Welke BMW E91 318i of E91 320i?

[Arthur]

Een vriend van mij wil graag een BMW 318i touring of een 320i touring. En dan van 2007 of nieuwer dus de E91. Nu zie ik dat de 318i geleverd is met 129pk en 143pk en dat de 320i geleverd is met 150pk en 170pk. Wat zijn de verschillen en welke 318i of 320i is het beste te nemen? Is geen DF liefhebber of PK man. Hij wil gewoon een 3-serie touring omdat hem dat leuk lijkt :o

[Macboy]

Dan koopt ie toch gewoon de goedkoopste ? Zal ook meest zuinig zijn.

[Arthur]

Hij kwam zelf met 1 of ander verhaal dat de 129pk 318i minder was tov de 143pk 318i. Iets over onbalans ofzo in de motor? Aangezien ik het zelf niet weet vraag ik het ff hier. En dan ook maar gelijk over de 320i En ik me er niets bij voorstellen dus zal het idd de goedkoopste wel worden. Heb er (maar) 3 gezien die voldoen aan de verwachtingen. Maar stel dat er iets motorisch is wat hij moet weten voordat hij zo'n hok koopt dan zou dat best handig zijn

[Arthur]

Is klaar. Het is een 2008 143pk 318i touring Businessline geworden met 2 jaar Premium selection. Gaat vast goedkomen

[Niels]

Had ik ook gedaan

[Martijn_bmw]

top zo een heb ik ook net voor me pa gekocht

318i 143pk 2008 touring business met navi pro en een hoop optie's, heerlijke reis auto

318i & 320i is in de basis de zelfde 4 cilinder valvetronic motor...

[Topfuel]

Zit wel verschil in, heb wel eens iets gehoord en gelezen over te arm lopende 320i blokken en dan met name die 170pk versie!? Sommige liepen ook stuk o.i.d. Weet er niet veel meer van, tijd geleden dat ik voor een 320i touring aan het kijken was...

[Joop]

De laatste 318i en met name de 320i dus resp. de 143PK en 170PK zijn de ED-modellen (Efficient Dynamics) die nog best voor wat hoofdbrekens bij de dealers zorgen. De motoren lopen te onregelmatig of houden in bij gasgeven.

[Arthur]

Thnx, Joop.
Via een mede DF-er weet ik inmiddels dat er motorisch al 1 en ander aan deze auto gedaan is alsmede software updates. In de garantie uiteraard. Tel daarbij de 2 jaar Premium selection en 25kkm/j dus dan zit 'ie de komende 50kkm wel goed. Moeten ze het tegen die tijd wel onder controle hebben natuurlijk
Waar waren jullie een week geleden?

[Aernoudt]

De laatste 318i en met name de 320i dus resp. de 143PK en 170PK zijn de ED-modellen (Efficient Dynamics) die nog best voor wat hoofdbrekens bij de dealers zorgen. De motoren lopen te onregelmatig of houden in bij gasgeven.

Dat klopt; de N serie's motorblokken van BMW (waar we het hier over hebben ), en al helemaal de ED versie's (zoals inderdaad de 143/170 pk versie), zijn ronduit astmatisch. Echt knudde hoe die aan het gas hangen...BMW onwaardig naar mijn mening.

Gelukkig is dat slechte lopen wel vrij makkelijk te verhelpen: een bezoekje aan Rica en je bent er van af
(De milieu eisen maken het gewoon erg lastig er (zonder turbo) iets leuks van te maken)

[Niels]

Het grote "Mosterd na de maaltijd topic"

[Arthur]

Nou, idd
Maar snel een slotje op doen ofzo

Gelukkig is hij geen DF man zoals "Pingus"(??) dus heeft hij er wellicht minder last van. En daarbij komt hij uit een oude(re) Renault Laguna
Dit schijnt er al, motorisch, aangedaan te zijn: vier bobines, vier bougies, 4 inspuitventielen vervangen en enkele software updates uitgevoerd.
Zoals ik al eerder zei hoop ik dat hij met die 2 jaar Prem. Sel. ook wel geholpen is. Al blijft het altijd lullig om naar de garage te moeten omdat je auto niet lekker loopt...

[Jelmer850i]

ED is rommel waar je ook nog extra voor betaald., en het kan alleem maar storingen veroorzaken.
Nutteloos...