saf xj + fm booster

[markk]

Lees overal dat er in limited slip ///m diffs Castrol saf-xj+fm (friction modifier) booster moet.

Net een hele lading olie besteld. Saf-xj voor het de limited slip diffs van m3 en evo, saf-xo voor de non limited slip diff van de 130i en de transaxle (bak + non limited slip diff) van de BoxsterS. Verder smx-s voor de versnellingsbakken van de 130i, m3 en evo.

Begin me nu toch wat zorgen te maken. Echt overal lees je Saf-xj+fm voor limited slip diffs. Ik heb saf-xj. Dus zonder +fm op de fles maar er staat wel op speciaal voor limited slip diffs en de website van Castrol zegt aanbevolen voor bmw ///m. En saf-xj+fm kan ik op de Castrol site niet vinden.

vraag: is er naast saf-xj ook nog een andere olie genaamd saf-xj+fm ?

Volgens mij heeft saf-xj nl. altijd friction modifiers en is er niet een losse saf-xj+fm...maar begin nu toch te twijfelen...


Mark.

[Bert ///M3]

Volgens mij is die friction modifier iets wat je los moet kopen. Castrol SAF-XJ is een gewone olie voor platen sperdifferentielen, volgens mij word die friction modifier er apart in gegooid bij BMW, specifiek bij de variabele clusters vanaf de E46 M3. Ik dacht dat ze dat deden als de platen lawaai maakten maar of het er standaard altijd in gedaan word weet ik zo niet.

[markk]

lijkt me vreemd. Oliebaden waar natte koppelingsplaten in draaien, zoals van motorfietsen en platen gebaseerde limited slip diffs hebben als het goed is van nature nl. al friction modifiers. Anders gaan de platen teveel slippen door de olie ( gooi maar eens auto olie in je motorfiets

Iemand die het zeker weet ?

Nb: Castrol site adviseert gewoon (standaard) saf-xj voor de m3 en rept met geen woord over fm of over saf-xj+fm.

Wel zeggen ze bij saf-xo dat dit niet geschikt is voor bmw's met limited slip diffs en verwijzen ze naar (standaard) saf-xj hiervoor...


Mark

[Bert ///M3]

Ik heb even gezocht.

Er is in het verleden voor de E46 M3 wel een service bulletin geweest waarbij dit naar voren komt, in 2003. BMW's antwoord op bijgeluiden uit het diff is dus SAF-XJ met FM toevoeging.

Dit is de BMW verpakking:


De basis differentieelolie is SAF-XJ maar ik denk dat BMW een eigen specifieke diff olie heeft welke in de basis gewoon SAF-XJ is met een beetje extra friction modifier.

Dit vind ik op Inet met even snel zoeken:

I just had to install this stuff in another M3 today for the noise problem. I gave the bottles a thorough inspection, and there is no mention of Castrol anywhere. It does say "produced in Germany for BMW AG". It appears Castrol has no involvement in producing this product (other than making the base oil). So the final word on this discussion is this:

The "special rear axle fluid" starts out life as the regular Castrol SAF-XJ synthetic oil. The SAF-XJ oil is what comes in the car from the factory and is what is used during the 1200 mile run-in service. BMW then modifies the SAF-XJ by adding some type of additional friction modifiers or "FM booster". This oil is sold under BMW part# 83 22 2 282 583 and is only used when a rear differential noise concern is encountered.

You could probably obtain the same results by adding a tube of friction modifier to the existing oil, but for some reason BMW chose to go this route. Hope this clears it up for everyone.

Wat ik alleen maf vind is dat BMW verder geen part number heeft voor sperolie die daarvoor gebruikt werd. Ik kom alleen die SAF-XJ + fm tegen.

Ik zou er maandag even een telefoontje naar Castrol aan wagen denk ik.

[markk]

dank. maandG maar ff mailen...

wat een onzin trouwens al die geheimzinnigheid over vloeistoffen.

bmw heeft speciale olie (tws), sperolie, etc. Porsche heeft speciale bakolie, koelvloeistof, etc.

Mark