maja dat krijg je ervan hea... verder super tevreden met het karretje

Dat filmpje ja.

Nieuw blok? Hoe dat zo?

[RJay]

Ja dat had ie gezegd idd. Ik ben nog bij hem langs geweest een maandje ofzo voordat jij die auto kocht. :o
Hang er dan een vrij cpu aan, maarja, kost ook weer geld.......
En ja, racen is een dure hobby. Voor mijn motor rekenden ze toen 4.5 rug

[RJay]

Tsja, laat 'm uitlijnen, dat doet wonderen

En Sja, is een 2.8 blok waar ze de luchtinlaat van een m3, een open uitlaat en een vrij programmeerbaar MM bij hebben gekwakt......
Toch, 4500 voor 220 pk vind ik wel gortig. Zeker als ze hem verkopen als 280 pk.......
Enfin, dat is een ander verhaal.

[RJay]

Waarom een M3 blok? Die wegen best zwaar weet je.... *gewichtsverdelingfreak, lol*

En daarnaast, met die 6x70mm kleppen op de kamers hangt die motor wel als een gek aan het gas.

[Bert ///M3]

Volgens mij kan je dan beter gewoon die auto op rijden en dan tzt die in de verkoop zetten en dan een M3 kopen die al opgebouwd is met betere spullen.

Beetje opgebouwde M3 kost tussen de 15.000 en 20.000 euro tegenwoordig, zelf 1 bouwen gaat al snel richting het dubbele. Met dat verschil is een beetje afschrijven op een 325i eigenlijk peanuts. Het is niet alleen een motortje maar er komen ook andere dingen bij, op een gegeven moment ga je toch zoeken naar betere vering, dingen als race koppelingen, lichter plaatwerk etc komt geen eind aan.

[RJay]

Heeft een sedan niet een betere gewichtsverhouding oid? Was altijd iets aparts met M3 4 deurs.

Anyway, zou idd deze lekker oprijden, hang er daarna desnoods een m54b30 in.... wel uitkijken dat je je niet verschakelt met dat dubbelvanos.
Maar dan heb je wel standaard 220 pk / veel koppel.

En als je niet aan een m3 mag, koop je toch een lotus S1 elise.

En let wel, "betaalbaar" is niet alleen aanschaf, kijk ook even naar wat zo'n blokje dan zuipt.
Die van mij doet 1 op 3 of minder, ookal was 't ooit bedoeld als zuiniger dan een 325i.
En de slijtage, zwakke punten die je elk jaar moet vervangen zoals een nokkenas bij een M20 e.d.

[RJay]

Nee, eerder als "alternatief" voor een m3.
porsche 944 is ook leuk, mazda rx7 als je 't geld hebt voor jaarlijks een nieuwe motor, nissan s14, etc etc etc.

Zijn zat auto's, je moet alleen heel goed de kosten en baten tegen elkaar afwegen.
Helemaal als ie ook nog eens dagelijks gebruikt moet worden.....

[Reind]

tja wat anders? ik zat eerst zelfs nog aan een M5 blok te denken maar dat is nog zwaarder... dus d8 ik een m3 blok die heeft standaard het meeste vermogen dus dat is dan mooi.... wat zou jij kiezen dan als je ± 300 pk wilt (of meer) wat ook een beetje betaalbaar is... want om mijn 325i blok te gaan tunen naar die hoeveelheid ben je veeeeeeel meer geld kwijt.. aleen nokkeassen ben je al snel 2000 euro kwijt. ongeveer netzoveel als m3 blok en daar haal je geen 300 pk mee

Is het niet beter dat je eerst probeerd je wagenbeheersing te verbeteren voordat je met een s50 motor aan de gang gaat. In dat filmpje spin je immers in elke bocht. Wanneer je auto uitbreekt ga jij vervolgens vol op het gas op een natte ondergrond. Is niet zo handig en met een s50 motor word het er zeker niet makkelijker op. Zie op Zandvoort eerst maar eens onder de 2:10 te komen voordat je aan een s50 gaat beginnen. Anders is het gewoon onverantwoord. Met alle respect overigens