Nieuwe A5 coupe

[Rebel]

http://microsites.audi.com/audia5/html/index.php

[Sander S.]

Zou die ook met DSG geleverd worden ?

[Rein]

Ik ben benieuwd, heb me iig ff aangemeld

[Rebel]

[img:988:398]http://img250.imageshack.us/img250/8669/picture2rj0.png[/img]


Hij zal er zo ongeveer gaan uitzien, volgens alles.
Ik denk dat de sterkere uitvoeringen, met eventueel Quattro, links en rechts wat klanten zullen afpikken van de nieuwe 3-coupe.
Zeker als hier ook een RS5 van gaat komen.
Is me nog niet duidelijk of deze ook een aluminium frame zal hebben, ik vermoed van wel.


[img:440:305]http://www.channel4.com/4car/media/spys ... ration.jpg[/img]

[Rebel]

[img:400:267]http://www.caryelling.com/images/A5Coupe.jpg[/img]
[img:800:485]http://www.xelopolis.com/news/2006/juin/a5.jpg[/img]
[img:265:153]http://img.auto.mail.ru/pic/editor/Imag ... A5-new.gif[/img]

[Rebel]

Audi laat BMW weereens zien wat styling is

[RVV]

Zou een goeie zet zijn van Audi als ze dezelfde weg inslaan met gewichtsbesparing zoals bij de TT.

Ben erg benieuwd naar de auto.

[Sjef]

*wie hapt*

[romo]

Ik kan er niet veel aan vinden, te grof ( of zoals de Duitsers zo mooi zeggen; "Bullig"), die Audi sik/pruillip heb ik nog nooit wat gevonden.

Dus dit wordt het, althans voor mij, ook niet.

[Rebel]

Dit weet je al puur afgaande op de foto, zonder dat je de gegevens (gewicht/vermogen/aandrijving) hebt gehoord

Amai, dus toch de regel : liefde op het eerste gezicht?

[Remy]

Wat is dit? TT XL?

[Macboy]

Geen interne TT killer?

[Rebel]

Volgens alles niet Mac...

Audi zal op de autosalon van Genève de nieuwe A5 Coupé presenteren en zoals wel vaker gebeurt laat het merk nu alvast een teaser zien om zo de spanning op te bouwen.
De A5 Coupé, die moet gaan concurreren met de BMW 3-serie Coupé en de Mercedes-Benz CLK belooft vooral een keurige auto te worden. Minder sportief en wild dan een TT, zelfs de Q7 straalt meer kracht uit. Het onderstel deelt de Coupé met de nieuwe A4, die eind dit jaar gepresenteerd zal worden en dat zich kenmerkt door een verder naar achter geplaatste aandrijflijn. Dit is noodzakelijk om voetgangers bij een aanrijding voldoende bescherming te bieden, maar heeft natuurlijk ook visuele voordelen. Op een ´Duitse Vel Satis´ zit niemand te wachten. Qua rijeigenschappen is er ook winst, want door de betere gewichtsverdeling heeft de A5 Coupé (als eerste van de nieuwe generatie modellen met in lengterichting geplaatste motoren) veel minder last van onderstuur.
Net zoals de Q7 een slag groter is dan de X5, zo zal de A5 Coupé (4,7 meter) duidelijk groter worden dan de 3-serie Coupé (4,58 meter). Zonder evenredig duurder te zijn hoopt Audi zo klanten bij BMW weg te lokken. Of de A5 Coupé de ´3´ qua rij dynamiek zal kunnen evenaren is afwachten, ook omdat de Audi het doet met voorwielaandrijving óf het nogal zware Quattro vierwielaandrijving systeem (standaard op de V8 versies). Maar de A5 Coupé is op het oog vooral een brave auto die zogenaamde ´empty nesters´ zal aanspreken: mannen die geen thuiswonende kinderen meer hebben maar nog wel een keer willen vlammen. Vanuit deze optiek zal de Audi zeker ook gaan concurreren met de Peugeot 407 Coupé. Een A5 Cabriolet is gepland voor 2008. Dit model krijgt, net zoals de A4 Cabriolet, een stoffen kap.
Het Duitse merk heeft een uitgebreid pakket aan motoren beschikbaar voor de A5 Coupé. De 2,0 liter TFSI motor bijt te spits af, gevolgd door de 3,2 liter V6 FSI en de top zal worden gevormd door de 4,2 liter V8 FSI uit de RS4. Er komt ook een dieselversie, namelijk de 3.0 TDI met 6 cilinders. In een later stadium kunnen we ook een totaal nieuwe 4 cilinder 2.0 TDI verwachten van circa 180 pk. De Nederlandse prijzen zullen beginnen bij zo´n 45 duizend euro en de coupé arriveert in juni bij de dealers, een half jaar voor de nieuwe A4.

[Rebel]

LOL....

mannen die geen thuiswonende kinderen meer hebben maar nog wel een keer willen vlammen

Dus naast de 3-coupe heeft ook audi zich op het watersportgebied gegooit, en een eigen boot ontwikkeld....

[romo]

Dit weet je al puur afgaande op de foto, zonder dat je de gegevens (gewicht/vermogen/aandrijving) hebt gehoord

Amai, dus toch de regel : liefde op het eerste gezicht?

Sylistisch klopt het niet, dan boeit me de rest ook niet zo. Tuurlijk zal het wel een goede auto worden, maar ja, ik koop ook geen 130i omdat ie zo goed is, ik koop hem niet omdat ik er niks aan vind. Nou ja, zo heeft iedereen zijn/haar motivatie

[René130i]

Oei oei oei wat een vette bak Komen wel veel audi´s bij elkaar in de buurt dan. TT -> A5 -> R8

[Robin]

Ik vind het een mooie wagen, in veel perspectieven mooier dan de E92 coupe(waar ik geen fan van ben overigens) De frontoverhang is te lang, maar dat kan niet anders bij Audi.

Rijden zal wel weer oninspirerend saai kilometervretend NS eerste klasse zijn met aaibare materialen en klickbare echte aluknopjes enzo.

[romo]

Die grijze heeft een Toyota Celica achterkant IMO.............

[RVV]

Eerst maar even wachten op de definitieve uitvoering, want als die brouwsels die Rebel heeft neergeplempt verschillen imho iets teveel van elkaar.

[Rebel]

Vermoedelijke motoren:


2.0T FSI 200 hp.
V6 2.8 FSI valve-lift 210 hp.
V6 3.2 FSI 260 (300 hp with VL)
V8 4.2 FSI 350 hp. (S5)
V10 5.2 FSI 450 hp (RS5)

[Hielke]

Kost zoiets?

[RVV]

Audi snob mode on//

Hielke als je er naar moet vragen kun je hem toch niet betalen..


Audi snob mode off//

[Rebel]

Hielke de Nederlandse prijzen zullen beginnen bij zo´n 45 duizend euro

[Hielke]

Tis een mooie auto en dat is het.

Maar doe me toch maar 3x liever een 350Z 8)

[Mari Oh Oh!]

Of ie mooi is ligt aan het uiteindelijke design. De blauwe en rode vind ik best mooi, de eerste grijze vind ik niet mooi(teveel Nuvolari, die ik ook niet mooi vond) en de tweede grijze ook niet echt(het schuine front doet me denken aan dat hekwerk voorop een stoomtrein). Mocht hij het design van de blauwe en/of rode volgen, dan mag ie zich naast de nieuwe 3-coupé vertonen.