BMW E39 M5 [Goede herinneringen...]

[Stefan van Elst]

Mwah, dit is wat overdreven... de M5 hoeft niet circuit op dus geen 95dB gezever... maar als ik wat doe dan zijn het de SuperSprint Headers... 3000 euro, probleem is dat het veel geld is en je het direct weggooit. Misschien eerst maar eens beginnen met die mp3 unit van 240 euro, dat zijn leukere bedragen.

Zijn er geen (goede) gebruikte headers te koop dan?
Dezelfde kwaliteit voor minder geld.
Desnoods laat je ze opknappen zodat ze er weer als nieuw uit zien, prima toch?

[Knot]

Vind maar eens een gek die de originele teruggeplaatst heeft bij verkoop en SS 2e hands probeert te verkopen, hier in NL ga je ze sowieso nooit vinden.

[Paul]

Let the pimping begin Rody

[Knot]

Mij niet gezien.. hooguit onder de kap

[GTRene]

en die voorspoilert

[Mark Nauta]

Kom net deze 2 foto's tegen op Flickr:

[Paul]

Mooi!!! beetje dwars!

[MartijnGizmo]

Die eerste is echt vet met dat opspattende water etc!

[Knot]

Had alleen iets meer hoek in gemogen idd maargoed, zal niet de laatste keer zijn dat ie daar komt... hopelijk de volgende keer wel een echte bak regen ipv dat halve miezerregen gedoe.

Zit nu even bij Frits, kijken of we de trilling uit het stuur/remmen krijgen. Schijven en blokken waren ook versleten dus gestart met een nieuw setje ATE en Yellowstuff blokken eronder. Bleek de stofhoes van de linkerklauw los te zitten, zuiger helemaal aangetast, was waarschijnlijk al meer dan een jaar zo. Nieuwe zuiger erin was de enige oplossing. Meteen ook ATE blue vloeistof gespoeld, is de remmerij tenminste weer op orde.

[Martijn_bmw]

gave foto's zeg 8)

[Auke M535i]

Goed bezig! Blijft een knappe wagen!

[Knot]

Nou, was een leuke besteding van mn vrije dag en meteen wat lichte upgrades.

- Nieuwe ATE remschijven
- EBC Yellowstuff remblokken
- ATE racing blue vloeistof
- Vervangende remklauw linksvoor (Frits was zo aardig de oude van zijn M5 door te schuiven, hulde, een nieuwe was tegen de 400 euro en de zuiger is blijkbaar niet los te bestellen!)

Deurrubber bestuurderskant was stuk, vervangen voor een nieuwe
Bekerhouders achter waren stuk, vervangen voor een bakje
Mattenklemmen compleet gemaakt

Kijken of het trillen tijdens remmen hierdoor kwam en zo niet gaan we verder met draagarmrubbers.

Bij de E36 is het 100 euro voor een set schijven en dik 200 voor goede blokken, da's hier omgekeerde wereld.. dure schijfjes zeg en de EBC blokken zijn dan zelfs goedkoper dan Hawk!

[GTRene]

klopt, voor de M3 e36 ook al niet los te bestellen...
echter in DLD schijnt een firma te zijn waar je ze wel los kan krijgen.

denk dat bmw dat niet meer doet ivm passing wellicht? zoiets moet echt goed op elkaar passen, zuiger en klauw.

[Knot]

Dat wel, maar om nou voor 400 euro een enkelpots remklauw te bestellen nieuw.... dan voelt ook niet echt OK.

De stofhoes was gescheurd of los daardoor was de zuiger gaan roesten. Elke remblok en bandenwissel check je dat natuurlijk maar omdat de eigenaar voor Leonard er ULTRAlouw mee heeft gereden zijn er sinds 2003 geen banden en remblokken meer gewisseld

Dit was zegmaar niet meer weg te poetsen:



De textar remblokken zat nog wel wat op maar meteen met fris spul starten dus laatste beetje maar weggegooid:



Blokken vallen wel op, niet de ideale kleur voor deze auto maar het is voor een goed doel zullen we maar zeggen:



Bekerhouders vervangen door bakje:



En een mooi nieuw deurrubbertje:



Zal me nu een beetje aan de richtlijnen houden en echt een 1000km rustig en opbouwend in gaan remmen voordat we maximaal op het pedaal gaan.

[GTRene]

nee ik bedoel een zuigertje los...
heb een paar maand geleden dat linkie opgeslagen...kan het alleen zo 123 niet terug vinden heb te veel linkies

[Knot]

Frits kon m niet zo even vinden om te bestellen dus dan maar zijn remklauw eronder... gelukkig dat die daar nog lag anders had ik nix gehad!

[GTRene]

Frits kon m niet zo even vinden om te bestellen dus dan maar zijn remklauw eronder... gelukkig dat die daar nog lag anders had ik nix gehad!

zeker weten, ik stond laatst ook al met verbazing bij de dealer voor zoiets...ik huh? hoezo niet, vroeger kon dat wel...maar was echt niet meer te bestellen, moest je ene komplete klauw kopen.
nah jij hebt die prijzen ook wel gezien duur...helemaal voor een M.
mooi opgelost voor jou, heb gister nog ff gezocht naar die duitse onderdeel man die losse zuigers schijnbaar verkoopt maar site niet meer te vinden.

jaaaah beetje duits proberen te googlen en verrek hier bv voor jou 328 bmw

http://www.teilesuche24.de/bmw/3er-e36- ... ile-100806" onclick="window.open(this.href);return false;

ik zal dit adres ff weer opslaan en beter taggen zodat ik het terug kan vinden

[Paul]

Mooi Rody, ik moet binnenkort ook aan de nieuwe remblokjes,wat raadt je me aan voor hardcore straatgebruik?

remolie wil ik ook vervangen,dus geef eens een paar tips....

[DF-user-4179]

Is dat EBC spul nu weer een beetje OK dan ? want een aantal jaar geleden was het echt helemaal niets ( 4/5 jr. terug) hoor wat wisselende verhalen hier over.. zal getwijfeld ook komen door de andere autos (zit meer in de franse hoek)..

ik ga zelf als de ds2500 op zijn over op CL.. dat hapt wat meer

[Knot]

Rene, nu nog voor de E39 M5

Paul, ate blue voldoet, kookpunt op 280 ipv 230. Als de blokken ingeremd zijn laat ik het uiteraard weten maar het voelt nu al beter aan dan de standaard textar blokjes. Bij lichte remdruk gaat de auto opbouwend remmen dus duidelijk dat het beter hapt als de temperatuur stijgt.

Frits monteert het veel op M5 dus ben op zijn ervaring af gegaan. Zoals het HT10 van Hawk piept op de E36 dat moet ik niet op de M5 gezien straatgebruik, maar wel zo goed mogelijk zonder piepen en remstof wat nog wel van de wielen af gaat.. dat zou de yellowstuff zijn dus ben benieuwd.

[GTRene]

Rene, nu nog voor de E39 M5

aub

http://www.teilesuche24.de/bmw/5er-e39- ... 9?c=100806" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.teilesuche24.de/bmw/5er-e39- ... ile-100806" onclick="window.open(this.href);return false;

voor de M5 E39
dacht ff aan je drifter de 328i

[Tim N]

Vanwaar zee red cross?

[Knot]

Rene, mooi dat dat er dus toch is, heb het meteen doorgestuurd.

Zie red cross is omdat het 40 moet zijn maar dat heeft de vorige eigenaar verkeerd gedaan ergens.

[Tim N]

Ah dacht al zoiets

[Knot]

Hoe zit het eigenlijk met het standaard alarm? Heb geen certificaat bij de auto maar neem aan dat er af fabriek een SCM 3 sterren (klasse 1) alarm in de auto zat met hellingshoeksensor etc?

Huidige verzekeraar stelt alleen aanwezigheid van dit alarm verplicht. Weet nog dat Unive altijd een jaarlijks SCM certificaat wilde hebben.