BMW M5 E60 Individual - ADV1s vanaf p13

[JWD]

Nogmaals dank!

Het is inderdaad een Pebble met het FamilyFix docking station.
Wat betreft de FamilyFix, ik zou zeggen doen! .
Ik heb het nog niet zo gek vaak gebruikt maar het is toch wel handig dat je met 1 hand de Maxi Cosi er in zet, met 1 klik en een leuk muziekje ter bevestiging en klaar is kees.
Je hoeft er verder niet bij na te denken en ook vooral handig als het regent dat je dan niet hoeft te tobben met riemen vastleggen e.d.
En het staat gewoon rock solid, de stoel kan geen kant op.

Voor degene die het filmpje van de CCTV nog niet in het Fail topic hadden gezien hier de link
Was bijna al het werk voor niets .

[JWD]

Aangezien de M5 binnenkort ingezet wordt voor een stedentripje (Quote Challenge) waar een thema aan vast zit moesten we iets verzinnen wat een beetje opvallend zou zijn.
Het idee kwam al snel om de auto stukken met carbon te geven, lekker over the top.
Uiteindelijk maar besloten om heel de auto te 'carbonnen' .

Nu nog een paar mooie zwarte velgen en wat gadgets, updates volgen.

Hier alvast de teaser;

[Petrolhead Tom]

Heel gaaf! Veel plezier!

[ErikS]

Kicken....

Voorlopig lekker laten zitten zeg ik! :banaan:

[JWD]

Zaterdagmorgen was het dan eindelijk zo ver, de M5 was zo goed als af.
Op een of andere manier moest het zo zijn, alles wat te laat kon komen (wielen, veren) kwam te laat.
Maar op de valreep was alles er en konden we (in de stromende) regen de eerste mini shakedown doen.
Niets is lekkerder dan op een verlate weg met een stugge auto en splinternieuwe (dus gladde) 295 Michelins door de regen te boenderen, een tikje tegen het stuur en een tikje op het gaspedaal was voldoende om full-lock de bocht door te driften, pure DF!
Optisch zijn we nu bijna klaar, we gaan de achterbumper nog in 1 keer wrappen maar omdat het carbon zo stug is kregen we het niet op tijd voorelkaar.
Mechanisch heb ik nog een aardig lijstje, remmen (Movit?), SC kit van ESS en een zwaardere koppeling.
Ik heb nog geen tijd gehad om eigen foto's of filmpjes te maken maar de spotters hebben er aardig wat gemaakt dus enjoy!







[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mWR4kBrCvgE&hd=1[/youtube]

[Petrolhead Tom]

Wanneer verwacht je die supercharger te monteren dan? Dan wordt het volgens mij wel helemaal een beest!

[Nutkees]

Ik hoor het al, ik moet ook aan een supercharger.... Maar dikke bak man..

Erg gelachen afgelopen zaterdag. wagen klinkt WOT ook super!

Had je nog toegang tot het filmpje onder het viaduct

[JWD]

Wanneer verwacht je die supercharger te monteren dan? Dan wordt het volgens mij wel helemaal een beest!

ESS is in de afrondende fase en ze verwachten hem eind dit jaar klaar te hebben, ik ga er echter vanuit dat het begin volgend jaar gaat worden.
De eerste levering stond voor juli dit jaar op de planning .

[JWD]

Ik hoor het al, ik moet ook aan een supercharger.... Maar dikke bak man..

Erg gelachen afgelopen zaterdag. wagen klinkt WOT ook super!

Had je nog toegang tot het filmpje onder het viaduct

Ik denk dat Jorrik daar wel beelden van heeft ja, ik betwijfel het echter of de speakers het aankunnen .

[Macboy]

Carbon porn !!!!!!!!!!!!!!!!!

[Petrolhead Tom]

Naar hoeveel pk ga je dan ongeveer? 700?

[stefan740]

Denk eerder 640 oid. Maar heb je nou meegedaan aan de Quote Challenge? Ik heb allerlei foto's langs zien komen maar geen carbon M5 dacht ik :

[JWD]

Denk eerder 640 oid. Maar heb je nou meegedaan aan de Quote Challenge? Ik heb allerlei foto's langs zien komen maar geen carbon M5 dacht ik :

De planning is 750pk, ze trekken de V8 van de M3 al naar 650 en die kit vormt de basis voor de V10.
De Quote Challenge heb ik moeten laten schieten omdat mijn dochtertje ziek was en ik het niet over mijn hart kon verkrijgen om haar ziek achter te laten.... jaja ik weet het ik begin een watje te worden .

[Petrolhead Tom]

Lijkt me een hele normale ontwikkeling hoor. Waarom is de kit voor de M3 al wel klaar en voor de M5 nog niet dan? De M5 was er toch al veel eerder? :

[MartijnGizmo]

Ik denk dat de potentiële markt groter was voor de M3...

[Richardt.]

Supervet die carbon look en wat klinkt die Eisenmann lekker zeg!

[remonrace]

Ohh... dat geluid!

[M@rcel]

Supervet die carbon look en wat klinkt die Eisenmann lekker zeg!

Zat een tijd geleden eens op de Coolsingel achter JWD. Echt niet normaal wat een geluid uit die M5 komt
We gingen vervolgens rechtsaf de West Blaak op en vervolgens weer rechts de Karel Doormanstraat in, waar je dus een enorm zebrapad moet passeren...voorbijgangers stonden gewoon aan de grond genageld toen JWD eventjes een klein tussen-sprintje in z'n 1e of 2e versnelling deed, leek wel een Carrera GT 8)

[Ender]

Mooie wrap heb je erop zitten zeg!
En dan je led lampjes van de Kitt. Geniaal!

[dvh]

Sodeju wat klinkt dat ding lekker !

[Booooh]

Carbon look is echt heel vet , geluid zo niet nog vetter ...

Laatste stukje zaterdag was ook leuk, alleen jammer dat je navigator af en toe zat te pitten , ach een stukje omrijden was ook niet verkeerd, ben benieuwd hoe het straks loopt met de supercharger , wordt dan toch wel een echte uitdaging om je achterbumper aan te tikken ...

Ben

[Kenneth]

Dikke M5!

Hulde aan de wrapper

[Martijn_bmw]

Supervet die carbon look en wat klinkt die Eisenmann lekker zeg!

Zat een tijd geleden eens op de Coolsingel achter JWD. Echt niet normaal wat een geluid uit die M5 komt
We gingen vervolgens rechtsaf de West Blaak op en vervolgens weer rechts de Karel Doormanstraat in, waar je dus een enorm zebrapad moet passeren...voorbijgangers stonden gewoon aan de grond genageld toen JWD eventjes een klein tussen-sprintje in z'n 1e of 2e versnelling deed, leek wel een Carrera GT 8)

gaaf 8) :banaan:

dat carbon staat erg dik

[Jelmer850i]

Mooie wrap heb je erop zitten zeg!
En dan je led lampjes van de Kitt. Geniaal!

Hmm vondt ik meer autostyle achtig...
Niet geheel mijn ding.

Top M5, zo'n wrap wil ik nog wel eens in het echt zien.

[JWD]

Wederom dank allemaal voor de leuke reacties.
Het doel was om een opvallende auto neer te zetten, ik denk dat we daar redelijk in geslaagd zijn .
De K.I.T.T. lampjes zijn een echte gimmick, lekker over the top (net als de rest van de auto) en als ze uit zijn zie je ze bijna niet.
Het leuke van het hele project is dat de auto in principe in een paar uurtjes terug is te bouwen naar de stock versie zoals hij uit de fabriek kwam er zijn totaal geen permanente wijzigingen aangebracht.

En over lekker geluid gesproken, deze Maserati Quattroporte Sport GTS, klinkt stock al geheel niet verkeerd!
Door het open schuifdak hoor je bijna de V10 niet meer .