Lotus 340 R Exit.. Welkom Lotus Exige-S 240

[ErikMartijn]

http://auto.marktplaats.nl/overige-auto ... ind=7&fs=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Erg mooie donkervoort.

Wel een beetje veel geld...

[GTRene]

ik ken nog zo'n duitse klene cabrio die ook verry rap is, je moet er alleen van houden qua model, maar die prijzen zijn goed ivh tot wat ze hebben gekost...niet velen kennen ze dus worden tegen lage prijzen verkocht.
als ik op de naam kom zoek ik ff wat voor je op

[allen]

De pond zuigt idd nu. Geen idee of het nog een keertje terug valt. Wil eigenlijk nog een keer goedkoop aan een setje Nitrons komen.

[GTRene]

je kan ook een echte scare yourself mannen auto kopen

bv zoiets.

http://www.pistonheads.com/sales/2081563.htm" onclick="window.open(this.href);return false;







best een hele mooie...en met 420pk geen vermogen te kort

in DLD heb je LHD met H-kenzeichen dus niet BPM en geen wegenbelasting

dan kun je denken aan bv deze, ja der zijn ook goedkope maar met v6 of 200 pk dat schiet niet op, 300+ is cobra rijden...zoiets als deze gele qua specs (heeft er 380) das ook zat...zoiets en dan mooie prijs en H-kenzeichen.

Cobra AC Cobra 427 H-Zulassung LHD

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

of zoiets met hardtop erbij



http://www.pistonheads.com/sales/1988268.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

dan krijg je al bijna een Daytona coupe...maar dak kan der af en je hebt weer een vol cabrio






staan der genoeg op PH bv

[ErikMartijn]

Of zo'n lola T70 replica met v8...

[GTRene]

Of zo'n lola T70 replica met v8...

ja uber gaaf...kon der zo niet 1 vinden maar prijzen zijn dan richting 45K ofzo...weet zo niet eens die prijzen zo zelden worden ze aangeboden

dit was origineel een open lola spyder...nu dus dicht...wat een beauty...

http://www.racecarsdirect.com/listing/3 ... evson.html" onclick="window.open(this.href);return false;



den heel duur, maar wat gaaf.

[Hans R]

Ik had een Lola GD T70 Spyder gevonden en ook al mail contact gehad maar idd 45000,- pond en dan krijg je nog wat BPM eroverheen helaas..

Ik voel toch sterk voor die BRG Westfield Eleven met 1380cc motortje, ik heb hier een aanbieding van diezelfde Eleven die Rene gepost heb, hij heeft maar 100pk maar weegt ook maar 500kilo.
Ik heb ze even een mailtje gestuurd hoe de registratie zit, want het zal mooi zijn als ik hier een klassiek kenteken op kan krijgen..

[GTRene]

Ik had een Lola GD T70 Spyder gevonden en ook al mail contact gehad maar idd 45000,- pond en dan krijg je nog wat BPM eroverheen helaas..

Ik voel toch sterk voor die BRG Westfield Eleven met 1380cc motortje, ik heb hier een aanbieding van diezelfde Eleven die Rene gepost heb, hij heeft maar 100pk maar weegt ook maar 500kilo.
Ik heb ze even een mailtje gestuurd hoe de registratie zit, want het zal mooi zijn als ik hier een klassiek kenteken op kan krijgen..

dat lijkt me echt genieten, niet snel wel heel apart en pittig...
kan trouwens maar zo zijn dat bij sommige GD T70 spyders je een kit kar of zelfs een klassiek kenteken...en dan ist geen BPM.
wat een kit kar kost aan extra geld hoeft niet veel te zijn...voor een nwe soms rond de 1.000euro ofzo getuige een NL Ultima...misschien dat die kit kar man hier op het forum meer weet, zo'n GD T70 spyder is wel top natuurlijk....of beter gezegd bruut

je kan deze mensen eens bellen...

http://www.speedon.nl/index.php?option= ... Itemid=182" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

leuk filmpje...

een caterham R500 is op een circuit bijna onverslaanbaar...
en deze kan een aardig potje sturen...
toch rijd de GD T70 hem in alle "rust" weg...best knap

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=MiCUL9Sn ... r_embedded[/youtube]

ze hebben er daar ook nog 1 te koop..maja RHD en zal best wat kosten.

http://www.gdcars.com/pre-owned/" onclick="window.open(this.href);return false;

[G Kolkman]

Iets radicaler denken:

http://www.pistonheads.com/sales/1732093.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Petrolhead Tom]

Voordat je zo'n ding helemaal onder de knie hebt haha.

[GTRene]

Iets radicaler denken:

http://www.pistonheads.com/sales/1732093.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

heb ik ook aan zitten denkenmaar daar kom je de drempels of vele niet mee over...echt onpraktisch

[Richardt.]

Volg dit topic bij vlagen en weet dus niet alles.

Maar wat was precies de reden dat de 340 R het veld moest ruimen? Leek me toch de lightweight bij uitstek eigenlijk 8)

[GTRene]

ik kom net nog wat leuks tegen voor Hans...ook die andere Hans eigenlijk vanwege US vlag

deze auto is handig straatwaardig gemaakt....gaaf.

en de prijs een koopje denk ik voor zoiets...nog geen 30.000 USD...da s10K anyway weinig.

1962 MAHRYA 1 - GROUP 7/CAN AM RACE CAR

.....because life is too short to drive boring cars!

1962 MAHRYA 1 - GROUP 7/CAN AM RACE CAR

Hand formed all aluminum body
Space Frame Cooper Monaco style chassis
Owned and raced by Floyd Sable, raced at Road America, Southport Airport, MN, Donnybrooke, and Brainard
Later raced by Salt Walther Converted to street use in the 80's by a previous owner
Chevrolet V8 366ci, chrome steel cross drilled crank, block deck rolled, roller rockers, 11-1 forged pistons, Pink rods
New stainless steel headers and exhaust
Huge finned alloy drum brakes

60's Corvair trick trans axle, clutch dynamics, aluminum flywheel
Original paint by Boyd Jeffries and George Barris - Pearl White & Candy Red
Includes file with photos and original Autoweek and Competition Press ads from 1967 and 1969
Very original and unique Can-Am, Group 7 style sports racer from the 60's
$29,900

meer foto's hier...


http://www.wirewheel.com/1962-MAHRYA-1- ... E-CAR.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ik zou zo'n auto met historie toch eerder op 80<>100K verwachten? mooi ding.

[Hans R]

Volg dit topic bij vlagen en weet dus niet alles.

Maar wat was precies de reden dat de 340 R het veld moest ruimen? Leek me toch de lightweight bij uitstek eigenlijk 8)

Tja eigenlijk wel ja.. misschien was het wel dat ik er alleen maar mee naar het circuit reed en erop natuurlijk en weer naar huis.. het is niet de auto om even een leuk ritje te gaan maken.
Waarschijnlijk bestaat de ideale auto voor mij niet, dit zijn mijn eisen:
*licht (duidelijk natuurlijk )
*genoeg vermogen
*gaaf uiterlijk
*op Nederlands kenteken (of te kunnen krijgen)
*evt een dak (gewoon makkelijker voor een weekendje weg)
*geweldige wegligging
*gaaf geluid
*exclusief
*hardcore
*toekomstige klassieker (waardevast)
etc...

Wat blijft er dan nog over:
*Caterham/Donkervoort/HKT
*Lotus Exige/Elise (alleen de Exige S1 blijft in zijn waarde, maar kan het dak niet vanaf)
*Lotus 2-11 (weer geen dak)
*Brooke Double R (ook geen dak)
*Westfield Eleven (ook geen dak)

misschien moet ik gewoon een goed regenpak kopen..

[Richardt.]

Begrijpelijk, als je hem alleen voor het circuitrijden gebruikt is de lol er wat sneller af

Maar je gaat er nog een zware dobber aan krijgen om iets anders op het oog te krijgen

[GTRene]

Hans, ik lees de Exige S1, maar ivm met dat vaste dak...

echter, als je het interessant vind kan ik je in verbinding zetten met die Lotus 300R bouwer, die man die voor Lotus motorsport heeft gewerkt en speciale lotussen maakt...(nog steeds)

die bouwt bv een speciale Exige look maar dan op Elise S1 basis, je kan hem zo krijgen als je wil tegen kosten echter die zijn "redelijk" te noemen.
je krijgt dan een soort Lotus GT1 (Elise V6 of V8 wat jij wil) bij de V8 wordt de basis sowieso 300mm verlengd en auto verbreed, alles professioneel!
maar tegen een prijs waarvan je denkt huh...das ongeveer 20% van wat zo'n racer kost
precies valt het niet te zeggen, ligt er aan wat voor motor en opties en versnellingsbak e.d. je wil hebben, maar het kan...

als je in zoiets geïnteresseerd bent hoor ik het wel...hij is er nu met 2 bezig, 1 speciale die ontzettend veel vermogen krijgt, en 1 voor hemzelf die meer "gewoon" is...

Owja, dat Duitse merk waar ik laatst niet op kon komen is de Yes...een vreemd ding maar wel rap en met 'dakje' tis een cabrio en in verschillende stadia te krijgen.... met 1.8 turbo en of 3.2 motor e.d. ik zal ff kijken of er een voorbeeld te koop staat.

ah, kijk hier staan er wat...beetje raar ding maar niet verkeerd, natuurlijk no match met een klassieke race lotus oid maar toch.

handgebouwd en nieuw aardig duur.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/miniS ... g=&lang=de" onclick="window.open(this.href);return false;

het nieuwere model 3.2 is wat rond en iets minder?





het ouwe model de snelle versie zoals deze heeft brede wings...





dit oude model met maar weinig km weegt ook bijna niks...en dat met 280pk gaat wel vlot

Neuzugang aus bestem Vorbesitz. YES ROADSTER Clubsport: 790 KG, 286 Audi Turbo PS, 0-100 km/h unter 4 Sekunden!!! In Handarbeit gefertigt. Kein Fahrzeug von der Stange!!! Der hier angebotene Roadster ist in lichtsilber metallic, Voll Leder Recaro Clubsport Schalensitze in schwarz, Interieur Paket creme, 18 Zoll BBS Le Mans Radsatz dreiteilig, Sportfahrwerk BIELSTEIN Druck und Zugstufe einstellbar, grosse Brmbo Bremsanlage, 4- Punkt Gurte, Sportlederlenkrad, Sportauspuff mit Sportktalysatoren, Persenning, Clubsport Paket, usw., usw... Inzahlungnahme und Finanzierung auf Anfrage möglich. Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.

motor achterin en RWD enz enz...beetje vreemd, maar wel lekker

[ErikS]

Smaak, Rene? Heb je ook nog smaak?

[Petrolhead Tom]

Wat lelijk!

[Mark Nauta]

Ooit zo'n ding op de A32 bij Grou zien rijden. Aparte verschijning.

[Oof]

Smaak, Rene? Heb je ook nog smaak?

Denk het niet meer. Rene heeft wel de gave om de meest bijzondere auto's te vinden.

[ErikS]

Smaak, Rene? Heb je ook nog smaak?

Denk het niet meer. Rene heeft wel de gave om de meest bijzondere auto's te vinden.

Dat zeer zeker!

[Rupie]

Die Westfield eleven is gaaf!

Vandaag de 340R weggebracht naar de nieuwe eigenaar hij heeft al een hele verzameling oa diverse Jags incl een D-type erg gaaf. Heeft al eerder een Lotus Elise R gehad en de 340R stond hoog op zijn verlanglijstje.. dat stond hij bij mij ook altijd..

En nu....... geen idee want alles valt tegen na dit 340R avontuur, een Exige te luxe en te zwaar een Elise te soft, Ariel Atom te lelijk, die Brooke Double R wordt waarschijnlijk lastig op Nederlands kenteken te krijgen..
Misschien maar eens een wintertje overheen laten komen en met een knipoog kijken naar een Donkervoort of HKT want daar had ik een mooie van gezien met een S2000 motor 8) maar helaas 2 weken geleden is die verkocht..
Als iemand nog een idee heeft dan hoor ik het graag! En misschien heeft Allen een beetje gelijk een dak deze keer zal handig zijn

Van de Elise S2 is er ook een 190 sport geweest Hans. Gegarandeerd met 190 pk (individuele uitdraaien) en een gewicht van dacht ik 710 kg. Laag dus voor een S2. Dat lijkt me wel wat voor je.

[GTRene]

Smaak, Rene? Heb je ook nog smaak?

Denk het niet meer. Rene heeft wel de gave om de meest bijzondere auto's te vinden.

Dat zeer zeker!

een brede smaak heet dat
een auto liefhebber
wil niet zeggen dat als ik het geld had bepaalde zou kopen, doch er aan snuffelen en proberen e.d. das leuk en leer je van.
slechts enkelen daaruit krijgen het predikaat RS aproved, en dat soort auto's hou je dan ook een tijdje

een yes bv, zie je niet elke dag...en is cabrio (zoals jullie wellicht weten ben ik een coupe/dak man) voor mij moet er een hard dakje op kunnen of gewoon vast dak voor de stevigheid of althans dat idee

[M@rcel]

Denk dat Hans gewoon moet doorgroeien naar een Dauer 962, 730pk/700Nm op iets meer dan 1.000 kg 8)