Het grote E46 M3 (occasion) draadje

[MartijnGizmo]

Mist volgens mij 5pk oid vanwege emissie-gedoe...

[Tristan]

Emissie-eisen in de US zijn iets strenger dan in de EU, dus het is soms mogelijk dat de motoren iets geknepen worden om die waardes te halen. Of je het daadwerkelijk ook bij een E46 M3 het geval is weet ik niet, heb ik geen ervaring mee.

[Knot]

Hou er wel rekening mee dat dit een US model is (staat in de tekst). Je ziet op de foto van het interieur ook de km-teller in Miles.

Daar kwam ik net dus ook achter.... voor mij een no-go al zou ik in de markt zijn, liever NL. Verder wel een prachtige auto.

[MartijnGizmo]

Emissie-eisen in de US zijn iets strenger dan in de EU, dus het is soms mogelijk dat de motoren iets geknepen worden om die waardes te halen. Of je het daadwerkelijk ook bij een E46 M3 het geval is weet ik niet, heb ik geen ervaring mee.

Ff opgezocht, 338pk in de VS-variant, vs 343 in de EU. Al betwijfel ik of je daar als bestuurder iets van merkt...

[Tristan]

Ligt eraan. Zou bv. kunnen dat de US iets minder gretig aanvoelt. Pk's zeggen niet alles. Misschien is de mapping van het motormanagement van een US model wel anders waardoor hij niet zo lekker fel is als een EU.

[Bert ///M3]

Dacht dat er een verschil in het uitlaatsysteem zat. Maar de USA versie word ook in SAE pk opgegeven ipv DIN pk, wat ook nog een verschil maakt volgens mij.

[MartijnGizmo]

Dacht dat er een verschil in het uitlaatsysteem zat. Maar de USA versie word ook in SAE pk opgegeven ipv DIN pk, wat ook nog een verschil maakt volgens mij.

EUR Models

* 343 PS (252 kW; 338 hp) @ 7900 rpm
* Torque: 365 N·m (269 lb·ft) @ 4900 rpm
* 0-100 km/h (62 mph) — 4.8 s for SMG, 4.6 s for Manual, 5.1 s for cabriolet

US Models

* 333 hp (248 kW; 338 PS)
* Torque: 262 lb·ft (355 N·m)
* 0-100 km/h (62 mph) — 4.8 seconds for SMG, 4.6 seconds for Manual, 5.1 seconds for cabriolet

[Tim N]

US versie heeft extra cat(s?) in het spruitstuk zitten.

[Hugo Bos]

Misschien ligt het aan mij, maar het verschil tussen een Euro en een VS M3 is niet merkbaar. In sportstand is een VS M3 net zo happerig, voor het gevoel tenminste.

[FreudeamFahren]

Een Ami M3 heeft niet meer kats, maar heeft de kats dichter bij het spruitstuk zitten om koude emissie te bevorderen. Kost inderdaad een paar pk. Of je met een Europees uitlaatsysteem meteen weer helemaal bij bent weet ik niet. Het blok is verder helemaal identiek, maar of de elektronica dat ook is: kweenie. Verder heeft een Ami M3 geen compound schijven. De kans dat deze grijze de originele Ami schijven nog heeft is natuurlijk niet zo heel groot.

[romo]

Hebben ze in de VS ook geen lagere RON brandstof?..........En dus ook wat minder power bij verbranden?

[Oof]

Staat ergens hier op het forum een interessant stukje daarover. Dat de 91 in Amerika vergelijkbaar is met ongeveer 94 in de EU. Verschil valt dan wel mee.
Leuke M3, Km tellers erin en gaan met die banaan.

[arjanvanessen]

rij zelf met zoon US ding , heb op ebay een setje spruitstukken en kats van een EU gescoort en eronder geschroeft , doen die amerikanen ook veel , alleen beginnen die direct in de kabelboom te knippen om de draden van de lambda sondes langer te maken , dit is NIET nodig !!! , als je het netjes uitpluist zijn ze lang genoeg

of er software matig verschil in zit weet ik niet , maar EU soft ware moet niet zoon probleem zijn toch ?

1 ding weet ik wel hij is mij snel zat en 333 / 343 pk hele vent die die 10 pk mist

lijkt mij belangerijker hoe de staat is en hoe ingereden , als je een EU model laat inrijden door een ouwe tang mis je ook gauw 10 pk

Arjan

[Jules]

Nah.. 20k zwaaien mag ie wel mee denk.. mooi bouwjaar, prachtige kilometerstand, lijkt me DE M3 om te kopen als je op zoek bent!

nee joh dat is die oxfordgrüne cabrio 8)

[B46]

Er staat op bmwportal een Europese M3 KM-teller te koop voor een nette prijs, dus die Miles teller hoeft het probleem niet te zijn

[Martijn M3]

iemand misschien meer info over deze m3?
http://link.marktplaats.nl/387306617" onclick="window.open(this.href);return false;

[B46]

Dat is de 02-HK-DF.
Heeft begin dit jaar een tijdje te koop gestaan bij een Particulier met 168dkm, toen nog met de originele 18".
Ik heb evt. de gegevens van de vorige eigenaar mocht je echt geïntresseerd zijn

[Macboy]

laat ook maar

[steve smith]

Zozo, voor en achternaam online? "Beste Macboy"........

[Op volle toeren]

Is daar motorisch ook iets anders aan?

Ik heb ergens op internet gelezen dat de dealer in NL niet zomaar de software van een US-type M3 kan uitlezen. Geen idee of 't waar is

[ErikS]

Is daar motorisch ook iets anders aan?

Ik heb ergens op internet gelezen dat de dealer in NL niet zomaar de software van een US-type M3 kan uitlezen. Geen idee of 't waar is

Dat is, dacht ik, alleen bij een E90 ed.

Maar Steve weet dat vast beter;)

[arjanvanessen]

Is daar motorisch ook iets anders aan?

Ik heb ergens op internet gelezen dat de dealer in NL niet zomaar de software van een US-type M3 kan uitlezen. Geen idee of 't waar is

e46 was voor mij geen probleem om uit te lezen

qwa motor / airbag / lichtmodule en verdere reut

Arjan

[Erik K.]

Is daar motorisch ook iets anders aan?

Ik heb ergens op internet gelezen dat de dealer in NL niet zomaar de software van een US-type M3 kan uitlezen. Geen idee of 't waar is

e46 was voor mij geen probleem om uit te lezen

qwa motor / airbag / lichtmodule en verdere reut

Arjan

Uitlezen gaat vaak wel, programmeren etc is vaak een ander verhaal.

[FreudeamFahren]

Dat software probleem speelt alleen bij de auto's met glasvezel kabelboom. De e46 heeft dat nog niet, de e9x wel. Er is een draadje over maar ik heb geen zin om te zoeken

**EDIT** Zie hier: *klik* E92 M3 Ami spec vs EU spec

[Niels]

Phoenix gele SMG voor 15.250,- http://link.marktplaats.nl/386372091" onclick="window.open(this.href);return false;