Welke kies jij (Duits super trio) RS5, M3 en C63 AMG

[romo]

...

Pak dan 'n Mercedes W125 uit 1937 (met compressor) ofzo als we 't over puur hebben, geen stuur/rembekrachtiging/abs/TC etc....:

Sorry Robin, hiermee sla je echt de plank mis naar mijn mening. De techniek ontwikkeld zich, dus een auto zonder automaat die in 2010 ontwikkeld is kan 100% puur sportief rijgenot zijn, daar heb je dus geen voor WO II auto voor nodig zoals jij voorstelt...

Vind ik niet, die discussie is eerder gevoerd kan ik me herinneren................Robin heeft dus gelijk..........

Toen stuur bekrachtiging kwam schreeuwden de puristen

Toen rem bekrachtiging kwam idem

Toen de turbo, kwam, zag en overwon............idem

Toen de betere automaat/dubbele koppeling kwam ..idem

Toen de hybride kwam...........idem


Feit is dat er veranderingen plaatsvinden door technologische innovaties...............en das maar goed ook ander reden we nog met paard en wagen....................en je raadt het al.............die schreeuwden ook toen de T-Ford kwam..............

[Bram]

C63 AMG

Hoefde niet eens te klikken

Zelfde hier, duidelijke zaak 8)

[Aernoudt]

[...

Feit is dat er veranderingen plaatsvinden door technologische innovaties...............en das maar goed ook ander reden we nog met paard en wagen....................en je raadt het al.............die schreeuwden ook toen de T-Ford kwam..............

Feit is alleen dat wij volkomen langs elkaar heen communiceren blijkbaar.
Technische vooruitgang is prima, electronica in een sport auto niet. Turbo is een andere discussie.

[Robin]

[...

Feit is dat er veranderingen plaatsvinden door technologische innovaties...............en das maar goed ook ander reden we nog met paard en wagen....................en je raadt het al.............die schreeuwden ook toen de T-Ford kwam..............

Feit is alleen dat wij volkomen langs elkaar heen communiceren blijkbaar.
Technische vooruitgang is prima, electronica in een sport auto niet. Turbo is een andere discussie.

OOK technische vooruitgang zijn bijv razendsnelle automaat/DKG/DSG/DTC whateverbakken.

Daarom nam ik de puurheid van 'n W125, heb je er wel eens op gegoogled?

Dan is 'n GT2 RS met z'n toch nog 1400kg ofzo, ook weer 'te zwaar'(krijgen we die discussie weer LOL), of dat de motor op de 'verkeerde plaats' zit(maar dat zit ie al meer dan 50 jaar),

Kortom bedoel ik dat beleving puurheid voor iedereen anders is en dat ik dat nu(anno 2010) echt niet meert laat afhangen van een goede of 'n nog betere transmissie in 't complete plaatje. Zie Ferrari.

Of zie de Macca F1...als er toendertijd snelle flipperbakken waren geweest had ie dat gehad ga ik vanuit.
KIjk naar de MP4/12C.

En dan vergeet ik nog de Formule 1.....

[Robertdj]

Achja, net wat je leuker vindt :
Zo snel mogelijk van A->B
Zo uitdagend mogelijk van A->B

[Robin]

Achja, net wat je leuker vindt :
Zo snel mogelijk van A->B
Zo leuk mogelijk van A->B

Inderdaad, handbak M3 leuk, maar niet 't leukst.....ergo ik baalde vaak van DIE handbak als daily....
Dan dus nóg de C63.

Het hangt bij de E9x ook van de handbak af(zie romo's betoog waar ik 't door ervaring 100% mee eens ben, dan altijd DCT)

[BrianV]

Altijd grappig dat er altijd BMW fappers zijn die het merk met hand en tand verdedigen,
wordt tijd dat je roze bril af zet en gewoon inziet dat de C63 een monster in dit geval de juiste keuze is.
Automaat of niet ... eenmaal het gas er op een de bommenwerper laat je glimlachen van oor tot oor.

TopGear heeft een test gedaan met C63,M3,RS4 en toen kwam MB als snelste uit de bus als circuit auto :jenna:

[ErikMartijn]

Altijd grappig dat er altijd BMW fappers zijn die het merk met hand en tand verdedigen,
wordt tijd dat je roze bril af zet en gewoon inziet dat de C63 een monster in dit geval de juiste keuze is.
Automaat of niet ... eenmaal het gas er op een de bommenwerper laat je glimlachen van oor tot oor.

TopGear heeft een test gedaan met C63,M3,RS4 en toen kwam MB als snelste uit de bus als circuit auto :jenna:

Niet waar, de M3 was daar het snelste... :jenna:

[Tristan]

TopGear heeft een test gedaan met C63,M3,RS4 en toen kwam MB als snelste uit de bus als circuit auto :jenna:

Heb geen roze BMW-bril maar bovenstaande info klopt niet:



Mercedes-Benz C63 AMG: 2min 43.5s

Audi RS4: 2min 43.9s

BMW E92 M3: 2min 38.9s

4,6 seconde verschil! Dat bedoelde ik eerder in mijn post. C63 is een beest van een auto maar al die mega power gaat een hoop verloren. Maar wel een entertainer.

[Shakes]

Maakt een handbak een auto sportief? Denk het niet. Alle drie zijn sportieve snelle auto's die gemaakt zijn op de autobahn te knallen met 100 per half uur.

Een E90 M3 is tig keer minder puur dan de E30, dan de CSL, ergo gewoon een sportieve auto.
Sportauto's wegen 1300 kilo max en hebben 300+ pk. De rest is sportief.
Hoeveel % van de M3's zijn uitgerust met handbak? Ik gok zo minder dan 50%.
Eerlijk is eerlijk doe mij ook maar flippers hoor........ roeren in de bak is zo 2001

Hoeveel % ziet er het circuit? 5?

PS wat dat betreft is Porsche vs Ferrari nog wel interessant om te volgen natuurlijk. De top Porsches in onze ogen hebben een handbak en alles van Ferrari niet meer.

PS 2 een 6.3 AMG die vol voorbij komt is dikke porno!

PS 3 wil je puur? Koop een lotus!

[Bram]

Ow, ik dacht een Prius

[BrianV]

TopGear heeft een test gedaan met C63,M3,RS4 en toen kwam MB als snelste uit de bus als circuit auto :jenna:

Heb geen roze BMW-bril maar bovenstaande info klopt niet:

Mercedes-Benz C63 AMG: 2min 43.5s
Audi RS4: 2min 43.9s
BMW E92 M3: 2min 38.9s

4,6 seconde verschil! Dat bedoelde ik eerder in mijn post. C63 is een beest van een auto maar al die mega power gaat een hoop verloren. Maar wel een entertainer.

Dat foutje gun ik je wel,
Maar alsnog heb je een BMW bril op kerel :playcar: .
Iedereen ziet het behalve de persoon zelf

[Tristan]

Ach, er is altijd zoiets al een smaak en een mening.

Overigens liever een E63 AMG dan een E60 M5. :jenna:

[Robin]

Ik hoor hier ' C63 entertainer'

Dan is kees toch kloost?



Neh, een E90 M3 in 't carbon ofzo met zwart leder en competitionpak en DCT EN 'n 120 litertank, zeg ik óók tegen:Henny Vrienten Ernst Jansz, Jan Hendriks, Jan Pijnenburg!!!!

[Downforce Hans]

Ow, ik dacht een Prius

[Sperdy]

Zeg, dit draadje kan dicht .. Noem eens 1 serieuze reden waarom de C63 AMG het niet moet worden? Voor daily - en het type rijder zoals jij bent Romo - kun je niet om een C63 AMG heen. Dat botergeile V8 6.3 blok met kilooooo's aan koppel. Iedere meter in die kar is een grote grijns. Het geluid is geiler dan de borsten Claudia Schiffer (nou .. bij wijze van spreken dan, zeg maar). Het zal je een ruk zijn dat The Stig er niet zo hard mee over een circuit kan zeilen, als met een M3 strondkar. Echt, zo ontzettend onbelangrijk voor de consument die circuitrondjes (= borreltafelpraat). Zwaar op de neus? Ja, ja, tuurlijk is ie dat? Nou en, Erika Terpstra op een kinky party is ook zwaar op je neus..

Wat wel telt is het vette koppel en die 336Kw; dat betekent 120 in 7 (?) en dan vloeren en iedereen uit er rijden (behalve een acs1 dan ). Bovendien lekker praktisch zo'n estate.

zo, gezegd.. wat een wijze woorden zeg ..

[Arthur]

Wijze woorden?? Behalve dat dit draadje niet speciaal voor Romo is is Claudia Schiffer bijna plat van voren. Dus het kan al gauw geiler dan haar "borsten"

[Tristan]

Circuittijden zijn idd voor de meeste niet interessant. Maar geeft wel aan hoe goed de auto is qua balans, wegligging etc. Ik bedoel, ondanks dat de C63 zoveel extra power heeft, kan hij het blijkbaar niet kwijt op de weg. Ja, op rechte stuk maar rechte lijn knallen is saai imho. De M3 heeft minste vermogen van allemaal maar is veruit de snelste. Geeft dus aan dat qua wegligging en balans de M3 de beste keuze is. Wil je rechtuit knallen met herrie, rokende banden etc, de C63 beste keus. Maar lees in diverse tests dat de C63 keihard afgeveerd is, maar meest rolt om z'n as en slechtste wegligging heeft van de 3. Tja, dan doe je volgens mij iets niet goed. C63 is een beest van een auto maar niet helemaal mijn ding. Iemand die de voorkeur geeft voor een C63 kan ik helemaal begrijpen. Zoveel auto's, zoveel smaken, zoveel meningen. Maar wel leuk om te discussiëren.

[RutgerK]

Zeg, dit draadje kan dicht .. Noem eens 1 serieuze reden waarom de C63 AMG het niet moet worden? Voor daily - en het type rijder zoals jij bent Romo - kun je niet om een C63 AMG heen. Dat botergeile V8 6.3 blok met kilooooo's aan koppel. Iedere meter in die kar is een grote grijns. Het geluid is geiler dan de borsten Claudia Schiffer (nou .. bij wijze van spreken dan, zeg maar). Het zal je een ruk zijn dat The Stig er niet zo hard mee over een circuit kan zeilen, als met een M3 strondkar. Echt, zo ontzettend onbelangrijk voor de consument die circuitrondjes (= borreltafelpraat). Zwaar op de neus? Ja, ja, tuurlijk is ie dat? Nou en, Erika Terpstra op een kinky party is ook zwaar op je neus..

Wat wel telt is het vette koppel en die 336Kw; dat betekent 120 in 7 (?) en dan vloeren en iedereen uit er rijden (behalve een acs1 dan ). Bovendien lekker praktisch zo'n estate.

zo, gezegd.. wat een wijze woorden zeg ..

Ik wacht dan toch liever nog even op de RS4 Avant. Iets minder hooligan hoop ik. Met de C63 en M3 is het wat moeilijker om in de anonimiteit te rijden.

[Sperdy]

En daarbij komt Rutger: 'M3 drivers have no friends .. '. en RS4 Avant?, neeee, dat gaat 'm niet worden, dat weet ik nu al. Audi is without soul, how hard they try ..
Zo ..

[Robin]

Wijze woorden?? Behalve dat dit draadje niet speciaal voor Romo is is Claudia Schiffer bijna plat van voren. Dus het kan al gauw geiler dan haar "borsten"

Ja man!

[Niall]

De C63 is gewoon laatste der Mohikanen. Fuck groenlinks enz. 1ste klas Hooligan auto ondanks zijn automaat. Met zo een beul van een motor koop je het niet voor de handling, maar om de hooligan uit te hangen, eigenlijk een amerikaan in europese maatpak Zijn evenknie is de 300C SRT-8 maar met het verschil dat deze boot wel de hoek om wil

[ErikS]

Wel frappant,
Verschillende E90's/E91's op het forum, en iedereen kiest de C63....

Als er een schaap over de dam is?

[Michel P]

Nu vind ik een M3 sedan ook 100x mooier dan de coupe, komt meer gedrongen over. M3 touring lijkt me helemaal gaaf.

Maar de ster maakt gewoon indruk door zijn bruutheid en sound.

Dus eens met Nandor.

Michel

[Dickh.]

De RS5 is naar mijn mening echt ontzettend mooi. Ik vind 'm zo mooi dat ik 'm het liefst aan een invalide overbuurvrouw zou willen geven zodat ik er de hele dag naar kan kijken. Er mee rijden hoef ik niet zo noodzakelijk. Geen behoefte aan.

De huidige M3 kan me meer bekoren dan de E46 M3(CSL buiten beschouwing gelaten). Mooie motor, aandrijving op de juiste plek. Ja, zeker niet slecht. Van binnen teleurstellend. Maar om te zien boeit ie me niet. En als ik zo vreselijk veel geld op tafel zou kunnen leggen voor een auto moet het wel mooi zijn.

Dan de C63. Daarbij klopt het totaal plaatje meer voor mij. Geweldige motor. Knokken om het vermogen op straat te krijgen. Veel fabrieks mogelijkheden om de auto naar je wens af te stemmen. Jammer dat het interieur niet in de schaduw van Audi kan staan.

Ik heb dus voor de C63 gekozen.