Aan je forum naam te lezen, lijkt het er op alsof je zou moeten weten hoe een 309 rijdtWout309t schreef:Die 308 interesseert me niet zo veel, maar die test van de 205, 309 en 306 kijk ik naar uit... Top!
Dan betwijfel ik of je wel eens met een 309gti (dan wel 16v) hebt geredenSnipe schreef:Ja, een 106 was wel leuk geweest erbij, maar dit was ook goed. De 205 was de eerste echt goede GTI van Peugeot en de 306 en 309 vallen in dezelfde klasse als de 308.
...
+1 309 is 1000x agieler dan de 308.Pingus schreef:Dan betwijfel ik of je wel eens met een 309gti (dan wel 16v) hebt geredenSnipe schreef:Ja, een 106 was wel leuk geweest erbij, maar dit was ook goed. De 205 was de eerste echt goede GTI van Peugeot en de 306 en 309 vallen in dezelfde klasse als de 308.
...
Uiteraard. Waar ik zeg dat ze in dezelfde klasse vallen, bedoel ik uiteraard niet dat ze even groot en zwaar zijn. Een Golf van 2 of 3 generaties terug is ook veel lichter dan de huidige.Michel P schreef:+1 309 is 1000x agieler dan de 308.
Jij weet precies wat ik bedoel... Een 205 gti is een heerlijke stuurauto, maar een 309 16v kan je idd beter met het kontje sturen. Dit gaat met een 205 minder, hetgeen misschien ook wel weer genoeg over mijn stuurmanskunsten zegt.Pingus schreef:Aan je forum naam te lezen, lijkt het er op alsof je zou moeten weten hoe een 309 rijdtWout309t schreef:Die 308 interesseert me niet zo veel, maar die test van de 205, 309 en 306 kijk ik naar uit... Top!
(want eerlijk is eerlijk, misschen is de 309 wel 1 van de leukste fwd auto's: gooien en smijten, heel goed met het kontje te sturen en minder gevaarlijk dan een 205, zodat je met dikkere motor ook daadwerkelijk die snelheid kunt gebruiken; het kan slechter!)
Wout309t schreef:Ik heb alle auto's in deze test gehad: 1x 306gti, 2x 205gti en 3x 309gti16, en de 309 gaf mij de meeste lol.
Een 306 is ook een reuzefijne wagen, maar iets minder 'gti' dan de andere 2.
Zo matig dat ik hem vergeet te noemen..Arthur schreef:En hoe beviel de 308GTIWout309t schreef:Ik heb alle auto's in deze test gehad: 1x 306gti, 2x 205gti en 3x 309gti16, en de 309 gaf mij de meeste lol.
Een 306 is ook een reuzefijne wagen, maar iets minder 'gti' dan de andere 2.
heb beide gehad allebeide met een 1.9 16v erin( 309 en 205) en de 205 was echt beter op de rotonde met gas erin, gas eraf, kontje om en gas erbij en glijen maar..stabieler maak je de 205 idd met een 309 gti achteras..Wout309t schreef:Jij weet precies wat ik bedoel... Een 205 gti is een heerlijke stuurauto, maar een 309 16v kan je idd beter met het kontje sturen. Dit gaat met een 205 minder, hetgeen misschien ook wel weer genoeg over mijn stuurmanskunsten zegt.Pingus schreef:Aan je forum naam te lezen, lijkt het er op alsof je zou moeten weten hoe een 309 rijdtWout309t schreef:Die 308 interesseert me niet zo veel, maar die test van de 205, 309 en 306 kijk ik naar uit... Top!
(want eerlijk is eerlijk, misschen is de 309 wel 1 van de leukste fwd auto's: gooien en smijten, heel goed met het kontje te sturen en minder gevaarlijk dan een 205, zodat je met dikkere motor ook daadwerkelijk die snelheid kunt gebruiken; het kan slechter!)
In elk geval kan je met een 309 bijna driften..
Ik heb alle auto's in deze test gehad: 1x 306gti, 2x 205gti en 3x 309gti16, en de 309 gaf mij de meeste lol.
Een 306 is ook een reuzefijne wagen, maar iets minder 'gti' dan de andere 2.
Voor de volledigheid hadden we er nog een 106, een 206 en een 505 bij moeten hebben. Naar een 206 en een 505 hebben we niet zo hard gezocht. Een originele 106 was niet te vinden voor de testdatum.Mrton schreef:Tsja, ik mis een 106... Niet dat ik weet hoe die origineel rijd maar die van mij levert me dusdanig veel plezier op dat ik me toch nog altijd afvraag hoe goed de basis is (een gewone GTI dus).
P.S. Los daarvan een erg leuk stuk met leuke auto's!
Gebruikers op dit forum: Ahrefs [Bot], Darudevampire, k33z, mark123, Sidney, Ti-Tourist (Erik) en 8 gasten