la bomba M3 CSL Hartge

[GTRene]

En weer is er een one and only geboren...
het ding bestond al wel langer maar schijnbaar nooit als zodanig Hartge op kenteken gezet...

sinds 03-2010 is het dus schijnbaar een one and only HARTGE H 50 CSL 5.0 Kompressor 745 NM 550 PS.

heerlijk, een compressor op die ouwe 5.0 (deze was er al vanaf 2001 geloof ik destijds wel eens gezien)
550ps, dat gaat wel van z'n plek.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... abNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

prijskaartje 79.900,-euro...das best wat, maar aan de andere kant valt het mee in verhouding, minder afschrijving en koop maar eens zoiets unieks/snel, voor dat geld...in dat licht bezien een leuke prijs.

1. Hand, HARTGE H 50 CSl Kompressor Prod Nr.1/01. Der Hartge wurde in diesem Jahr das erste Mal zugelassen. Das ist der einzige HARTGE H 50 CSl Kompressor weltweit der je gebaut wurde. Der HARTGE wurde als Leichtbau konzepiert und verfügt über einen 5.0 V8 Motor mit Kompressoraufladung. Die Leistung beträgt 550 PS und 745 NM. 0-100km/h 3,8 Sec. Bremse HARTGE VA 380x32mm HA 345x28mm, 20 Zoll HARTGE Classic 2, elektronisches Fahrwerk, Carbondach, Carbon Motorhaube, Carbon Kofferraumdeckel, Fehler und Änderung vorbehalten.

meer foto's via de link.
nice ride, liever zoiets dan een standaard M5 of M3.

[Niels]

Tja.....

Niet atmosferisch......
Geen carbon airbox sound.........
Geen SMG..........

Voor een standaard M3 was het een leuke ombouw geweest maar dit is gewoon zonde imho.

[FreudeamFahren]

Gaaf ding maar sneu dat er een verbruiksmeter ipv olietemp meter in zit...

[JurT]

Gaaf ding maar sneu dat er een verbruiksmeter ipv olietemp meter in zit...

+1!

Voor de rest ook met Niels eens.

[EJGT3CS]

Wel een beetje zonde van een CSL inderdaad..
Maar dat er zo iets unieks van gemaakt wordt vind ik dat dat geen kwaad kan..

[GTRene]

nu je het zegt, inderdaad een beetje vreemd geen olietemp...althans niet dat we zien, zit er geen digitale in 1 of ander boordcomputer? ik ken de E46 mogelijkheden niet...
een verbruiksmeter in zo'n ding is wel heel lullig dat staat/hoort er helemaal niet in te zitten in zo'n auto.
Ik snap het ding ook niet helemaal, maar weet wel dat er destijds een artikel over deze of net zo'n auto was (neem bijna aan dat het deze is) ff speuren...

hier ook iets over zo'n ding uit 2004 maar ziet er nog niet in de eindstaat uit.

http://www.speedheads.de/forum/bmw/1907 ... essor.html" onclick="window.open(this.href);return false;







maar das niet dat wat ik bedoelde...ff verder speure

[GTRene]

hier ook net zoiets maar dan op M3 e46 basis schijnbaar geen CSL

http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... 2&t=311059" onclick="window.open(this.href);return false;

en hier meer, maar zal wel niet die uit de beginpost zijn denk ik...

http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=9&t=111095" onclick="window.open(this.href);return false;

of zou die uit de beginpost CSL zijn gemaakt

[Roy]

Wat een lelijk hok Terwijl de E46 echt een van mijn favoriete modellen is.

[FreudeamFahren]

Deze beter...?

[B46]

Volgens mij is de basis een 330ci, in ieder geval zeker geen echte CSL.
Maakt verder niet zoveel uit, maar toch.

[alexm3gt]

vreemde plek voor de lucht inlaat als je de kap dicht doet krijgt ie het volgens mij best wel benauwd

[GTRene]

zat ik ook al naar te kijken, beetje vreemde plek...wellicht zit aan de onderkant een aanvoer koude lucht...anders best vreemd.

[B46]

Lijkt me idd aan de onderkant open, normaal is dat bij 4 cilinders de accubak, bij 6 cilinders eigenlijk een loze ruimte. Grote kans dat de bodem er dus uit is en er een 'cold air intake' ingebouwd zit

[GTRene]

ah kijk, hier in deze bodemplaat zit een luchtscoop...? zo lijkt het.



ze hebben ook een foto van de achterkant...ik ken de E46 verder niet goed, waarom deze foto? ziet er wel apart uit qua onderdelen in vergelijking met de Z3 dat wel...

[herwinbmw]

waardevast

[steve smith]

ah kijk, hier in deze bodemplaat zit een luchtscoop...? zo lijkt het.

Die zit er altijd en voorziet de SMG koeler normaliter van frisse lucht. Als de reguliere bodembeplating op z'n plaats zit, wat hier blijkbaar teveel moeite was.

[GTRene]

waardevast

in verhouding tot bv als je voor dat geld een nwe auto koopt
en des te meer omdat het schijnbaar nu officieel ook een Hartge is op kenteken, althans zoiets staat daar geloof ik?

dus ja "waardevast" in verhouding.

@Steve, ah...kijk echter nu kan die wellicht daarvoor gebruikt worden, immers de SMG koeler zit er niet op en een heel andere motor die wel wat frisse lucht kan gebruiken...lijkt me?

[Damir Vukovic]

Ah een13 in een dozijn sjonnie tuning hok met Hartge stikkers..zal inderdaad hyperwaardevast zijn..totdat je m probeert te verkopen.

Plek voor inlaat is niet zo gek. Gebied vlak voor de voorruit is een hoge druk gebied, dus even een gaatje in je firewall en je hebt toestroom van koude buitenlucht.

[herwinbmw]

zal inderdaad hyperwaardevast zijn..totdat je m probeert te verkopen.

je kunt wel een hoge vraagprijs hebben of houden maar diegene die afrekent die bepaald de prijs.

mocht je dan geen koper vinden is het object niks waard


@Rene jij hebt je auto toch ook aangeboden en geen resultaat dus moet je beter weten!

[herwinbmw]

ah kijk, hier in deze bodemplaat zit een luchtscoop...? zo lijkt het.

Die zit er altijd en voorziet de SMG koeler normaliter van frisse lucht. Als de reguliere bodembeplating op z'n plaats zit, wat hier blijkbaar teveel moeite was.

M3 smg kent geen koeler alleen M5 en M6 dit is een koelsleuf voor de bak

[JurT]

Ziet er inderdaad uit dat het een koelsleuf voor de bak is.

Bij de toerenteller gaan de cijfers maar tot de 7, bij een m3 (csl) tot de 8. De Hartge e90 is geloof ik ook op een 330i/335i gebasseerd, dus dat zou bij deze ook zo maar kunnen zijn. Moet wel zeggen, die Hartge e90 vind ik vele male mooier dan deze.

Vind zelfs die schnitzel csl mooier

[FrankS]

Hier kan je best wat DF mee hebben :playcar:

[GTRene]

Ziet er inderdaad uit dat het een koelsleuf voor de bak is.

Bij de toerenteller gaan de cijfers maar tot de 7, bij een m3 (csl) tot de 8. De Hartge e90 is geloof ik ook op een 330i/335i gebasseerd, dus dat zou bij deze ook zo maar kunnen zijn. Moet wel zeggen, die Hartge e90 vind ik vele male mooier dan deze.

Vind zelfs die schnitzel csl mooier

denk ook dat ze de M62 als basis hebben gebruikt, vandaar de toerenteller maar tot 7k/rpm...
bij die van mij gaat ie ook "maar" tot 7K maar heb geen verbruiksmeter maar wel een olietemp e.d. :banaan:

[Macboy]

Dat je niet meteen ziet dat het geen CSL is en zelfs geen M3 vind ik wel apart Rene

Dit is inderdaad gewoon de 3-serie coupe als basis... heeft niks met CSL noch met M3 te maken ...

Buiten dat wel erg fraai vind ik. Heb altijd een zwak gehad voor veel power in kleinere auto's.

[GTRene]

die man adverteert met M3 CSL...en nee weinig verstand van E46, helemaal als ie zo veranderd is
hm, als ie niet op een CSL basis is gebouwd is er ook niet met een CSL gerommeld (voor de originaliteit freaks ) echter daalt de waarde dan wel weer iets (tussen de oren als je denkt basis E46 of M3 CSL E46)...
magoed blijft een leuke sturmbahnfuhrer
550pk in die wat lichter gemaakte uitvoering zal wel lekker gaan lijkt me.