Cannonball run the returns

RVV · Bericht door **RVV** » 26 jan 2007, 17:32

Tom Haex schreef:Wat denken "we" van een dag Papenburg met lap en sectortiming? Je moet dan het standaard bedrag betalen +huur van chips en beacons.

Dan heb je dus driftdagen van Dick op Papenburg en trackdays van Dick op Papenburg. Ik ben zelf benieuwd of er meer animo is voor driftdagen als trackdays. Dit is alleen een idee, ik weet niet hoe Dick er zelf tegenover staat.

Daar heb ik ook al eens aan gedacht, Papenburg is een heel mooi circuit om eens lekker los te gaan, driften vind niet iedereen wat, circuitrijden dus lijnen vaak wel. Beide kun je niet door elkaar doen, dan gebeuren er ongelukken.

Met als afsluiting lekker knallen op de high speed oval!

Tomaz · Bericht door **Tomaz** » 26 jan 2007, 17:39

Da´s een goed idee, Dick eens vragen wat de mogelijkheden zijn.

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 26 jan 2007, 18:01

Tom Haex schreef:Zoiets hou je toch Arthur, zeker met de diversiteit hier op het forum komt het snelheidsverschil tussen snellere en langzame deelnemers om de hoek kijken. Maar ik denk dat dat probleem niet zo heel groot is als men niet komt om te racen en gewoon zijn gezond verstand gebruikt. Iedereen moet immers terug met dezelfde auto. Eventueel laat men verschillende groepen rijden die op snelheid over ervaring zijn ingedeeld.

Denk ik ook wel. Neem als voorbeeld een Jan de Boer dag. Dat is gewoon open pitlane, daar rijd je met je straatauto ook tussen de M3 GTR's en BRL wagens die je om de oren vliegen. Gouden regel is dat de snellere oplet op de langzamere, die gewoon op zijn lijn mag blijven. Gebeurd haast nooit wat op die dagen.

BDC deelt het vaak wel in verschillende klassen in, bijvoorbeeld een langzame sessie van 30-45 min waarbij je elkaar niet in mag halen en daarna een snelle waarbij inhalen aan alle kanten toegestaan is. Is opzich ook goed te doen omdat je op een trackday niet van 09:00 tot 17:00 in de auto zit. Als ik 45 min gereden heb dan ben ik wel weer even aan uitblazen toe. Plus er zijn niet veel auto's tegelijk op de baan.

Hielke · Bericht door **Hielke** » 27 jan 2007, 23:30

Waarom zou je als je toch een circuitevenement overweegt direct in de major league op Assen of Papenburg met tijdmeting beginnen?

Tast eerst eens op Lelystad/Midland af wat ervan gemaakt kan worden. Gewoon laagdrempelig zonder officiële tijdmeting. De bereikbaarheid is top, het circuitje is veilig, de financiële risico's gering. Is de opkomst goed en krijgen de deelnemers nadien trek in meer, dan kun je voor een volgend jaar een groot circuit overwegen. Of gewoon houden wat je hebt en wat zich bewezen heeft.

frank de jonge · Bericht door **frank de jonge** » 27 jan 2007, 23:45

Maar eerst de CBR weer

Al iemand een idee over wanneer en hoelaat?

RVV · Bericht door **RVV** » 27 jan 2007, 23:50

Frank zondag 28 januari 00:05. heb je je motor al warm

frank de jonge · Bericht door **frank de jonge** » 27 jan 2007, 23:54

Ben nog wel wakker en over 8 min, kan ik wel al op de A31 zijn maar met winterbandjes die MAAR tot 210 mogen is de lol er gauw af.
En tis me nu te glad om te gaan knallen.

Dus ook nog andere opties

RVV · Bericht door **RVV** » 27 jan 2007, 23:59

LOL. Ik heb nog geen datum. seizoen is ook prut. Wat in ieder geval niet gebeurt is dat ik van te voren een datum op het forum plaats. iedereen krijgt persoonlijk bericht voor aanmelding.

frank de jonge · Bericht door **frank de jonge** » 28 jan 2007, 00:00

Das nog beter

RVV · Bericht door **RVV** » 28 jan 2007, 00:08

Lelystad ik weet niet hoor. ik ga me in ieder geval niet sterk voor maken. maar als iemand anders het wil doen dikke prima.
Hielke met alle respect maar er is al een gummen. ik bedoel te zeggen dat DF niet een kloon is en dan vooral op organisatie niveau. DF is geen organiserende instantie. heb daar eerlijk gezegd ook helemaal geen zin in. wat ik zelf leuk vind wil ik best regelen maar ik voel me niet geroepen om een club te vermaken.
Wat DF gelukkig ook niet is.

Joy · Bericht door **Joy** » 28 jan 2007, 00:10

Lelystad word ik niet warm van. Een dag op een ruim circuit wel.

HansD · Bericht door **HansD** » 28 jan 2007, 01:34

Lelystad hoeft van mij ook niet meer. Een circuitdag is prima en papenburg is helemaal goed. Helaas heb ik geen auto meer voor een driftdag dus dat gaat (voor mij) voorlopig niet door.

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 28 jan 2007, 03:57

Ik loop persoonlijk niet echt warm voor een baantje als lelystad, wat ik eerder een omhoog gevallen kartbaan vind als een circuit

Maik · Bericht door **Maik** » 28 jan 2007, 09:17

Bert ///M3 schreef:Ik loop persoonlijk niet echt warm voor een baantje als lelystad, wat ik eerder een omhoog gevallen kartbaan vind als een circuit

Hé, hé, rustig aan ja, dat is de enige baan waar mijn waggie een beetje uit de verf komt ja 8)

Maik · Bericht door **Maik** » 28 jan 2007, 09:21

Ontopic:

Papenburg lijkt mij ook wel leuk, ik ken het eigenlijk alleen van de foto's van driftdagen, maar ik heb weleens een plattegrondje gezien (was dat in dit topic?) waar een echte baan op te zien was, en die zag er goed uit

Kan iemand wat vertellen over hoe de baan er precies uit ziet en wat voor karakter het heeft? Een hogesnelheidsbaan (a la Spa zeg maar) of een wat mid-speed karakter? Hoe breed is de baan, en hoe zijn de uitloopstroken (gras/grind/vangrails?).

Ik kijk ook wel even of er wat over te vinden is op het www...

Hielke · Bericht door **Hielke** » 28 jan 2007, 09:45

Het is een exacte copie van de kleine baan van Hockenheim Maik. Lekker simpel, allemaal 3e versnelling 80-100 km/h bochten en rechte stukjes 4e versnelling tot 170 km/h er tussen in.

Maik · Bericht door **Maik** » 28 jan 2007, 10:16

Bedankt Hielke, het kwartje valt inderdaad weer

80-100km/u? Elmar komt dan niet eens uit z'n I :idea:

Elmar · Bericht door **Elmar** » 28 jan 2007, 13:09

Je bedoelt uit zijn BED, voor dat soort snelheden.

Joy · Bericht door **Joy** » 28 jan 2007, 13:12

lol

Niels · Bericht door **Niels** » 28 jan 2007, 13:20

Elmar schreef:Je bedoelt uit zijn BED, voor dat soort snelheden.

briljant

Knot · Bericht door **Knot** » 28 jan 2007, 14:11

Papenburg zonder gesproeide baan lijkt me ook wel wat, niet driften (ook gewoon verbieden) en gewoon met zn alleen lekker lijnen rijden!

250 de man met 20 ofzo toch?

René130i · Bericht door **René130i** » 29 jan 2007, 10:36

Canonball run lijkt me gaaf. Heb het verhaal en foto's/video's van vorig jaar gezien, geweldig.

Dexter · Bericht door **Dexter** » 02 feb 2007, 10:26

En er is ook altijd nog de Pistenclub.de natuurlijk....

Hoef je geen lid van te zijn (alhoewel leden minder betalen) en is altijd erg strak georganiseerd.
Heb daar in het verleden regelmatig foto's gemaakt, en tijdens die dagen nooit iets geks zien gebeuren. (2 x een eenzijdig ongeval meer niet)
Als je daar met een (grote) groep naartoe gaat moet je dat vooraf wel even laten weten aan Ralph Burstedde.
PS: Er rijden daar regelmatig exoten rond die je op de openbare weg niet tegenkomt. Een originele Mclaren Can-Am (wat een geluid maakt dat ding!

) en de Donkervoort die het Ring-record BTG in handen heeft bijvoorbeeld.

Michel P · Bericht door **Michel P** » 02 feb 2007, 11:51

Knot schreef:Papenburg zonder gesproeide baan lijkt me ook wel wat, niet driften (ook gewoon verbieden) en gewoon met zn alleen lekker lijnen rijden!

250 de man met 20 ofzo toch?

Ook leuk!

Michel

Tristan · Bericht door **Tristan** » 02 feb 2007, 11:58

Ik vind een circuit-dag veel leuker. Kan niet driften met mijn auto, dus als er een circuit-dag georganiseerd kan worden waar gereden en gedrift kan worden. Dat is dat veel aantrekkelijker en voor een veel breder publiek, aangezien hier niet iedereen een RWD heeft of kan driften.

Cannonball run the returns

Wie is er online