Alles over de E90/E92/E93 M3 (part II)

[Ingo Liedgens]

Heb dit zelfde ook gehad in de tijd dat de e46 m3 overging naar de e92 m3.
Sparen sparen sparen, en toen kon ik een e46 m3 kopen.
Maar toen was de e92m3 al een tijdje uit, en toen werd de e46 m3 steeds minder intressant.

Nu kan ik mogelijk een e92m3 kopen.
En de nieuwe f3x m3 is er nog niet.

Soms moet je welleens domme beslissingen maken :drinking: .

[ErikMartijn]

Waarom vind je de nieuwe automatisch beter? Ik zou namelijk liever een e46 m3 rijden dan een e90/e92.

[Shakes]

Ik zou lekker een CSL halen met mooie km stand ipv een E92. Ding gaat alleen meer waard worden. CSL is gewoon de uber M3 met de E30 (evo etc etc) samen.
Had ik een garage en hechte ik nog steeds veel waarde aan auto's stond er nu wellicht ook een CSL maar ik heb ander prioriteiten en interesses.

[ErikS]

Ik zou lekker een CSL halen met mooie km stand ipv een E92. Ding gaat alleen meer waard worden. CSL is gewoon de uber M3 met de E30 (evo etc etc) samen.
Had ik een garage en hechte ik nog steeds veel waarde aan auto's stond er nu wellicht ook een CSL maar ik heb ander prioriteiten en interesses.

Wat hij ^ zegt!

Alleen die laatste zin niet!

[Ingo Liedgens]

Waarom vind je de nieuwe automatisch beter? Ik zou namelijk liever een e46 m3 rijden dan een e90/e92.

Ik vind nieuwe niet automatisch beter.
Toevallig dat ik echt weg was van de e46m3 kwa looks en spec's.
Maar toen kwam de e92m3 en die vond ik nog mooier, en had ook leuke spec's: een v8 die tot 8400 toeren gaat.

Nieuwer is niet altijd beter; kijk maar naar een csl.

Een Csl is ook intressant.
Maar voor mijn gebruik (kom nooit op het circuit) heb ik er niet zo veel aan.
+ de prijs range ligt ongeveer gelijk met een e92m3.

[GTRene]

Ik zou dan veel liever bv de Hartge H50 kopen, das de mooie e46 body maar met dikke V8 waarvan de meeste van de 10? iets van 420pk of 450pk hebben

zou ik persoonlijk veel liever hebben dan zo'n E92...en je houd nog geld over

zoals bv deze aanbieding...net geen 31.000,-euro (koopje) M3 E46 H50

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=2" onclick="window.open(this.href);return false;







staat CSL bij maar is het niet...der is er soweiso ook wel 1 op die basis maar wat duurder...

60.000,-euro op CSL basis erg fraai en 500pk? en heel veel carbon.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=2" onclick="window.open(this.href);return false;

[herwinbmw]

Zou mijn beslissing niet zijn zo een hartge .....is nooit zo waarde vast en over 10 jaar wil niemand zo een ding afrekenen een mooie originele M of csl is altijd te slijten.....

[GTRene]

Zou mijn beslissing niet zijn zo een hartge .....is nooit zo waarde vast en over 10 jaar wil niemand zo een ding afrekenen een mooie originele M of csl is altijd te slijten.....

die eerste van 30k verlies je bijna niks meer op...
een nwe M3 verlies je in het eerste jaar al dat aanschafbedrag op
dus veel fun voor "weinig" bucks...

[duifjes.com]

Zou mijn beslissing niet zijn zo een hartge .....is nooit zo waarde vast en over 10 jaar wil niemand zo een ding afrekenen een mooie originele M of csl is altijd te slijten.....

LOL...je zit toch niet GTRene voor de gek te houden he ze zijn heeeeeeeel waardevast!

[Snipe]

Ik zou dan veel liever bv de Hartge H50 kopen, das de mooie e46 body maar met dikke V8 waarvan de meeste van de 10? iets van 420pk of 450pk hebben

zou ik persoonlijk veel liever hebben dan zo'n E92...en je houd nog geld over

De nadelen van de E46 (verouderd) gecombineerd met de nadelen van de E92 (zware V8). Waar begint het voordeel?

[GTRene]

die motoren doen elkaar bijna niks qua gewicht de s62 en de S54...
bovendien is de V8 korter en meer achter de vooras bijwijze van...
ik praat meer over de fun factor...V8 brul en anders dan doorsnee en leuk verpakt

magoed, ieders z'n ding

[Snipe]

Qua V8-brul is het zo dat ik een zes-in-lijn lekkerder vindt klinken, maar dat vond ik niet echt een argument...

[GTRene]

Qua V8-brul is het zo dat ik een zes-in-lijn lekkerder vindt klinken, maar dat vond ik niet echt een argument...

ik heb er genoeg
if you don't see those you can't spot them :idea:

[romo]

Manhart Racing V8RS Biturbo M3 with 733HP


key facts:
-733hp twin turbo v8 transplant
-top speed of 205mph
-8-speed dual-clutch gearbox
-carbon fiber seats, hood, front spoiler, trunk, and rear diffuser
-lightweight doors
-titanium dual tip exhaust
-bbs challenge wheels (f: 9.0" 255/30-ZR20 - r: 10.5" 305/25-ZR20)
-8 piston front, 4-piston rear brakes


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=M8Verdhu ... r_embedded[/youtube]

[Petrolhead Tom]

Waardeloos filmpje zeg!

[GTRene]

mooi man, wat een specs...X6M motor getuned enz enz...gafe wielen mooie goodies en carbon en veel alcantara...topper

M3 vond ik niet zo wat, deze maak ik een uitzondering voor wat een knaller

[MartijnGizmo]

Eindelijk een beter filmpje van de E90 M3 demo van Fluid Motorunion:


Voorzien van een 3"-uitlaat en velocity-stacks:


Ouder filmpje:

[Petrolhead Tom]

Wat zal dat heerlijk aan het gas hangen! Is zoiets ook leverbaar voor de E60 M5?

[Robin]

Wow wat is zo'n E90 M3 kont 100x stoerder dan 'n E92....

Klinkt ook goed btw. 8)

[M@rcel]

Ik zou lekker een CSL halen met mooie km stand ipv een E92. Ding gaat alleen meer waard worden. CSL is gewoon de uber M3 met de E30 (evo etc etc) samen.
Had ik een garage en hechte ik nog steeds veel waarde aan auto's stond er nu wellicht ook een CSL maar ik heb ander prioriteiten en interesses.

Wat hij ^ zegt!

Alleen die laatste zin niet!

Lees platzak met BKR registratie of dure ex?

[ErikS]

Net huis gekocht.....

[Thijs-v-d-H]

Verkocht anderhalve week geleden mijn eerste M3, vrijdag afleveren:


Stond eerst op velgen van meer persoonlijke smaak maar nu dus mooie competition wielen:
http://www.autogespot.com/nl/viewimages ... 2010204505" onclick="window.open(this.href);return false;

[Rickstah]

oee...die Hamann's stonden idd iets meer pimp 8)

[romo]

[GTRene]

mooi overzicht, wat scheelt dat nog steeds veel euro's zo'n kar in Germany of NL

Alpina net zo rap als M3 maar Merc nog rapper...en tja zo'n cadilac wel rap maar moet je verschil vermogen ook zien