Mercedes-Benz SLS AMG

[GTRene]

nog een paar leuke SLS AMG GT3 plaatjes.

best vol









best lange neus...





meer>>

http://www.auto-motor-und-sport.de/moto ... cle_detail" onclick="window.open(this.href);return false;

[Rupie]

Vandaag ff langs Van Vliet gereden en begin telkens meer onder de indruk te raken van de sls. Proporties, formaat lijken te kloppen. Dat icm met de reviews maken de auto begeerlijk.

[GTRene]

tijdje terug stonden er een zwarte en een zilveren bij Hulshorst cars, de zilveren leek heeeeel lang, terwijl de zwarte heel mooi leek
kun je nagaan wat een kleur kan doen 8)
die zwarte vond ik dus wel cool

[Rupie]

Deze was zilver. Bij rood had ik weer zo mijn twijfels. Ach ja

[Petrolhead Tom]

Ik zou hem juist in het rood bestellen, een rode Benz is altijd goed!

[GTRene]

kan wel in rood





rood met zwarte accenten zou wellicht wat sportiever lijken.

of hem aan de pimpert meegeven

[GTRene]

mooie foto, lijkt dik zo







meer>>

http://www.lincah.com/2011-hamann-merce ... -side-view" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

meer>>

http://www.lincah.com/2010-kicherer-mer ... tion-black" onclick="window.open(this.href);return false;

als de foto's niet verschijnen gewoon op het lege vlak klikken althans dan doen ze het wel bij mij

[Macboy]

Rode SLS met wit leer interieur is gewoon




Witte SLS met rood interieur trouwens ook !

[GTRene]

Mansory in de bocht...

[Gijzer]

Mansory in de bocht...

Mansory uit de bocht bedoel je.

[GTRene]

die arme SLS

[Niels v/d burgh]

Mansory in de bocht...

Mansory uit de bocht bedoel je.

Volgens mij zit Mansory wel vaker ver naast de bocht, dit is echt weer pure wansmaak

[Mark Nauta]

Zelden een grotere verkrachting van een mooie auto gezien. Wat een gedrocht!

[GTRene]

ik denk dat je op een SLS meeting wel hoge ogen scoort....

maar meer van verwondering of wie doet/koopt/besteld nou zoiets

[Macboy]

Op een paar details na kan het mij wel bekoren hoor ! De buitenkant zoveel mogelijk in originele staat houden wat mij betreft, maar dat Carbon is

[JP]

Hij/zij, de roadster, is officieel;

Mercedes-Benz is upping the suspense as it reveals more and more details about the 2012 SLS AMG Roadster. Set to go on sale later this year, the SLS Roadster is a mechanical twin of the SLS Coupe—minus the hardtop’s dramatic gullwing doors. A 6.2-liter V-8 delivers 563 bhp and 479 lb. ft. of torque at 4750 rpm. Fitted with a 7-speed dual-clutch transmission, the SLS Roadster won’t stop accelerating until it reaches its (electronically limited) top speed of 197 mph. The sprint to 60 mph takes only 3.7 seconds.

Sounds pretty good so far! But Mercedes-Benz has sweetened the deal by offering more specifics about the final spec of its top-of-the-line convertible.

AMG Performance Media

For anyone interested in keeping tabs on lap times and lateral g measurements, Mercedes has outfitted the SLS Roadster with the AMG Performance Media system. Key functions include real-time display of engine output and accelerator position, along with displays of lateral and linear acceleration, and brake performance. There is even a setting to record lap times on a closed circuit, complete with individual sector times.

Keeping weight down was a top priority for Mercedes’ engineering team. Mercedes now confirms that the SLS Roadster weighs only 88 lb. more than the SLS AMG Coupe. The frame of the three-layer top is constructed of magnesium, steel and aluminum, to lower overall weight and the center of gravity.

Raising or lowering the top takes only 11 seconds, and both can be done at speeds up to 31 mph. Better still, trunk space doesn’t suffer in the SLS’ conversion to convertible format. With the roof open or closed, there is 6.1 cu ft. of luggage room—compared to 6.2 cu ft. offered in the SLS Coupe.

Plenty of Choices

Hauling the SLS Roadster down from speed are high-performance AMG brakes. Ceramic two-piece brake discs are optional, and provide a 40 percent reduction in weight. The rack-and-pinion steering is speed-sensitive, with a constant mechanical ratio of 13.6:1. Mercedes says it positioned the steering unit on a subframe in front of the engine, to allow the motor to be positioned as low as possible.

The SLS roadster also comes with a 3-stage ESP system, with "ESP ON," "ESP SPORT" and "ESP OFF" modes. A driver can also select among three suspension settings: “Comfort,” “Sport” and “Sport Plus.” And believe us, the choices don’t end there. The 7-speed transmission boasts four different settings: "C" (Controlled Efficiency), "S" (Sport), "S+" (Sport Plus) or "M" (Manual). The various transmission modes can be selected via a rotary control knob.

In the Sport, Sport Plus and Manual modes, the automatic rev-matching function is active. A “RACE START” function ensures optimum traction for power launches from a stop. According to Mercedes, the transmission can shift gears in as little as 100 milliseconds.

[Tom]

[Paul]

Heueeeeeeeeeeeeuuuul vet!!!!

[GTRene]

moet ook eerlijk bekenen, ziet er heel fraai uit, worden er vast ook weer aardig wat van verkocht.

[Petrolhead Tom]

Drop dead gorgeous!

[Riceaux]

En dan valt alles op z'n plaats en klopt het totaal plaatje! Wat een ontzettend gaaf ding als cabrio!

[ErikS]

Wat een droomwagen blijft dat toch, zo'n SLS AMG....

[Tristan]

Zeg het niet snel maar zou de cabrio kiezen boven de coupe. Wat is dit gaaf en zonder die gekke deuren (ook al is het een afstamming van de 300SL).

Bij de VLN reden er ook een aantal SLS'en mee en wat een geluid!

[Remmie]

Bij de VLN reden er ook een aantal SLS'en mee en wat een geluid!

+1000

Moet me filmpjes nog even uploaden, daar staan die SLS'en ook op incl geluid